s****l
发帖数: 311 | 1 多少年来的dream car，但是从未驾驶过。前两天车total了，想从bimmer转到CTS，明
天去dealer那里看一辆2006年的。请知道的兄弟给俺详细讲讲这车吧，多谢！ |
z********i
发帖数: 3192 | |
e*****s
发帖数: 7359 | 3 I like sts more, larger, better looking and probably cheaper. |
a******e
发帖数: 5411 | 4 a lot more horsepower, but useless.
would you really buy an American car??? |
a*******a
发帖数: 4212 | 5 "A lot more horsepower, but useless"
hahaha, then go to get a I4 Camry or Accord. |
s****l
发帖数: 311 | 6 还没test drive，所以不知道了。多谢！
【在 z********i 的大作中提到】
: CTS驾驶感明显不如bimmer
|
s****l
发帖数: 311 | 7 美国车也没啥不好的吧。曾经租过四个月十辆车，美国车感觉还不错。
【在 a******e 的大作中提到】
: a lot more horsepower, but useless.
: would you really buy an American car???
|
s****l
发帖数: 311 | 8 我室友曾经有一辆deVille, 基本上坐车感觉像坐船，车大handing就降低了吧。难道
CTS不是同年份Cadi里最便宜的？
【在 e*****s 的大作中提到】
: I like sts more, larger, better looking and probably cheaper.
|
l***n
发帖数: 1270 | 9 我有辆04的cts 操控的确不如bmw 但是看上去很大气 |
s****l
发帖数: 311 | 10 多谢回复。
我也是因为觉得看着不错。请问这个车reliability怎么样？我明天看2006 CTS, 76000
miles, $13000。
【在 l***n 的大作中提到】
: 我有辆04的cts 操控的确不如bmw 但是看上去很大气
|
|
|
s*********e
发帖数: 2076 | |
f******y
发帖数: 270 | 12 俺的2005 CTS, so far so good.
不喜欢06，07款的gearshift.
【在 s****l 的大作中提到】
: 多少年来的dream car，但是从未驾驶过。前两天车total了，想从bimmer转到CTS，明
: 天去dealer那里看一辆2006年的。请知道的兄弟给俺详细讲讲这车吧，多谢！
|
b**********r
发帖数: 317 | 13 今天刚刚租了一辆，开了1个小时，总体感觉：
Cons： 油门肉，刹车紧，加速慢。
Pros： 内饰，外观，方向盘质感。
我也是开了X5很多年的人，总体感觉操控开始加速CTS都无法跟BMW比。个人观点。 |
l***n
发帖数: 1270 | 14 03--07的cts 3.6 只有255hp 但是车重两吨多 加速起来还可以
有sport档 踩尽油门还是飞快了
3.2 的cts最惨 只有202hp 死慢死慢
【在 b**********r 的大作中提到】
: 今天刚刚租了一辆，开了1个小时，总体感觉：
: Cons： 油门肉，刹车紧，加速慢。
: Pros： 内饰，外观，方向盘质感。
: 我也是开了X5很多年的人，总体感觉操控开始加速CTS都无法跟BMW比。个人观点。
|
f******y
发帖数: 270 | 15 3.0L or 3.6L wt or w/o sport package？huge difference
Try 2011 CTS V coupe
【在 b**********r 的大作中提到】
: 今天刚刚租了一辆，开了1个小时，总体感觉：
: Cons： 油门肉，刹车紧，加速慢。
: Pros： 内饰，外观，方向盘质感。
: 我也是开了X5很多年的人，总体感觉操控开始加速CTS都无法跟BMW比。个人观点。
|
i****e
发帖数: 336 | |
s****m
发帖数: 5244 | |
s******3
发帖数: 7297 | 18 油门和刹车的松紧 都可以靠调校改善 不同车设计侧重点不一样 仅靠松紧不能作为
判断车子优劣的
标准
你说你开X5很多年 并不表示你很懂车
【在 b**********r 的大作中提到】
: 今天刚刚租了一辆，开了1个小时，总体感觉：
: Cons： 油门肉，刹车紧，加速慢。
: Pros： 内饰，外观，方向盘质感。
: 我也是开了X5很多年的人，总体感觉操控开始加速CTS都无法跟BMW比。个人观点。
|
d******g
发帖数: 6966 | 19 把cts v说进来就没意思了...那个价格人家就去搞m3/911/c63了。。牌子很重要滴。。
。你看看ctsv卖掉多少就知道了。。我家里附近路上m3/911每天看的到。。从来没看到
过cts v。。。至于普通的cts。。也就只能用5的尺寸来和3错位竞争和g37一个策略...
