a*********g
发帖数: 8087 | 1 夏天就有这毛病，不过偶尔发生，踩两下油门就能着
不知道是不是现在天冷了，基本上次次直接打都不着，得踩油门才能着，而且有时候要
很费劲才能打着，虽然有AAA，在外面还是提心吊胆的 昨晚折腾了10分钟才着
高人估计估计是哪方面的毛病 |
s*****8
发帖数: 606 | 2 供气或供油问题，打火时气/油比不对，怠速时发动机转速稳定的话不是idle
control的问题；可能 原因：MAF sensor；TPS sensor；EGR；injector堵塞。
按你的说法不可能直接确定是什么问题，一个个排查。不是大问题，还是去修车那整整
算了。 |
l******c
发帖数: 1202 | 3 在这之前查下气路，比如PCV hose有没有破裂，PCV valve是否工作正常，还有其他的
vaccum line有没有leak...
【在 s*****8 的大作中提到】
: 供气或供油问题，打火时气/油比不对，怠速时发动机转速稳定的话不是idle
: control的问题；可能 原因：MAF sensor；TPS sensor；EGR；injector堵塞。
: 按你的说法不可能直接确定是什么问题，一个个排查。不是大问题，还是去修车那整整
: 算了。
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a*********g
发帖数: 8087 | |
s*****8
发帖数: 606 | 5 vacuum leak~补的好
PCV跟打火没有什么吧~ |
l******c
发帖数: 1202 | 6 pcv也可以算在你所说的气路上。
打火到怠速，进气口真空高，pcv valve应该是接近关闭。在这个时候，假如pcv接口密
封不好使或者里面出了问题，会有多余的空气进入，这样有时候打火会比较难。
查车肯定从容易查，便宜查的地方入手，所以我是推荐先查查气路，看看是不是哪里漏
了。
【在 s*****8 的大作中提到】
: vacuum leak~补的好
: PCV跟打火没有什么吧~
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s*****8
发帖数: 606 | 7
学习了~
【在 l******c 的大作中提到】
: pcv也可以算在你所说的气路上。
: 打火到怠速，进气口真空高，pcv valve应该是接近关闭。在这个时候，假如pcv接口密
: 封不好使或者里面出了问题，会有多余的空气进入，这样有时候打火会比较难。
: 查车肯定从容易查，便宜查的地方入手，所以我是推荐先查查气路，看看是不是哪里漏
: 了。
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a*******a
发帖数: 4212 | |
D**3
发帖数: 503 | |
a*********g
发帖数: 8087 | 10 谢谢 这个iac怎么洗
【在 D**3 的大作中提到】
: IAC卡住会导致启动困难和怠速低。洗洗就好了。
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A*********t
发帖数: 7481 | 11 水气？
【在 a*********g 的大作中提到】
: 夏天就有这毛病，不过偶尔发生，踩两下油门就能着
: 不知道是不是现在天冷了，基本上次次直接打都不着，得踩油门才能着，而且有时候要
: 很费劲才能打着，虽然有AAA，在外面还是提心吊胆的 昨晚折腾了10分钟才着
: 高人估计估计是哪方面的毛病
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K**r
发帖数: 2193 | 12 "2005 NISSAN ALTIMA 2.5S
Tusdo Catback Exhaust | Megan Racing Header | Custom Intake | Oil Catch Can
| Oil
Pressure/Temperature Gauge | Racingline Lowering Spring | KYB Rear Shock |
Drill
Rotor | DIY Headlight Projector | SE-R Taillight | DDM 6000K HID |
Aftermarket
Alloy Wheel | DIY Bumper Lip
Planning to do：AFR Gauge | Fog Light | DIY Carbon Fiber Eyelid | DIY Bumper"
在Altima上整这么多还是头一次看见 |
h******9
发帖数: 332 | 13 没人觉得可能是电池问题么？网上有人说 i have this problem with my car too
sometimes when i throw parties and use my car as a stereo. u should try to
start the car and press the gas pedal at the same time, try to rev it up or
something or just constantly press the gas while starting the car.
