G******e
发帖数: 9567 | 1 http://www.cartalk.com/content/features/mirrors/CarTalkMirrors.pdf
Step 1: Start by setting your rear-view mirror as you normally would.
Then, lean your head all the way to the left so it touches the driver's
window. From that position, set your left side-view mirror so you can see
the back corner of your car. Now lean the same distance the other way, and
set your right side-view mirror the same way.
Now, here's what happens. When a car comes up behind you, you should first
see it in your rear-view mirror. But as it passes you (let's say on your
left), you'll see it move to the left side of your rear-view mirror. And as
its left headlight disappears from your rear-view mirror, it should
instantly show up in your left side-view mirror. There should be no delay.
It should slip from one to the other, so you can always see it.
Step 2 - Left-Side Mirror Alignment: Set your left-side mirror so that as
soon as the passing car's left, front headlight disappears from your rear-
view mirror, it appears in your left-side mirror.
You might need to make some slight adjustments to your side-view mirrors to
make everything line up perfectly. And pulling up next to a line of parked
cars (to simulate another lane of traffic next to you) is a good way to do
that.
Step 3 - Right-Side Mirror Alignment: Then do the same thing on the right. |
s*******n
发帖数: 2828 | 2 我试过两辆车，一辆自动测视镜根本无法调到这么宽的角度
另一辆调出去之后，发现，换道是没事了
从街趴出来时，后视镜看不到侧面挨着你的那条道的车了，只能拉开车门探头出去看看
永远也不要以为自己比绝大多数人都聪明
as
【在 G******e 的大作中提到】
: http://www.cartalk.com/content/features/mirrors/CarTalkMirrors.pdf
: Step 1: Start by setting your rear-view mirror as you normally would.
: Then, lean your head all the way to the left so it touches the driver's
: window. From that position, set your left side-view mirror so you can see
: the back corner of your car. Now lean the same distance the other way, and
: set your right side-view mirror the same way.
: Now, here's what happens. When a car comes up behind you, you should first
: see it in your rear-view mirror. But as it passes you (let's say on your
: left), you'll see it move to the left side of your rear-view mirror. And as
: its left headlight disappears from your rear-view mirror, it should
|
G******e
发帖数: 9567 | 3 http://www.caranddriver.com/features/10q1/how_to_adjust_your_mirrors_to_avoid_blind_spots-feature
How To: Adjust Your Mirrors to Avoid Blind Spots - Feature
For the past few years, various carmakers have been offering blind-spot
detection systems for their cars’ side mirrors. Often complex, these
systems employ cameras or radar to scan the adjoining lanes for vehicles
that may have disappeared from view.
The Society of Automotive Engineers (SAE) published a paper in 1995
suggesting how outside mirrors could be adjusted to eliminate blind spots.
The paper advocates adjusting the mirrors so far outward that the viewing
angle of the side mirrors just overlaps that of the cabin’s rearview mirror
. This can be disorienting for drivers used to seeing the flanks of their
own car in the side mirrors. But when correctly positioned, the mirrors
negate a car’s blind spots. This obviates the need to glance over your
shoulder to safely change lanes as well as the need for an expensive blind-
spot warning system.
The only problem is getting used to the SAE-recommended mirror positions.
The cabin’s rearview mirror is used to keep an eye on what is coming up
from behind, while the outside mirrors reflect the area outside the view of
the inside rearview mirror.
Those who have switched to the SAE’s approach swear by it, however, some
drivers can’t adjust to not using the outside mirrors to see directly
behind the car and miss being able to see their own car in the side mirrors.
To them we say, “Have fun filling out those accident reports.” |
a******e
发帖数: 5411 | 4 I follow exact same method to minimize blind spots.
Many experienced drivers, especially Americans, set mirrors like that.
very good info. |
G******e
发帖数: 9567 | 5 调不了，或调成了但有问题，就不要用了这个办法了嘛，有那么难做这个决定吗？
【在 s*******n 的大作中提到】
: 我试过两辆车，一辆自动测视镜根本无法调到这么宽的角度
: 另一辆调出去之后，发现，换道是没事了
: 从街趴出来时，后视镜看不到侧面挨着你的那条道的车了，只能拉开车门探头出去看看
: 永远也不要以为自己比绝大多数人都聪明
:
: as
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s*******n
发帖数: 2828 | 6 难啊，看你们总说不那么调就等着出车祸，心里害怕
【在 G******e 的大作中提到】
: 调不了，或调成了但有问题，就不要用了这个办法了嘛，有那么难做这个决定吗？
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g*****n
发帖数: 357 | |
g*****n
发帖数: 357 | 8
【在 g*****n 的大作中提到】
: Good figure! Thanks.