性能来说3.6就是和328一个水准。。3.0就不用拿来说了。。你要开3.0还不如买一个
chevy开开索性便宜点...至于335..普通cts是碰不了的...劝lz一句。。。bmw到caddy是绝对的降级...没意思的...如果想开点不同的东西。。考虑audi/porsche |
b**********r
发帖数: 317 | 20 如果靠说别人不很懂车能证明你很懂车，Good Luck。
松紧当然不能作为评判车子的优劣，但LZ好像本来就没有要讨论车子的优劣，只是在问
开过人的感受。相信您的感受不是仅仅觉得别人不懂车。
不同人有不同的喜好，别人无权评判。
【在 s******3 的大作中提到】
: 油门和刹车的松紧 都可以靠调校改善 不同车设计侧重点不一样 仅靠松紧不能作为
: 判断车子优劣的
: 标准
: 你说你开X5很多年 并不表示你很懂车
|
|
|
s****l
发帖数: 311 | 21 昨天把车开回来了，06 CTS 3.6L, 75K, $12300 plus tax。说一下感受吧。我自己开
过07 bmw 328i 跟535i，单handling来说，CTS的确不如bmw。方向盘的精确性跟
response CTS都要差些。一个不舒服的地方是，在速度比较高的时候，CTS的方向盘一
直会有一个往回的弹力，时间久了手会酸。bmw在高速的时候，方向盘的阻尼也增大，
但是会精确的固定在你所想要的位置，手不用去deal往回的弹力所带来的不确定性。加
速的话CTS至少不比328i差，毕竟扭矩大了1/4（50 N.m). 油门刹车的间距CTS也大些，
延长了紧急刹车的时间。另外比较喜欢CTS的外形，价格也便宜很多，本着不想折腾的
心态，先开两年再说。但是最终肯定会回到bmw上的。
最后再次感谢各位的回复。 |
d******g
发帖数: 6966 | |
e*****s
发帖数: 7359 | 23
well, Deville is not good for people who likes handling and performance,
just like the old town car. They are for difference use.
STS is a larger version of CTS, it improved a lot in performance after the
2008 model.
As for the price, yes the msrp of CTS probably is the lowest in caddy series
, but used car price is affected largely by the market. because CTS is more
popular in and the demand is larger, so the price is a little bit higher
than STS in many cases.
【在 s****l 的大作中提到】
: 我室友曾经有一辆deVille, 基本上坐车感觉像坐船，车大handing就降低了吧。难道
: CTS不是同年份Cadi里最便宜的？
|
a*******a
发帖数: 4212 | 24 往回的弹力我倒没有觉得，但是和我以前的Jetta比起来，在高速的情况不如jetta那么
紧。这可能就是美国车和德国车在高速情况下的区别。 但Jetta坐的时间久了腰酸屁股
痛，CTS不会。
刹车的话不是太灵敏，尤其是下雨天的情况下，不知道为什么。可能是我以前在刹车上
喷了什么东西导致的。有时间的我再喷点brake cleaner看看情况如何。
总体来说我觉得还是挺满意的。
【在 s****l 的大作中提到】
: 昨天把车开回来了，06 CTS 3.6L, 75K, $12300 plus tax。说一下感受吧。我自己开
: 过07 bmw 328i 跟535i，单handling来说，CTS的确不如bmw。方向盘的精确性跟
: response CTS都要差些。一个不舒服的地方是，在速度比较高的时候，CTS的方向盘一
: 直会有一个往回的弹力，时间久了手会酸。bmw在高速的时候，方向盘的阻尼也增大，
: 但是会精确的固定在你所想要的位置，手不用去deal往回的弹力所带来的不确定性。加
: 速的话CTS至少不比328i差，毕竟扭矩大了1/4（50 N.m). 油门刹车的间距CTS也大些，
: 延长了紧急刹车的时间。另外比较喜欢CTS的外形，价格也便宜很多，本着不想折腾的
: 心态，先开两年再说。但是最终肯定会回到bmw上的。
: 最后再次感谢各位的回复。
|
C*S
发帖数: 66 | 25 CTS 太帅了！
CTS 太英俊了！！
CTS 太潇洒了！！！
大家继续炒作。 |
