m*****a
发帖数: 382 | 1 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
的车子比较有经验。
据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
说得也是有道理的，因为一直觉着奥迪就不值这个价！ |
M***s
发帖数: 8769 | 2 Audi还是有很多自己的技术的，你说的这个适用于 Lincoln的全部车型，lexus，acura
，infinity，caddi的部分车型 |
t****3
发帖数: 2337 | |
s*******r
发帖数: 3429 | |
G****A
发帖数: 4160 | 5 不过四环素确实是中国发家的。
若干年前，北美市场上audi的占有率很低，尽管现在也不高。
他家的reliability应该比双b还差一点，当然这是个人感受。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
h*****r
发帖数: 84 | |
m*****9
发帖数: 356 | 7 http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Audi_Q5/
Q5 入选 No1 in luxury compact SUVs
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
m***6
发帖数: 8479 | 8 那你觉得dfbb的神车神价呢？
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
r**m
发帖数: 2823 | 9 Reliability: 6.0 (2011)
【在 m*****9 的大作中提到】
: http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Audi_Q5/
: Q5 入选 No1 in luxury compact SUVs
|
t*********r
发帖数: 2558 | 10 To Audi buyers, reliability is less important than luxury, handling,
interior quality, driving dynamics.
【在 r**m 的大作中提到】
: Reliability: 6.0 (2011)
|
|
|
g****j
发帖数: 2908 | 11 啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
居然说他根本就不值这个价。
在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
来说，德车也就比日车修理次数多一倍多。德车关键问题不是修的次数多，而是贵，特
别是老车，修几次的钱都能买辆不错的二手车了。最怕修的那些人，就是那些想捡便宜
又要面子还怕花钱的主。
最后说一下，安全是无价的。你如果是个一穷二白的学生，当然选择二手DFBB省钱，大
多数都是这样过来的，谁也不会笑话。但如果你有老婆有孩子，有车有房，你自己想想
出了事，你买多少次DFBB省下的钱都无法弥补
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
r**m
发帖数: 2823 | 12 head-up display? 是audi最先使用的？这技术都多少年了...
在你眼里除了audi就是dfbb? 另外，德车修起来贵是因为设计问题...
【在 g****j 的大作中提到】
: 啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
: 市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
: 了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
: ，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
: 居然说他根本就不值这个价。
: 在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
: 是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
: 种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
: 技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
: 成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
|
h**z
发帖数: 9751 | 13 在luxury compact suv这个级别，Q5还是最好的，torsen中差比bwm和大奔的awd系统强
很多 |
t*********r
发帖数: 2558 | 14 如果有Q5 TDI的6缸就无敌了
【在 h**z 的大作中提到】
: 在luxury compact suv这个级别，Q5还是最好的，torsen中差比bwm和大奔的awd系统强
: 很多
|
l*********l
发帖数: 473 | |
S******4
发帖数: 2865 | 16 +1
当车黑很没有意思。
我是买BMW的那派，但Audi这几年风头很猛，车型很漂亮。
Audi的全球销量现在跟Bimmer基本持平了，所以LZ“除了中国哪里都卖不好”就是扯蛋。
【在 g****j 的大作中提到】
: 啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
: 市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
: 了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
: ，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
: 居然说他根本就不值这个价。
: 在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
: 是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
: 种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
: 技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
: 成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
|
f******t
发帖数: 7283 | 17 任何品牌，无论国家和背景，它的发展历史中必然存在从粗糙到细致化转变这个过程。
不可能存在某一天突然凌空出世了一个极其成熟完善先进的新品牌。
Audi经历过很复杂的发展历程，被很多个不同的组织拥有过，定位也没说一直是统一的
，所以它被定为豪华车这个市场定位的时间不比被某些人所歧视的其它某些品牌长。尤
其是它跟VW的很多产品有很多共生的关系，所以很影响它的定位。70年代开始Audi的很
多产品其实就是VW的车子挂上Audi的商标，早些年的A4加上一直追朔到Audi 80/90这些
车子实际上就是辆Passat，正如现在的Camry跟ES350的关系一样。当然这几年Audi的发
展策略有所变化，产品定位也开始有变化，但由于受VW所累，至今它家大部分车子还是
前驱车布局，做个市场调查估计“Audi前驱”跟“Audi四驱”的名声差不多......
比较逗的是86年开卖的Audi 80，标配连右边倒后镜都没有。连倒后镜都要另外掏钱买
，大家觉得当时Audi的定位是什么呢？ |
g********d
发帖数: 19244 | 18 那个前挡风投影的一点都不新鲜 凌志也有
什么破玩意安德车上 就有舔德味的井底蛙出来捧
返修率高一倍 单次维修费再高几倍 说明设计或者用料不行 你也敢提
还好意思说怕修的是又要面子还怕花钱
我看是买德车的才是打肿脸充胖子 人前装逼 人后苦逼
啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
居然说他根本就不值这个价。
在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
来说，德车也就比日车修理次数多一倍多。德车关键问题不是修的次数多，而是贵，特
别是老车，修几次的钱都能买辆不错的二手车了。最怕修的那些人，就是那些想捡便宜
又要面子还怕花钱的主。
最后说一下，安全是无价的。你如果是个一穷二白的学生，当然选择二手DFBB省钱，大
多数都是这样过来的，谁也不会笑话。但如果你有老婆有孩子，有车有房，你自己想想
出了事，你买多少次DFBB省下的钱都无法弥补
【在 g****j 的大作中提到】
: 啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
: 市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
: 了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
: ，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
: 居然说他根本就不值这个价。
: 在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
: 是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
: 种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
: 技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
: 成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
|
W***i
发帖数: 9134 | 19 我觉得老中买奥迪更多还是看重性能, 因为老中眼里奔驰宝马比奥迪牌子更响吧
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
y*****g
发帖数: 6223 | 20 这里很多人恐怕没开过后轮驱动的车。
用一辆德系前轮驱动的车，和日车比内饰。真的是笑话。
要操控没操控，要内饰没内饰，要内涵没内涵。
我相信aodi靠追求科技感起家，但毕竟是小众。
带老婆孩子买菜追求毛科技感。还是lz说的，国内带来的奥迪是关车的概念。
奥迪那个q四区，开起来要死人，墨迹死了还操控。。。带t的轰隆隆轰隆隆还烧机油。
奥迪的t你们去查查，比bmw和benz的t便宜不知道多少。
奥迪曾经是拉力赛冠军，但是用的车比别人轻，后来退出了。要说拉力赛操控，还不如
斯八路。
anyway，买就买了，不让别人说不好这个心态不好。人家DFBB都没跟人家挣，这奥迪车
黑真是丢人。 |
|
|
y*****g
发帖数: 6223 | |
y*****g
发帖数: 6223 | |
y*****g
发帖数: 6223 | 23 but, 好像新款vw把可升降地盘从标配去掉了。不厚道。
【在 y*****g 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?v=6L86tfd78L4
: 是这个找到了。看看
|
h**z
发帖数: 9751 | 24 2011开始touareg的四驱比第一代弱多了，电控离合中差有个狗屁越野能力，城市suv。
这个变化估计你不知道，刻舟求剑？
【在 y*****g 的大作中提到】
: 另，楼主不在乎“牌子”的话，考虑一下吐蕊。吐蕊的越野能力不要小看。
: http://www.youtube.com/watch?v=lerlY-5K_OE
: http://www.youtube.com/watch?v=98NArEF0pJE
|
G*****m
发帖数: 5395 | 25 可靠性比2B还不济？
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
W***i
发帖数: 9134 | 26 这点是肯定的...