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G******e
发帖数: 9567 | |
G******e
发帖数: 9567 | 10 shallpion 说的对，不要以为自己比绝大多数人都聪明而固步自封，不开言路，反而成了井底之蛙。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 难啊，看你们总说不那么调就等着出车祸，心里害怕
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i*****t
发帖数: 24265 | |
d****2
发帖数: 6250 | 12 调不到8楼的图的，这样左后右后有重叠的话左侧和右侧肯定是盲点，又需要转头了。 |
g*****n
发帖数: 357 | 13 此方法由美国工程师George Platter创造，且已通过美国交通安全委员会的认证以及推
荐。
方法如下：
1) 左后视镜的调整
将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上), 调整左后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
2) 右后视镜的调整
将头歪向车内后视镜，调整右后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
3) 车内后视镜的调整
正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗
4) 所有后视镜的高度
地平线处于水平中心线
结果：
任何车子总处于你的视线之内，没有盲区。 |
s*******n
发帖数: 2828 | 14 这个是有盲区的，只是比较小，但在local开仍然要小心自行车和摩托车
【在 g*****n 的大作中提到】
: 此方法由美国工程师George Platter创造，且已通过美国交通安全委员会的认证以及推
: 荐。
: 方法如下：
: 1) 左后视镜的调整
: 将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上), 调整左后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
: 2) 右后视镜的调整
: 将头歪向车内后视镜，调整右后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
: 3) 车内后视镜的调整
: 正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗
: 4) 所有后视镜的高度
|
j********s
发帖数: 158 | 15 这个盲点的事情，有人说过装那个小镜子吗？有没有什么问题？？
我买了车第一件事就去买了那个小镜子，2块钱，我觉得用的很爽啊，几乎完全不用回
头，只不过心理作用回一下。
我也是国内学的手动挡，师傅当时是嘱咐不回头的，这个是国内美国最不一样的地方，
国内是因为人多，不回头是有道理的，这里的话，虽然人不多，但是我觉得能不回是最
好的，那1秒钟，前边车就有可能急刹车啊。。 |
i*****t
发帖数: 24265 | 16 真能看清么？如果后面有自行车，而汽车想右转的时候
【在 j********s 的大作中提到】
: 这个盲点的事情，有人说过装那个小镜子吗？有没有什么问题？？
: 我买了车第一件事就去买了那个小镜子，2块钱，我觉得用的很爽啊，几乎完全不用回
: 头，只不过心理作用回一下。
: 我也是国内学的手动挡，师傅当时是嘱咐不回头的，这个是国内美国最不一样的地方，
: 国内是因为人多，不回头是有道理的，这里的话，虽然人不多，但是我觉得能不回是最
: 好的，那1秒钟，前边车就有可能急刹车啊。。
|
s*******n
发帖数: 2828 | 17 我有时候奇怪既然换道车祸这么多，干嘛不把小车的镜子做大点，原厂就配一块凸起
【在 j********s 的大作中提到】
: 这个盲点的事情，有人说过装那个小镜子吗？有没有什么问题？？
: 我买了车第一件事就去买了那个小镜子，2块钱，我觉得用的很爽啊，几乎完全不用回
: 头，只不过心理作用回一下。
: 我也是国内学的手动挡，师傅当时是嘱咐不回头的，这个是国内美国最不一样的地方，
: 国内是因为人多，不回头是有道理的，这里的话，虽然人不多，但是我觉得能不回是最
: 好的，那1秒钟，前边车就有可能急刹车啊。。
|
d****2
发帖数: 6250 | 18
对，这个是标准调法，跳出来的不是8楼的图，是侧镜和后视镜中不能藏下
整量车，很小的盲区，摩托车在哪里是看不到的。
【在 g*****n 的大作中提到】
: 此方法由美国工程师George Platter创造，且已通过美国交通安全委员会的认证以及推
: 荐。
: 方法如下：
: 1) 左后视镜的调整
: 将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上), 调整左后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
: 2) 右后视镜的调整
: 将头歪向车内后视镜，调整右后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
: 3) 车内后视镜的调整
: 正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗
: 4) 所有后视镜的高度
|
d****2
发帖数: 6250 | 19
