s******d
发帖数: 363 | 1 不是说：“只有肉人，没有肉车”的吗？
88年的Porsche 944, bmw 3 series也都是100+hp出头，现在随便哪个1.8、2.0的车就
差不多
这二十年间，路况有很大改善吗？还是说，现在买车都要为150mph留足马力余量了？ |
w***e
发帖数: 1020 | 2 车子重了
【在 s******d 的大作中提到】
: 不是说：“只有肉人，没有肉车”的吗？
: 88年的Porsche 944, bmw 3 series也都是100+hp出头，现在随便哪个1.8、2.0的车就
: 差不多
: 这二十年间，路况有很大改善吗？还是说，现在买车都要为150mph留足马力余量了？
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n****e
发帖数: 6292 | |
s********3
发帖数: 353 | 4 每个人对车的感觉不一样啊，你觉得没必要那么多缸，那就买少缸的
再说你不能拿20年前的6缸和现在的4缸比，20年前的6缸和现在的6缸，马力输出当然不
一样。。。 |
g********d
发帖数: 19244 | 5 就是装逼呗
油门从来也不敢踩到底
然后还老嫌车没劲
【在 s******d 的大作中提到】
: 不是说：“只有肉人，没有肉车”的吗？
: 88年的Porsche 944, bmw 3 series也都是100+hp出头，现在随便哪个1.8、2.0的车就
: 差不多
: 这二十年间，路况有很大改善吗？还是说，现在买车都要为150mph留足马力余量了？
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f*******t
发帖数: 7549 | 6 我开丰田echo，很容易被旁边车头的风推开。。。
刚买车时以为省油是王道，现在想想还是稍微重点的好
【在 n****e 的大作中提到】
: 我坐一美国哥们开的prius，感觉被甩来甩去的
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b*******k
发帖数: 16989 | 7 呵呵，这就是我为什么买了SUV的原因。
当学生的时候开一台二手小车，卡车身边一过，方向盘都不稳
【在 f*******t 的大作中提到】
: 我开丰田echo，很容易被旁边车头的风推开。。。
: 刚买车时以为省油是王道，现在想想还是稍微重点的好
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s******d
发帖数: 363 | 8 嗯，技术是进步了
我想说的是，大家现在开的I4买菜车，光论马力，相当于20年前的sports car了
美国的高速路修了也有年头了，驾驶条件和今天比没有差很多吧？
所以是大家眼光都高了么
【在 s********3 的大作中提到】
: 每个人对车的感觉不一样啊，你觉得没必要那么多缸，那就买少缸的
: 再说你不能拿20年前的6缸和现在的4缸比，20年前的6缸和现在的6缸，马力输出当然不
: 一样。。。
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w*********p
发帖数: 7230 | 9 俺买菜还用10缸车呢，有什么大不了的
【在 s******d 的大作中提到】
: 不是说：“只有肉人，没有肉车”的吗？
: 88年的Porsche 944, bmw 3 series也都是100+hp出头，现在随便哪个1.8、2.0的车就
: 差不多
: 这二十年间，路况有很大改善吗？还是说，现在买车都要为150mph留足马力余量了？
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s******d
发帖数: 363 | 10 确实感觉丰田方向盘太松，很不喜欢。。。不知是不是因为转向系统才飘的
【在 f*******t 的大作中提到】
: 我开丰田echo，很容易被旁边车头的风推开。。。
: 刚买车时以为省油是王道，现在想想还是稍微重点的好
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s******d
发帖数: 363 | 11 您老牛！
我是最近看到很多问价的帖下面，好几篇回帖都是“这要是V6版的就是大deal”这样的
自己感觉如果不把resell value作主要考量，v6也没那么大必要，i4的还省点油
【在 w*********p 的大作中提到】
: 俺买菜还用10缸车呢，有什么大不了的
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n****e
发帖数: 6292 | 12 我说的跟风无关，是那哥们开车猛
【在 f*******t 的大作中提到】
: 我开丰田echo，很容易被旁边车头的风推开。。。
: 刚买车时以为省油是王道，现在想想还是稍微重点的好
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h****y
发帖数: 9234 | 13 其实就是开车风格
大多数人都没有把油门踩到底,转速拉很高的驾驶习惯.