【在 G*****m 的大作中提到】
: 可靠性比2B还不济？
|
y*****g
发帖数: 6223 | 27 恩，我知道，老款的好，新款的太及贼。
【在 h**z 的大作中提到】
: 2011开始touareg的四驱比第一代弱多了，电控离合中差有个狗屁越野能力，城市suv。
: 这个变化估计你不知道，刻舟求剑？
|
y*****g
发帖数: 6223 | 28 2B里面benz的质量还是不错的。北美好像排过前5。
bmw平均水平。但是考虑到同排量，bmw的调教那么高，认了把。
benz修补其是真的，那个动态悬挂真别坏，坏了要人命。
豪华车，我一项认为你生活真的豪华了不在乎油钱，秀车了。再买。
否则踏踏实实dfbb.美啥不好意思的。
别坏了闲贵，上mit来抱怨，保证一群人bs你。
【在 G*****m 的大作中提到】
: 可靠性比2B还不济？
|
h**z
发帖数: 9751 | 29 能不能做点调查再说话
自己看bmw是不是排audi后面，多亏bmw双turbo n54的高压油泵
【在 W***i 的大作中提到】
: 这点是肯定的...
|
y*****g
发帖数: 6223 | 30 擦，1个163，一个164，都低于工业平均值，有啥好比的。
质量一样差。
操控没法跟人家bmw比。
比内饰巴。
【在 h**z 的大作中提到】
: 能不能做点调查再说话
: 自己看bmw是不是排audi后面，多亏bmw双turbo n54的高压油泵
|
|
|
h**z
发帖数: 9751 | 31 根据可接触到的数据，mb的可靠性安全性比audi和bmw都强
【在 h**z 的大作中提到】
: 能不能做点调查再说话
: 自己看bmw是不是排audi后面，多亏bmw双turbo n54的高压油泵
|
h**z
发帖数: 9751 | 32 我反对的是信口开河的发贴习惯
之前不是要比质量，怎么又不比了比操控
【在 y*****g 的大作中提到】
: 擦，1个163，一个164，都低于工业平均值，有啥好比的。
: 质量一样差。
: 操控没法跟人家bmw比。
: 比内饰巴。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 33 我也挺benz。就是修起来更贵。
【在 h**z 的大作中提到】
: 根据可接触到的数据，mb的可靠性安全性比audi和bmw都强
|
x******g
发帖数: 3952 | 34 因为卖的太好所以现货少。笑死了。
卖不掉dealer怕砸手里还差不多。
【在 g****j 的大作中提到】
: 啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
: 市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
: 了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
: ，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
: 居然说他根本就不值这个价。
: 在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
: 是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
: 种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
: 技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
: 成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
|
y*****g
发帖数: 6223 | 35 一个帖子引导的。说什么奥迪内饰好。
买德系车，你买内饰。我能说什么呢。
你说奥迪好，内饰和日车比阿。操控好，你和德系随便一个比比。
啥也不是，就是lz说的，国内给惯的。觉得开了aodi就砸了。问题是，这里，aodi算个
球阿。
花那个钱，买2b不好？买个volvo都比audi强。
【在 h**z 的大作中提到】
: 我反对的是信口开河的发贴习惯
: 之前不是要比质量，怎么又不比了比操控
|
r**m
发帖数: 2823 | 36 http://www.nytimes.com/imagepages/2010/10/31/automobiles/31rely
survey based on 1.3m vehicles
【在 h**z 的大作中提到】
: 能不能做点调查再说话
: 自己看bmw是不是排audi后面，多亏bmw双turbo n54的高压油泵
|
h**z
发帖数: 9751 | 37 第一次听说日车内室比audi强啊。audi中控设计布局利落清晰，看着比日系舒服太多了
，虽然我个人更欣赏bmw的中控风格。
而且Q5的皮子绝对比RX350成本高。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 一个帖子引导的。说什么奥迪内饰好。
: 买德系车，你买内饰。我能说什么呢。
: 你说奥迪好，内饰和日车比阿。操控好，你和德系随便一个比比。
: 啥也不是，就是lz说的，国内给惯的。觉得开了aodi就砸了。问题是，这里，aodi算个
: 球阿。
: 花那个钱，买2b不好？买个volvo都比audi强。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 38 anyway，我的point不是audi和日车谁的内饰好。ok？
我的point的是，你们买这个车是要来看内饰的？
如果是，我败了。不说话了。
【在 h**z 的大作中提到】
: 第一次听说日车内室比audi强啊。audi中控设计布局利落清晰，看着比日系舒服太多了
: ，虽然我个人更欣赏bmw的中控风格。
: 而且Q5的皮子绝对比RX350成本高。
|
h**z
发帖数: 9751 | 39 不知道所谓1.3m怎么统计的
我给的jd power的图的统计方法是
A brief explanation of how this particular study is compiled: J.D. Power
polled 43,700 original owners on problems experienced during the past 12
months on 2008 model-year vehicles after three years of ownership.
【在 r**m 的大作中提到】
: http://www.nytimes.com/imagepages/2010/10/31/automobiles/31rely
: survey based on 1.3m vehicles
|
y*****g
发帖数: 6223 | 40 你是打算说奥迪质量和bmw差不多，还是说大家法帖先做过调查？
其实；很多人根本不调查，就是喜欢奥迪，你咋办？
【在 h**z 的大作中提到】
: 不知道所谓1.3m怎么统计的
: 我给的jd power的图的统计方法是
: A brief explanation of how this particular study is compiled: J.D. Power
: polled 43,700 original owners on problems experienced during the past 12
: months on 2008 model-year vehicles after three years of ownership.
