I****h
发帖数: 33 | 1 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
结果如下：
车: Honda Accord
左右后视镜调到正好能看见一点点车身
实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
，都没有盲区。
这个肯定因人因车而异（车越小，个子越高，盲区越小，参见http://www.consumerreports.org/cro/cars/car-safety/car-safety-reviews/mind-that-blind-spot-1005/best-and-worst/0304bli0_best-and-worst-rear-blind-zones.htm），不相信的人可以照此方法自己试试看。
当然这个贴的目的不是鼓励换道不侧头，必须承认道多车多的地方，还是有必要侧头，
因为隔一个道还是会有盲区。
本人的做法是，时刻关注车内的后视镜，这样前后的车况就像在脑子里放一部电影一样
，每辆车在什么位置，速度快慢，都掌握得一清二楚。这种情况下，换道就是信手拈来
的事，测不测头根据每次的具体情况灵活掌握就好了。大概90%的情况下不需要回头。
这样还有一个好处，就是比如发现自己车道前面速度变慢了，可以很灵活地换道旁边车
道上去，因为随时都知道能不能换。
另外告诉大家一个换道的小技巧，那就是换道加速，换好之后再根据需要踩刹车。这样
的话，本来很小的空挡也能轻松换过去。 |
u*********n
发帖数: 367 | 2 请你到高速上再试一遍，回来报告结果。
谢谢！
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
f*******6
发帖数: 5640 | |
m********c
发帖数: 13337 | 4 每个人的情况是不同的。
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
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s****r
发帖数: 758 | |
m******r
发帖数: 2725 | 6 换道加速刹车，很小的空间都能换。。。
别说90%不用了，就是99%不用你也要转头，要养成习惯。。。。
不要害人。 |
a9
发帖数: 21638 | 7 你调后视镜调的不对。
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
d**0
发帖数: 984 | 8 方法不对，应该是你慢慢超过他，直到眼睛不能直接看清这辆车，然后看侧镜里能不能
看清。
注意是“看清”不是“看见”就算了，因为有时候你余光看见一点点东西很可能没什么
反应。
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
p******e
发帖数: 371 | 9 哥们，你那个“车越小，个子越高，盲区越小”说的是车屁股后面的盲区，不是侧面的。
别混在一起。
再去把你自己贴的link的内容看一遍就知道了。说的是倒车的时候看不到车后面低矮的
人和物体。 |
k*****e
发帖数: 22013 | 10 绝对是因车而异，因道而异，因时而异。
有的车子镜子比较窄，盲区就大。
车道比较宽，或者路在拐弯的时候，盲区就大。
晚上视线不好的时候，旁边车的车尾在镜子里就不容易看见。
你这个实验我原来也做过，结论也跟你一样。以为能看见盲区的车。
后来有n次，以为没车，想换道，结果盲区里突然窜出车来。幸好还没换。
这样“幸好”好几次以后，就再也不敢不回头了。
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
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S***x
发帖数: 2012 | 11 我跟你差不多，平时多注意，换的时候一般就不用回头了
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
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z****n
发帖数: 1379 | 12 呵呵，别白费口舌了，我老在这个版上科普这个都快几年了，也没见说服过谁
所以现在只好来狠的，有种的到我这来坐上我车，我各种情况演示给他看，直到心
服口服为止，可惜到现在也没看到有种的，就知道在网上叫而已
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
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w********r
发帖数: 14958 | 13 你又来了， 你是高人。我们都服你。
问题是刚来美国的新手，没你这种洞察力，我们希望新手都规规矩矩回头看。等混到了
你这个级别以后再说。
【在 z****n 的大作中提到】
: 呵呵，别白费口舌了，我老在这个版上科普这个都快几年了，也没见说服过谁
: 所以现在只好来狠的，有种的到我这来坐上我车，我各种情况演示给他看，直到心
: 服口服为止，可惜到现在也没看到有种的，就知道在网上叫而已
|
l******n
发帖数: 11737 | |
z****n
发帖数: 1379 | 15 我反对的不是你这种言论，反对的是不分青红皂白，动不动就“不可能没盲区，必
须任何时候都转头，马路杀手”，就这个还不长的帖子，往上翻翻就有这种字眼
【在 w********r 的大作中提到】
: 你又来了， 你是高人。我们都服你。
: 问题是刚来美国的新手，没你这种洞察力，我们希望新手都规规矩矩回头看。等混到了
: 你这个级别以后再说。
|
z****n
发帖数: 1379 | 16 切，高速上只有更容易，车子停在盲区的时间和概率都只有比local更小。。。
【在 u*********n 的大作中提到】
: 请你到高速上再试一遍，回来报告结果。
: 谢谢！
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z****n
发帖数: 1379 | 17 怎么也比不过每次都转头的累
【在 f*******6 的大作中提到】
: 像你这样开车估计要累死了。
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z****n
发帖数: 1379 | 18 所以要求同存异，现在是转头派对不转头派赶尽杀绝，不转头派只说这样也行，还
真很少见到斥责转头派不对的
【在 m********c 的大作中提到】
: 每个人的情况是不同的。
|
i*****t
发帖数: 24265 | 19 车设计有毛病或者镜子没有弄好
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
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z****n
发帖数: 1379 | 20 摩托车那动静就算你塞10层耳塞音乐开到最大也能听见，更别说经过你身旁时候地
面都震动了，还要回头看？
【在 s****r 的大作中提到】
: 摩托车手都哭了。
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z****n
发帖数: 1379 | 21 养个p习惯，该转就转，不该转就不转，没看出怎么害人了
【在 m******r 的大作中提到】
: 换道加速刹车，很小的空间都能换。。。
: 别说90%不用了，就是99%不用你也要转头，要养成习惯。。。。
: 不要害人。
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z****n
发帖数: 1379 | 22 你说个对的？
【在 a9 的大作中提到】
: 你调后视镜调的不对。
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w********r
发帖数: 14958 | 23 我感觉车和车不一样。
感觉，日本车的后视镜好像更大一点，盲区可能小。 德美车的后视镜一般比较小。 |
z****n
发帖数: 1379 | 24 盲区不盲区只跟车的相对位置有关系，没看出你这种测试方法跟他那种有什么本质
不同。。。
【在 d**0 的大作中提到】
: 方法不对，应该是你慢慢超过他，直到眼睛不能直接看清这辆车，然后看侧镜里能不能
: 看清。
: 注意是“看清”不是“看见”就算了，因为有时候你余光看见一点点东西很可能没什么
: 反应。
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z****n
发帖数: 1379 | 25 不管什么个子和车，都可以调成没有盲区，不服的报个车型来做实验
的。
【在 p******e 的大作中提到】
: 哥们，你那个“车越小，个子越高，盲区越小”说的是车屁股后面的盲区，不是侧面的。
: 别混在一起。
: 再去把你自己贴的link的内容看一遍就知道了。说的是倒车的时候看不到车后面低矮的
: 人和物体。
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z****n
发帖数: 1379 | 26 镜子再窄也可以没盲区
要么就是你实验没做对，要么就你眼神不好，要么就是你实在太不习惯镜子这种调法
【在 k*****e 的大作中提到】
: 绝对是因车而异，因道而异，因时而异。
: 有的车子镜子比较窄，盲区就大。
: 车道比较宽，或者路在拐弯的时候，盲区就大。
: 晚上视线不好的时候，旁边车的车尾在镜子里就不容易看见。
: 你这个实验我原来也做过，结论也跟你一样。以为能看见盲区的车。
: 后来有n次，以为没车，想换道，结果盲区里突然窜出车来。幸好还没换。
: 这样“幸好”好几次以后，就再也不敢不回头了。
|
m****7
发帖数: 208 | 27 我以前在missouri 的時候, 絕對同意樓主做法, 也這讓開車開了6-7年. 這個方法在那
裡是很安全的.
但在LA region or SoCal, 我實在沒法這讓做. 身邊的車穿來插去, 而且很多時兩車
同時併一個道. 只有轉頭看看才可以得到最新的資料, 確認盲點裡沒有意想不到的車. |
d****2
发帖数: 6250 | 28
車.
呵呵，南加开了n多年的同意。
【在 m****7 的大作中提到】
: 我以前在missouri 的時候, 絕對同意樓主做法, 也這讓開車開了6-7年. 這個方法在那
: 裡是很安全的.
: 但在LA region or SoCal, 我實在沒法這讓做. 身邊的車穿來插去, 而且很多時兩車
: 同時併一個道. 只有轉頭看看才可以得到最新的資料, 確認盲點裡沒有意想不到的車.