【在 a*********g 的大作中提到】
: 夏天就有这毛病，不过偶尔发生，踩两下油门就能着
: 不知道是不是现在天冷了，基本上次次直接打都不着，得踩油门才能着，而且有时候要
: 很费劲才能打着，虽然有AAA，在外面还是提心吊胆的 昨晚折腾了10分钟才着
: 高人估计估计是哪方面的毛病
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a*********g
发帖数: 8087 | 14 多谢各位！
回头查查电池
不过这个怎么查，光查电压行么？
去autozone查？ |
n****i
发帖数: 109 | 15 clean throttle body, I had the exact problem before. |
T***y
发帖数: 6600 | 16 楼上的回答都假设你懂点车了.
其实,最基本的是查电池,然后问你上次做tune-up的时间(你不知道的话,你拥有这车多
久了?).
【在 a*********g 的大作中提到】
: 多谢各位！
: 回头查查电池
: 不过这个怎么查，光查电压行么？
: 去autozone查？
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a*********g
发帖数: 8087 | 17 说一下
去autozone查了电池,说电池还good,发电机也没问题
去了一家修车铺子,给的诊断是说fuel pump不行了，主要是根据要踩油门才能打着来判
断的
要换fuel pump,工钱 60x3.5=210, part钱 276，最后算$413，
这个诊断靠铺么？
还有tune up我买来不到两年没做过
这个铺子开的tune up单子是
spark plug 6.75x6= 40.56
spark plug wire set 41.40x1=41.40
fuel filter 5.21 x1 = 5.21
air filter 5.21x1 = 5.21
work 60x3 = 180
一共算 $230
大伙看看这个报价靠铺么？
【在 T***y 的大作中提到】
: 楼上的回答都假设你懂点车了.
: 其实,最基本的是查电池,然后问你上次做tune-up的时间(你不知道的话,你拥有这车多
: 久了?).
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m**********e
发帖数: 12525 | 18 你那堆都是骗钱的
你的问题是火花塞不对,热容量太高,特别是冬天寒冷的晚上,点火的时候那点火星
产生的热量全部被火花塞上的铜芯吸走了,根本点不着汽油,要点无数次产生的热量
才能将铜芯热起来.
换火花塞,日本车用NGK的,其他车用Bosch的,千万别用美国烂货.
别听三脚猫乱说,掏了钱也解决不了问题
【在 a*********g 的大作中提到】
: 说一下
: 去autozone查了电池,说电池还good,发电机也没问题
: 去了一家修车铺子,给的诊断是说fuel pump不行了，主要是根据要踩油门才能打着来判
: 断的
: 要换fuel pump,工钱 60x3.5=210, part钱 276，最后算$413，
: 这个诊断靠铺么？
: 还有tune up我买来不到两年没做过
: 这个铺子开的tune up单子是
: spark plug 6.75x6= 40.56
: spark plug wire set 41.40x1=41.40
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s*****b
发帖数: 4115 | 19 弃婴的风格就这样哈
有些美车不喜欢bosch
【在 m**********e 的大作中提到】
: 你那堆都是骗钱的
: 你的问题是火花塞不对,热容量太高,特别是冬天寒冷的晚上,点火的时候那点火星
: 产生的热量全部被火花塞上的铜芯吸走了,根本点不着汽油,要点无数次产生的热量
: 才能将铜芯热起来.
: 换火花塞,日本车用NGK的,其他车用Bosch的,千万别用美国烂货.
: 别听三脚猫乱说,掏了钱也解决不了问题
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a*********g
发帖数: 8087 | 20 现在天冷了,早上费劲启动了,一挂前进档,转速很低,不稳定,容易熄火
这个看来真是火花塞的问题了? |