|
|
|
h**z
发帖数: 9751 | 41 我的观点是，各花入各眼，没有一成不变的准则，有人还因为个样子喜欢就买了。根据
dfbb贩子的理论，除了2田别的车厂都可以关门了。
【在 y*****g 的大作中提到】
: anyway，我的point不是audi和日车谁的内饰好。ok？
: 我的point的是，你们买这个车是要来看内饰的？
: 如果是，我败了。不说话了。
|
h**z
发帖数: 9751 | 42 谁喜欢不喜欢audi，不干我事儿啊。它喜欢，我能给它说得不喜欢了？
买了再说，冷暖自知。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 你是打算说奥迪质量和bmw差不多，还是说大家法帖先做过调查？
: 其实；很多人根本不调查，就是喜欢奥迪，你咋办？
|
g****j
发帖数: 2908 | 43 没有调查过就信口开河，你也不怕丢人。我建议你多去local的dealer看看，看一辆Q5
能在dealer场停多长时间。Q5, Q7 audi dealer基本上就不让别的dealer从自己这里调
车，除非是对调，也就是要求调车的dealer必须也有一辆Q5，Q7
【在 x******g 的大作中提到】
: 因为卖的太好所以现货少。笑死了。
: 卖不掉dealer怕砸手里还差不多。
|
g****j
发帖数: 2908 | 44 这种人根本就不多。说到看牌子，超级品牌不算，国人最喜欢三叉星，其次蓝天白云，
audi只怕比凌志都不如。我一个朋友买了ml350，连party都不敢开过去，怕别人议论。
后来大家知道了，都是：啊，买了奔弛啊，真有钱。
你买了个audi，不少老中的反应就是：哦，这样啊，听说不错，不过为啥不买奔驰宝马
呢，也贵不了多少。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 你是打算说奥迪质量和bmw差不多，还是说大家法帖先做过调查？
: 其实；很多人根本不调查，就是喜欢奥迪，你咋办？
|
h****y
发帖数: 9234 | 45 嗯.三架马车
不过好像在中国反正奔驰宝马的名头要比奥迪要大些
【在 g****j 的大作中提到】
: 这种人根本就不多。说到看牌子，超级品牌不算，国人最喜欢三叉星，其次蓝天白云，
: audi只怕比凌志都不如。我一个朋友买了ml350，连party都不敢开过去，怕别人议论。
: 后来大家知道了，都是：啊，买了奔弛啊，真有钱。
: 你买了个audi，不少老中的反应就是：哦，这样啊，听说不错，不过为啥不买奔驰宝马
: 呢，也贵不了多少。
|
S******4
发帖数: 2865 | 46 Q5基本要等三个月现做。Q7现在也卖这么火啊？那么老的车型了。
Audi现在真火了(though I am not a fan of the 2.0T)，加上新的A6, A7估计还能更
火。
Q5
【在 g****j 的大作中提到】
: 没有调查过就信口开河，你也不怕丢人。我建议你多去local的dealer看看，看一辆Q5
: 能在dealer场停多长时间。Q5, Q7 audi dealer基本上就不让别的dealer从自己这里调
: 车，除非是对调，也就是要求调车的dealer必须也有一辆Q5，Q7
|
y*****g
发帖数: 6223 | 47 这是实话。
所以，还是买吐蕊把。大家都不知道咋回事。和和。
【在 g****j 的大作中提到】
: 这种人根本就不多。说到看牌子，超级品牌不算，国人最喜欢三叉星，其次蓝天白云，
: audi只怕比凌志都不如。我一个朋友买了ml350，连party都不敢开过去，怕别人议论。
: 后来大家知道了，都是：啊，买了奔弛啊，真有钱。
: 你买了个audi，不少老中的反应就是：哦，这样啊，听说不错，不过为啥不买奔驰宝马
: 呢，也贵不了多少。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 48 说实话，俺们这里老中不多，所以q5我至今见到1，2辆吧。稀少的很。奥迪的dealer我
都不知道在哪。可能老中多的地方卖的好，因为至少是德国豪华车，又不象2b那么扎眼
。坚决不上日系的不2选择。
俺们这最多的是outback，fj，4runner。还有满地的acura mdx。x5很多，比ml多n多。
q5，q7几乎绝迹。a4倒是有些，但是和bmw328xi比，简直是太少了。
bmw328xi：c300：a4
8：4：1吧差不多
Q5
【在 g****j 的大作中提到】
: 没有调查过就信口开河，你也不怕丢人。我建议你多去local的dealer看看，看一辆Q5
: 能在dealer场停多长时间。Q5, Q7 audi dealer基本上就不让别的dealer从自己这里调
: 车，除非是对调，也就是要求调车的dealer必须也有一辆Q5，Q7
|
g******z
发帖数: 5809 | |
f*******r
发帖数: 5301 | 50 其实MB也一样，赫赫
豪车就是一个口味的问题
我觉着audi技术含量其实还不算低了 虽然性能和形象很中庸
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
|
|
c*******e
发帖数: 8624 | 51 奥迪这两年也就玩个灯
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
S*****d
发帖数: 68 | 52 我们家刚买了Q5，比较了2b以后买的。
benz好，确实好，但是MPG差点，比Q5低两个MPG。内饰豪华，驾驶感和乘坐感都很棒。
没买的原因一是因为MPG，而是因为两个月前2012款没有现货。
BMW实在是受不了，整个一个暴发户车，外形很好看，内饰垃圾，怎么看怎么不像
luxuray car。乘坐感很差，没有很smooth的感觉。
Q5非常popular，我们要的颜色和款式整个州当时就一辆，价格很难讲。开了两个月，
很满意。我是外行，只知道漂亮，内饰好看，驾驶流畅，乘坐舒适，隔音非常好，MPG
在SUV中算中档。就是语音识别的GPS很脑残，电脑根本听不懂我说话。后备箱略小，比
BWM还是大多了。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
a****a
发帖数: 5763 | 53 老中就别说语音识别脑残了
话说80%以上的老中连重音都没有读的对的
MPG
各样
计得
高了
痛的
特别
权力
呢？
哥们
【在 S*****d 的大作中提到】
: 我们家刚买了Q5，比较了2b以后买的。
: benz好，确实好，但是MPG差点，比Q5低两个MPG。内饰豪华，驾驶感和乘坐感都很棒。
: 没买的原因一是因为MPG，而是因为两个月前2012款没有现货。
: BMW实在是受不了，整个一个暴发户车，外形很好看，内饰垃圾，怎么看怎么不像
: luxuray car。乘坐感很差，没有很smooth的感觉。
: Q5非常popular，我们要的颜色和款式整个州当时就一辆，价格很难讲。开了两个月，
: 很满意。我是外行，只知道漂亮，内饰好看，驾驶流畅，乘坐舒适，隔音非常好，MPG
: 在SUV中算中档。就是语音识别的GPS很脑残，电脑根本听不懂我说话。后备箱略小，比
: BWM还是大多了。
|
d******y
发帖数: 1039 | 54 我周围的朋友，原来开audi的，后来都换了bmw, 还真没有见过有人原来开bmw的后
来换audi...
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
y********n
发帖数: 3922 | 55 老中还是买雷克萨斯。
不会错的。
老中其实就讲究个外形和内饰。
MPG
【在 S*****d 的大作中提到】
: 我们家刚买了Q5，比较了2b以后买的。
: benz好，确实好，但是MPG差点，比Q5低两个MPG。内饰豪华，驾驶感和乘坐感都很棒。
: 没买的原因一是因为MPG，而是因为两个月前2012款没有现货。
: BMW实在是受不了，整个一个暴发户车，外形很好看，内饰垃圾，怎么看怎么不像
: luxuray car。乘坐感很差，没有很smooth的感觉。
: Q5非常popular，我们要的颜色和款式整个州当时就一辆，价格很难讲。开了两个月，
: 很满意。我是外行，只知道漂亮，内饰好看，驾驶流畅，乘坐舒适，隔音非常好，MPG
: 在SUV中算中档。就是语音识别的GPS很脑残，电脑根本听不懂我说话。后备箱略小，比
: BWM还是大多了。
|
d******y
发帖数: 1039 | 56 那灯好看么？我觉得挺讨厌的。
【在 g******z 的大作中提到】
: 奥迪要是没那灯，估计一般人都选奔驰了
|
y********n
发帖数: 3922 | 57 那个灯还是很屌 的
【在 d******y 的大作中提到】
: 那灯好看么？我觉得挺讨厌的。
|
l******1
发帖数: 152 | |
r**m
发帖数: 2823 | 59 有过audi的大部分都知道那reliability， 当然版上有俩audi fans
说从来没坏过也是可能的
【在 d******y 的大作中提到】
: 我周围的朋友，原来开audi的，后来都换了bmw, 还真没有见过有人原来开bmw的后
: 来换audi...
