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Automobile版 - 家庭用SUV,2WD还是4WD的差别?
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t******k
发帖数: 553
1
手中预算有限,请问对于家庭用的紧凑型SUV,2WD与4WD究竟有多大差别?
我只知道2WD会便宜一些~!
l***g
发帖数: 1035
2
if u live in heavy snow area, 4wd pretty safe in the snow. otherwise no use.

【在 t******k 的大作中提到】
: 手中预算有限,请问对于家庭用的紧凑型SUV,2WD与4WD究竟有多大差别?
: 我只知道2WD会便宜一些~!

t******k
发帖数: 553
3
本地区冬季有一些小雪,但是地形属于丘陵,城区里面都有不少斜坡。。。
f*******r
发帖数: 5301
4
基本都是假四驱 没区别

【在 t******k 的大作中提到】
: 手中预算有限,请问对于家庭用的紧凑型SUV,2WD与4WD究竟有多大差别?
: 我只知道2WD会便宜一些~!

l*x
发帖数: 14021
5
假四驱在打滑时也是四驱。
最实用的好处是,下雪路滑时坡起。两驱的在上坡时碰到红灯,停下后,有时就开不起
来了。
其他天气不是特别恶劣的时候,区别不大。

【在 f*******r 的大作中提到】
: 基本都是假四驱 没区别
f*******r
发帖数: 5301
6
打滑以后才变四驱 已经是动摩擦了 比静摩擦小很多

【在 l*x 的大作中提到】
: 假四驱在打滑时也是四驱。
: 最实用的好处是,下雪路滑时坡起。两驱的在上坡时碰到红灯,停下后,有时就开不起
: 来了。
: 其他天气不是特别恶劣的时候,区别不大。

l*x
发帖数: 14021
7
打滑的是前轮。后轮得到动力时没打滑。

【在 f*******r 的大作中提到】
: 打滑以后才变四驱 已经是动摩擦了 比静摩擦小很多
f*******r
发帖数: 5301
8
FWD -> RWD
还是2WD...

【在 l*x 的大作中提到】
: 打滑的是前轮。后轮得到动力时没打滑。
l*x
发帖数: 14021
9
按你的道理,2WD的车就是
fwd -> 0wd 了。
效果多少还是有的。有时候就差那么那一点点。

【在 f*******r 的大作中提到】
: FWD -> RWD
: 还是2WD...

f*******r
发帖数: 5301
10
全时四驱才是硬道理
打滑以后怎么反应那都是瞎折腾
重要的是如何避免一开始就不打滑

【在 l*x 的大作中提到】
: 按你的道理,2WD的车就是
: fwd -> 0wd 了。
: 效果多少还是有的。有时候就差那么那一点点。

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d***a
发帖数: 13752
11
有道理...但全时四驱油耗一般要高不少
如果有一个轮胎坏了,一般要四只一起换
否则会损伤四驱系统
适时四驱中,我喜欢老版MDX和Polit的VTM-4设计
起动和加速都激活四驱
这个设计其实很简单,就是个软件功能,也很有效
不知为什么别的车不这样做

【在 f*******r 的大作中提到】
: 全时四驱才是硬道理
: 打滑以后怎么反应那都是瞎折腾
: 重要的是如何避免一开始就不打滑

f*******r
发帖数: 5301
12

没这回事 都是轮胎店骗你买轮胎的借口。。都不知道损伤的是什么“四驱系统”
如果严重到轮胎大小不一样 那也是先跑偏 跟什么四驱系统无关

【在 d***a 的大作中提到】
: 有道理...但全时四驱油耗一般要高不少
: 如果有一个轮胎坏了,一般要四只一起换
: 否则会损伤四驱系统
: 适时四驱中,我喜欢老版MDX和Polit的VTM-4设计
: 起动和加速都激活四驱
: 这个设计其实很简单,就是个软件功能,也很有效
: 不知为什么别的车不这样做

f****s
发帖数: 3078
13
不下雪的地方,awd和2wd似乎感觉不出来啊

【在 t******k 的大作中提到】
: 手中预算有限,请问对于家庭用的紧凑型SUV,2WD与4WD究竟有多大差别?
: 我只知道2WD会便宜一些~!

d*******s
发帖数: 15155
14
要知道不是所有CUV都像你FJ用的heavy duty部件,比如你那小弟RAV4,单就那个没锁
的前后差,滑一滑就够呛。不过也没他说的那么严重,相同型号就行,同轴两个胎纹差
不多就没事了。这些CUV估计都没有中差

【在 f*******r 的大作中提到】
:
: 没这回事 都是轮胎店骗你买轮胎的借口。。都不知道损伤的是什么“四驱系统”
: 如果严重到轮胎大小不一样 那也是先跑偏 跟什么四驱系统无关

d***a
发帖数: 13752
15

嗯...我觉得不象。看看这个。虽然是tirerack说的,但确实做AWD的厂家有这样的建议
。虽然说这是它们的AWD做的不好,但现实是不少全时的AWD有这个问题。
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=18
Here are recommendations from some of the manufactures that the Tire Rack
currently serves for matching the tires used on their four-wheel drive and
all-wheel drive vehicles. Additional recommendations from other Original
Equipment Vehicle Manufacturers is pending.
Audi As published in their vehicle owner's manual, "rolling radius of all 4
tires must remain the same" or within 4/32-inch of each other in remaining
tread depth.
Porsche Cayenne within 30% of the other tire on the same axle's remaining
treadwear.
Subaru Within 1/4-inch of tire circumference or about 2/32-inch of each
other in remaining tread depth.
这是Subaru网站说的:
https://www.subaru.com/my-subaru/faq-technical.html
4. Do I have to replace all four tires on my AWD Subaru?
All of the tires on your AWD Subaru must be within 1/4 of an inch of rolling
circumference (part that touches the road). This is because of our All
Wheel Drive System.

【在 f*******r 的大作中提到】
:
: 没这回事 都是轮胎店骗你买轮胎的借口。。都不知道损伤的是什么“四驱系统”
: 如果严重到轮胎大小不一样 那也是先跑偏 跟什么四驱系统无关

l*****o
发帖数: 26631
16
哎, 上次下雪,地面结冰。
我在高速上遭遇堵车,居然在一个感觉不到坡的地方就打滑上不去了,巨郁闷...
s**********x
发帖数: 4593
17
AWD is better
M***s
发帖数: 8769
18
很少下雪的地方上FWD就足够了
不然浪费钱,浪费油,浪费驾驶的舒适性
t******k
发帖数: 553
19
嗯,今天又开始飘雪了,我以为冬天没了,上两周还是60-70度呢~!
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