听到引擎开始叫的声音就有点紧张了.
【在 s******d 的大作中提到】
: 嗯，技术是进步了
: 我想说的是，大家现在开的I4买菜车，光论马力，相当于20年前的sports car了
: 美国的高速路修了也有年头了，驾驶条件和今天比没有差很多吧？
: 所以是大家眼光都高了么
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f*******t
发帖数: 7549 | 14 经常踩出很高的转速不会伤车么？
【在 h****y 的大作中提到】
: 其实就是开车风格
: 大多数人都没有把油门踩到底,转速拉很高的驾驶习惯.
: 听到引擎开始叫的声音就有点紧张了.
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h****y
发帖数: 9234 | 15 不会
除非你想把车开很多很多年
反正我看某本书上写的, 说尽情去踩你的油门吧, 那么多工程师设计搞出来的引擎就是
设计的让它在这种情况下工作好多年的.
想想也是,不然红线还有啥意义,直接把红线标到4000转得了.....
当然了温和的开肯定对寿命有好处,但反正我是没有把一辆车开十几年到报废的打算的.
【在 f*******t 的大作中提到】
: 经常踩出很高的转速不会伤车么？
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d******g
发帖数: 6966 | |
r***e
发帖数: 10135 | 17 高速上小车发票
【在 s******d 的大作中提到】
: 您老牛！
: 我是最近看到很多问价的帖下面，好几篇回帖都是“这要是V6版的就是大deal”这样的
: 自己感觉如果不把resell value作主要考量，v6也没那么大必要，i4的还省点油
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C******n
发帖数: 9204 | 18 你得到了他。
踩到底就往生了。
【在 g********d 的大作中提到】
: 就是装逼呗
: 油门从来也不敢踩到底
: 然后还老嫌车没劲
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a*********g
发帖数: 8087 | 19 关键是跟别的车比
高速上都是比自己大自己猛地车,难道自己心里就不打鼓? |
w********r
发帖数: 14958 | 20 搂主就知道一个马力，那个是最高功率。 发动机的性能还要看每个转速下对应的扭矩。
civic自称马力大，那是红线附近的功率，基本就是骗人的。 4000转一下像屎一样烂。 |
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x*********n
发帖数: 28013 | 21 有道理。
矩。
【在 w********r 的大作中提到】
: 搂主就知道一个马力，那个是最高功率。 发动机的性能还要看每个转速下对应的扭矩。
: civic自称马力大，那是红线附近的功率，基本就是骗人的。 4000转一下像屎一样烂。
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s******d
发帖数: 363 | 22 不是不知道扭矩曲线，考虑了那个是不是还要考虑gear ratio？变量太多就不好比了
话说honda不就喜欢造高转NA引擎么，ms3、wrx都用turbo，honda用NA。不把转速踩上
去，那VTEC几个字不是就白写了
矩。
【在 w********r 的大作中提到】
: 搂主就知道一个马力，那个是最高功率。 发动机的性能还要看每个转速下对应的扭矩。
: civic自称马力大，那是红线附近的功率，基本就是骗人的。 4000转一下像屎一样烂。
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w*****9
发帖数: 2315 | 23 大便王竟然开这么大的车。说说啥车
【在 d******g 的大作中提到】
: 6.2 v8 3200lbs车子淡定飘过
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n****e
发帖数: 6292 | 24 我赌科威特
【在 w*****9 的大作中提到】
: 大便王竟然开这么大的车。说说啥车
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b****n
发帖数: 3343 | 25 I thought these posts were referring to mid-size SUV. With that kind of
weight, i4 Engine doesn't offer much power when you try to merge into
express way. V6 gives you more confidence with much better acceleration in
this case. Hence, it's safer but you are paying with higher purchase price
and higher fuel consumption.