|
z*c
发帖数: 4700 | 29 侧面的镜子不是用来看盲区的，是主要看两侧后比较远一点的车流状况，剩下的盲区就
靠扭头看。
你把侧镜调来看盲区，两侧后面远一点的就根本看不见了，看见的就是你的车后八字腿
的延伸方向。这是舍本逐末。
侧镜的正确位置是可以看到两侧lane后面很远很远，而且在成像在镜子中央，这样最舒
服。自己的车身只占镜子面积的1/4-1/5，
不要在这误导人了。
【在 z****n 的大作中提到】
: 不管什么个子和车，都可以调成没有盲区，不服的报个车型来做实验
:
: 的。
|
z****n
发帖数: 1379 | 30 呵呵，那是你没本事，不看两侧后面远一点的就活不了，你可以那样看，我们可以
这样看，我也没让大家都像我们这样看，别动不动就误导人不误导人的
【在 z*c 的大作中提到】
: 侧面的镜子不是用来看盲区的，是主要看两侧后比较远一点的车流状况，剩下的盲区就
: 靠扭头看。
: 你把侧镜调来看盲区，两侧后面远一点的就根本看不见了，看见的就是你的车后八字腿
: 的延伸方向。这是舍本逐末。
: 侧镜的正确位置是可以看到两侧lane后面很远很远，而且在成像在镜子中央，这样最舒
: 服。自己的车身只占镜子面积的1/4-1/5，
: 不要在这误导人了。
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|
u*********n
发帖数: 367 | 31 拍照
【在 z****n 的大作中提到】
: 切，高速上只有更容易，车子停在盲区的时间和概率都只有比local更小。。。
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u*********n
发帖数: 367 | 32 拍照
【在 z****n 的大作中提到】
: 盲区不盲区只跟车的相对位置有关系，没看出你这种测试方法跟他那种有什么本质
: 不同。。。
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u*********n
发帖数: 367 | 33 拍照
【在 z****n 的大作中提到】
: 不管什么个子和车，都可以调成没有盲区，不服的报个车型来做实验
:
: 的。
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u*********n
发帖数: 367 | 34 拍照
【在 z****n 的大作中提到】
: 呵呵，那是你没本事，不看两侧后面远一点的就活不了，你可以那样看，我们可以
: 这样看，我也没让大家都像我们这样看，别动不动就误导人不误导人的
|
z*c
发帖数: 4700 | 35 能不能调来看到盲区与应不应该调来看盲区是有本质区别的两个东西。
我还能调来用侧镜看自己呢，有毛用。
如果看到盲区没车就换lane，后面远一点的看不见，正好此时盲区后面有一个车子快速
跟上来你咋办？
误导人还不承认。
【在 z****n 的大作中提到】
: 呵呵，那是你没本事，不看两侧后面远一点的就活不了，你可以那样看，我们可以
: 这样看，我也没让大家都像我们这样看，别动不动就误导人不误导人的
|
z****n
发帖数: 1379 | 36 后面远的不会用后视镜看啊，真是不可教。。。
你以为我们做实验光做侧面？当车从后镜消失时已经进入侧镜，从侧镜消失时已经
与己车平行，眼睛瞄侧镜时候轻松就能看到，根本没有任何盲区。
唯一问题是有3个道或以上，这个时候尽量避免跟其他车平行时候换道，如果避免不
了，转头看一下
还真以为就你懂开车了。。。
【在 z*c 的大作中提到】
: 能不能调来看到盲区与应不应该调来看盲区是有本质区别的两个东西。
: 我还能调来用侧镜看自己呢，有毛用。
: 如果看到盲区没车就换lane，后面远一点的看不见，正好此时盲区后面有一个车子快速
: 跟上来你咋办？
: 误导人还不承认。
|
z****n
发帖数: 1379 | 37 有这拍照功夫还不如来我这跟我实地切磋，还不信就让你服不了了，切
【在 u*********n 的大作中提到】
: 拍照
|
u*********n
发帖数: 367 | 38 你能不能发现我拍照下来的你的观点中相互矛盾的地方？
【在 z****n 的大作中提到】
: 有这拍照功夫还不如来我这跟我实地切磋，还不信就让你服不了了，切
|
z****n
发帖数: 1379 | 39 你觉得有矛盾你就说出来，我来跟你解释，要不就过来实地切磋，别整那没用的
【在 u*********n 的大作中提到】
: 你能不能发现我拍照下来的你的观点中相互矛盾的地方？
|
u*********n
发帖数: 367 | 40 我不是已经拍照下来了吗？
你如果发现不了，请继续发表你的见解。只要其他人注意到了，不被你误导，我就满意
了。你如何，与我何干？
【在 z****n 的大作中提到】
: 你觉得有矛盾你就说出来，我来跟你解释，要不就过来实地切磋，别整那没用的
|
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z****n
发帖数: 1379 | 41 又是个怂的，bbs也就这样了
【在 u*********n 的大作中提到】
: 我不是已经拍照下来了吗？
: 你如果发现不了，请继续发表你的见解。只要其他人注意到了，不被你误导，我就满意
: 了。你如何，与我何干？
|
z*c
发帖数: 4700 | 42 我呸。
还用中间的后视镜看两侧后面远一点的东西？你这是错上加错。
你正后方有一个18轮或者稍微个头大一点的跟你非常近，咋办？这时根本两侧就看不远
，视野被他们彻底挡住了。
就说这种情况吧，很常见。你所在的lane堵车，后面一大车跟你很近，你右面lane很空
，但是时不时有车子速度很高地开过，你想换到右面去。照你的方法绝对不行。
你还是歇着吧。你就是纯粹钻牛角尖和找茬。
【在 z****n 的大作中提到】
: 后面远的不会用后视镜看啊，真是不可教。。。
: 你以为我们做实验光做侧面？当车从后镜消失时已经进入侧镜，从侧镜消失时已经
: 与己车平行，眼睛瞄侧镜时候轻松就能看到，根本没有任何盲区。
: 唯一问题是有3个道或以上，这个时候尽量避免跟其他车平行时候换道，如果避免不
: 了，转头看一下
: 还真以为就你懂开车了。。。
|
l******n
发帖数: 11737 | 43 这种时候可以侧头从左侧视镜看后面。
【在 z*c 的大作中提到】
: 我呸。
: 还用中间的后视镜看两侧后面远一点的东西？你这是错上加错。
: 你正后方有一个18轮或者稍微个头大一点的跟你非常近，咋办？这时根本两侧就看不远
: ，视野被他们彻底挡住了。
: 就说这种情况吧，很常见。你所在的lane堵车，后面一大车跟你很近，你右面lane很空
: ，但是时不时有车子速度很高地开过，你想换到右面去。照你的方法绝对不行。
: 你还是歇着吧。你就是纯粹钻牛角尖和找茬。
|
z****n
发帖数: 1379 | 44 无语了，看你这水平，谅你也理解不了。不服就过来切磋，我老在pittsburgh，你
要是嫌远不妨找个pittsburgh local的代理
【在 z*c 的大作中提到】
: 我呸。
: 还用中间的后视镜看两侧后面远一点的东西？你这是错上加错。
: 你正后方有一个18轮或者稍微个头大一点的跟你非常近，咋办？这时根本两侧就看不远
: ，视野被他们彻底挡住了。
: 就说这种情况吧，很常见。你所在的lane堵车，后面一大车跟你很近，你右面lane很空
: ，但是时不时有车子速度很高地开过，你想换到右面去。照你的方法绝对不行。
: 你还是歇着吧。你就是纯粹钻牛角尖和找茬。
|
z****n
发帖数: 1379 | 45 还有大概你没见过我开车吧
我开车只有别的车像桩子一样哗哗往后退的份，哪个18轮那么牛逼，能紧跟在我后
面挡我视线？
我说了，不是让大家都来学我，只是说还是有很多种适合不同人的开车方法，不要
自己没见过就认为不可能，对别人的开法说三道四
【在 z*c 的大作中提到】
: 我呸。
: 还用中间的后视镜看两侧后面远一点的东西？你这是错上加错。
: 你正后方有一个18轮或者稍微个头大一点的跟你非常近，咋办？这时根本两侧就看不远
: ，视野被他们彻底挡住了。
: 就说这种情况吧，很常见。你所在的lane堵车，后面一大车跟你很近，你右面lane很空
: ，但是时不时有车子速度很高地开过，你想换到右面去。照你的方法绝对不行。
: 你还是歇着吧。你就是纯粹钻牛角尖和找茬。
|
z*c
发帖数: 4700 | 46 你就接着误导吧。
你倒说说看我上面举的例子如何解决？
【在 z****n 的大作中提到】
: 无语了，看你这水平，谅你也理解不了。不服就过来切磋，我老在pittsburgh，你
: 要是嫌远不妨找个pittsburgh local的代理
|
z****n
发帖数: 1379 | 47 已经回了
就算真有local堵车，后头视线被全挡，但是测道比较空，前面一个id已经回了，稍
微探头看下侧镜，就又能看到侧后方较远处情景了。
开车技巧真是千言万语，懒得一种情况一种情况教你们怎么开，为什么我没说的情
况，你们就默认为我会按照错误方式处理呢？
我通篇只说需要转头时候转头，不需要时候不转，而我哪种调法需要转头时候很少
，明白了？
【在 z*c 的大作中提到】
: 你就接着误导吧。
: 你倒说说看我上面举的例子如何解决？
|
p*****d
发帖数: 139 | 48 打灯之前先看一下 打灯 然后换的时候再看一下
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
A****L
发帖数: 1368 | 49 这种新司机自以为是的小聪明，就不要拿来忽悠新人了吧
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
p*****d
发帖数: 139 | 50 累是累不死的
但是出了车祸 就难说了
【在 f*******6 的大作中提到】
: 像你这样开车估计要累死了。
|
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y***f
发帖数: 508 | 51 感觉就你不懂开车
【在 z****n 的大作中提到】
: 后面远的不会用后视镜看啊，真是不可教。。。
: 你以为我们做实验光做侧面？当车从后镜消失时已经进入侧镜，从侧镜消失时已经
: 与己车平行，眼睛瞄侧镜时候轻松就能看到，根本没有任何盲区。
: 唯一问题是有3个道或以上，这个时候尽量避免跟其他车平行时候换道，如果避免不
: 了，转头看一下
: 还真以为就你懂开车了。。。
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z*c
发帖数: 4700 | 52 你就是把问题复杂化了，本来默认就是要扭头，你给改成只在特殊的情况下扭头，你叫
新手如何选择到底扭不扭？
你这就好比是，本来是stop sign要停稳再看，你非得整一个在车流少时可以以3迈/h的
速度非常慢地前进，边往前蹭边check，然后又补充说只在车流很多时才full stop。你
下结论说需要停稳时停稳，不需要时就不停稳慢慢蹭。
你这不是误导人是什么？
【在 z****n 的大作中提到】
: 已经回了
: 就算真有local堵车，后头视线被全挡，但是测道比较空，前面一个id已经回了，稍
: 微探头看下侧镜，就又能看到侧后方较远处情景了。
: 开车技巧真是千言万语，懒得一种情况一种情况教你们怎么开，为什么我没说的情
: 况，你们就默认为我会按照错误方式处理呢？
: 我通篇只说需要转头时候转头，不需要时候不转，而我哪种调法需要转头时候很少
: ，明白了？
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z****n
发帖数: 1379 | 53 你可以过来看我懂不懂
【在 y***f 的大作中提到】
: 感觉就你不懂开车
|
A****L
发帖数: 1368 | 54 奔个youtube video吧
【在 z****n 的大作中提到】
: 你可以过来看我懂不懂
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z****n
发帖数: 1379 | 55 我说了要新手学我吗？我自己觉得这样开方便简单的多，碍着谁了？搞搞清楚了，
现在是一堆人蹦出来说我不会开车，误导别人，不是我在教训别人
【在 z*c 的大作中提到】
: 你就是把问题复杂化了，本来默认就是要扭头，你给改成只在特殊的情况下扭头，你叫
: 新手如何选择到底扭不扭？
: 你这就好比是，本来是stop sign要停稳再看，你非得整一个在车流少时可以以3迈/h的
: 速度非常慢地前进，边往前蹭边check，然后又补充说只在车流很多时才full stop。你
: 下结论说需要停稳时停稳，不需要时就不停稳慢慢蹭。
: 你这不是误导人是什么？
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z****n
发帖数: 1379 | 56 奔说明不了问题，那么多情况，怎么拍？
过来坐一下我车啥都知道了
【在 A****L 的大作中提到】
: 奔个youtube video吧
|
z*c
发帖数: 4700 | 57 别理他。
咱们在这是给新手提供简单容易follow的tips，这人非得把情况搞复杂，还自以为是。
【在 A****L 的大作中提到】
: 奔个youtube video吧
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A****L
发帖数: 1368 | 58 奔了总比不奔好
【在 z****n 的大作中提到】
: 奔说明不了问题，那么多情况，怎么拍？
: 过来坐一下我车啥都知道了
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A****L
发帖数: 1368 | 59 我觉得，就follow driver's manual就是最合适的
这么多年总结出来的经验，一定有道理
很多小聪明的trick看似不错，其实都有潜在危险，否则早就被写道driver's manual上了
【在 z*c 的大作中提到】
: 别理他。
: 咱们在这是给新手提供简单容易follow的tips，这人非得把情况搞复杂，还自以为是。
|
n*******s
发帖数: 135 | 60 实在是忍不住了,你还"开车只有别的车像桩子一样哗哗往后退的份",那是别的车都按限
速行驶,你才能显得NB一把.要是大家都象你那样超速,你还"开车只有别的车像桩子一样
哗哗往后退的份"个屁啊.要是在单lane道上,你想哗哗的超车,别人真想整你,只要一加速,
你要不老老实实的缩回去,就只能一头撞到对面车上了,还有命在这儿吹吗?
