d*******n 发帖数: 2078 | 1 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右,首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
因:
我说的前提是10年之内的车,车龄其实更重要。
1: 一般大于这个mile的车,有毛病的,大都都直接送junk yard了,私人拿出来的卖的
,往往都是自己认为车还行,送junk yard 可惜车了。
2. 同样年龄的二手车, 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
主要是保养,开车多的人,对车的保养一般要好些。
3。最关键的一点是进入价格低,比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300, 10万
mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下,买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
上来说要小,实在出大问题了,亏的少。
4。车真正需要换配件往往是 120k 到 150k 这个阶段,过了150k,许多配件都换过了。
miles 数很多时候是个心魔,根miles 直接相关的部件比如ENGINE, TRANSMISSION 什
么时候坏,其实在过了10万mile以后是没有多大联系的。
我帮别人买过二辆,买的时候几个哥们都说的预算4000的样子,我都劝他们买1千多的
车。
当然上面说的一切都是建立于买美车的基础上的,不是说日车不好,而是日车太贵。 |
a*******a 发帖数: 4212 | 2 窃以为你的观点很独特,我比较喜欢。
我也想找一台大约一千多元的车,闲着没事修车玩。
【在 d*******n 的大作中提到】 : 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右,首先不要被高mile 吓着。先听我说说原 : 因: : 我说的前提是10年之内的车,车龄其实更重要。 : 1: 一般大于这个mile的车,有毛病的,大都都直接送junk yard了,私人拿出来的卖的 : ,往往都是自己认为车还行,送junk yard 可惜车了。 : 2. 同样年龄的二手车, 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。 : 主要是保养,开车多的人,对车的保养一般要好些。 : 3。最关键的一点是进入价格低,比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300, 10万 : mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下,买1300 的taurus 从可能发生的经济损失 : 上来说要小,实在出大问题了,亏的少。
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K**r 发帖数: 2193 | 3 我一直认为楼主说的没错。
我买车的迈数也是越来越高。
可是上个月买了一辆16万mile的车子,开到家,引擎等就亮了。
情况好一点是积碳。情况不好就是气阀有损伤,可能要rebuilt了。
现在情况还不清楚。
总之我以后对高迈数得小心对待 |
v********7 发帖数: 426 | 4 同意LZ的观点。买3000到7000之间的车是很尴尬的,一般这样的车都不会买全保。如果撞了或者变速箱什么大件坏了,你是修还是不修吧。修了等于半辆车,还可能有后遗症,不修基本上就是junk yard。
身边已经有两个朋友因为买这个区间的车吃了不少苦头了,修车的钱几乎等于车价。本来买低价2手车的朋友一般经济都不是很宽裕,这种折腾对生活影响很大
索性便宜或者贵,做选择都容易 |
i*****t 发帖数: 24265 | 5 大于150k坚决不要,修不起.
另外170k和100k可是差别大多了 |
t**a 发帖数: 4875 | 6 说得很对。。。
加上不懂行还要被黑心车铺坑。。。
果撞了或者变速箱什么大件坏了,你是修还是不修吧。修了等于半辆车,还可能有后遗
症,不修基本上就是junk yard。
本来买低价2手车的朋友一般经济都不是很宽裕,这种折腾对生活影响很大
【在 v********7 的大作中提到】 : 同意LZ的观点。买3000到7000之间的车是很尴尬的,一般这样的车都不会买全保。如果撞了或者变速箱什么大件坏了,你是修还是不修吧。修了等于半辆车,还可能有后遗症,不修基本上就是junk yard。 : 身边已经有两个朋友因为买这个区间的车吃了不少苦头了,修车的钱几乎等于车价。本来买低价2手车的朋友一般经济都不是很宽裕,这种折腾对生活影响很大 : 索性便宜或者贵,做选择都容易
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m*****5 发帖数: 528 | 7 答1:不过很多人都认为自己的车不错,送什么JUCK YARK的啊,卖掉,还要标个高价,
才能显示车没问题。
答2:拼人品吧,前人保不保养的真不知道,。
答3:还是人品兼概率问题,差价1700,修起来真不一定哪个少。大家都是买菜车,很
多时候不修而已。
总之,拼人品,自求多福。每次提出什么什么车质量好坏,其实要新车才有可比性,可
买新车的很少。二手车跟买古玩玉器一样啊,就怕看打了眼。 |
i*****t 发帖数: 24265 | 8 local平白无故为什么卖车?当然是车有潜在毛病或不想继续花银子修了.