|
y*****g
发帖数: 6223 | 60 奥迪引领时尚还是毋庸置疑的。
我的观点只是，这不是个神车，甚至质量so，so。为什么成为n多人首选，原因不在于
车。在于别的。
如果单从车的性能来讲。奥迪没法跟别人比。
2.0t不是有人说少2个mpg吗？如果碰到烧机油，或者跑高速后立刻熄火伺候的不勤，搞
milage的q5.我看修起来就不是省2mpg的事情了。奥迪的涡轮很一般。好的涡轮大众用
在了保时捷。
除了日系，德系。
为何大家视而不见，美系和韩系呢？
【在 d******y 的大作中提到】
: 那灯好看么？我觉得挺讨厌的。
|
|
|
g******z
发帖数: 5809 | 61 你是没见过有的开奥迪的，见到没LED的车就说——灯太丑了
【在 d******y 的大作中提到】
: 那灯好看么？我觉得挺讨厌的。
|
d*********r
发帖数: 938 | 62 “花那个钱，买2b不好？买个volvo都比audi强。”
这个说的不错。audi 他是豪华车吗？中档而以。
我当时就想，钱都花了，当然买个别摸我了。
你看Q7的内饰，还有排气管，就弄个破铁管，连了不锈钢都不是。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 一个帖子引导的。说什么奥迪内饰好。
: 买德系车，你买内饰。我能说什么呢。
: 你说奥迪好，内饰和日车比阿。操控好，你和德系随便一个比比。
: 啥也不是，就是lz说的，国内给惯的。觉得开了aodi就砸了。问题是，这里，aodi算个
: 球阿。
: 花那个钱，买2b不好？买个volvo都比audi强。
|
d******y
发帖数: 1039 | 63 屌在哪？看起来像是眼睛里长满了麦粒肿
【在 y********n 的大作中提到】
: 那个灯还是很屌 的
|
t*********u
发帖数: 26311 | 64 泪眼 泪眼
【在 d******y 的大作中提到】
: 屌在哪？看起来像是眼睛里长满了麦粒肿
|
b*******k
发帖数: 16989 | 65 大姐,您买BBA这个档次的车了,居然还比较MPG ?>
what the fuck
MPG
【在 S*****d 的大作中提到】
: 我们家刚买了Q5，比较了2b以后买的。
: benz好，确实好，但是MPG差点，比Q5低两个MPG。内饰豪华，驾驶感和乘坐感都很棒。
: 没买的原因一是因为MPG，而是因为两个月前2012款没有现货。
: BMW实在是受不了，整个一个暴发户车，外形很好看，内饰垃圾，怎么看怎么不像
: luxuray car。乘坐感很差，没有很smooth的感觉。
: Q5非常popular，我们要的颜色和款式整个州当时就一辆，价格很难讲。开了两个月，
: 很满意。我是外行，只知道漂亮，内饰好看，驾驶流畅，乘坐舒适，隔音非常好，MPG
: 在SUV中算中档。就是语音识别的GPS很脑残，电脑根本听不懂我说话。后备箱略小，比
: BWM还是大多了。
|
t****0
发帖数: 439 | |
t****0
发帖数: 439 | 67 嫌Mercedes废油，嫌BMW悬挂硬，我服了你了。Q5是好车，不过你这购车思路很邪恶。
MPG
【在 S*****d 的大作中提到】
: 我们家刚买了Q5，比较了2b以后买的。
: benz好，确实好，但是MPG差点，比Q5低两个MPG。内饰豪华，驾驶感和乘坐感都很棒。
: 没买的原因一是因为MPG，而是因为两个月前2012款没有现货。
: BMW实在是受不了，整个一个暴发户车，外形很好看，内饰垃圾，怎么看怎么不像
: luxuray car。乘坐感很差，没有很smooth的感觉。
: Q5非常popular，我们要的颜色和款式整个州当时就一辆，价格很难讲。开了两个月，
: 很满意。我是外行，只知道漂亮，内饰好看，驾驶流畅，乘坐舒适，隔音非常好，MPG
: 在SUV中算中档。就是语音识别的GPS很脑残，电脑根本听不懂我说话。后备箱略小，比
: BWM还是大多了。
|
x****y
发帖数: 127 | 68 奥迪的技术还是很不错的，两田老是V6, V8, 3.5L, 4.6L, 你要两田搞个turbo出来，
reliability肯定不如Audi，人家搞了几十年新技术了。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
z********6
发帖数: 2181 | 69 我开的audi都14万miles了感觉还真不错 |
c*****t
发帖数: 562 | 70 wtf, 两田turbo怎么就不如audi的了?