【在 z****n 的大作中提到】
: 还有大概你没见过我开车吧
: 我开车只有别的车像桩子一样哗哗往后退的份，哪个18轮那么牛逼，能紧跟在我后
: 面挡我视线？
: 我说了，不是让大家都来学我，只是说还是有很多种适合不同人的开车方法，不要
: 自己没见过就认为不可能，对别人的开法说三道四
|
|
|
z*c
发帖数: 4700 | 61 你前面不是说你科普了好几年没人听你吗？
老手要你科普个毛，只有新手才看科普帖子。
【在 z****n 的大作中提到】
: 我说了要新手学我吗？我自己觉得这样开方便简单的多，碍着谁了？搞搞清楚了，
: 现在是一堆人蹦出来说我不会开车，误导别人，不是我在教训别人
|
A****L
发帖数: 1368 | 62 hehe
【在 z*c 的大作中提到】
: 你前面不是说你科普了好几年没人听你吗？
: 老手要你科普个毛，只有新手才看科普帖子。
|
h**l
发帖数: 4883 | 63 看了几篇自以为是的文章， 觉得以后看到老中男driver还是要躲的远点。 你可以炫耀
你从来不回头check盲点或者只开左道开的速度无人能敌， 我们只在乎的是不要被你们
这些reckless driver跟误伤了。 |
I****e
发帖数: 7742 | 64 哈哈 我可以帮你拍video放上来
想拍么
啥时候有空？
【在 z****n 的大作中提到】
: 无语了，看你这水平，谅你也理解不了。不服就过来切磋，我老在pittsburgh，你
: 要是嫌远不妨找个pittsburgh local的代理
|
h****y
发帖数: 9234 | 65 说这种躲远点的有啥意义..
开车等 你能看清里面司机长啥样的时候该出事就出了.
不该出你就超过去了......
【在 h**l 的大作中提到】
: 看了几篇自以为是的文章， 觉得以后看到老中男driver还是要躲的远点。 你可以炫耀
: 你从来不回头check盲点或者只开左道开的速度无人能敌， 我们只在乎的是不要被你们
: 这些reckless driver跟误伤了。
|
p******e
发帖数: 371 | 66 你下次回之前先看清楚我说的是什么好不好。
别看见“盲区”两个字就上来喊“没有盲区！”
我说的是楼主本来在讲侧面的盲区，讲到一半贴出来个倒车的时候后面的盲区的link来
给大家看。
属于挂羊头卖狗肉的行为。
结果你跳出来就喊没有盲区，不服的如何如何。太没水平了吧。
我就不信你能把倒车的时候bumper后面那片的盲区调没了。
【在 z****n 的大作中提到】
: 不管什么个子和车，都可以调成没有盲区，不服的报个车型来做实验
:
: 的。
|
x****l
发帖数: 7895 | 67
不要吵了，要换的，真理不容置疑
如果不换的话，我出车祸都要好几回了
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
z****n
发帖数: 1379 | 68 只能说，manual上写的是最适合大众学习的
上了
【在 A****L 的大作中提到】
: 我觉得，就follow driver's manual就是最合适的
: 这么多年总结出来的经验，一定有道理
: 很多小聪明的trick看似不错，其实都有潜在危险，否则早就被写道driver's manual上了
|
z****n
发帖数: 1379 | 69 想整还真整不到我，我要是把命依托在别人“不想整我”上，还能活到今天吗，切
加速,
【在 n*******s 的大作中提到】
: 实在是忍不住了,你还"开车只有别的车像桩子一样哗哗往后退的份",那是别的车都按限
: 速行驶,你才能显得NB一把.要是大家都象你那样超速,你还"开车只有别的车像桩子一样
: 哗哗往后退的份"个屁啊.要是在单lane道上,你想哗哗的超车,别人真想整你,只要一加速,
: 你要不老老实实的缩回去,就只能一头撞到对面车上了,还有命在这儿吹吗?
|
z****n
发帖数: 1379 | 70 科普是说有这么一种开法和调法，这不叫科普？非要教新手按我方法开才叫科普？
【在 z*c 的大作中提到】
: 你前面不是说你科普了好几年没人听你吗？
: 老手要你科普个毛，只有新手才看科普帖子。
|
|
|
z****n
发帖数: 1379 | 71 你不用拍，约个时间坐我车上，local开一阵，高速开个两小时，上来发帖跟大家说
一下你感受好了
【在 I****e 的大作中提到】
: 哈哈 我可以帮你拍video放上来
: 想拍么
: 啥时候有空？
|
A****L
发帖数: 1368 | 72 行，大家都是大众，你是非常人
manual
【在 z****n 的大作中提到】
: 只能说，manual上写的是最适合大众学习的
:
: 上了
|
z****n
发帖数: 1379 | 73 没什么优劣之分，我也没说我是什么高级开法，就是看不惯自己不知道就喷，说别
人的开法必然不安全，不可能之类的
【在 A****L 的大作中提到】
: 行，大家都是大众，你是非常人
:
: manual
|
A****L
发帖数: 1368 | 74 你的开法可能比较适合自己
不过说过了，不是fool proof的做法
可能你还不理解人开车多了，精神总有难免放送的一刹那
那时候，不是说怎么做是对的问题，都有可能靠着本能去做事
这个本能，就是你平时养成的习惯，最不动脑的习惯
如果平时回头惯了，本能就是回头check
如果平时不回头，本能就是不回头
不过，估计我这么说你肯定理解不了，我年轻的时候也觉得自己特NB,怎么可能错呢，
怎么可能犯这种低级错误呢，怎么可能。。。呢
所以，我也不多劝你了
【在 z****n 的大作中提到】
: 没什么优劣之分，我也没说我是什么高级开法，就是看不惯自己不知道就喷，说别
: 人的开法必然不安全，不可能之类的
|
w*****r
发帖数: 2281 | 75 agree.
