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发帖数: 6327 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
ymmdq (ymmdq) 于 (Thu Feb 10 09:09:58 2011, 美东) 提到:
丰田汽车发生意外时车主最后的挣扎。
“我们的加速器卡住了，我们有麻烦了，我们不能……刹车不管用。”加利福尼亚
高速公路巡警马克塞勒(Mark Saylor)，当时驾驶着2009款雷克萨斯，车上还坐着他的
妻子、女儿和妻弟。当车速达到每小时100英里时，汽车失去控制，他的妻弟在后座拨
打了 911报警。
“妻弟：我们快到交叉路口了，我们快到交叉路口了。接线员：请等一下……”
雷克萨斯随后撞上了另一辆车，并冲下公路护栏，车身起火，车上四人全部死亡。
主持人：洪琳老师，除了上面的案例之外，你还知道那些不为人知的丰田刹车导致
的事故没有被美国人所重视。
洪琳：美国新泽西州一个推销员，他曾经也是驾驶丰田车，他那个车里没有脚垫，
他也是按照他那个操作，没有踩油门加速，但是汽车突然出现失控加速的情况，对他来
讲汽车已经是完全不可操控的，他找到汽车，丰田汽车维修部门，最后是更换了感应器
，是重新安装了加速器，包括油门以后，那么这个事情应该说是给美国的相关调查部门
提供了一个非常非常好的例子，而且这个例子有一个很强的指向性，就是你丰田汽车不
仅存在一个问题，而且还有一个问题可能是你百口莫辩的，你很难说清楚一个问题，我
们知道汽车现在越来越电子化，而这个事件它指向丰田的电子系统，这个是人为操作原
因还是说你电子系统本身就存在着致命的伤害，这一点今后来讲，可能对丰田存在非常
非常大的被动。
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lamborbikini (脏乱差) 于 (Thu Feb 10 09:53:41 2011, 美东) 提到:
挂空档也没有用吗?
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holance (holance) 于 (Thu Feb 10 10:15:05 2011, 美东) 提到:
CCAV的节目也有人相信？
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imrobot (robot) 于 (Thu Feb 10 10:41:42 2011, 美东) 提到:
我们的加速器卡住了
这不是答案么?
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clxbdh (Mechanic Protege Intrepid Windstar) 于 (Thu Feb 10 12:29:08 2011, 美东) 提到:
我们的加速器卡住了，我们有麻烦了，我们不能……刹车不管用。
This is what Japanese car always moving forward.
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 12:33:28 2011, 美东) 提到:
加速器是说油门，车里的人根本没有想到变速器
而且就算没有自动加速，这辆车也必出车祸，因为司机不知道怎么熄火。
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redskeleton (红骨架／白菜猪肉丸子汤) 于 (Thu Feb 10 12:38:36 2011, 美东) 提到:
你这是啥逻辑？
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 12:40:16 2011, 美东) 提到:
哪里你不懂
这话说得还不够清楚吗？
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redskeleton (红骨架／白菜猪肉丸子汤) 于 (Thu Feb 10 12:46:29 2011, 美东) 提到:
“就算没有自动加速，这辆车也必出车祸，因为司机不知道怎么熄火。”
这句，麻烦你再解释一下。
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 12:50:08 2011, 美东) 提到:
如果司机知道怎么熄火的话，在油门卡死，刹闸踩到底速度依然飞快增加的情况下，他
是不是应该熄火？假设他不知道可以换空档
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datada (winterstay) 于 (Thu Feb 10 12:50:25 2011, 美东) 提到:
就是说这车挂不了“N"？
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 12:51:42 2011, 美东) 提到:
什么地方说了 这车挂不了“N"？
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datada (winterstay) 于 (Thu Feb 10 12:54:00 2011, 美东) 提到:
那就是说挂了N也没用？
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 13:07:00 2011, 美东) 提到:
太佩服你这种话都说不明白的了
你自己说没有用，给个出处来
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datada (winterstay) 于 (Thu Feb 10 13:11:23 2011, 美东) 提到:
所以推论919的和driver都很蠢？
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caozheng (zheng) 于 (Thu Feb 10 13:14:22 2011, 美东) 提到:
同学，看看置顶的toyota加速门，100mile 熄火等于自杀
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 13:17:05 2011, 美东) 提到:
结论正确
说他们蠢，不是因为他们不知道换空挡（这个无知可以接受），而是因为他们不知道怎
么熄火
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 13:23:54 2011, 美东) 提到:
1。汽车是马上达到100迈的吗？
2。请解释 100迈熄火等于自杀
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caozheng (zheng) 于 (Thu Feb 10 13:35:22 2011, 美东) 提到:
助力转向没了，你对车的控制基本也没有了，还不危险？
挂空当就行了
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 13:39:01 2011, 美东) 提到:
看来你没开过方向盘无助力的
100迈突然熄火，绝对没有问题
挂空档，或熄火，都足以应对
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caozheng (zheng) 于 (Thu Feb 10 13:45:23 2011, 美东) 提到:
熄火的时候车肯定会往前耸一下，70mil可能还好控制，100mile没有助理应该挺难控制的
还有，如果熄火，会不会在一次被车速带着又点火？
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 13:47:51 2011, 美东) 提到:
熄火是爹
制的
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alexdude (seriously dude) 于 (Thu Feb 10 13:53:19 2011, 美东) 提到:
power off will make brake very hard to press.
熄火 is very dangerous, it will render braking system not functioning.
also, the shifter is not mechanical, so change to N may not work.
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 13:56:13 2011, 美东) 提到:
熄火后刹闸还有两脚助力，加上空气阻力和地面摩擦力，停下来一点儿问题都没有
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OutlanderXLS (XLS) 于 (Thu Feb 10 14:10:50 2011, 美东) 提到:
还有个问题大家可能没有注意到：“冲下公路护栏，车身起火”
车身起火也是很严重的问题，难道没有机构调查一下这个问题？
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 14:20:20 2011, 美东) 提到:
100迈撞车起火不算意外
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caozheng (zheng) 于 (Thu Feb 10 14:54:18 2011, 美东) 提到:
不否认熄火是停下来的最快方法，如果司机在没有助力的情况能控制得了车，但相对安
全的是N档
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hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 15:03:05 2011, 美东) 提到:
换空档，或熄火，都足以应对油门锁死不断加速的情况，不至于死人，这就够了
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yangyi (羊乙) 于 (Thu Feb 10 16:55:22 2011, 美东) 提到:
这个案子里面有这么一个假设条件：这个警察具有丰富的经验，可以应付突发情况。但
是，这个已经无法查证了。
死者的路警身份不能成为他驾车水平和应急能力的证明。
就如同刑警不是个个都是神枪手。
而且，以目前的技术条件，似乎也无法重现那辆车提速的过程。
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hsh (三胡) 于 (Fri Feb 11 08:18:09 2011, 美东) 提到:
不需要是驾车高手。作为司机，必须知道怎样应对油门锁死，不必等到闸皮磨光，速度
达到100迈
换空档
and/or 熄火
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yangyi (羊乙) 于 (Fri Feb 11 10:37:29 2011, 美东) 提到:
所以说，这个案子其实水很深的。
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mgdx (闷闷) 于 (Fri Feb 11 10:48:36 2011, 美东) 提到:
说的太对了，尤其是那些买了toyota或者honda的人，更需要。。。 |
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