【在 x****y 的大作中提到】
: 奥迪的技术还是很不错的，两田老是V6, V8, 3.5L, 4.6L, 你要两田搞个turbo出来，
: reliability肯定不如Audi，人家搞了几十年新技术了。
|
|
|
H****H
发帖数: 11039 | |
s*********9
发帖数: 870 | 72 开奥迪还喜欢的一踏糊涂的路过打个酱油，我家的MB E350曾创过11个月内7次返修的记
录，最后忍无可忍下把他们service center最高领导找到，用最好的技工，花了一周的
时间，总算坚持一年没有再返修了。 |
y*****g
发帖数: 6223 | 73 哎，没法说你。你去查一下，奥迪用在dtm房车赛上的发动机v8的。是源自哪个厂家。
答对了，我给你找包子。
【在 x****y 的大作中提到】
: 奥迪的技术还是很不错的，两田老是V6, V8, 3.5L, 4.6L, 你要两田搞个turbo出来，
: reliability肯定不如Audi，人家搞了几十年新技术了。
|
h********0
发帖数: 12056 | 74 买任何东西都需要原因：
想买德系车，2b 是首选。 奔驰舒适，做工精致，不用说 image
bmw 的操控，路感和 reputation 都是公认的。
Audi 其实命很苦，有了 2b, audi 很难定位，改来改去，就是现在
的中庸的设计。
所有商品都一样，品牌 is everything! |
n******t
发帖数: 4406 | 75 买车不看具体型号，只知道看牌子的，基本上等于弱智。。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
n******t
发帖数: 4406 | 76 错了，很早audi在北美也还是行的，后来因为出国一些变速箱的问题，弄得很不好卖。
。。现在不过又好起来了。
【在 G****A 的大作中提到】
: 不过四环素确实是中国发家的。
: 若干年前，北美市场上audi的占有率很低，尽管现在也不高。
: 他家的reliability应该比双b还差一点，当然这是个人感受。
|
n******t
发帖数: 4406 | 77 audi有多少车是前轮驱动的？？扯蛋把。。
Q四驱墨迹？？那是你配置太低。。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 这里很多人恐怕没开过后轮驱动的车。
: 用一辆德系前轮驱动的车，和日车比内饰。真的是笑话。
: 要操控没操控，要内饰没内饰，要内涵没内涵。
: 我相信aodi靠追求科技感起家，但毕竟是小众。
: 带老婆孩子买菜追求毛科技感。还是lz说的，国内带来的奥迪是关车的概念。
: 奥迪那个q四区，开起来要死人，墨迹死了还操控。。。带t的轰隆隆轰隆隆还烧机油。
: 奥迪的t你们去查查，比bmw和benz的t便宜不知道多少。
: 奥迪曾经是拉力赛冠军，但是用的车比别人轻，后来退出了。要说拉力赛操控，还不如
: 斯八路。
: anyway，买就买了，不让别人说不好这个心态不好。人家DFBB都没跟人家挣，这奥迪车
|
n******t
发帖数: 4406 | 78 错了，audi的TFSI 3.0T,基本上搞定同等价位的2B一点问题都没有。
【在 c*******e 的大作中提到】
: 奥迪这两年也就玩个灯
|
n******t
发帖数: 4406 | 79 同学,爱性能的买2.0T????这不是搞笑么。。。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 奥迪引领时尚还是毋庸置疑的。
: 我的观点只是，这不是个神车，甚至质量so，so。为什么成为n多人首选，原因不在于
: 车。在于别的。
: 如果单从车的性能来讲。奥迪没法跟别人比。
: 2.0t不是有人说少2个mpg吗？如果碰到烧机油，或者跑高速后立刻熄火伺候的不勤，搞
: milage的q5.我看修起来就不是省2mpg的事情了。奥迪的涡轮很一般。好的涡轮大众用
: 在了保时捷。
: 除了日系，德系。
: 为何大家视而不见，美系和韩系呢？
|
n******t
发帖数: 4406 | |
|
|
v******e
发帖数: 105 | 81 奥迪属于自个偷着乐，宝马属于80后，奔驰属于中年以上吧。 |
h**z
发帖数: 9751 | 82 搞了半天搞出来直喷turbo了么，ford和gm的di turbo都卖了2年了，两田有个影么？
【在 c*****t 的大作中提到】
: wtf, 两田turbo怎么就不如audi的了?
|
r*****g
发帖数: 9999 | 83 你这哥们在扯淡，在网上搜索一下Audi vs BMW之类的专业点的车评就知道值不值这价
钱了。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
h**z
发帖数: 9751 | 84 搞测试的bmw拖儿自然能找到一个情况，torsen不好用，bmw的xdrive好用的
torsen到底好不好用呢，军用悍马，大奔G class，陆地巡洋舰，这些最严肃的越野车
，为什么还在用呢？这不是不言自明？
【在 t****0 的大作中提到】
: 宝马X3面前，奥迪Q5惨败啊！谁给分析一下。
: http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
: http://www.youtube.com/watch?v=sX_9Y1pUoCI
: http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po
|
h**z
发帖数: 9751 | 85 当然不是假了，货真价实的torsen-c，刚刚的
【在 n******t 的大作中提到】
: Q5是假的Q.
|
f*******r
发帖数: 5301 | 86 人家悍马，陆地巡洋舰为什么用torsen，因为人家还有另外的单独的差速锁，不怕锁不住
没有差速锁，只有torsen，一般没事，碰上bmw这种较真的就是餐具了
【在 h**z 的大作中提到】
: 搞测试的bmw拖儿自然能找到一个情况，torsen不好用，bmw的xdrive好用的
: torsen到底好不好用呢，军用悍马，大奔G class，陆地巡洋舰，这些最严肃的越野车
: ，为什么还在用呢？这不是不言自明？
|
e***y
发帖数: 4307 | 87 Audi在德国卖的好着呢，说到内饰fancy，实际非常中庸的车，非lexus莫属 |
r******y
发帖数: 471 | 88 你哥么胡扯吧？ 就在中国卖的好？ 我当时买车的时候想买Q5 买到想要的颜色的现车
要至少等2个月，问了好几个dealer，都没有现车，因为车出得很快。因为我从别的州
搬过来，等不了那么久，所以才没有买那款。
另外，我个人觉得audi开起来很舒服，尤其是T的，一踩油门就有，我很喜欢。在国内
经常开奔驰某款排量3.5的，觉得比起audi 2.0T的动力还要差很多，可能是因为那辆3.
5的车身大且重的原因吧。在国内也开过宝马5系，在这里开过x3，都觉得没有audi舒服
，明显感觉到换档不流畅。
在美国买了audi以后，也很多朋友问为什么不稍微加点前买2B，那样多有面子， 还有
说不如买辆mini，又便宜又有面子。。。 所以并不是你说的中国人觉得开audi的就“
财富的象征”
总之，我还挺喜欢audi的
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
S******4
发帖数: 2865 | 89 估计你开的是328？Bimmer 335的engine还是很special的。
【在 r******y 的大作中提到】
: 你哥么胡扯吧？ 就在中国卖的好？ 我当时买车的时候想买Q5 买到想要的颜色的现车
: 要至少等2个月，问了好几个dealer，都没有现车，因为车出得很快。因为我从别的州
: 搬过来，等不了那么久，所以才没有买那款。
: 另外，我个人觉得audi开起来很舒服，尤其是T的，一踩油门就有，我很喜欢。在国内
: 经常开奔驰某款排量3.5的，觉得比起audi 2.0T的动力还要差很多，可能是因为那辆3.
: 5的车身大且重的原因吧。在国内也开过宝马5系，在这里开过x3，都觉得没有audi舒服
: ，明显感觉到换档不流畅。
: 在美国买了audi以后，也很多朋友问为什么不稍微加点前买2B，那样多有面子， 还有
: 说不如买辆mini，又便宜又有面子。。。 所以并不是你说的中国人觉得开audi的就“
: 财富的象征”
|
m****s
发帖数: 7397 | |
|
|
x********u
发帖数: 1150 | 91 SB + BS. 被骗了还说骗得好.
【在 g****j 的大作中提到】
: 啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
: 市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
: 了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
: ，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
: 居然说他根本就不值这个价。
: 在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
: 是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
: 种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
: 技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
: 成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
|
t*********u
发帖数: 26311 | 92 torsen只能锁 75%吧
不住
【在 f*******r 的大作中提到】
: 人家悍马，陆地巡洋舰为什么用torsen，因为人家还有另外的单独的差速锁，不怕锁不住
: 没有差速锁，只有torsen，一般没事，碰上bmw这种较真的就是餐具了
|
n*******0
发帖数: 1480 | 93 弱弱的说一句，BIMMER是有流畅感的，前提是要狠踩油门别怕造。。。开了几天的初步
感触。。。
3.
【在 r******y 的大作中提到】
: 你哥么胡扯吧？ 就在中国卖的好？ 我当时买车的时候想买Q5 买到想要的颜色的现车
: 要至少等2个月，问了好几个dealer，都没有现车，因为车出得很快。因为我从别的州
: 搬过来，等不了那么久，所以才没有买那款。
: 另外，我个人觉得audi开起来很舒服，尤其是T的，一踩油门就有，我很喜欢。在国内
: 经常开奔驰某款排量3.5的，觉得比起audi 2.0T的动力还要差很多，可能是因为那辆3.