【在 A****L 的大作中提到】
: 你的开法可能比较适合自己
: 不过说过了，不是fool proof的做法
: 可能你还不理解人开车多了，精神总有难免放送的一刹那
: 那时候，不是说怎么做是对的问题，都有可能靠着本能去做事
: 这个本能，就是你平时养成的习惯，最不动脑的习惯
: 如果平时回头惯了，本能就是回头check
: 如果平时不回头，本能就是不回头
: 不过，估计我这么说你肯定理解不了，我年轻的时候也觉得自己特NB,怎么可能错呢，
: 怎么可能犯这种低级错误呢，怎么可能。。。呢
: 所以，我也不多劝你了
|
I****e
发帖数: 7742 | 76 呵呵 不用坐你的车，我开车的模式跟你差不多
我经常开76，上面基本上按照80+开 别的车也都是嗖嗖往后跑的那种，确实不需要扭头看
但是有一次差点出事
当时我85左右速度正常开，看了眼后镜和左镜，一切clear,正准备换左道，突然感觉不
对，迟疑了一下，一辆灰黑色的车瞬间从我左边蹿过去
就是说，我当时check后镜到目光收回来的一瞬间，他超我的车，在这之前，两个镜子
里面根本没有他
我后来追到110未果，从后面外形看，是辆G8
从那之后我老实了很多
【在 z****n 的大作中提到】
: 你不用拍，约个时间坐我车上，local开一阵，高速开个两小时，上来发帖跟大家说
: 一下你感受好了
|
A****L
发帖数: 1368 | 77 恩，都是开车多了，经历了一些事情，才知道谨慎
头看
【在 I****e 的大作中提到】
: 呵呵 不用坐你的车，我开车的模式跟你差不多
: 我经常开76，上面基本上按照80+开 别的车也都是嗖嗖往后跑的那种，确实不需要扭头看
: 但是有一次差点出事
: 当时我85左右速度正常开，看了眼后镜和左镜，一切clear,正准备换左道，突然感觉不
: 对，迟疑了一下，一辆灰黑色的车瞬间从我左边蹿过去
: 就是说，我当时check后镜到目光收回来的一瞬间，他超我的车，在这之前，两个镜子
: 里面根本没有他
: 我后来追到110未果，从后面外形看，是辆G8
: 从那之后我老实了很多
|
m*****0
发帖数: 390 | 78 refer to my post, zysxqn is a SB
【在 z****n 的大作中提到】
: 没什么优劣之分，我也没说我是什么高级开法，就是看不惯自己不知道就喷，说别
: 人的开法必然不安全，不可能之类的
|
z****n
发帖数: 1379 | 79 没太看懂，之前两个镜子都没那车？那他藏在哪？在你后面视野之外？那也太快了吧。
。。
头看
【在 I****e 的大作中提到】
: 呵呵 不用坐你的车，我开车的模式跟你差不多
: 我经常开76，上面基本上按照80+开 别的车也都是嗖嗖往后跑的那种，确实不需要扭头看
: 但是有一次差点出事
: 当时我85左右速度正常开，看了眼后镜和左镜，一切clear,正准备换左道，突然感觉不
: 对，迟疑了一下，一辆灰黑色的车瞬间从我左边蹿过去
: 就是说，我当时check后镜到目光收回来的一瞬间，他超我的车，在这之前，两个镜子
: 里面根本没有他
: 我后来追到110未果，从后面外形看，是辆G8
: 从那之后我老实了很多
|
A****L
发帖数: 1368 | 80 it is dynamic
【在 z****n 的大作中提到】
: 没太看懂，之前两个镜子都没那车？那他藏在哪？在你后面视野之外？那也太快了吧。
: 。。
:
: 头看
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z****n
发帖数: 1379 | 81 怎么个dynamic法。。。后镜里是除了两侧两个盲区都能看到的，76又只有2道，所以没
想通
【在 A****L 的大作中提到】
: it is dynamic
|
A****L
发帖数: 1368 | 82 呵呵，你眼睛能同时看两个后视镜么（后视+侧视）
【在 z****n 的大作中提到】
: 怎么个dynamic法。。。后镜里是除了两侧两个盲区都能看到的，76又只有2道，所以没
: 想通
|
z****n
发帖数: 1379 | 83 我扫一下也就0.1秒的事，不太想的通什么车能藏的这么快
不争这个了，他那次肯定不是因为这个，估计有什么没讲清楚的地方
【在 A****L 的大作中提到】
: 呵呵，你眼睛能同时看两个后视镜么（后视+侧视）
|
m*****e
发帖数: 10963 | 84 做这个鸡巴蛋实验没啥大用，该回头还是要回头。
教你一句，路况是动态的，
一部留神就可能有车高速赶来进入你的盲区。
盲区也没定义说是你一定车头车位都看不见，注意了，盲区是有看不见的一块地方，那
就够了，就足够造成潜在的危险。
你在开一年再回来看我这个贴。 |
I****e
发帖数: 7742 | 85 我后来估摸，
他是从后面快速跟上来，被我后面的那辆车挡住了，然后瞬间就超了我后面那辆车和我的车
我后来想追上他，110mph 愣是让他跑的没影子了
估摸着他超我的时候，应该在120以上了
120－85＝35
比我过别的车相对速度还要快 （85－65＝20）
【在 z****n 的大作中提到】
: 没太看懂，之前两个镜子都没那车？那他藏在哪？在你后面视野之外？那也太快了吧。
: 。。
:
: 头看
|
A****L
发帖数: 1368 | 86 恩，我倒也不觉得会那么短的时间漏掉
但是，人确实会走神，尤其是开车多了的时候
这个因素是不可避免的，谁都有一天会遇到
【在 z****n 的大作中提到】
: 我扫一下也就0.1秒的事，不太想的通什么车能藏的这么快
: 不争这个了，他那次肯定不是因为这个，估计有什么没讲清楚的地方
|
d****2
发帖数: 6250 | 87
没看你们讨论的内容，对相邻左右车道对一车长度的车辆是可以调到没有盲点的，
这个网上有很多针对这种策略的镜子标准调法。你只说两车道的高速，在南加
单向5，6车道高速上开你不看侧面换道是危险的。
【在 z****n 的大作中提到】
: 怎么个dynamic法。。。后镜里是除了两侧两个盲区都能看到的，76又只有2道，所以没
: 想通
|
I****e
发帖数: 7742 | 88 反正那次我是想了挺久，正是因为始终没有确定是什么原因，才有点后怕
我每年高速上也有一万五到两万的里程，后视镜和盲区检查都算是基本功了，那次是惟
一一次变道有可能会出现事故的
【在 A****L 的大作中提到】
: 恩，我倒也不觉得会那么短的时间漏掉
: 但是，人确实会走神，尤其是开车多了的时候
: 这个因素是不可避免的，谁都有一天会遇到
|
z****n
发帖数: 1379 | 89 我也偶尔会走神，不过很少很少，也都不是高速上有可能出大危险的地方走神，但
我把这归于我自己的错，不是我开法的错。不过我能理解你说的在开法上给走神再
加一道保险，比如每次都转头。
【在 A****L 的大作中提到】
: 恩，我倒也不觉得会那么短的时间漏掉
: 但是，人确实会走神，尤其是开车多了的时候
: 这个因素是不可避免的，谁都有一天会遇到
|
A****L
发帖数: 1368 | 90 其实还是你没留意
但是你觉得你留意了
很多错误就是这么来的
所以坚持回头check是fool proof的方法
【在 I****e 的大作中提到】
: 反正那次我是想了挺久，正是因为始终没有确定是什么原因，才有点后怕
: 我每年高速上也有一万五到两万的里程，后视镜和盲区检查都算是基本功了，那次是惟
: 一一次变道有可能会出现事故的
|
|
|
z****n
发帖数: 1379 | 91 多车道上需要转头的时候确实多了很多，但也不是每次换道都要转头，还要看你的
车和别的车的相对速度和位置
【在 d****2 的大作中提到】
:
: 没看你们讨论的内容，对相邻左右车道对一车长度的车辆是可以调到没有盲点的，
: 这个网上有很多针对这种策略的镜子标准调法。你只说两车道的高速，在南加
: 单向5，6车道高速上开你不看侧面换道是危险的。
|
I****e
发帖数: 7742 | 92 呵呵 下大雨的时候，想换道，转头可能就死了，特别是遇到前面的车不开灯的情况
【在 z****n 的大作中提到】
: 我也偶尔会走神，不过很少很少，也都不是高速上有可能出大危险的地方走神，但
: 我把这归于我自己的错，不是我开法的错。不过我能理解你说的在开法上给走神再
: 加一道保险，比如每次都转头。
|
A****L
发帖数: 1368 | 93 所以说你开得少阿
开车年头长了，胆子是小了，但是，也不会时时刻刻都特别紧张，如果这样，一天开不
了多久就累了
象那种一天开十几个小时的，大部分时间都比较放松
【在 z****n 的大作中提到】
: 我也偶尔会走神，不过很少很少，也都不是高速上有可能出大危险的地方走神，但
: 我把这归于我自己的错，不是我开法的错。不过我能理解你说的在开法上给走神再
: 加一道保险，比如每次都转头。
|
A****L
发帖数: 1368 | 94 下大雨的时候，就老老实实的开吧，也别超速，可能还要比限速慢点
【在 I****e 的大作中提到】
: 呵呵 下大雨的时候，想换道，转头可能就死了，特别是遇到前面的车不开灯的情况
|
j***b
发帖数: 5901 | 95 Why not? It's not like it take a lot of accidents to kill you.
【在 z****n 的大作中提到】
: 我也偶尔会走神，不过很少很少，也都不是高速上有可能出大危险的地方走神，但
: 我把这归于我自己的错，不是我开法的错。不过我能理解你说的在开法上给走神再
: 加一道保险，比如每次都转头。
|
I****e
发帖数: 7742 | 96 呵呵 现在已经老实多了
现在这些都是我以前遇到过的一些情况
还有高速路上hydroplane过几次 也有点险
特别是第一次遇到的时候，按照drivers manual上说的做过了该做的，剩下的，基本上
就听天由命吧
【在 A****L 的大作中提到】
: 下大雨的时候，就老老实实的开吧，也别超速，可能还要比限速慢点
|
s******t
发帖数: 3572 | 97 雨要下到这种程度，你就二三十迈的慢慢蹭吧。
【在 I****e 的大作中提到】
: 呵呵 下大雨的时候，想换道，转头可能就死了，特别是遇到前面的车不开灯的情况
|
I****e
发帖数: 7742 | 98 心急呗，赶时间
有些人就是好冲，没办法
【在 s******t 的大作中提到】
: 雨要下到这种程度，你就二三十迈的慢慢蹭吧。
|
h****7
发帖数: 2350 | 99 "大概你没见过我开车吧, 我开车只有别的车像桩子一样哗哗往后退的份". 看到这句话
就知道这个驾驶员是个 sucker. 愚蠢 + 狂妄.
速度越快, 安全性越低, 这是自然规律. 按照达尔文的理论, 这种 dumb ass driver,
比较容易被自然淘汰掉. 其他的那些什么盲点啦镜子啦什么的, 也没兴趣去研究了.
在 zysxqn (十项全能) 的大作中提到: 】 |
z****n
发帖数: 1379 | 100 对狂妄的人我也狂妄，对有水平的人我自然谦虚讨论，我自己几斤几两我还是很清楚的
,
【在 h****7 的大作中提到】
: "大概你没见过我开车吧, 我开车只有别的车像桩子一样哗哗往后退的份". 看到这句话
: 就知道这个驾驶员是个 sucker. 愚蠢 + 狂妄.
: 速度越快, 安全性越低, 这是自然规律. 按照达尔文的理论, 这种 dumb ass driver,
: 比较容易被自然淘汰掉. 其他的那些什么盲点啦镜子啦什么的, 也没兴趣去研究了.
: 在 zysxqn (十项全能) 的大作中提到: 】
|
|
|
h****7
发帖数: 2350 | 101 谦虚讨论?? 不用讨论了. 你就这么"哗哗往后退"的开车方式, 还讨论啥?? 跟上帝讨论
还差不多. 你这么开车, 什么时候出事? 在什么地方出事, 后果如何? 只有上帝能决定
.
发信人: zysxqn (十项全能), 信区: Automobile
标 题: Re: 行胜于言：关于换道侧不侧头的实验
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 21 16:31:01 2010, 美东)
对狂妄的人我也狂妄，对有水平的人我自然谦虚讨论，我自己几斤几两我还是很清楚的
,
【在 h****7 的大作中提到】
: "大概你没见过我开车吧, 我开车只有别的车像桩子一样哗哗往后退的份". 看到这句话
: 就知道这个驾驶员是个 sucker. 愚蠢 + 狂妄.
: 速度越快, 安全性越低, 这是自然规律. 按照达尔文的理论, 这种 dumb ass driver,
: 比较容易被自然淘汰掉. 其他的那些什么盲点啦镜子啦什么的, 也没兴趣去研究了.
