d*****t
发帖数: 7903 | 1 是不是先+对+，然后-对-就行了？听说拆的时候先-后+, 对吗？
是什么原理？两辆车的先后顺序要紧吗？ |
l**********i
发帖数: 11748 | 2 google一下 你就知道
顺序要紧，for safety purpose |
f*****r
发帖数: 1043 | 3 你应该有两根连接线，4个夹子，一共是四步，严格按照顺序啊：
step 1： 把一根线的一端和坏车的电池正极接上
step 2： 把这根线的另一端和好车的电池正极接上
此时，两辆车的电池正极应该互相连接好了
step 3： 取第二根线，先和好车的电池负极接上
step 4： 把第二根线的另外一端和坏车的外壳连接，一般情况下是夹在发动机的任何
金属突起上，只要能夹牢固了就好。这一步在夹的时候可能会有火花，我当时记得有，
不是很大，但是有个心理准备，一慌夹到正极上，两辆车就悲剧了。
现在的状态应该是：第一根线把两辆车的正极互相连接好，第二根线的一端连接了好车
的电池负极，一端连接到了坏车的金属外壳上（不一定是发动机，只要是金属的地方都
可以）。
检查下，确认连接稳固后，发动好车的发动机，然后就等着吧，15分钟左右应该差不多
了，如果坏车电池没坏的话。15分钟后，关闭好车的发动机，按照完全相反的步骤取下
连接线（先摘坏车接在金属外壳上的夹子，然后是好车负极的架子，然后是好车正极的
夹子，最后是坏车正极的夹子）。
给楼主提个醒，因为大多数的连接线都是捆绑在一起的，一定注意正极夹子不要和负极
夹子接触，否则很大的火花，很危险。、
希望有所帮助。 |
w*****y
发帖数: 264 | 4 是这个步骤。
接坏车金属外壳的线也可直接接到坏车负极上（我这么做过，没事，也没出现火花）
然后好车启动不启动都没关系，直接启动坏车。坏车启动后，按顺序摘下cable.
最重要的是正负（红黑）两条线金属部分不能相碰，也要避免同一段金属线同时碰触电
池的正负两极接
线柱。
【在 f*****r 的大作中提到】
: 你应该有两根连接线，4个夹子，一共是四步，严格按照顺序啊：
: step 1： 把一根线的一端和坏车的电池正极接上
: step 2： 把这根线的另一端和好车的电池正极接上
: 此时，两辆车的电池正极应该互相连接好了
: step 3： 取第二根线，先和好车的电池负极接上
: step 4： 把第二根线的另外一端和坏车的外壳连接，一般情况下是夹在发动机的任何
: 金属突起上，只要能夹牢固了就好。这一步在夹的时候可能会有火花，我当时记得有，
: 不是很大，但是有个心理准备，一慌夹到正极上，两辆车就悲剧了。
: 现在的状态应该是：第一根线把两辆车的正极互相连接好，第二根线的一端连接了好车
: 的电池负极，一端连接到了坏车的金属外壳上（不一定是发动机，只要是金属的地方都
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J**X
发帖数: 2433 | 5 顺序其实不重要，只要小心不要让不同极的两个钳子碰到一起就行。
保持好车running，连好后直接发动坏车，没谁等15分钟的。 |
s*******n
发帖数: 2828 | 6 the only thing you should be extremly careful is never jump start your car
backward, or else you may fry everything on the car
【在 d*****t 的大作中提到】
: 是不是先+对+，然后-对-就行了？听说拆的时候先-后+, 对吗？
: 是什么原理？两辆车的先后顺序要紧吗？
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