米国淘汰了，原因忘了。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 我有时候奇怪既然换道车祸这么多，干嘛不把小车的镜子做大点，原厂就配一块凸起
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s*******n
发帖数: 2828 | 20 不过比较好的是高速上不会有自行车，摩托车靠近了一般声音比较大也会注意到
只是local小心自行车就是了
【在 d****2 的大作中提到】
:
: 米国淘汰了，原因忘了。
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s*******n
发帖数: 2828 | 21 是不是因为交规普及回头了？
【在 d****2 的大作中提到】
:
: 米国淘汰了，原因忘了。
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n*****t
发帖数: 22014 | 22 说调镜子的，你在右一能看到右三甚至更远的盲点吗？ |
d****2
发帖数: 6250 | 23
多车道车流还是要转头扫视，这个没有盲区的调法会让侧扫处理简单化，半秒吧。
另外很多merge是有角度的进去的，merge道和主道完全平行的距离很短，merge
完全要看转头，镜子失效。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 不过比较好的是高速上不会有自行车，摩托车靠近了一般声音比较大也会注意到
: 只是local小心自行车就是了
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d****2
发帖数: 6250 | 24
好像大妈对距离感失效，n多年前看到的，忘乐。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 是不是因为交规普及回头了？
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j********s
发帖数: 158 | 25 这个问的好。。自行车我目前没有遇上过，希望能看到，汽车的话我绝对肯定可以看得
很清楚，没有盲
点，另外我也照着偏头的方法调了镜子，所以看得更宽了，我强烈推荐那个小镜子。
另外我准备把后视镜也换了，12元，autozone，超级长的那种。这样就更加一层保险。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 真能看清么？如果后面有自行车，而汽车想右转的时候
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s*******n
发帖数: 2828 | 26 我用过一次那个后视镜
因为我的车棚顶比较低，我发现那个大镜子完全挡住了我很重要的一篇视线
很伤心，扔了
【在 j********s 的大作中提到】
: 这个问的好。。自行车我目前没有遇上过，希望能看到，汽车的话我绝对肯定可以看得
: 很清楚，没有盲
: 点，另外我也照着偏头的方法调了镜子，所以看得更宽了，我强烈推荐那个小镜子。
: 另外我准备把后视镜也换了，12元，autozone，超级长的那种。这样就更加一层保险。
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i*****t
发帖数: 24265 | 27 装过1刀小镜子，但是看不清，拆掉了，清理胶水就清理了半天
【在 j********s 的大作中提到】
: 这个问的好。。自行车我目前没有遇上过，希望能看到，汽车的话我绝对肯定可以看得
: 很清楚，没有盲
: 点，另外我也照着偏头的方法调了镜子，所以看得更宽了，我强烈推荐那个小镜子。
: 另外我准备把后视镜也换了，12元，autozone，超级长的那种。这样就更加一层保险。
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j********s
发帖数: 158 | 28 我恰恰认为应该做一切设备上的改进来避免大家回头，我回国开车的时候，朋友都很不
满意我这个回头
的习惯，国内认为只要你的视线偏离前方，就增加出事的风险。我觉得很有道理。
不过有朋友提到高速merge，似乎回头还是有帮助，前提当然是前方路况很简单，比如
离前面的车尾很
远。。。
有时候自己琢磨，将来最好能把后方和2侧的图像都传到windshield上，车里只盯着前
面，不用扭头，
再加上电脑处理，呵呵超级智能化。
【在 d****2 的大作中提到】
:
: 好像大妈对距离感失效，n多年前看到的，忘乐。
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j********s
发帖数: 158 | 29 啊。是嘛？？
没太明白，那个后视镜不是挂在你的后视镜上，可以随便调节么？它也不宽啊，就跟你
本来后视镜差不
多宽，怎么能挡住你视线？？
【在 s*******n 的大作中提到】
: 我用过一次那个后视镜
: 因为我的车棚顶比较低，我发现那个大镜子完全挡住了我很重要的一篇视线
: 很伤心，扔了
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s*******n
发帖数: 2828 | 30 我买的是大号，多功能环绕式的
【在 j********s 的大作中提到】
: 啊。是嘛？？
: 没太明白，那个后视镜不是挂在你的后视镜上，可以随便调节么？它也不宽啊，就跟你
: 本来后视镜差不
: 多宽，怎么能挡住你视线？？
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s******t