: 在 zysxqn (十项全能) 的大作中提到: 】
|
C********k
发帖数: 84 | 102 你的实验难道不是恰恰证明有盲区？通过侧视镜能看见车尾，眼睛能直接看到车头，车
头和车尾之间可不就是盲区吗？
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
z****n
发帖数: 1379 | 103 有人喜欢开快车，有人喜欢开慢车而已，开慢车的还开出优越感来了，啧啧
【在 h****7 的大作中提到】
: 谦虚讨论?? 不用讨论了. 你就这么"哗哗往后退"的开车方式, 还讨论啥?? 跟上帝讨论
: 还差不多. 你这么开车, 什么时候出事? 在什么地方出事, 后果如何? 只有上帝能决定
: .
: 发信人: zysxqn (十项全能), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 行胜于言：关于换道侧不侧头的实验
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 21 16:31:01 2010, 美东)
: 对狂妄的人我也狂妄，对有水平的人我自然谦虚讨论，我自己几斤几两我还是很清楚的
:
: ,
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z****n
发帖数: 1379 | 104 打回去重读100遍，好好理解一下
【在 C********k 的大作中提到】
: 你的实验难道不是恰恰证明有盲区？通过侧视镜能看见车尾，眼睛能直接看到车头，车
: 头和车尾之间可不就是盲区吗？
|
D****9
发帖数: 10889 | 105 SB
【在 z****n 的大作中提到】
: 有人喜欢开快车，有人喜欢开慢车而已，开慢车的还开出优越感来了，啧啧
|
C********k
发帖数: 84 | 106 建议您去自学一下语文和逻辑。速成的办法是上网搜索“盲区”的定义。
【在 z****n 的大作中提到】
: 打回去重读100遍，好好理解一下
|
e****g
发帖数: 2080 | |
z****n
发帖数: 1379 | 108 爱因斯坦的相对论我完全看不懂，建议爱因斯坦去自学一下语文和逻辑，速成的办
法是上网搜索“牛顿力学”的定义
【在 C********k 的大作中提到】
: 建议您去自学一下语文和逻辑。速成的办法是上网搜索“盲区”的定义。
|
C********k
发帖数: 84 | 109 你的实验最多能说明“你车子的盲区 容不下邻道上的一辆轿车”，而不能说明“没有
盲区”。盲区不但有，而且多半能容得下邻道一辆摩托车，隔道的一辆轿车。不信你再
补做一个试试。
【在 z****n 的大作中提到】
: 爱因斯坦的相对论我完全看不懂，建议爱因斯坦去自学一下语文和逻辑，速成的办
: 法是上网搜索“牛顿力学”的定义
|
z****n
发帖数: 1379 | 110 第一不是我的实验，是另一个哥们做的，只不过我也是这么实验这么调的而已
第二你这次这么说，貌似你好像回去重看以后看懂了，跟你第一次的说法有了很大
不同，那么我叫你打回去重看没啥不敬的吧：）
关于摩托车我说了，就算把音乐开到最大也能听到它从你旁边轰鸣而过的声音，这
个我试过，摩托车根本不用通过眼睛看。。。
区”
【在 C********k 的大作中提到】
: 你的实验最多能说明“你车子的盲区 容不下邻道上的一辆轿车”，而不能说明“没有
: 盲区”。盲区不但有，而且多半能容得下邻道一辆摩托车，隔道的一辆轿车。不信你再
: 补做一个试试。
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C********k
发帖数: 84 | 111 男子汉大丈夫，错了就是错了，改正就是了。不管你怎么搅和，你说“没有盲区”都是
错的。
【在 z****n 的大作中提到】
: 第一不是我的实验，是另一个哥们做的，只不过我也是这么实验这么调的而已
: 第二你这次这么说，貌似你好像回去重看以后看懂了，跟你第一次的说法有了很大
: 不同，那么我叫你打回去重看没啥不敬的吧：）
: 关于摩托车我说了，就算把音乐开到最大也能听到它从你旁边轰鸣而过的声音，这
: 个我试过，摩托车根本不用通过眼睛看。。。
:
: 区”
|
z****n
发帖数: 1379 | 112 。。。我ft
好吧，我错了，再怎么调也不可能看到我车侧后方的蚂蚁，所以没有盲区的说法是
绝对错误的，你满意了吧
【在 C********k 的大作中提到】
: 男子汉大丈夫，错了就是错了，改正就是了。不管你怎么搅和，你说“没有盲区”都是
: 错的。
|
k*****e
发帖数: 22013 | 113
看到这句话就知道不用讨论了，
说话那么绝对，莫非你天下的车型都开过？都做过实验？
车道的宽窄也是变化因素，宽车道，旁边的车辆离你距离远。
所谓盲区，是一个夹角，距离越远，盲区就越大。车子藏入盲区的可能性就大。
莫非你在各种路况上都做过实验？
一辆普通sedan藏不进盲区，一辆smart car呢？
都是搞科研的，就一个简单的几何问题，怎么调镜子还不知道？
别把人想太笨了。又不是rocket science...
【在 z****n 的大作中提到】
: 镜子再窄也可以没盲区
: 要么就是你实验没做对，要么就你眼神不好，要么就是你实在太不习惯镜子这种调法
|
z****n
发帖数: 1379 | 114 说话都要有个common sense
汽车上的镜子再窄能窄到哪去？非要说手指宽的镜子抬杠有意义吗
既然说到搞科研，就该知道归纳法，我一定要试过每种车型的每个trim才敢这么说
？我敢说普通照能开的车都能调好自然有我的依据
【在 k*****e 的大作中提到】
:
: 看到这句话就知道不用讨论了，
: 说话那么绝对，莫非你天下的车型都开过？都做过实验？
: 车道的宽窄也是变化因素，宽车道，旁边的车辆离你距离远。
: 所谓盲区，是一个夹角，距离越远，盲区就越大。车子藏入盲区的可能性就大。
: 莫非你在各种路况上都做过实验？
: 一辆普通sedan藏不进盲区，一辆smart car呢？
: 都是搞科研的，就一个简单的几何问题，怎么调镜子还不知道？
: 别把人想太笨了。又不是rocket science...
|
s*****l
发帖数: 7106 | 115 lol
或者都死绝了没的哭
【在 s****r 的大作中提到】
: 摩托车手都哭了。
|
k*****e
发帖数: 22013 | 116 你的这个实验我做过多次了。
旁边车子在镜子里还露个车尾的时候，眼角余光能看到个车头。
说明车子刚刚好比盲区稍大。盲区藏不下一辆车。
这个稍大，稍大多少？条件稍微变化一下，就很悬了。
上次租车租了个yaris，镜子比我现在开的短了差不多1/4，
盲区会增大多少角度？你算过吗？
反正都是自己的命，自己把握。你挨咋开咋开。
我开车也避免开在别人侧后方，惹不起我躲得起。
【在 z****n 的大作中提到】
: 说话都要有个common sense
: 汽车上的镜子再窄能窄到哪去？非要说手指宽的镜子抬杠有意义吗
: 既然说到搞科研，就该知道归纳法，我一定要试过每种车型的每个trim才敢这么说
: ？我敢说普通照能开的车都能调好自然有我的依据
|
z****n
发帖数: 1379 | 117 不清楚你怎么做的，你镜子调到最外了吗，yaris这种大小的车我试过的，也是可以
调到没有盲区，而且重叠不少，不是将将好那种
【在 k*****e 的大作中提到】
: 你的这个实验我做过多次了。
: 旁边车子在镜子里还露个车尾的时候，眼角余光能看到个车头。
: 说明车子刚刚好比盲区稍大。盲区藏不下一辆车。
: 这个稍大，稍大多少？条件稍微变化一下，就很悬了。
: 上次租车租了个yaris，镜子比我现在开的短了差不多1/4，
: 盲区会增大多少角度？你算过吗？
: 反正都是自己的命，自己把握。你挨咋开咋开。
: 我开车也避免开在别人侧后方，惹不起我躲得起。
|
d****2
发帖数: 6250 | 118
现在发现你不对，你调到两镜完全重叠消除左后右后传统盲点肯定会造成左右
新的盲点，要知道一个lane的宽度是可以通过18轮的。
【在 z****n 的大作中提到】
: 不清楚你怎么做的，你镜子调到最外了吗，yaris这种大小的车我试过的，也是可以
: 调到没有盲区，而且重叠不少，不是将将好那种
|
ay
发帖数: 2267 | 119 顶这个回复
【在 d****2 的大作中提到】
:
: 现在发现你不对，你调到两镜完全重叠消除左后右后传统盲点肯定会造成左右
: 新的盲点，要知道一个lane的宽度是可以通过18轮的。
|
p******m
发帖数: 544 | 120 我很想知道如何从后视镜中看到隔着一条车道的车，在你并道的时候同时，也在向同一
车道并过来？
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
|
|
o****r
发帖数: 101 | 121 开慢车绝对是很负责的行为，我原来都开八九十，后来被人撞了，现在最多开70，一般
不超速，高速上回头check绝对必要，有时间判断是不是该回头不如直接养成习惯一律
回头 |
e******n
发帖数: 3435 | 122 影响盲区的参数挺多，不知道你都测了没有。有个本人遇到的真实事情，要考虑车在
lane内的车位置，我在lane内靠右侧，看了左镜没车后准备向左换，刚动了一点，就听
到嘀声，急忙左看，左后有一车在旁边lane靠左位置，其实lane挺窄，就都偏一点，左
边竟然都出盲区了。
所以觉的还是看下好，高速上又不常换lane，没多累。
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
n*******0
发帖数: 2002 | 123 俺就是这么干的，灰常方便。一般的sedan相邻的lane都会至少看到一部分。比较麻烦
的时摩托车，这个目前有啥好办法么？
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
d********o
发帖数: 1738 | 124 haha
【在 s****r 的大作中提到】
: 摩托车手都哭了。
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z****n
发帖数: 1379 | 125 听声音
【在 n*******0 的大作中提到】
: 俺就是这么干的，灰常方便。一般的sedan相邻的lane都会至少看到一部分。比较麻烦
: 的时摩托车，这个目前有啥好办法么？
|
z****n
发帖数: 1379 | 126 这种情况转头呗
【在 p******m 的大作中提到】
: 我很想知道如何从后视镜中看到隔着一条车道的车，在你并道的时候同时，也在向同一
: 车道并过来？
|
z****n
发帖数: 1379 | 127 应该是镜子调的还不够外
【在 e******n 的大作中提到】
: 影响盲区的参数挺多，不知道你都测了没有。有个本人遇到的真实事情，要考虑车在
: lane内的车位置，我在lane内靠右侧，看了左镜没车后准备向左换，刚动了一点，就听
: 到嘀声，急忙左看，左后有一车在旁边lane靠左位置，其实lane挺窄，就都偏一点，左
: 边竟然都出盲区了。
: 所以觉的还是看下好，高速上又不常换lane，没多累。
|
e*******0
发帖数: 1487 | 128 首先要搞清楚盲区不是绝对不可能看到的区域，而是极不容易观察到的区域。你前后摇
动脑袋，只要幅度足够大，肯定能覆盖盲区。现实是，日常开车时候，左右观察后视镜
，多数人会对后视镜做下意识的快速扫视，而不是前后移动脑袋仔细观察后视镜。在美
国这种一天要开车一两个小时甚至更多时间国家，即便是盲区出现的概率低到万分之一
，也需要百分之百的小心。拖拉机也有盲区，从来没有引起如此严重的关注，为啥？就
因为没几个人开，盲区导致的事故率低到可以忽略。可是，开家用车的有多少？每辆车
都有盲区，每时每刻，只要在路上跑着，就有盲区......