: 5的车身大且重的原因吧。在国内也开过宝马5系，在这里开过x3，都觉得没有audi舒服
: ，明显感觉到换档不流畅。
: 在美国买了audi以后，也很多朋友问为什么不稍微加点前买2B，那样多有面子， 还有
: 说不如买辆mini，又便宜又有面子。。。 所以并不是你说的中国人觉得开audi的就“
: 财富的象征”
|
t****0
发帖数: 439 | 94 这些比较不客观吗？测试的条件也很公平吧？Audi看上去差太多了，犹犹豫豫，木木唧
唧啊。我只是想知道为什么会这样。
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
http://www.youtube.com/watch?v=sX_9Y1pUoCI
http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po
【在 h**z 的大作中提到】
: 搞测试的bmw拖儿自然能找到一个情况，torsen不好用，bmw的xdrive好用的
: torsen到底好不好用呢，军用悍马，大奔G class，陆地巡洋舰，这些最严肃的越野车
: ，为什么还在用呢？这不是不言自明？
|
e***n
发帖数: 3441 | |
t*********u
发帖数: 26311 | 96 从来没觉得 vw好过
卖的贵 电子系统毛病多
在天朝 主要是市场份额大 配件方便
是个修车的地方 都会修
还有就是 老普桑 质量确实不错 价格便宜
就是 内饰不行
【在 e***n 的大作中提到】
: 为什么欧洲车奥迪的名声非常好？VW也是。
|
t****0
发帖数: 439 | 97 宝马的8速自动挡不流畅？你开过宝马么？宝马难道不是一踩油门就有吗？刹车呢？还
是别跟宝马比操控了。Audi比宝马乘坐舒服也许有些道理。
3.
【在 r******y 的大作中提到】
: 你哥么胡扯吧？ 就在中国卖的好？ 我当时买车的时候想买Q5 买到想要的颜色的现车
: 要至少等2个月，问了好几个dealer，都没有现车，因为车出得很快。因为我从别的州
: 搬过来，等不了那么久，所以才没有买那款。
: 另外，我个人觉得audi开起来很舒服，尤其是T的，一踩油门就有，我很喜欢。在国内
: 经常开奔驰某款排量3.5的，觉得比起audi 2.0T的动力还要差很多，可能是因为那辆3.
: 5的车身大且重的原因吧。在国内也开过宝马5系，在这里开过x3，都觉得没有audi舒服
: ，明显感觉到换档不流畅。
: 在美国买了audi以后，也很多朋友问为什么不稍微加点前买2B，那样多有面子， 还有
: 说不如买辆mini，又便宜又有面子。。。 所以并不是你说的中国人觉得开audi的就“
: 财富的象征”
|
e***n
发帖数: 3441 | 98 不是吧，欧洲VW相当于神车啊。买二手的都比别发的牌子贵一倍。。。。
奥迪更不用说。
【在 t*********u 的大作中提到】
: 从来没觉得 vw好过
: 卖的贵 电子系统毛病多
: 在天朝 主要是市场份额大 配件方便
: 是个修车的地方 都会修
: 还有就是 老普桑 质量确实不错 价格便宜
: 就是 内饰不行
|
t****0
发帖数: 439 | 99 Audi的粉丝还是别拿Q5/7出货快说事儿了，我认为是因为Audi以前的市场占有率太低了
，开的人少，Q5的设计是个巨大的胜利，赢回一些市场，所以在一段时间内卖的快。你
们到街上看看，X3/5还是比Q5/7多多了。 |
e***n
发帖数: 3441 | 100 是不是欧洲卖的德系车和美国买的不一样
我以前买车的时候好多朋友还有一个是做二手车dealer的都推荐VW，说是买了不掉价，
也从来不用修，后来去拍卖行，只要是VW或者奥迪的车价格都很高，BMW和大奔反而不
如这两个车。后来我因为一个朋友的车要出手，就买了7年的沃尔沃S40（7万mile），
也不错，反正开了几年除了换了个灯泡，什么事情都没有。就是有点耗油
【在 t*********u 的大作中提到】
: 从来没觉得 vw好过
: 卖的贵 电子系统毛病多
: 在天朝 主要是市场份额大 配件方便
: 是个修车的地方 都会修
: 还有就是 老普桑 质量确实不错 价格便宜
: 就是 内饰不行
|
|
|
t****0
发帖数: 439 | 101 Audi的粉丝还是别拿Q5/7出货快说事儿了，我认为是因为Audi以前的市场占有率太低了
，开的人少，Q5的设计是个巨大的胜利，赢回一些市场，所以在一段时间内卖的快。你
们到街上看看，X3/5还是比Q5/7多多了。 |
r**m
发帖数: 2823 | 102 简直胡说八道。。。
【在 e***n 的大作中提到】
: 不是吧，欧洲VW相当于神车啊。买二手的都比别发的牌子贵一倍。。。。
: 奥迪更不用说。
|
e***n
发帖数: 3441 | 103 晕，你在欧洲买过车么？？
【在 r**m 的大作中提到】
: 简直胡说八道。。。
|
t*********u
发帖数: 26311 | 104 没觉得
参考一个在荷兰的朋友买车经理
好像那边学生里面 卖的好的都是 什么 雪铁龙 标志。。。。
【在 e***n 的大作中提到】
: 不是吧，欧洲VW相当于神车啊。买二手的都比别发的牌子贵一倍。。。。
: 奥迪更不用说。
|
e***n
发帖数: 3441 | 105 那是因为便宜。。。。
【在 t*********u 的大作中提到】
: 没觉得
: 参考一个在荷兰的朋友买车经理
: 好像那边学生里面 卖的好的都是 什么 雪铁龙 标志。。。。
|
r**m
发帖数: 2823 | 106 audi的residual value是mba里最差的.. lease过的都应该知道吧...
【在 e***n 的大作中提到】
: 是不是欧洲卖的德系车和美国买的不一样
: 我以前买车的时候好多朋友还有一个是做二手车dealer的都推荐VW，说是买了不掉价，
: 也从来不用修，后来去拍卖行，只要是VW或者奥迪的车价格都很高，BMW和大奔反而不
: 如这两个车。后来我因为一个朋友的车要出手，就买了7年的沃尔沃S40（7万mile），
: 也不错，反正开了几年除了换了个灯泡，什么事情都没有。就是有点耗油
|
t*********u
发帖数: 26311 | 107 不是你说的神车吗
同理类比 gre做的吧
美国神车 dfbb 保值
那你说 欧洲保值的 车 我说真实的经理是 雪铁龙 和 标志
你非要扯便宜
难道dfbb贵
【在 e***n 的大作中提到】
: 那是因为便宜。。。。
|
e***n
发帖数: 3441 | 108 The European car market is stable in January, down only 1% at 1,070,231
registrations thanks to France and Germany holding well. The VW Golf is
distant leader at 38,860 sales and 3.6%, and the VW Polo is back to #2 with
28,882 sals and 2.7%. Both are very close to their 2010 shares.
