p**********n 发帖数: 329 | 1 MIL亮了,读个code,说p0420 catalyst efficiency below threshold。亮了2天,后
来突然灭了。现在读码还能读出来,请问这个需要去dealer看一下么?谢谢! |
M*P 发帖数: 6456 | 2 说明又没事了,但是爱护你的车出发,还是去查看一下更稳妥
【在 p**********n 的大作中提到】 : MIL亮了,读个code,说p0420 catalyst efficiency below threshold。亮了2天,后 : 来突然灭了。现在读码还能读出来,请问这个需要去dealer看一下么?谢谢!
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l******w 发帖数: 372 | |
z********8 发帖数: 1010 | 4 看一下你的EMISSION SYSTEM(EMISSION HOSE这些)呢,有可能你的CATALYTIC
CONVERTER BUSTED。 这个比较贵,DIRECT FIT的一般要小200了。
如果你在FLORIDA这些不CHECK 你EMISSION的地方,可以先不换。 |
p**********n 发帖数: 329 | 5 为什么亮了又灭掉呢? 这里check emission。这个问题严重么?多谢回答!
【在 z********8 的大作中提到】 : 看一下你的EMISSION SYSTEM(EMISSION HOSE这些)呢,有可能你的CATALYTIC : CONVERTER BUSTED。 这个比较贵,DIRECT FIT的一般要小200了。 : 如果你在FLORIDA这些不CHECK 你EMISSION的地方,可以先不换。
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D******n 发帖数: 707 | 6 你呆的地方没有Emission Inspection就不用管它了,这码去dealer那看就是被宰。
【在 p**********n 的大作中提到】 : MIL亮了,读个code,说p0420 catalyst efficiency below threshold。亮了2天,后 : 来突然灭了。现在读码还能读出来,请问这个需要去dealer看一下么?谢谢!
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s*****8 发帖数: 606 | 7 这个代码是通过在排气管上第2个O2 sensor读出来的,它通过比较在exhaust manifold
中第1个O2 sensor中测得的含氧指与第2个sensor(在pre-cat后或者cat后)对比,未
达到指定差别的就会有0420 code。一般这个sensor对行车没有任何影响,只是报告cat
工作状况(不过还要看车辆手册予以确定)。一般造成0420主要是两个原因,一是你
sensor不行了,二是你cat不行了。cat的问题可能导致尾气不达标。sensor的话换一个
就OK了。如果确定了该sensor不影响行车,你又不着急做inspection,又不愿花几百刀
换零件,那就花几刀买个O2 spacer至于exhaust pipe和sensor之间,用来fool ECU,
消除engine灯(该方法并不是100%好用)。如果这个code常在,reset ecu是没用的,
行驶一段里程后它会继续出现。 |
f*********5 发帖数: 1237 | 8 好像CAT很容易坏,很多周围的同学一读code就是这个问题。。。
manifold
cat
【在 s*****8 的大作中提到】 : 这个代码是通过在排气管上第2个O2 sensor读出来的,它通过比较在exhaust manifold : 中第1个O2 sensor中测得的含氧指与第2个sensor(在pre-cat后或者cat后)对比,未 : 达到指定差别的就会有0420 code。一般这个sensor对行车没有任何影响,只是报告cat : 工作状况(不过还要看车辆手册予以确定)。一般造成0420主要是两个原因,一是你 : sensor不行了,二是你cat不行了。cat的问题可能导致尾气不达标。sensor的话换一个 : 就OK了。如果确定了该sensor不影响行车,你又不着急做inspection,又不愿花几百刀 : 换零件,那就花几刀买个O2 spacer至于exhaust pipe和sensor之间,用来fool ECU, : 消除engine灯(该方法并不是100%好用)。如果这个code常在,reset ecu是没用的, : 行驶一段里程后它会继续出现。
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r*******r 发帖数: 2565 | 9 高手啊!
manifold
cat
【在 s*****8 的大作中提到】 : 这个代码是通过在排气管上第2个O2 sensor读出来的,它通过比较在exhaust manifold : 中第1个O2 sensor中测得的含氧指与第2个sensor(在pre-cat后或者cat后)对比,未 : 达到指定差别的就会有0420 code。一般这个sensor对行车没有任何影响,只是报告cat : 工作状况(不过还要看车辆手册予以确定)。一般造成0420主要是两个原因,一是你 : sensor不行了,二是你cat不行了。cat的问题可能导致尾气不达标。sensor的话换一个 : 就OK了。如果确定了该sensor不影响行车,你又不着急做inspection,又不愿花几百刀 : 换零件,那就花几刀买个O2 spacer至于exhaust pipe和sensor之间,用来fool ECU, : 消除engine灯(该方法并不是100%好用)。如果这个code常在,reset ecu是没用的, : 行驶一段里程后它会继续出现。
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l******a 发帖数: 10467 | 10 亮了又灭, 大概是你最近加了什么不好的汽油了, 就触发了0420, 下次加最好的,
然后把电池负极断掉后再接上, 这样reset了computer, 看看会不会再出现, 出现以
后再发帖子吧
【在 p**********n 的大作中提到】 : 为什么亮了又灭掉呢? 这里check emission。这个问题严重么?多谢回答!
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p**********n 发帖数: 329 | 11 问一下,为什么我觉得最近开车烧油比较快?错觉还是因为p0420引起的? |
D****9 发帖数: 10889 | 12 Is this O2 spacer easy to install?
manifold
cat
【在 s*****8 的大作中提到】 : 这个代码是通过在排气管上第2个O2 sensor读出来的,它通过比较在exhaust manifold : 中第1个O2 sensor中测得的含氧指与第2个sensor(在pre-cat后或者cat后)对比,未 : 达到指定差别的就会有0420 code。一般这个sensor对行车没有任何影响,只是报告cat : 工作状况(不过还要看车辆手册予以确定)。一般造成0420主要是两个原因,一是你 : sensor不行了,二是你cat不行了。cat的问题可能导致尾气不达标。sensor的话换一个 : 就OK了。如果确定了该sensor不影响行车,你又不着急做inspection,又不愿花几百刀 : 换零件,那就花几刀买个O2 spacer至于exhaust pipe和sensor之间,用来fool ECU, : 消除engine灯(该方法并不是100%好用)。如果这个code常在,reset ecu是没用的, : 行驶一段里程后它会继续出现。
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s*******r 发帖数: 3429 | 13 还是要去修一下。
【在 p**********n 的大作中提到】 : MIL亮了,读个code,说p0420 catalyst efficiency below threshold。亮了2天,后 : 来突然灭了。现在读码还能读出来,请问这个需要去dealer看一下么?谢谢!
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s*****8 发帖数: 606 | 14
如果自己安得话:
jack up the car
disconnect the sensor wire(必须的!or u will twist the wire then break it)
unscrew sensor,好像是21MM wrench,我用的是adjustable wrench
use anti-seize then 将sensor screw in the spacer,再将spacer screw in the
tube bung
reconnect the wire
done
这么做之前建议先google你的车型和症状,确定后再接
【在 D****9 的大作中提到】 : Is this O2 spacer easy to install? : : manifold : cat
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