拜托发帖之前多用点儿力气晃动脑袋，消消盲区。 |
d**0
发帖数: 984 | 129 这就是典型的offensive driving。天天赛车也不一定出事故，就是事故的概率大些而
已。
【在 z****n 的大作中提到】
: 还有大概你没见过我开车吧
: 我开车只有别的车像桩子一样哗哗往后退的份，哪个18轮那么牛逼，能紧跟在我后
: 面挡我视线？
: 我说了，不是让大家都来学我，只是说还是有很多种适合不同人的开车方法，不要
: 自己没见过就认为不可能，对别人的开法说三道四
|
w*l
发帖数: 2550 | 130 新手对你半信半疑，老手觉得你是SB。
【在 z****n 的大作中提到】
: 科普是说有这么一种开法和调法，这不叫科普？非要教新手按我方法开才叫科普？
|
|
|
t****k
发帖数: 1095 | 131 盲区肯定是有的。今天刚开了三小时的车。有几次注意到跟在后面的车不见了，猜测是
超车到了盲区，大多如此，除了下高速的。开车时要多注意观察后镜和侧镜，避免有车
到了盲区都不知道。 |
s*******n
发帖数: 2828 | 132 说不定人家拐出去了。。。
【在 t****k 的大作中提到】
: 盲区肯定是有的。今天刚开了三小时的车。有几次注意到跟在后面的车不见了，猜测是
: 超车到了盲区，大多如此，除了下高速的。开车时要多注意观察后镜和侧镜，避免有车
: 到了盲区都不知道。
|
t****k
发帖数: 1095 | 133 是呀，俺说了“除了下高速的。”
【在 s*******n 的大作中提到】
: 说不定人家拐出去了。。。
|
g*****n
发帖数: 357 | 134 此方法由美国工程师George Platter创造，且已通过美国交通安全委员会的认证以及推
荐。
方法如下：
1) 左后视镜的调整
将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上), 调整左后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
2) 右后视镜的调整
将头歪向车内后视镜，调整右后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
3) 车内后视镜的调整
正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗
4) 所有后视镜的高度
地平线处于水平中心线
结果：
任何车子总处于你的视线之内，没有盲区。 |
j***o
发帖数: 5096 | 135 这位见识太少，高速上以超过别人速度15mph穿插的很多，不回头看早晚要出事，人家
往往一瞬间就到你身边了，美南常见，中西部常见
【在 z****n 的大作中提到】
: 呵呵，那是你没本事，不看两侧后面远一点的就活不了，你可以那样看，我们可以
: 这样看，我也没让大家都像我们这样看，别动不动就误导人不误导人的
|
a*********a
发帖数: 3656 | 136 in NE region( DC, NY, Boston suburbs) too.
on multi lane(>=3) highways, shoulder check needs to check if there is
another vehicle merging into the same position you are trying to. like you
from left to mid lane, he from right to mid lane.
【在 j***o 的大作中提到】
: 这位见识太少，高速上以超过别人速度15mph穿插的很多，不回头看早晚要出事，人家
: 往往一瞬间就到你身边了，美南常见，中西部常见
|
k*********g
发帖数: 791 | 137 她姥姥的！
"另外告诉大家一个换道的小技巧，那就是换道加速，换好之后再根据需要踩刹车。这样
的话，本来很小的空挡也能轻松换过去。
"
加速换道法让你Y给抢先发表了； |
k*****r
发帖数: 1435 | |
z****n
发帖数: 1379 | 139 这个倒值得回一句，我其实是aggresive driving + defensive driving
defensive driving的定义是随时留心周围所有车辆与你的相对位置与速度，对各种
可能的突发事件进行预判，并进行预防
举个典型例子，你在左道超车时候，如果右道就一辆车，一般没事，如果右道那辆
车正被一辆更慢车别着，距离已经很近了，那就要小心了，那个司机很可能做出换
lane超车的动作，这个时候你就要小心，不要待在它的盲区，脚放刹车前随时准备
踩，手放在喇叭上随时准备滴
这个意识可跟开快车开慢车毛关系都没有
【在 d**0 的大作中提到】
: 这就是典型的offensive driving。天天赛车也不一定出事故，就是事故的概率大些而
: 已。
|
k*******n
发帖数: 8891 | |
|
|
p*********g
发帖数: 9527 | 141 都啥年月了，居然在争论要不要侧头。
楼主多多保重啊。 |
d**********d
发帖数: 1360 | 142 driving manual或者vehicle manual 都有教你怎么调左右测镜.
不要在这里误导人，那可是人命关天 |
r********3
发帖数: 2998 | 143 其实。关于这个争论。有一点始终没说到。
就是说，车朝前开着，头回侧看，前面的路况怎么办？
【在 A****L 的大作中提到】
: 这种新司机自以为是的小聪明，就不要拿来忽悠新人了吧
|
s*******n
发帖数: 2828 | 144 看镜子的时候视线也会离开前面的
【在 r********3 的大作中提到】
: 其实。关于这个争论。有一点始终没说到。
: 就是说，车朝前开着，头回侧看，前面的路况怎么办？
|
r********3
发帖数: 2998 | 145 看镜子可以只移动眼球，眼球移动速度很快的。关键问题是，头还是保持正前方的，方
向感不会丢失。
头往后侧看，慢不说。看到很多人，头往后侧之后，车都不走直线了。。。。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 看镜子的时候视线也会离开前面的
|
m***n
发帖数: 690 | 146 我很同意你的说法
侧不侧头根本不重要，defensive driving最关键
我开车不需要看侧视镜也能换线，但是每次换线之前仍然要看一下，只起到确认的作用
但是我LD开车侧头看盲区，我也一样鼓励
除了观察周围车辆位置，还要从周围车辆行进状态判断它们的走向
【在 z****n 的大作中提到】
: 这个倒值得回一句，我其实是aggresive driving + defensive driving
: defensive driving的定义是随时留心周围所有车辆与你的相对位置与速度，对各种
: 可能的突发事件进行预判，并进行预防
: 举个典型例子，你在左道超车时候，如果右道就一辆车，一般没事，如果右道那辆
: 车正被一辆更慢车别着，距离已经很近了，那就要小心了，那个司机很可能做出换
: lane超车的动作，这个时候你就要小心，不要待在它的盲区，脚放刹车前随时准备
: 踩，手放在喇叭上随时准备滴
: 这个意识可跟开快车开慢车毛关系都没有
|
g********e
发帖数: 6425 | 147 德州这么干，早晚被干掉
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
|
z****n
发帖数: 1379 | 148 说不容易说清楚，可以调到没任何盲点的，可以看看前头有个id发的帖子，或者自己再
去琢磨琢磨
【在 d****2 的大作中提到】
:
: 现在发现你不对，你调到两镜完全重叠消除左后右后传统盲点肯定会造成左右
: 新的盲点，要知道一个lane的宽度是可以通过18轮的。
|
d****2
发帖数: 6250 | 149
你需要在琢磨琢磨哪里漏了。提示一下，左道车在任何时候必须至少出现在
后视镜，左侧镜，左面眼睛余角三样中一样，考虑到很多变数比如lane的宽度，
两辆车在lane的位置，你开车的时候拿车测试一下就知道了，镜子交叉的办法
是不是对的，有人贴过标准镜子调法的，要参考那个。
【在 z****n 的大作中提到】
: 说不容易说清楚，可以调到没任何盲点的，可以看看前头有个id发的帖子，或者自己再
: 去琢磨琢磨
|
v***a
发帖数: 903 | 150 镜子主要用来发现警察
换道回头又不花钱，那么斤斤计较干嘛 |
|
|
A****L
发帖数: 1368 | 151 那是开车水平不够
【在 r********3 的大作中提到】
: 看镜子可以只移动眼球，眼球移动速度很快的。关键问题是，头还是保持正前方的，方
: 向感不会丢失。
: 头往后侧看，慢不说。看到很多人，头往后侧之后，车都不走直线了。。。。
|
i******s
发帖数: 8734 | 152 今天就遇到了一次
镜子里面没看到车， 俺回头的时候，顺手打把了，结果突然发现边上有车． 下了人
家一大跳， 也下了俺一跳
【在 k*****e 的大作中提到】
: 绝对是因车而异，因道而异，因时而异。
: 有的车子镜子比较窄，盲区就大。
: 车道比较宽，或者路在拐弯的时候，盲区就大。
: 晚上视线不好的时候，旁边车的车尾在镜子里就不容易看见。
: 你这个实验我原来也做过，结论也跟你一样。以为能看见盲区的车。
: 后来有n次，以为没车，想换道，结果盲区里突然窜出车来。幸好还没换。
: 这样“幸好”好几次以后，就再也不敢不回头了。
|
i******s
发帖数: 8734 | 153 你牛比
俺们还打算多活几年了
【在 z****n 的大作中提到】
: 又是个怂的，bbs也就这样了
|
i******s
发帖数: 8734 | 154 stop sign 你以3 mile/h trytry ？
这不是成心找吃ticket吗？
就差着１分钟？
【在 z*c 的大作中提到】
: 你就是把问题复杂化了，本来默认就是要扭头，你给改成只在特殊的情况下扭头，你叫
: 新手如何选择到底扭不扭？
: 你这就好比是，本来是stop sign要停稳再看，你非得整一个在车流少时可以以3迈/h的
: 速度非常慢地前进，边往前蹭边check，然后又补充说只在车流很多时才full stop。你
: 下结论说需要停稳时停稳，不需要时就不停稳慢慢蹭。
: 你这不是误导人是什么？
|
i******s
发帖数: 8734 | 155 你转个脑袋这么长时间？
【在 r********3 的大作中提到】
: 其实。关于这个争论。有一点始终没说到。
: 就是说，车朝前开着，头回侧看，前面的路况怎么办？
|
m****7
发帖数: 208 | 156 同意. 你的觀點.