发帖数: 3572 | 31 现在有盲点探测器。你愿意花钱装，而不是免费转转自己的脖子，没人有意见。
【在 j********s 的大作中提到】
: 我恰恰认为应该做一切设备上的改进来避免大家回头，我回国开车的时候，朋友都很不
: 满意我这个回头
: 的习惯，国内认为只要你的视线偏离前方，就增加出事的风险。我觉得很有道理。
: 不过有朋友提到高速merge，似乎回头还是有帮助，前提当然是前方路况很简单，比如
: 离前面的车尾很
: 远。。。
: 有时候自己琢磨，将来最好能把后方和2侧的图像都传到windshield上，车里只盯着前
: 面，不用扭头，
: 再加上电脑处理，呵呵超级智能化。
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j********s
发帖数: 158 | 32 是不是大小不合适？？我的是autozone买的，正方形，大约是我的侧视镜的一半高，紧
贴右下角。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 装过1刀小镜子，但是看不清，拆掉了，清理胶水就清理了半天
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j********s
发帖数: 158 | 33 看见新车的commerical上现在很多都有了。确实很好。。
我只自己装了rearview-camera, 帮助停车，呵呵。
【在 s******t 的大作中提到】
: 现在有盲点探测器。你愿意花钱装，而不是免费转转自己的脖子，没人有意见。
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w****n
发帖数: 5749 | 34 应该用战斗机上用的那种衍射平视显示器，拆掉仪表盘和中控屏，集成gps，所有信息平
视前方就能看到。
咦，这样说岂不是应该用直升机飞行员用的头盔显示器更好一点……
【在 j********s 的大作中提到】
: 我恰恰认为应该做一切设备上的改进来避免大家回头，我回国开车的时候，朋友都很不
: 满意我这个回头
: 的习惯，国内认为只要你的视线偏离前方，就增加出事的风险。我觉得很有道理。
: 不过有朋友提到高速merge，似乎回头还是有帮助，前提当然是前方路况很简单，比如
: 离前面的车尾很
: 远。。。
: 有时候自己琢磨，将来最好能把后方和2侧的图像都传到windshield上，车里只盯着前
: 面，不用扭头，
: 再加上电脑处理，呵呵超级智能化。
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j********s
发帖数: 158 | 35 还有一个东西，我看没有人讨论就说一下，方向盘。
我个人对抓方向盘的感觉极其敏感，特别不喜欢有时候抓不住的感觉。。想当初开长途
的时候还喜欢带个手套觉得抓得很紧。
买车了就专门去买了个方向盘套，我只有那种很厚的毛绒绒的抓得很紧的感觉，那些带
着小疙瘩啥的，我似乎总觉得滑，不知道为什么。 |
s*******n
发帖数: 2828 | 36 在路上戴头盔开车违法。。
息平
【在 w****n 的大作中提到】
: 应该用战斗机上用的那种衍射平视显示器，拆掉仪表盘和中控屏，集成gps，所有信息平
: 视前方就能看到。
: 咦，这样说岂不是应该用直升机飞行员用的头盔显示器更好一点……
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s*******n
发帖数: 2828 | 37 我记得以前有个哥们咨询买racing glove的信息
我问他不怕热么开车戴着
那哥们很风趣的说装逼就不要怕热
【在 j********s 的大作中提到】
: 还有一个东西，我看没有人讨论就说一下，方向盘。
: 我个人对抓方向盘的感觉极其敏感，特别不喜欢有时候抓不住的感觉。。想当初开长途
: 的时候还喜欢带个手套觉得抓得很紧。
: 买车了就专门去买了个方向盘套，我只有那种很厚的毛绒绒的抓得很紧的感觉，那些带
: 着小疙瘩啥的，我似乎总觉得滑，不知道为什么。
|
w****n
发帖数: 5749 | 38 哦，那就平显给汽车用，头盔给摩托车用
【在 s*******n 的大作中提到】
: 在路上戴头盔开车违法。。
:
: 息平
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j********s
发帖数: 158 | 39 呵呵，我不是为了什么看着酷。。实际上如果你开一个比如camry之类的车，戴赛车手
套的确很诡异。
。完全不配，开个小跑车还差不多。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 我记得以前有个哥们咨询买racing glove的信息
: 我问他不怕热么开车戴着
: 那哥们很风趣的说装逼就不要怕热
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s*******n
发帖数: 2828 | 40 赛车手套据说要配专门的方向盘材料才抓的稳
【在 j********s 的大作中提到】
: 呵呵，我不是为了什么看着酷。。实际上如果你开一个比如camry之类的车，戴赛车手
: 套的确很诡异。
: 。完全不配，开个小跑车还差不多。
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G******e
发帖数: 9567 | 41 http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/08/18/are-blind-spots-a-myth/
Are Blind Spots a Myth?