搬家卖车?一想到即将搬家了,更不去维护了.
所以,尽量买里程少,车主少,年份新的车,或者高迈数100k+,几年内的车. |
b********2 发帖数: 389 | 9 大于17w,又是美国车。
真的要慎重了。
10年左右,10-13w的日本车,很大几率没什么问题,不要花钱修车的。
市场和品质决定价格,不可能只因为人们迷信日本车,才会让其价格高的。 |
c****7 发帖数: 4192 | 10 自虐倾向?
【在 a*******a 的大作中提到】 : 窃以为你的观点很独特,我比较喜欢。 : 我也想找一台大约一千多元的车,闲着没事修车玩。
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g******9 发帖数: 1528 | 11 不建议买二手车,随便修一次就贵过贷款买新车的利息!还不如拿要买车的钱做down
payment,买辆新的开,省心,省钱! |
z****o 发帖数: 2057 | 12 这话也就是能糊弄刚来的师弟师妹了
【在 b********2 的大作中提到】 : 大于17w,又是美国车。 : 真的要慎重了。 : 10年左右,10-13w的日本车,很大几率没什么问题,不要花钱修车的。 : 市场和品质决定价格,不可能只因为人们迷信日本车,才会让其价格高的。
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r****r 发帖数: 1839 | 13 大致同意,前提是比较懂车。俺花$200买过17万多迈的美国车,开到19万8千,
只换过两个轮胎,出差几次就把成本捞回来了,最后捐给紫心了,还按$200
减了税。
【在 d*******n 的大作中提到】 : 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右,首先不要被高mile 吓着。先听我说说原 : 因: : 我说的前提是10年之内的车,车龄其实更重要。 : 1: 一般大于这个mile的车,有毛病的,大都都直接送junk yard了,私人拿出来的卖的 : ,往往都是自己认为车还行,送junk yard 可惜车了。 : 2. 同样年龄的二手车, 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。 : 主要是保养,开车多的人,对车的保养一般要好些。 : 3。最关键的一点是进入价格低,比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300, 10万 : mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下,买1300 的taurus 从可能发生的经济损失 : 上来说要小,实在出大问题了,亏的少。
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T***a 发帖数: 457 | 14 我的第一辆二手车才花了400美金, Subaru, 还都是power的,外表有些绣,多少mile忘记
了,好像也不是特别高. 坐在里面感觉还挺舒服. 用来学车,开了半年,没有出过毛病.后
来回国的时候在街上停了2个月,回来发觉oil pump坏了. 到ebay上面350美金卖掉了.
前后等于才花了50美金,哈. |
G*******m 发帖数: 16326 | |
l****m 发帖数: 509 | 16 这个很牛!
【在 r****r 的大作中提到】 : 大致同意,前提是比较懂车。俺花$200买过17万多迈的美国车,开到19万8千, : 只换过两个轮胎,出差几次就把成本捞回来了,最后捐给紫心了,还按$200 : 减了税。
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t*******n 发帖数: 2319 | |
g***y 发帖数: 1 | 18 totally agree
【在 d*******n 的大作中提到】 : 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右,首先不要被高mile 吓着。先听我说说原 : 因: : 我说的前提是10年之内的车,车龄其实更重要。 : 1: 一般大于这个mile的车,有毛病的,大都都直接送junk yard了,私人拿出来的卖的 : ,往往都是自己认为车还行,送junk yard 可惜车了。 : 2. 同样年龄的二手车, 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。 : 主要是保养,开车多的人,对车的保养一般要好些。 : 3。最关键的一点是进入价格低,比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300, 10万 : mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下,买1300 的taurus 从可能发生的经济损失 : 上来说要小,实在出大问题了,亏的少。
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a*****1 发帖数: 162 | 19 真的假的?打算买个二手车,只有2000多余钱。。。
【在 T***a 的大作中提到】 : 我的第一辆二手车才花了400美金, Subaru, 还都是power的,外表有些绣,多少mile忘记 : 了,好像也不是特别高. 坐在里面感觉还挺舒服. 用来学车,开了半年,没有出过毛病.后 : 来回国的时候在街上停了2个月,回来发觉oil pump坏了. 到ebay上面350美金卖掉了. : 前后等于才花了50美金,哈.
