y******e
发帖数: 8 | 1 先为本次事故遇难的同胞表示哀悼。无论是什么原因或是谁的责任，逝者已逝，希望他
们一路走好。
看到相关帖子里大家提到过，高速失控撞树可能比head on撞车更容易伤亡，甚至撞树
根本没有悬念。不明白为啥。本人驾驶经验不足，希望大家解释一下。谢谢 |
g********d
发帖数: 19244 | 2 树很硬 而且撞击接触面积小
先为本次事故遇难的同胞表示哀悼。无论是什么原因或是谁的责任，逝者已逝，希望他
们一路走好。
看到相关帖子里大家提到过，高速失控撞树可能比head on撞车更容易伤亡，甚至撞树
根本没有悬念。不明白为啥。本人驾驶经验不足，希望大家解释一下。谢谢
【在 y******e 的大作中提到】
: 先为本次事故遇难的同胞表示哀悼。无论是什么原因或是谁的责任，逝者已逝，希望他
: 们一路走好。
: 看到相关帖子里大家提到过，高速失控撞树可能比head on撞车更容易伤亡，甚至撞树
: 根本没有悬念。不明白为啥。本人驾驶经验不足，希望大家解释一下。谢谢
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s******y
发帖数: 1547 | 3 高速失控撞树可能比head on撞车更容易伤亡?
I really doubt that. |
h*h
发帖数: 27852 | |
j******o
发帖数: 4219 | |
O******n
发帖数: 1505 | 6 撞树很容易侧撞。草地沙地上打滑翻滚太容易了
随便上youtube搜搜side pole crash看看有多惨就知道
http://www.youtube.com/watch?v=ACry1TCr3w4
http://www.youtube.com/watch?v=iQnktH7a1Ms
不管新车旧车，不死也得残废
【在 s******y 的大作中提到】
: 高速失控撞树可能比head on撞车更容易伤亡?
: I really doubt that.
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d****2
发帖数: 6250 | 7 撞树那么小的受力面积很容易直接突破到保命的车厢，如果cage不变形的
话速度一下子停止受到的内伤一样是致命的。 |
