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Automobile版 - 拐弯踩了一下油门,结果侧滑到对面车道去了...
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急刹车后 车子有点甩尾 什么情况?成功自己换应急轮胎
这个轮胎怎么样?为什么换两个胎时新胎必须装在后面?
还不太相信雪胎作用的请进有两个胎要换,新的是放在前面还是后面?
开车时,这4个按键不能乱按,乱按可能会出事! zz解析点刹与ABS制动系统zz
Re: Taurus 刹车问题车祸求助!!!
ABS真的很有用有谁北方山区冬天开奥德赛加雪胎的?
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相关话题的讨论汇总
话题: esp话题: 侧滑话题: 拐弯话题: 电子系统话题: 车道
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x***g
发帖数: 112
1
还好路上没人,掉个头继续开.
路上太滑了.
拐弯要当心.
y******8
发帖数: 1130
2
我上次一模一样,接近对方30cm左右恢复控制,猛打方向才躲开。下雨天路滑,过弯外
侧轮胎受压,摩擦力较大,内侧轮胎摩擦路较小,猛踩油门会导致外侧轮胎给车一个瞬
间力矩,内侧由于暂时打滑失效,所以车就转起来了。即使配备了ESP,那个瞬间的作
用,电子系统也无法救回,需要个过程。。。
d***a
发帖数: 13752
3
最后恢复了控制,听起来ESP还是起了作用的?一般ESP用一个gyro来检测
车的旋转,所以要spin到一定程度后才会有反应,电子系统也有延迟。
楼主的车可能没有Traction Control。TC检测到轮子打滑时,会暂时
减少动力。ESP在车子开始spin时,会单独刹部分轮子并调整动力来
反spin。这种路况下最好是有四驱+ESP(ESP一般包含了TC和ABS)。
不过转弯时猛踩油门,是个人为错误。

【在 y******8 的大作中提到】
: 我上次一模一样,接近对方30cm左右恢复控制,猛打方向才躲开。下雨天路滑,过弯外
: 侧轮胎受压,摩擦力较大,内侧轮胎摩擦路较小,猛踩油门会导致外侧轮胎给车一个瞬
: 间力矩,内侧由于暂时打滑失效,所以车就转起来了。即使配备了ESP,那个瞬间的作
: 用,电子系统也无法救回,需要个过程。。。

y******8
发帖数: 1130
4
我的车是前驱,电子系统倒是全部都有,我感觉当时那种状况,ESP肯定是启动了。一
般加速闷一点,路面比较滑时,仪表盘那个感叹号在狂闪。当时感觉就是车子失控了大
概2-3秒左右,又突然恢复控制,但车辆没有转起来,只是车头侧滑过去,车尾应该没
有,我当时没感觉出来,如果是车辆整体侧滑,那还好一些。总之,要小心。以前又一
次下雪天开一辆奔驰E,路上没车,过弯稍微快了些,故意的也算,车子滑起来了,那
电子系统启动了,但半天才恢复,和无电子系统的自然侧滑不同,那感觉就是车子滑了
半天,又一下子又交给你控制权了。。。

【在 d***a 的大作中提到】
: 最后恢复了控制,听起来ESP还是起了作用的?一般ESP用一个gyro来检测
: 车的旋转,所以要spin到一定程度后才会有反应,电子系统也有延迟。
: 楼主的车可能没有Traction Control。TC检测到轮子打滑时,会暂时
: 减少动力。ESP在车子开始spin时,会单独刹部分轮子并调整动力来
: 反spin。这种路况下最好是有四驱+ESP(ESP一般包含了TC和ABS)。
: 不过转弯时猛踩油门,是个人为错误。

X***y
发帖数: 3947
5
bless
高速拐弯是翻滚的主要原因,所以最好在拐弯前减速.这也是用GPS的一大好处。
d***a
发帖数: 13752
6
你车上的ESP很有效啊。要是没有它,肯定就要转180度或360度了。ESP
对spin的检测应该是有延迟,激活之后车就是它的了。我的车也有ESP,
只有一次上冰上fishtail可能激活过,但我当时太紧张了,也不是很肯定。
这个东东还真是一个很好的发明。

【在 y******8 的大作中提到】
: 我的车是前驱,电子系统倒是全部都有,我感觉当时那种状况,ESP肯定是启动了。一
: 般加速闷一点,路面比较滑时,仪表盘那个感叹号在狂闪。当时感觉就是车子失控了大
: 概2-3秒左右,又突然恢复控制,但车辆没有转起来,只是车头侧滑过去,车尾应该没
: 有,我当时没感觉出来,如果是车辆整体侧滑,那还好一些。总之,要小心。以前又一
: 次下雪天开一辆奔驰E,路上没车,过弯稍微快了些,故意的也算,车子滑起来了,那
: 电子系统启动了,但半天才恢复,和无电子系统的自然侧滑不同,那感觉就是车子滑了
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