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M*****n 发帖数: 2948 | 20 买几百块钱的二手车,
多开一年就多赚一年,
即使坏了也不觉得可惜, |
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o*******n 发帖数: 130 | 21 俺第一辆是个500买的nissan,03年买的94的,学车,开了半年多,没什么问题,想400
卖掉,结果有人出价600,俺就从了。
后来05年买了个95 sunfire,才不到6000mi,花了1800,不过寿命问题导致有些线路老
化,塑料管有些leak,电子相关的器件换了一些。我一得瑟跑了趟长途,结果乱搞把
coolant灌多了,导致leak加剧,把engine烧了,rebuilt花了900.
到现在还在开着,9万mi了,开着很好。kbb上居然涨价了1700多。 |
S*********k 发帖数: 8 | |
s********0 发帖数: 398 | 23 2000年10-13万迈的dfbb的价格,
可以买2003-2005年6-9万迈的美国车.
所以"相同价格下"买哪个好
还得具体情况具体分析
我反而觉得找美国车容易弄到deal
【在 b********2 的大作中提到】 : 大于17w,又是美国车。 : 真的要慎重了。 : 10年左右,10-13w的日本车,很大几率没什么问题,不要花钱修车的。 : 市场和品质决定价格,不可能只因为人们迷信日本车,才会让其价格高的。
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h*****e 发帖数: 790 | 24 换了 timing belt, radiator, tensioner, seal, 还有雨刷等好多其他小零件,各种
油,coolant也换干净了。就买零件花了300刀不到。朋友给修的木有给人工费,回头请
吃饭。车现在开的那叫一个smooth啊~~~
以后有机会了,也学学基本的修车知识。现在就只会自己换个air filter。 |
k*******n 发帖数: 8891 | |
h*h 发帖数: 27852 | 26 you are not smart, girl
this post is for poor people
my first car cost me 800
【在 g******9 的大作中提到】 : 不建议买二手车,随便修一次就贵过贷款买新车的利息!还不如拿要买车的钱做down : payment,买辆新的开,省心,省钱!
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y****o 发帖数: 3575 | 27 别搞笑了。我现在的车子2000买的12万5千的nissan,除了换了个realtor以外就连刹车
片都没换,(当中因为车祸自己换的fender什么的就没算)开了7年。直得今年儿月分
开始,就什么都开始坏了。ballbearing,刹车管路,ball joint。9个月没到都花了
1000以上了。估计还远没到头。因为timingbelt 估计也该到头要换,其实那个ball
bearing的问题还在只是减轻了。估计其他的ball bearing也要不行了。
【在 d*******n 的大作中提到】 : 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右,首先不要被高mile 吓着。先听我说说原 : 因: : 我说的前提是10年之内的车,车龄其实更重要。 : 1: 一般大于这个mile的车,有毛病的,大都都直接送junk yard了,私人拿出来的卖的 : ,往往都是自己认为车还行,送junk yard 可惜车了。 : 2. 同样年龄的二手车, 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。 : 主要是保养,开车多的人,对车的保养一般要好些。 : 3。最关键的一点是进入价格低,比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300, 10万 : mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下,买1300 的taurus 从可能发生的经济损失 : 上来说要小,实在出大问题了,亏的少。
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p*****y 发帖数: 1049 | 28 我是坚决支持你的观点的,我买的是福特维多利亚皇冠,20K,才花了1900
对于这种八缸的车,跑20万根本不算什么
根据里程来说,这个车还处在 四十男人一朵花 的阶段
【在 d*******n 的大作中提到】 : 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右,首先不要被高mile 吓着。先听我说说原 : 因: : 我说的前提是10年之内的车,车龄其实更重要。 : 1: 一般大于这个mile的车,有毛病的,大都都直接送junk yard了,私人拿出来的卖的 : ,往往都是自己认为车还行,送junk yard 可惜车了。 : 2. 同样年龄的二手车, 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。 : 主要是保养,开车多的人,对车的保养一般要好些。 : 3。最关键的一点是进入价格低,比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300, 10万 : mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下,买1300 的taurus 从可能发生的经济损失 : 上来说要小,实在出大问题了,亏的少。