【在 s******d 的大作中提到】
: 您老牛！
: 我是最近看到很多问价的帖下面，好几篇回帖都是“这要是V6版的就是大deal”这样的
: 自己感觉如果不把resell value作主要考量，v6也没那么大必要，i4的还省点油
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z****8
发帖数: 678 | 26 记得在国内买300C的时候，觉得2.7的就够了，当时只考虑到油了，没考虑车重。上牌
照的时候有人说小马拉大车是费劲，小排量拉大车壳是费油。尤其是美国辅路上高速，
高峰期最能体现车的动力重要性。 |
z****8
发帖数: 678 | |
n**y
发帖数: 11447 | 28 没有肉车只有肉人就是说这个的，人4000多转就是让你踩的，你舍不得踩那赖谁啊
矩。
【在 w********r 的大作中提到】
: 搂主就知道一个马力，那个是最高功率。 发动机的性能还要看每个转速下对应的扭矩。
: civic自称马力大，那是红线附近的功率，基本就是骗人的。 4000转一下像屎一样烂。
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a*********g
发帖数: 8087 | 29 LA市里有些入口加速道很短阿，得狠踩油门提速
【在 z****8 的大作中提到】
: 记得在国内买300C的时候，觉得2.7的就够了，当时只考虑到油了，没考虑车重。上牌
: 照的时候有人说小马拉大车是费劲，小排量拉大车壳是费油。尤其是美国辅路上高速，
: 高峰期最能体现车的动力重要性。
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y***n
发帖数: 4103 | 30 没有肉车只有肉人这个说法真没错，开车肉不肉还要看心情，心情靓，踩油很深，虽然
发动机声音跟剥牛差不多，不过咱的肉肉速度还是上去了，左右抄插，啥宝马，草泥马
照过，烂车水怕谁。心情不好，TMD连油门也懒的给力，踩油门TMD太累了。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 31 re这个
估计很多civic车主都不知道啥是VTEC吧...
【在 s******d 的大作中提到】
: 不是不知道扭矩曲线，考虑了那个是不是还要考虑gear ratio？变量太多就不好比了
: 话说honda不就喜欢造高转NA引擎么，ms3、wrx都用turbo，honda用NA。不把转速踩上
: 去，那VTEC几个字不是就白写了
:
: 矩。
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d******g
发帖数: 6966 | 32 懂的人一看就知道是什么车市面上没有符合这个条件的第二辆车
【在 w*****9 的大作中提到】
: 大便王竟然开这么大的车。说说啥车
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y*******3
发帖数: 966 | 33 C63?
【在 d******g 的大作中提到】
: 懂的人一看就知道是什么车市面上没有符合这个条件的第二辆车
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d******g
发帖数: 6966 | 34 vette, c63不止3200磅...其实更喜欢c63因为四门而且美国车内饰还是一如既往的垃圾无极限...
但是vette价格太吸引人
【在 y*******3 的大作中提到】
: C63?
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n****e
发帖数: 6292 | 35 前天带人去买车，rsx，我把转速踩到5k+，卖主就不淡定了，我说这车不上五千二vtec
不开啊，他一脸茫然
【在 h****y 的大作中提到】
: re这个
: 估计很多civic车主都不知道啥是VTEC吧...
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h****y
发帖数: 9234 | 36 en.跟我的车是同一个引擎啊...
vtec
【在 n****e 的大作中提到】
: 前天带人去买车，rsx，我把转速踩到5k+，卖主就不淡定了，我说这车不上五千二vtec
: 不开啊，他一脸茫然
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t******7
发帖数: 396 | 37
草 鸡巴honda不产好车好多年
【在 h****y 的大作中提到】
: en.跟我的车是同一个引擎啊...