The Ford Fiesta is down 31% on January 2010 in 3rd, followed by the Renault
Clio (-21%) and the Opel Corsa (-2%). The Opel Astra is up 7% in 6th place
with 21,603 registrations and 2% of the market. The only other model to be
up on January 2010 is the Ford Focus in 9th.
Full Top 10 Ranking Table below.
Europe January 2011:
Pos Model Jan % /10 Dec 2010 % Pos
1 VW Golf 38,860 3.6% -2% 1 492,556 3.6% 1
2 VW Polo 28,882 2.7% -9% 4 354,068 2.6% 3
3 Ford Fiesta 27,012 2.5% -31% 6 402,207 2.9%
2
4 Renault Clio 25,525 2.4% -21% 3 338,245 2.5%
4
5 Opel Corsa 22,608 2.1% -2% 2 317,950 2.3%
5
6 Opel Astra 21,603 2.0% +7% 7 291,219 2.1%
7
7 Peugeot 207 20,742 1.9% -17% 5 305,468 2.2%
6
8 Fiat Punto 20,718 1.9% -26% 8 257,645 1.9%
10
9 Ford Focus 20,673 1.9% +1% 11 262,500 1.9%
8
10 Renault Megane 19,369 1.8% -6% 9 260,542 1.9%
9
Note: The European figures include the 27 European Union countries minus
Bulgaria, Romania and Malta, plus Switzerland, Norway and Iceland.
Source: JATO
【在 t*********u 的大作中提到】
: 不是你说的神车吗
: 同理类比 gre做的吧
: 美国神车 dfbb 保值
: 那你说 欧洲保值的 车 我说真实的经理是 雪铁龙 和 标志
: 你非要扯便宜
: 难道dfbb贵
|
a***1
发帖数: 548 | 109 拜托，你去看看奥迪的销售额再来说事，低的可以了，奥迪卖车的策略一向是dealer的
inventory 很少，来营造一种饥渴消费。
【在 g****j 的大作中提到】
: 啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
: 市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
: 了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
: ，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
: 居然说他根本就不值这个价。
: 在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
: 是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
: 种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
: 技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
: 成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
|
e***n
发帖数: 3441 | 110 yun,我都不知道DFBB是什么车，我在欧洲啊。我买车就是想买高尔夫，或者passat啊，
我周围的人说起来的好车（就是自己家用的），大部分都选VW或者Audi,我奇怪的是为
什么在美国奥迪和VW的车评价这么低，但是在欧洲我真的还没有碰到过一个人说这两个
牌子的车差的。
【在 t*********u 的大作中提到】
: 不是你说的神车吗
: 同理类比 gre做的吧
: 美国神车 dfbb 保值
: 那你说 欧洲保值的 车 我说真实的经理是 雪铁龙 和 标志
: 你非要扯便宜
: 难道dfbb贵
|
|
|
r***e
发帖数: 10135 | 111 美国人工贵
大家都care维修保养费用
【在 e***n 的大作中提到】
: yun,我都不知道DFBB是什么车，我在欧洲啊。我买车就是想买高尔夫，或者passat啊，
: 我周围的人说起来的好车（就是自己家用的），大部分都选VW或者Audi,我奇怪的是为
: 什么在美国奥迪和VW的车评价这么低，但是在欧洲我真的还没有碰到过一个人说这两个
: 牌子的车差的。
|
t****0
发帖数: 439 | 112 我的两个德国同事说大部分德国人买不起BMW和Mercedes。
【在 e***n 的大作中提到】
: yun,我都不知道DFBB是什么车，我在欧洲啊。我买车就是想买高尔夫，或者passat啊，
: 我周围的人说起来的好车（就是自己家用的），大部分都选VW或者Audi,我奇怪的是为
: 什么在美国奥迪和VW的车评价这么低，但是在欧洲我真的还没有碰到过一个人说这两个
: 牌子的车差的。
|
t*********u
发帖数: 26311 | 113 没办法
欧洲这种变态的地方 油这么贵
要吗不买车 要买就买好的
就跟香港买车一样 停车太贵
要买就买好的
【在 e***n 的大作中提到】
: yun,我都不知道DFBB是什么车，我在欧洲啊。我买车就是想买高尔夫，或者passat啊，
: 我周围的人说起来的好车（就是自己家用的），大部分都选VW或者Audi,我奇怪的是为
: 什么在美国奥迪和VW的车评价这么低，但是在欧洲我真的还没有碰到过一个人说这两个
: 牌子的车差的。
|
e***n
发帖数: 3441 | 114 美国人工没有欧洲的贵吧。
我去过美国。大部分人工都比这边便宜啊？
【在 r***e 的大作中提到】
: 美国人工贵
: 大家都care维修保养费用
|
e***n
发帖数: 3441 | 115 恩。。。不会吧，不过欧洲车是比美国要贵很多，瑞士尤其贵，都不知道为什么，有个
朋友从美国过来，直接用集装箱运了一辆车过来（拥有半年，免税），然后卖了，说是
卖的钱可以在美国买两辆这个车。。。
【在 t****0 的大作中提到】
: 我的两个德国同事说大部分德国人买不起BMW和Mercedes。
|
M********o
发帖数: 45 | 116 我翻墙过来的，目前开了Q5一年零4个月，除了前3次保养间隔机油消耗大外，现在都一切正常。
我只能说Q5是目前国内性价比最高的公路型SUV，其它的评价就是它就是一辆正常的汽车，能买菜，能拉人，能装货。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
C**********e
发帖数: 3957 | |
t*********u
发帖数: 26311 | 118 tt和三哥 车 都不是audi亲妈的
【在 C**********e 的大作中提到】
: 超范TT~!