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p*****y 发帖数: 1049 | 29 你如果买美国车或者德国车,很有可能买到一个正时链条的车,根本不需要换皮带
【在 h*****e 的大作中提到】 : 换了 timing belt, radiator, tensioner, seal, 还有雨刷等好多其他小零件,各种 : 油,coolant也换干净了。就买零件花了300刀不到。朋友给修的木有给人工费,回头请 : 吃饭。车现在开的那叫一个smooth啊~~~ : 以后有机会了,也学学基本的修车知识。现在就只会自己换个air filter。
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e********t 发帖数: 9607 | 30 我看见local能开得动的车都没有1000以下的。
【在 t*******n 的大作中提到】 : 这个thread下面看见的全是神仙啊
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B*G 发帖数: 13438 | 31 大于150k的truck还差不多,买卖truck的一般动手能力都不错,sedan到这个mile自己
还不会动手的就等死吧。 |
n******d 发帖数: 691 | 32 今年年初买的Infinite Q45,2001,147000 miles。开了大半年,什么毛病也没有。8
缸车,又是日本原装的豪华车,150K真是没什么问题。
不过原主人一直都是在Infinite Dealer哪儿保养的。买车的时候check engine灯亮了
。直接开到Dealer哪儿检查,有个sensor弄了一下就好了。Dealer和他很熟,没收他钱。
【在 B*G 的大作中提到】 : 大于150k的truck还差不多,买卖truck的一般动手能力都不错,sedan到这个mile自己 : 还不会动手的就等死吧。
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s*****b 发帖数: 4115 | 33 自己一个人、只在local买菜的话,花1000多买就足够了
没有刚学车就懂车的人,只要肯动脑子动手都能熟悉起来
不过1、2都没什么道理,还是要具体到看卖家个人怎么样
【在 d*******n 的大作中提到】 : 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右,首先不要被高mile 吓着。先听我说说原 : 因: : 我说的前提是10年之内的车,车龄其实更重要。 : 1: 一般大于这个mile的车,有毛病的,大都都直接送junk yard了,私人拿出来的卖的 : ,往往都是自己认为车还行,送junk yard 可惜车了。 : 2. 同样年龄的二手车, 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。 : 主要是保养,开车多的人,对车的保养一般要好些。 : 3。最关键的一点是进入价格低,比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300, 10万 : mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下,买1300 的taurus 从可能发生的经济损失 : 上来说要小,实在出大问题了,亏的少。
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a*********8 发帖数: 296 | 34 我花了3500买的18W的车修了2000刀了,我也是买的10年以内的车,我觉
得我现在后悔的要死! |
lu 发帖数: 92 | 35 其实很多时候看重mile还不如亲自看看车的保养,保养得好的车,160k以上可以认真考
虑,绝对比那种100k左右保养得不好的车好。 |
s**********e 发帖数: 207 | 36 懂车的人都知道,买这种便宜的二手车,milage不是主要考虑,主要看车况和车龄. |
w*******r 发帖数: 2953 | 37 买旧车不合算啊,我记得当年我95年的时候买了辆84年的日车,450元,
那时候刚学会开车,所以很享受了一下,修了几次,花了好几百,
保险一年却要1500刀。半年后工作变动卖掉了,350刀。
可是我付出的其实不仅450-350=100 的价钱,
我的修车钱,两次共200刀,
拖车钱,拖了一次50刀,
保险半年750刀,
还有注册费,忘了多少,
每次开车都担心车子抛锚啊,那个心理压力。
所以买旧车真得要三思啊。 |
s*******n 发帖数: 2828 | 38 你这帐算得,工作了这么久还不动脑子
保险不是给你的车买的,是给你自己买的
【在 w*******r 的大作中提到】 : 买旧车不合算啊,我记得当年我95年的时候买了辆84年的日车,450元, : 那时候刚学会开车,所以很享受了一下,修了几次,花了好几百, : 保险一年却要1500刀。半年后工作变动卖掉了,350刀。 : 可是我付出的其实不仅450-350=100 的价钱, : 我的修车钱,两次共200刀, : 拖车钱,拖了一次50刀, : 保险半年750刀, : 还有注册费,忘了多少, : 每次开车都担心车子抛锚啊,那个心理压力。 : 所以买旧车真得要三思啊。