我覺得這個貼都吵得變味了.
【在 m***n 的大作中提到】
: 我很同意你的说法
: 侧不侧头根本不重要，defensive driving最关键
: 我开车不需要看侧视镜也能换线，但是每次换线之前仍然要看一下，只起到确认的作用
: 但是我LD开车侧头看盲区，我也一样鼓励
: 除了观察周围车辆位置，还要从周围车辆行进状态判断它们的走向
|
z****n
发帖数: 1379 | 157 理论上不需要交叉，只要没有遗漏区域就行，我只是说据我实践，大部分车在满足
没遗漏的情况下，视野还有交叉，这样就更保险了
【在 d****2 的大作中提到】
:
: 你需要在琢磨琢磨哪里漏了。提示一下，左道车在任何时候必须至少出现在
: 后视镜，左侧镜，左面眼睛余角三样中一样，考虑到很多变数比如lane的宽度，
: 两辆车在lane的位置，你开车的时候拿车测试一下就知道了，镜子交叉的办法
: 是不是对的，有人贴过标准镜子调法的，要参考那个。
|
d*******n
发帖数: 6 | 158 前面有人提到摩托车目标小，有盲区。不转头派的就说摩托车噪音大，不用转头也知道
。那好，你有没有考虑过自行车？特别是右拐merge入自行车道的时候。local路上车速
慢的时候有自行车从右侧超车的。记住，自行车车速最快可达30mph（根据环法自行车
赛的数据）。 |
z****n
发帖数: 1379 | 159 说了10000遍了，不转头派不是任何时候都不转头，需要转头时候就转，这么简单的
事怎么这么难理解呢。。。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 前面有人提到摩托车目标小，有盲区。不转头派的就说摩托车噪音大，不用转头也知道
: 。那好，你有没有考虑过自行车？特别是右拐merge入自行车道的时候。local路上车速
: 慢的时候有自行车从右侧超车的。记住，自行车车速最快可达30mph（根据环法自行车
: 赛的数据）。
|
s******t
发帖数: 3572 | 160 你怎么能保证你的判断始终是万分之万的准确的？
【在 z****n 的大作中提到】
: 说了10000遍了，不转头派不是任何时候都不转头，需要转头时候就转，这么简单的
: 事怎么这么难理解呢。。。
|
|
|
z****n
发帖数: 1379 | 161 还是说详细点吧，有人又问了，那你怎么知道什么时候有自行车，从而需要转头？
只有两种情况，要么你之前曾经超过这辆自行车，那么你自然知道；要么你堵的太
久，这辆自行车从后头追上来的，这种情况你后镜里早就看到了（后镜被其他车挡
住了？这种情况当然要探出身去看看侧镜，光转头都不够用）。总不成这自行车是
突然从“盲区”里变出来的吧
还是那句话，开车情况千变万化，我不想一一罗列各种情况下不转头派是怎么操作
的，但是请转头派别把我们当傻子好不？
【在 z****n 的大作中提到】
: 说了10000遍了，不转头派不是任何时候都不转头，需要转头时候就转，这么简单的
: 事怎么这么难理解呢。。。
|
h****y
发帖数: 9234 | 162 我发现我在米国开的时候转头
回国开很自然地好像就不转头了
回美国了再开又转头....
【在 z****n 的大作中提到】
: 还是说详细点吧，有人又问了，那你怎么知道什么时候有自行车，从而需要转头？
: 只有两种情况，要么你之前曾经超过这辆自行车，那么你自然知道；要么你堵的太
: 久，这辆自行车从后头追上来的，这种情况你后镜里早就看到了（后镜被其他车挡
: 住了？这种情况当然要探出身去看看侧镜，光转头都不够用）。总不成这自行车是
: 突然从“盲区”里变出来的吧
: 还是那句话，开车情况千变万化，我不想一一罗列各种情况下不转头派是怎么操作
: 的，但是请转头派别把我们当傻子好不？
|
j***b
发帖数: 5901 | 163 What if something slip by that you didn't notice?
Watch before turning can serve as double checking, it makes it safer. On the
roads, being safer pays off.
【在 z****n 的大作中提到】
: 还是说详细点吧，有人又问了，那你怎么知道什么时候有自行车，从而需要转头？
: 只有两种情况，要么你之前曾经超过这辆自行车，那么你自然知道；要么你堵的太
: 久，这辆自行车从后头追上来的，这种情况你后镜里早就看到了（后镜被其他车挡
: 住了？这种情况当然要探出身去看看侧镜，光转头都不够用）。总不成这自行车是
: 突然从“盲区”里变出来的吧
: 还是那句话，开车情况千变万化，我不想一一罗列各种情况下不转头派是怎么操作
: 的，但是请转头派别把我们当傻子好不？
|
z*c
发帖数: 4700 | 164 你好比在说：
“照看宝宝不要小心派”不是任何时候都不小心，需要小心时候就小心。
这不是废话吗？所有育儿书上都说照看宝宝要小心。
发信人: zxc (zxc), 信区: Automobile
标 题: 换lane回头 vs 照看宝宝要小心
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 22 11:19:50 2010, 美东)
这两个有点类似。
回头派说照看宝宝一定要小心，无论什么时候。
不回头派举例说，照看宝宝在什么什么情况下大人可以稍微放松一下，让宝宝在
playground里自己玩自己的，也很安全。所以结论是“照看宝宝要小心的说法是错的”
。
【在 z****n 的大作中提到】
: 说了10000遍了，不转头派不是任何时候都不转头，需要转头时候就转，这么简单的
: 事怎么这么难理解呢。。。
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m******r
发帖数: 2725 | 165 你还是算了吧，估计车都没有，有本事奔一个，不然就别Ppp的。。你能说你100没盲点
？就算99.9没有，意外就
是那0.1的机率发发生的。。。你教人不转头还不害人？不一定那一天你就遇到这种人
，那就只能Good luck了。。
。
【在 z****n 的大作中提到】
: 养个p习惯，该转就转，不该转就不转，没看出怎么害人了
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z****n
发帖数: 1379 | 166 这叫我怎么证明？我自己相信我的判断始终准确，只能这么说了
【在 s******t 的大作中提到】
: 你怎么能保证你的判断始终是万分之万的准确的？
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j***b
发帖数: 5901 | 167 You belief is laughably naive.
Human being makes mistake. It's a known fact.
【在 z****n 的大作中提到】
: 这叫我怎么证明？我自己相信我的判断始终准确，只能这么说了
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z****n
发帖数: 1379 | 168 呼唤智商，你让书怎么说？我写书也写必须要转头，为什么？跟版上这么多受过高
等教育的都扯不清这事，我指望普通老百姓能明白？万一谁没看懂就照做出事了不
把我告死了
尽信书不如无书
【在 z*c 的大作中提到】
: 你好比在说：
: “照看宝宝不要小心派”不是任何时候都不小心，需要小心时候就小心。
: 这不是废话吗？所有育儿书上都说照看宝宝要小心。
: 发信人: zxc (zxc), 信区: Automobile
: 标 题: 换lane回头 vs 照看宝宝要小心
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 22 11:19:50 2010, 美东)
: 这两个有点类似。
: 回头派说照看宝宝一定要小心，无论什么时候。
: 不回头派举例说，照看宝宝在什么什么情况下大人可以稍微放松一下，让宝宝在
: playground里自己玩自己的，也很安全。所以结论是“照看宝宝要小心的说法是错的”
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K**W
发帖数: 6346 | 169 拜读了很多这位兄台的帖子，咱不评价对错，就是觉得像您这样开车其实挺累的，要记
住的东西比别人的多多了阿。
【在 z****n 的大作中提到】
: 还是说详细点吧，有人又问了，那你怎么知道什么时候有自行车，从而需要转头？
: 只有两种情况，要么你之前曾经超过这辆自行车，那么你自然知道；要么你堵的太
: 久，这辆自行车从后头追上来的，这种情况你后镜里早就看到了（后镜被其他车挡
: 住了？这种情况当然要探出身去看看侧镜，光转头都不够用）。总不成这自行车是
: 突然从“盲区”里变出来的吧
: 还是那句话，开车情况千变万化，我不想一一罗列各种情况下不转头派是怎么操作
: 的，但是请转头派别把我们当傻子好不？
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z****n
发帖数: 1379 | 170 1. 我哪个帖子“教人”不转头了，你给我指出来
2. 如果盲点只是指相邻车道，那我100%保证没有盲区
3. 如果多个车道，有些时候需要转头
就这么简单，你能看懂吗？
【在 m******r 的大作中提到】
: 你还是算了吧，估计车都没有，有本事奔一个，不然就别Ppp的。。你能说你100没盲点
: ？就算99.9没有，意外就
: 是那0.1的机率发发生的。。。你教人不转头还不害人？不一定那一天你就遇到这种人
: ，那就只能Good luck了。。
: 。
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z****n
发帖数: 1379 | 171 抬杠是不？转头看不是人类做的动作？不可能出错？那是不是唯一办法就是不开车
了
别跟我提概率，你要是说转头double check把出错概率减到最小，那我告诉你我能
保证我这种开法出错概率跟你们转头派一样小
【在 j***b 的大作中提到】
: You belief is laughably naive.
: Human being makes mistake. It's a known fact.
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j***b
发帖数: 5901 | 172 Lol. I 保证 I'm a super human being.
