x*********i
发帖数: 353 | 1 24 mm nut, lower ball joint to spindle
开始下的时候费了点力气，但还算正常，后来越拧越费力，一个多小时只拧下1/3来。手头最长的torque wrench用上后，150磅仍然没用，只好暂时作罢。应该是螺纹上有少量锈，摩擦力太大。现在买来了18 inch的breaker bar，找出家里的火炬，明天继续搞。大不了把螺栓拧断，反正我也不需要这个螺母螺栓，不是鱼死就是网破。
有人用过naval jelly对付这种情况吗？
另外，原厂manual上写的是这个螺母要上到129磅，但买的aftermarket brand的ball
joint上写的是65-75磅（这种螺栓的设计力矩跟螺纹直径有关，9/16的螺纹）。现在在犹豫该加到多大，力矩过大压断螺栓，过小螺母松动，都有危险。 |
i******t
发帖数: 11048 | 2 用liquid wrench 泡上一个晚上。
。手头最长的torque wrench用上后，150磅仍然没用，只好暂时作罢。应该是螺纹上有
少量锈，摩擦力太大。现在买来了18 inch的breaker bar，找出家里的火炬，明天继续
搞。大不了把螺栓拧断，
在犹豫该加到多大，力矩过大压断螺栓，过小螺母松动，都有危险。
【在 x*********i 的大作中提到】
: 24 mm nut, lower ball joint to spindle
: 开始下的时候费了点力气，但还算正常，后来越拧越费力，一个多小时只拧下1/3来。手头最长的torque wrench用上后，150磅仍然没用，只好暂时作罢。应该是螺纹上有少量锈，摩擦力太大。现在买来了18 inch的breaker bar，找出家里的火炬，明天继续搞。大不了把螺栓拧断，反正我也不需要这个螺母螺栓，不是鱼死就是网破。
: 有人用过naval jelly对付这种情况吗？
: 另外，原厂manual上写的是这个螺母要上到129磅，但买的aftermarket brand的ball
: joint上写的是65-75磅（这种螺栓的设计力矩跟螺纹直径有关，9/16的螺纹）。现在在犹豫该加到多大，力矩过大压断螺栓，过小螺母松动，都有危险。
|
x*********i
发帖数: 353 | 3 谢谢，不过前天昨天都加过那东西了，WD40也用过
【在 i******t 的大作中提到】
: 用liquid wrench 泡上一个晚上。
:
: 。手头最长的torque wrench用上后，150磅仍然没用，只好暂时作罢。应该是螺纹上有
: 少量锈，摩擦力太大。现在买来了18 inch的breaker bar，找出家里的火炬，明天继续
: 搞。大不了把螺栓拧断，
: 在犹豫该加到多大，力矩过大压断螺栓，过小螺母松动，都有危险。
|
y****9
发帖数: 767 | 4 估计你明天用上火炬，问题就会解决。
像换排气管上面的螺栓，基本上都得先火烧。 |
s*******n
发帖数: 2828 | 5 貌似网上流行的换timing belt那个youtube视频也上火炬了
【在 y****9 的大作中提到】
: 估计你明天用上火炬，问题就会解决。
: 像换排气管上面的螺栓，基本上都得先火烧。
|
s*****8
发帖数: 606 | 6 用torch对准螺纹连接处，这个8,9成应该可以搞下来，如果不行，加热后用WD40（会有
白烟~）。不要用torch wrench卸螺栓，break bar不够长的话找水管套上去，再下不来
就说不过去了。。。 |
v*****z
发帖数: 3067 | 7 cut the bolt.
seems the thread already bad. |
x*********i
发帖数: 353 | 8 明天试试看吧，实在不行就来硬的，但坐公交车带转车跑个十迈去买个十块钱的nut
splitter，还是挺不爽的。
Nut打算搞到75磅，总归买的是Moog设计的ball joint，不是Ford设计的 |
s****i
发帖数: 5469 | 9 torque wrench好像不是干那事的，用breaker bar吧。 |
x*********i
发帖数: 353 | 10 Update一下，火烧和breaker bar有用，用的是丙烷小火炬，烧一次转一两下，Nut下来了，坏ball joint已经跟spindle和lower control arm分离了，现在在压缩新的ball joint |
h******x
发帖数: 1279 | 11 congratulate，you passed. |