By CHRISTOPHER JENSEN
In an effort to reduce lane-change accidents, some automakers are trying
radar to eliminate blind spots that could conceal an adjacent vehicle.
For example: Ford’s Blind Spot Information System, or BLIS, which uses
radar located in each rear-quarter panel to scan for objects between the
rear bumper and the outside mirror. If an object is detected, a small
warning light in the side-view mirror illuminates. Recently, I tried BLIS on
the 2010 Ford Fusion Hybrid, on which it is a $1,595 option, and it worked
well, picking up a vehicle in the blind spot. But there is the cheaper way
to eliminate blind spots.
Long ago I found the idea in a 1995 paper done for S.A.E. International by
George Platzer, an engineer from Rochester Hills, Mich. In that paper, “The
Geometry of Automotive Rearview Mirrors — Why Blind Zones Exist and
Strategies to Overcome Them,” he described the problem and a far cheaper
method to eliminate the blind spot.
Here’s the short and less technical version of what it says: The driver
leans his head against the driver’s window and sets the mirror so that the
side of the vehicle is just visible. Then, the driver leans to the middle of
the vehicle (between the front seats) and does the same thing with the
passenger-side mirror.
It is necessary to check that the mirrors are properly set, of course. Here
’s how that is done: Watch a vehicle approach in the rear-view mirror. It
should appear in the side-view mirror before it leaves the rear-view mirror.
And then it should appear in the driver’s peripheral vision before it
leaves the side-view mirror. When I Platzerized the Fusion Hybrid, I could
see the nose of a vehicle appear just as the BLIS warning light illuminated.
So, what is the point of a system like BLIS? In an interview, Steve Kozak,
Ford’s chief safety engineer, acknowledged that side mirrors can be set to
eliminate the blind zone. But most drivers don’t adjust their mirrors that
way so BLIS is a valuable safety aid, he said.
“If we could train everyone in the United States to do it that way, then I
think we would probably be a lot better and we wouldn’t need a system like
this,” he said.
One other component of BLIS is what Ford calls Cross Traffic Alert. It scans
about 65 feet on either side of the vehicle’s rear. The idea is to make it
easier to back out of a parking spot.
Mr. Platzer has yet another alternative. He patented a mirror system called
BlindZoneMirror that uses a smaller mirror that is integrated into part of
the side-view mirror. Each mirror is engineered for a specific vehicle, he
said.
Mr. Platzer licensed BlindZoneMirror to Magna International, and it was
introduced on the Ford Edge, on which it is standard on all models, and
Chevrolet Traverse, on which it is standard on all but the base model. The
BlindZoneMirror was a winner in the 2009 Automotive News’ PACE Awards,
which honor “superior innovation and technological advancement.” The PACE
judges described the mirror as “an elegant and inexpensive solution” to a
recognized safety problem.
【在 g*****n 的大作中提到】
: 此方法由美国工程师George Platter创造，且已通过美国交通安全委员会的认证以及推
: 荐。
: 方法如下：
: 1) 左后视镜的调整
: 将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上), 调整左后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
: 2) 右后视镜的调整
: 将头歪向车内后视镜，调整右后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
: 3) 车内后视镜的调整
: 正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗
: 4) 所有后视镜的高度
|
G******e
发帖数: 9567 | 42 http://www.nhtsa.gov/people/injury/olddrive/modeldriver/1_app_c.htm
Eliminate your driver's side blind spot by re-aiming your mirror. First,
lean your head against the window, then adjust your mirror outward so that
when you look at the inside edge you can barely see the side of your car. If
you use a wide-angle mirror, get lots of practice judging distances to
other cars before using it in traffic. |