【在 z****n 的大作中提到】
: 抬杠是不？转头看不是人类做的动作？不可能出错？那是不是唯一办法就是不开车
: 了
: 别跟我提概率，你要是说转头double check把出错概率减到最小，那我告诉你我能
: 保证我这种开法出错概率跟你们转头派一样小
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z****n
发帖数: 1379 | 173 我自己很喜欢这样开，觉得比每次转头轻松的多，没碍着别人吧？不是说你，但是
看那帮自以为是的转头派就不顺眼，以为全天下就他们知道怎么正确开车
【在 K**W 的大作中提到】
: 拜读了很多这位兄台的帖子，咱不评价对错，就是觉得像您这样开车其实挺累的，要记
: 住的东西比别人的多多了阿。
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d**0
发帖数: 984 | 174 可见你只知其一，不知其二。
defensive driving,不光是你要留心别人，预判到别人的可能行为；还要让别人可以轻
易预判你的行为。
这就是为什么不要开快车，为什么后面即使没车变线也要打灯。你开快车，就会给别人
以意外。如果别人比较马虎，认为你的速度是限速，就有可能做出错误的判断。比如前
面的车可能会边线别到你。
【在 z****n 的大作中提到】
: 这个倒值得回一句，我其实是aggresive driving + defensive driving
: defensive driving的定义是随时留心周围所有车辆与你的相对位置与速度，对各种
: 可能的突发事件进行预判，并进行预防
: 举个典型例子，你在左道超车时候，如果右道就一辆车，一般没事，如果右道那辆
: 车正被一辆更慢车别着，距离已经很近了，那就要小心了，那个司机很可能做出换
: lane超车的动作，这个时候你就要小心，不要待在它的盲区，脚放刹车前随时准备
: 踩，手放在喇叭上随时准备滴
: 这个意识可跟开快车开慢车毛关系都没有
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z****n
发帖数: 1379 | 175 还是那句话，我觉得没什么难判断的，也从不出错，觉得难判断的就每次转头好了
，大家井水不犯河水，但是必须每次转头才是唯一安全的开法显然是错的
【在 K**W 的大作中提到】
: 拜读了很多这位兄台的帖子，咱不评价对错，就是觉得像您这样开车其实挺累的，要记
: 住的东西比别人的多多了阿。
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z*c
发帖数: 4700 | 176 那你举特例干嘛？
就一句，扭头安全，多简单明了，适合新手。
你非得举出许多特例来混淆视听。
【在 z****n 的大作中提到】
: 呼唤智商，你让书怎么说？我写书也写必须要转头，为什么？跟版上这么多受过高
: 等教育的都扯不清这事，我指望普通老百姓能明白？万一谁没看懂就照做出事了不
: 把我告死了
: 尽信书不如无书
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z****n
发帖数: 1379 | 177 照你这么说别超车了，即使你不开快车，也有比别人快的时候，你超车别的“马虎
的人”就不会变线别你了？
defensive driving我同意也要让别人可以轻易预判你的行为，但是根本不是一两句
纸上能说清楚的，开车水平如何，别人坐上你车几分钟就一目了然
【在 d**0 的大作中提到】
: 可见你只知其一，不知其二。
: defensive driving,不光是你要留心别人，预判到别人的可能行为；还要让别人可以轻
: 易预判你的行为。
: 这就是为什么不要开快车，为什么后面即使没车变线也要打灯。你开快车，就会给别人
: 以意外。如果别人比较马虎，认为你的速度是限速，就有可能做出错误的判断。比如前
: 面的车可能会边线别到你。
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z****n
发帖数: 1379 | 178 我可没对新手给过任何建议，何来混淆视听？
只是说调镜子消盲区不每次扭头也是一种安全开法，只要自己清楚明白怎么回事
举例？不都是某些sb转头派认为我某些情况肯定出事，我才不得不一一举例反驳吗
，我也懒得举例，那么多情况，我哪举的过来？
【在 z*c 的大作中提到】
: 那你举特例干嘛？
: 就一句，扭头安全，多简单明了，适合新手。
: 你非得举出许多特例来混淆视听。
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d**0
发帖数: 984 | 179 只要你同意就行。是开快车，不停超车的容易被预判，还是正常驾驶的容易被预判，我
想也不用多说什么了。
【在 z****n 的大作中提到】
: 照你这么说别超车了，即使你不开快车，也有比别人快的时候，你超车别的“马虎
: 的人”就不会变线别你了？
: defensive driving我同意也要让别人可以轻易预判你的行为，但是根本不是一两句
: 纸上能说清楚的，开车水平如何，别人坐上你车几分钟就一目了然
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z****n
发帖数: 1379 | 180 你去溜过冰或者滑过雪没有？我还是新手的时候，特别烦那些溜的巨好巨快的，总
觉得他们会撞到我，事实上他们技术好的很呢，不但不可能主动撞到我，连我的各
种初学的sb行为他们都能预判，提前预防，绝对不可能撞着我，久而久之我也不怕
他们撞到我了，到后来自己成高手就更能理解了。
开车我觉得很类似，我同意aggresive开车容易给新手造成恐慌，这个是心理层面的
，我没办法避免只有抱歉了。但绝不是说这样开就真的会撞上，只要技术足够好，
aggresive和不aggresive开法都可以很安全
【在 d**0 的大作中提到】
: 只要你同意就行。是开快车，不停超车的容易被预判，还是正常驾驶的容易被预判，我
: 想也不用多说什么了。
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A****L
发帖数: 1368 | 181 错了
我去年就被一个滑雪高手撞了
而且，是我自己走直线没拐弯的时候，被从后面撞的
高手不等于不犯错误，没有绝对的事情
【在 z****n 的大作中提到】
: 你去溜过冰或者滑过雪没有？我还是新手的时候，特别烦那些溜的巨好巨快的，总
: 觉得他们会撞到我，事实上他们技术好的很呢，不但不可能主动撞到我，连我的各
: 种初学的sb行为他们都能预判，提前预防，绝对不可能撞着我，久而久之我也不怕
: 他们撞到我了，到后来自己成高手就更能理解了。
: 开车我觉得很类似，我同意aggresive开车容易给新手造成恐慌，这个是心理层面的
: ，我没办法避免只有抱歉了。但绝不是说这样开就真的会撞上，只要技术足够好，
: aggresive和不aggresive开法都可以很安全
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j***b
发帖数: 5901 | 182 This is about the stupidest remark about driving safety you can see
circulating around.
【在 z****n 的大作中提到】
: 你去溜过冰或者滑过雪没有？我还是新手的时候，特别烦那些溜的巨好巨快的，总
: 觉得他们会撞到我，事实上他们技术好的很呢，不但不可能主动撞到我，连我的各
: 种初学的sb行为他们都能预判，提前预防，绝对不可能撞着我，久而久之我也不怕
: 他们撞到我了，到后来自己成高手就更能理解了。
: 开车我觉得很类似，我同意aggresive开车容易给新手造成恐慌，这个是心理层面的
: ，我没办法避免只有抱歉了。但绝不是说这样开就真的会撞上，只要技术足够好，
: aggresive和不aggresive开法都可以很安全
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p******i
发帖数: 1763 | 183 他的目的主要不是讨论扭头的，是告诉大家，水平到了他的境界就可以基本不扭头
一个隐性的BSO贴
【在 z*c 的大作中提到】
: 那你举特例干嘛？
: 就一句，扭头安全，多简单明了，适合新手。
: 你非得举出许多特例来混淆视听。
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j***b
发帖数: 5901 | 184 This kind of attitude is very immature and harmful. He basically says
looking is for dummy. If you look, you are a dummy.
I'm sure a lot of people have this kind of attitude. This is the reason why
men fare worse than women in driving safety. But he's among those stupid
people who show off this kind of attitude.
【在 p******i 的大作中提到】
: 他的目的主要不是讨论扭头的，是告诉大家，水平到了他的境界就可以基本不扭头
: 一个隐性的BSO贴
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b*****n
发帖数: 17570 | 185 同意这一点，正确使用侧视镜，相邻车道不存在盲区
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
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d**0
发帖数: 984 | 186 嗯，开车和溜冰很类似。。。除了开车撞一次你就挂了。
【在 z****n 的大作中提到】
: 你去溜过冰或者滑过雪没有？我还是新手的时候，特别烦那些溜的巨好巨快的，总
: 觉得他们会撞到我，事实上他们技术好的很呢，不但不可能主动撞到我，连我的各
: 种初学的sb行为他们都能预判，提前预防，绝对不可能撞着我，久而久之我也不怕
: 他们撞到我了，到后来自己成高手就更能理解了。
: 开车我觉得很类似，我同意aggresive开车容易给新手造成恐慌，这个是心理层面的
: ，我没办法避免只有抱歉了。但绝不是说这样开就真的会撞上，只要技术足够好，
: aggresive和不aggresive开法都可以很安全
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z********2
发帖数: 3556 | 187 如果是右边，我一般check至少2次，加一会灯，然后条件允许的话，加速一点进去。
左边的话，对我而言，基本上没有盲区，因为我时不时会瞄一眼左后视镜。
我很少转头看，除非晚上，后视镜无法看清楚车道分隔张。
另一点原因是我车的屁股高，视线容易被挡。 |
c******g
发帖数: 19294 | 188 of course, DFBB cars has no blind area
【在 I****h 的大作中提到】
: 看最近版上好多人对于换道要不要侧头争论不休，我今天特意在实路上做了一个实验，
: 结果如下：
: 车: Honda Accord
: 左右后视镜调到正好能看见一点点车身
: 实验的方法是，让旁边道的车慢慢超过我，然后持续观察侧镜，直到那辆车正好从镜子
: 中消失。这个时候，判断眼睛能不能直接看见那辆车（用观察侧镜相同的角度，没有特
: 意向侧面瞟）。左右两边各做数次。
: 结论：左边有很长一段时间是车同时在侧镜和视野内，右边这段时间相对较短，但是没
: 有任何时刻是车既不在侧镜也不在直接视野内。换句话说，对于相邻的车道，不论左右
: ，都没有盲区。
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x****u
发帖数: 12955 | 189
完全错误。盲区肯定存在，只是看镜子设计有大小的区别。
【在 b*****n 的大作中提到】
: 同意这一点，正确使用侧视镜，相邻车道不存在盲区
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