m********2
发帖数: 383 | 1 老中热衷于汽车消费，尤其热衷于入门豪华车消费（实话实说，因为大部分老中没有实
力消费高档豪华车如阿四吨马丁，宾利，法拉利等），归根结底因为老中对车这个东西
做为一个消费品的认知（或者称为车界观，类比于世界观）还处在初级阶段。汽车是欧
美人发明的，引进到中国，中国的汽车制造水平地球人都知道，二十年前汽车在中国还
是稀有货，记得俺老爸八十年代开的那个日本原装方向盘还在右边的吐油塌面包，路上
随便开，停车随便停，到处是空，方向盘在右边也没多大事，反正路上没啥车。车界观
处于初级阶段直接导致了多数老中把这个会跑路的机器看的极高，做为身份和财富的象
征，甚至是唯一象征，所以就不难理解为啥热衷于聊车和消费车，消费豪华车，以彰显
自己的身份和财富。甚至有人采用不理智消费的方式，以满足内心的某些需求，其实和
自己的身份和财富并不吻合。当然了，这里没有讽刺任何人，只是描述一种老中比较普
遍的现象。这也是有些老中看到很有钱的老外或者很毫的宅子门口停了很一般的车，感
到很不可思议的原因。这是因为自己先入为主的把自己的想法普遍化而已，实际上老外
的车界观早已摆脱了初级阶段，简单的说，他们纯粹把这个东西做为一个工具，就像做
yard work的工具，车无非是跑路的工具。他们不把这个做为身份和财富的象征。当然
了，哪都有爱车的，我不是老外就没有爱车的，没有非理性消费的，但是如果有这么个
研究，我可以做个假设，命题就是，老外在车上的消费和他们的收入，社会身份，地位
等因素的比例，比老中的正常。也就是说，老外的汽车消费理性程度高过老中。相信很
多上班族都有过这样的感慨，我靠，公司的cxo那么有钱，居然就开这么个车。不奇怪
，他们不通过车在朋友圈子里显示自己的身份和财富。 |
x*********n
发帖数: 28013 | |
n******t
发帖数: 4406 | 3 别傻了，老外有钱人平常上班开的让你看见的，和周末开的不是一部车。
【在 m********2 的大作中提到】
: 老中热衷于汽车消费，尤其热衷于入门豪华车消费（实话实说，因为大部分老中没有实
: 力消费高档豪华车如阿四吨马丁，宾利，法拉利等），归根结底因为老中对车这个东西
: 做为一个消费品的认知（或者称为车界观，类比于世界观）还处在初级阶段。汽车是欧
: 美人发明的，引进到中国，中国的汽车制造水平地球人都知道，二十年前汽车在中国还
: 是稀有货，记得俺老爸八十年代开的那个日本原装方向盘还在右边的吐油塌面包，路上
: 随便开，停车随便停，到处是空，方向盘在右边也没多大事，反正路上没啥车。车界观
: 处于初级阶段直接导致了多数老中把这个会跑路的机器看的极高，做为身份和财富的象
: 征，甚至是唯一象征，所以就不难理解为啥热衷于聊车和消费车，消费豪华车，以彰显
: 自己的身份和财富。甚至有人采用不理智消费的方式，以满足内心的某些需求，其实和
: 自己的身份和财富并不吻合。当然了，这里没有讽刺任何人，只是描述一种老中比较普
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m********2
发帖数: 383 | 4 第三世界国家人民对车的认知观上应该有相似之处。
【在 x*********n 的大作中提到】
: 老印也喜欢宝马和偷油塔。
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m********2
发帖数: 383 | 5 你的回帖可以证明你符合一下三点中的一点：1）你属于我描述的老中的一员，2）你和
老外有钱人是一个社交圈子的，对他们的生活有非常深入的了解，3）你对老外有钱人
这个群体有深入广泛的调查研究，在样本数量足够大的调查下得出这样得结论。我猜你
99％是第一条。猜错了请勿见怪。
【在 n******t 的大作中提到】
: 别傻了，老外有钱人平常上班开的让你看见的，和周末开的不是一部车。
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t**x
发帖数: 20965 | 6 楼主说得没错。以前我省啊省得，就是为了买一个好点的电视，现在开始为了奔驰吃咸
菜了。 |
h********0
发帖数: 12056 | |
