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j********g
发帖数: 10 | 1 看中dealer一款04 Infiniti G35 sedan，四门，后驱，不到6万迈，记录干净，价格也
算是deal，明天或者后天去看车，这个年份的G35 check时有什么特别要注意的吗？
另外，知道G35耗油，我以前是开上一代金牛的，也接受G35比美车还耗油得多，不过有
一点没搞明白，差不多的发动机，同年份的G35比FX35轻很多，查了一些资料，咋MPG只
好一点点？
最后问一个问题，后驱比起前驱有什么优势和劣势?
请达人解惑？多谢 | T*U
发帖数: 22634 | 2 自己都说了差不多的发动机。
大象和水牛喝水速度差不多的话，跟体重就没关系了。 | f******5
发帖数: 381 | 3 目前，豪华车，特别是运动款，普遍使用后驱，费油，但是驾驶者对车子的操控性好，
适合那么对驾驶舒适性要求高的人，在高速路上比较看得出与前驱车型的优势，但是在
市区却无法凸显优势，反而费油。
世界上的豪华车几乎都是后轮驱动，中级和微型车基本都是前驱的。前驱车俯着力好,
起速快,行车比较稳,利于在城市里行驶。后轮驱动起速慢,舵轮轻,利于跑高速、长途。
前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说
白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控
动作，但日常行驶是没问题的。
后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚
至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只
用在SUV，跑车，高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多。
看看我的帖子：
http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/32562219_0_1.html | B****I
发帖数: 2114 | 4 现在好多超跑都是四轮驱动了。。
马力太大光两个轮子撑不住。。。
【在 f******5 的大作中提到】
: 目前，豪华车，特别是运动款，普遍使用后驱，费油，但是驾驶者对车子的操控性好，
: 适合那么对驾驶舒适性要求高的人，在高速路上比较看得出与前驱车型的优势，但是在
: 市区却无法凸显优势，反而费油。
: 世界上的豪华车几乎都是后轮驱动，中级和微型车基本都是前驱的。前驱车俯着力好,
: 起速快,行车比较稳,利于在城市里行驶。后轮驱动起速慢,舵轮轻,利于跑高速、长途。
: 前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说
: 白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控
: 动作，但日常行驶是没问题的。
: 后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚
: 至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只
| w**********u
发帖数: 913 | 5 豪车多半引擎后置
【在 f******5 的大作中提到】
: 目前，豪华车，特别是运动款，普遍使用后驱，费油，但是驾驶者对车子的操控性好，
: 适合那么对驾驶舒适性要求高的人，在高速路上比较看得出与前驱车型的优势，但是在
: 市区却无法凸显优势，反而费油。
: 世界上的豪华车几乎都是后轮驱动，中级和微型车基本都是前驱的。前驱车俯着力好,
: 起速快,行车比较稳,利于在城市里行驶。后轮驱动起速慢,舵轮轻,利于跑高速、长途。
: 前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说
: 白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控
: 动作，但日常行驶是没问题的。
: 后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚
: 至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只
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