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F**p 发帖数: 1046 | |
i*****t 发帖数: 24265 | 40 有时间精力余钱和修车地方就搞个练手,否则远离
【在 F**p 的大作中提到】 : 前提是你懂车,否则自找麻烦。
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s*****t 发帖数: 1661 | 41 哈哈,我买过1000块的eclipse, 14万里程。
每周末开6小时长途,开了3年多,900卖了。
卖的时候的状态比我买的时候还好。自己换过离合,补过变速箱的洞,漆过一些地方,
换过气门顶杆,等等, 很有意思。
2500买过14万的240sx,很有意思的后驱跑车,可惜开太快,total了。
3000买了16万多的infiniti,全电动全真皮,正在开,自己换过发动机支架。
下面打算哟时间的话弄一辆大军用卡车,也就几千块,6驱,来玩玩。
【在 a*******a 的大作中提到】 : 窃以为你的观点很独特,我比较喜欢。 : 我也想找一台大约一千多元的车,闲着没事修车玩。
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s*****t 发帖数: 1661 | 42 聪明的会自己修,材料没几个钱;
胆大的敢冒险,也可能就没问题;
都不得,就花钱呗。
帮朋友换过发动机,二手tercel的,才450快。然后朋友把车卖了2000多,给一个老印。
话说老印也挺迷dfbb的啊。
【在 i*****t 的大作中提到】 : 大于150k坚决不要,修不起. : 另外170k和100k可是差别大多了
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i*****t 发帖数: 24265 | 43 俺也喜欢自己修理,省了不少钱
【在 s*****t 的大作中提到】 : 聪明的会自己修,材料没几个钱; : 胆大的敢冒险,也可能就没问题; : 都不得,就花钱呗。 : 帮朋友换过发动机,二手tercel的,才450快。然后朋友把车卖了2000多,给一个老印。 : 话说老印也挺迷dfbb的啊。
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d*******n 发帖数: 2078 | 44 补充一条。最好的选择就是6缸以上high mileage的美车。
【在 d*******n 的大作中提到】 : 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右,首先不要被高mile 吓着。先听我说说原 : 因: : 我说的前提是10年之内的车,车龄其实更重要。 : 1: 一般大于这个mile的车,有毛病的,大都都直接送junk yard了,私人拿出来的卖的 : ,往往都是自己认为车还行,送junk yard 可惜车了。 : 2. 同样年龄的二手车, 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。 : 主要是保养,开车多的人,对车的保养一般要好些。 : 3。最关键的一点是进入价格低,比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300, 10万 : mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下,买1300 的taurus 从可能发生的经济损失 : 上来说要小,实在出大问题了,亏的少。
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i*****t 发帖数: 24265 | 45 truck?
废油
【在 d*******n 的大作中提到】 : 补充一条。最好的选择就是6缸以上high mileage的美车。
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d*******n 发帖数: 2078 | 46 suv 也是truck based
【在 i*****t 的大作中提到】 : truck? : 废油
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s*******1 发帖数: 3820 | 47 agree.其实机械的东西多少mile没有很大的关系,只要按时换机油就行.
【在 d*******n 的大作中提到】 : 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右,首先不要被高mile 吓着。先听我说说原 : 因: : 我说的前提是10年之内的车,车龄其实更重要。 : 1: 一般大于这个mile的车,有毛病的,大都都直接送junk yard了,私人拿出来的卖的 : ,往往都是自己认为车还行,送junk yard 可惜车了。 : 2. 同样年龄的二手车, 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。 : 主要是保养,开车多的人,对车的保养一般要好些。 : 3。最关键的一点是进入价格低,比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300, 10万 : mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下,买1300 的taurus 从可能发生的经济损失 : 上来说要小,实在出大问题了,亏的少。
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