:
: vtec
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W***i
发帖数: 9134 | |
b*******l
发帖数: 1095 | 39 实话实说，我开四肛车上下班，下班心情好的时候，我可以让我的车从入ramp 到出
ramp，（从 +1/2 π 入 到 0π 到-π出） 一直响着胎 。 速度不快，踩油不深，
但好玩得很。
从入到出，听着车胎一直响，踩多一点，响猛一点，踩浅一点，响温柔一点。。
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w*********p
发帖数: 7230 | 40 省油干什么，环保？死了以后管地球什么样
俺一个8肛，一个10肛，油不烧白不烧
【在 s******d 的大作中提到】
: 您老牛！
: 我是最近看到很多问价的帖下面，好几篇回帖都是“这要是V6版的就是大deal”这样的
: 自己感觉如果不把resell value作主要考量，v6也没那么大必要，i4的还省点油
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B*G
发帖数: 13438 | 41 完全没看懂～～
【在 b*******l 的大作中提到】
: 实话实说，我开四肛车上下班，下班心情好的时候，我可以让我的车从入ramp 到出
: ramp，（从 +1/2 π 入 到 0π 到-π出） 一直响着胎 。 速度不快，踩油不深，
: 但好玩得很。
: 从入到出，听着车胎一直响，踩多一点，响猛一点，踩浅一点，响温柔一点。。
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h****y
发帖数: 9234 | 42 sweeper吧
【在 B*G 的大作中提到】
: 完全没看懂～～
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h********n
发帖数: 1671 | 43 也得看现在的买菜车的个头有多大。偶尔在街上能看到八十年代的Camery、Civic，和
现在对应的车型比感觉小了两个size。
像买菜车这类车型，成本和价格是关键因素，厂家肯定会搭能跑得起来的最低配置，不
会无缘无故地用大马力的发动机。
与其说人们对发动机马力的眼光高了，不如说是对车型的眼光高了，买菜车也越来越大。
【在 s******d 的大作中提到】
: 嗯，技术是进步了
: 我想说的是，大家现在开的I4买菜车，光论马力，相当于20年前的sports car了
: 美国的高速路修了也有年头了，驾驶条件和今天比没有差很多吧？
: 所以是大家眼光都高了么
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q**j
发帖数: 10612 | 44 美国马上要成第三世界国家了。估计车size又要回去了。
大。
【在 h********n 的大作中提到】
: 也得看现在的买菜车的个头有多大。偶尔在街上能看到八十年代的Camery、Civic，和
: 现在对应的车型比感觉小了两个size。
: 像买菜车这类车型，成本和价格是关键因素，厂家肯定会搭能跑得起来的最低配置，不
: 会无缘无故地用大马力的发动机。
: 与其说人们对发动机马力的眼光高了，不如说是对车型的眼光高了，买菜车也越来越大。
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q***q
发帖数: 402 | 45 买菜车才要缸多啊，local红绿灯多，停停走走，全靠缸多马力大加速好快一点。真上
highway，速度起来了，缸多少不是特别重要，有些省油车型在highway形式的时候还
shut off 1-2个缸呢。 |
h****y
发帖数: 9234 | 46 加速不需要马力大啊, 低转扭矩大更有意义,买菜用户不会把转速踩上去的.马力是纯浪
费
大众那些1.4t, 1.6t, 1.8t的发动机正好
【在 q***q 的大作中提到】
: 买菜车才要缸多啊，local红绿灯多，停停走走，全靠缸多马力大加速好快一点。真上
: highway，速度起来了，缸多少不是特别重要，有些省油车型在highway形式的时候还
: shut off 1-2个缸呢。
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R****7
发帖数: 617 | 47 查了下88年porsche 944的0-60是5.6s，现在随便哪个1.8/2.0的买菜车0-60达到7s了吗
？ |
x*****b
发帖数: 271 | 48 Porsche is a totally different story. Pontiac Firebird was very fast as well.
【在 R****7 的大作中提到】
: 查了下88年porsche 944的0-60是5.6s，现在随便哪个1.8/2.0的买菜车0-60达到7s了吗
: ？
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s******d
发帖数: 363 | 49 http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_944
"The factory-claimed 0-60 mph time of less than 9 seconds (8.3 seconds
according to "Porsche the Ultimate Guide" By Scott Faragher)"
944普通版是~150hp，相比之下04年mazda 3的0-60成绩是7.4s
你的那个5.6是944 Turbo S的数据，247hp，当然不一样。要比至少要比mazdaspeed3这
样的turbo机
【在 R****7 的大作中提到】
: 查了下88年porsche 944的0-60是5.6s，现在随便哪个1.8/2.0的买菜车0-60达到7s了吗
: ？
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y*******3
发帖数: 966 | 50 Vette is the best bang for the buck! haha
圾无极限...
【在 d******g 的大作中提到】
: vette, c63不止3200磅...其实更喜欢c63因为四门而且美国车内饰还是一如既往的垃圾无极限...
: 但是vette价格太吸引人
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