|
e***n
发帖数: 3441 | 119 是啊，所以我很奇怪，在这边。奥迪和大众都是被认为非常好的车（reliable, 安全还
保值），为什么在美国评价那么低，
【在 t*********u 的大作中提到】
: 没办法
: 欧洲这种变态的地方 油这么贵
: 要吗不买车 要买就买好的
: 就跟香港买车一样 停车太贵
: 要买就买好的
|
d*********r
发帖数: 938 | 120 大家都说 “开宝马，坐奔驰”。跟audi有个p的关系？
另外，VW就是个大烂车。我一同事就抱怨他的vw每个星期都去修，去了几次以后，干脆
dump了，一怒之下买了个dfbb
audi就是vw的上线，质量也就不用说了。
【在 r**m 的大作中提到】
: 简直胡说八道。。。
|
|
|
t*********u
发帖数: 26311 | 121 大概是 audi和 vw是所有德车里修起来最便宜的。。。。。
【在 e***n 的大作中提到】
: 是啊，所以我很奇怪，在这边。奥迪和大众都是被认为非常好的车（reliable, 安全还
: 保值），为什么在美国评价那么低，
|
t*********u
发帖数: 26311 | 122 porsche难道是 outlier/
【在 d*********r 的大作中提到】
: 大家都说 “开宝马，坐奔驰”。跟audi有个p的关系？
: 另外，VW就是个大烂车。我一同事就抱怨他的vw每个星期都去修，去了几次以后，干脆
: dump了，一怒之下买了个dfbb
: audi就是vw的上线，质量也就不用说了。
|
h*******u
发帖数: 15326 | 123 这个。。。
有车有房就该买德车了？敢问您年入多少？上百万了没？
【在 g****j 的大作中提到】
: 啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
: 市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
: 了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
: ，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
: 居然说他根本就不值这个价。
: 在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
: 是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
: 种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
: 技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
: 成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
|
d********g
发帖数: 11948 | 124 实话实说，奥迪质量问题比BMW大 Benz没拥有过，不好说。 奥迪内饰也没觉得多好，
plastic成分太多 中控感觉直挺挺的，很cheap
不直到是否是审美不一样，Q5，Q7内饰感觉很cheap，没啥质感。后备箱更是塑料很多
。 Q5空间比x3小btw |
e***n
发帖数: 3441 | 125 怎么可能，如果audi和VW经常要修，那他二手的怎么卖，新车怎么那么贵，你查查audi
和VW在欧洲的车价（瑞士的价格是美国的两倍多），比同类型的fiat，标志，还有雪铁
龙，还有日本车快贵上一倍了，
【在 t*********u 的大作中提到】
: 大概是 audi和 vw是所有德车里修起来最便宜的。。。。。
|
a*******a
发帖数: 4212 | 126 很大一部份是被修坏的，VW 的dealer不是一般的坏
【在 e***n 的大作中提到】
: 是啊，所以我很奇怪，在这边。奥迪和大众都是被认为非常好的车（reliable, 安全还
: 保值），为什么在美国评价那么低，
|
r**m
发帖数: 2823 | 127 看看audi的residual value... 这也是为啥lease audi这么贵
audi
【在 e***n 的大作中提到】
: 怎么可能，如果audi和VW经常要修，那他二手的怎么卖，新车怎么那么贵，你查查audi
: 和VW在欧洲的车价（瑞士的价格是美国的两倍多），比同类型的fiat，标志，还有雪铁
: 龙，还有日本车快贵上一倍了，
|
h*******u
发帖数: 15326 | 128 到底是车出得快还是产能太低造成库存太少。。。
产能稍微大点就会库存指数上升，所以。。。
3.
【在 r******y 的大作中提到】
: 你哥么胡扯吧？ 就在中国卖的好？ 我当时买车的时候想买Q5 买到想要的颜色的现车
: 要至少等2个月，问了好几个dealer，都没有现车，因为车出得很快。因为我从别的州
: 搬过来，等不了那么久，所以才没有买那款。
: 另外，我个人觉得audi开起来很舒服，尤其是T的，一踩油门就有，我很喜欢。在国内
: 经常开奔驰某款排量3.5的，觉得比起audi 2.0T的动力还要差很多，可能是因为那辆3.
: 5的车身大且重的原因吧。在国内也开过宝马5系，在这里开过x3，都觉得没有audi舒服
: ，明显感觉到换档不流畅。
: 在美国买了audi以后，也很多朋友问为什么不稍微加点前买2B，那样多有面子， 还有
: 说不如买辆mini，又便宜又有面子。。。 所以并不是你说的中国人觉得开audi的就“
: 财富的象征”
|
h**z
发帖数: 9751 | 129 原因前面不是有人说了么，没有差速锁，动力继续在打滑的轮上传输。
这样当然不客观，每种四驱系统都各有特点，找个自己好使，对手不好使的不要太容易。
视频里那种情况，开Q5或X3的95%都不会遇到，audi的强项在雪地，沙地里等湿滑路面
xdrive基于后轮驱动再加电控离合器的即时四驱不如quattro全时四驱
前面都讨论过很多次了吧
我是不对xdrive那种每秒钟感应地面多少次，有异常再调整的方式感兴趣
【在 t****0 的大作中提到】
: 这些比较不客观吗？测试的条件也很公平吧？Audi看上去差太多了，犹犹豫豫，木木唧
: 唧啊。我只是想知道为什么会这样。
: http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
: http://www.youtube.com/watch?v=sX_9Y1pUoCI
: http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po
|
r**m
发帖数: 2823 | 130 vw polo gti... 11k euro if i recall correctly
audi
【在 e***n 的大作中提到】
: 怎么可能，如果audi和VW经常要修，那他二手的怎么卖，新车怎么那么贵，你查查audi
: 和VW在欧洲的车价（瑞士的价格是美国的两倍多），比同类型的fiat，标志，还有雪铁
: 龙，还有日本车快贵上一倍了，
|
|
|
h**z
发帖数: 9751 | 131 胡扯淡
【在 t*********u 的大作中提到】
: tt和三哥 车 都不是audi亲妈的
|
e***n
发帖数: 3441 | 132 英国是欧洲车价比较便宜地方（不好意思，瑞士法语，德语不认得），不过我在英国待
过好几年，比较过着两边的价格，最低的VW polo GTI是18000英镑起，
1英镑应该有1.5美元吧。
【在 r**m 的大作中提到】
: vw polo gti... 11k euro if i recall correctly
:
: audi
|
M********o
发帖数: 45 | 133 主要是那个脆弱的7速双离合变速箱不能承受大扭矩，所以轮子不敢完全锁死，交叉轴
这个项目就悲剧了。奥迪今年的新款换成8速液力自动变速箱马上解决了这个问题，交
叉轴就很轻松了。
易。
【在 h**z 的大作中提到】
: 原因前面不是有人说了么，没有差速锁，动力继续在打滑的轮上传输。
: 这样当然不客观，每种四驱系统都各有特点，找个自己好使，对手不好使的不要太容易。
: 视频里那种情况，开Q5或X3的95%都不会遇到，audi的强项在雪地，沙地里等湿滑路面
: xdrive基于后轮驱动再加电控离合器的即时四驱不如quattro全时四驱
: 前面都讨论过很多次了吧
: 我是不对xdrive那种每秒钟感应地面多少次，有异常再调整的方式感兴趣
|
r**m
发帖数: 2823 | 134 sorry typo.. gti -> tdi, 11k euro
【在 e***n 的大作中提到】
: 英国是欧洲车价比较便宜地方（不好意思，瑞士法语，德语不认得），不过我在英国待
: 过好几年，比较过着两边的价格，最低的VW polo GTI是18000英镑起，
: 1英镑应该有1.5美元吧。
|
h**z
发帖数: 9751 | 135 我算看明白了，中国人的最自卑自贱的都扯到车上了，国内饭vw audi的多美国饭dfbb
和bmw的多，因为中国人土，人傻钱多买烂车，所以vw audi烂，人家美国人懂车，所以
两田好bmw好。现在好了，有人说欧洲也很喜欢audi和vw。另一些人可能转不过来弯了。
适合市场的车就是好车，vw在中国的成功和两田在美国的成功都是这个原因 |
w***1
发帖数: 1951 | 136 真的很同意
开起来的流加减速的流畅感是我最喜欢的。我老婆考了驾照后不敢上高速，我们这里并
线有些路断段要换三四条lane，但自从她开上Audi的Turbo就很自信的敢换了。
另外内饰很精致，买Audi前进2b都试开过，真的喜欢不起来。没有那种精于心，简于形
的感觉
的大作中提到: 】
3.
【在 r******y 的大作中提到】
: 你哥么胡扯吧？ 就在中国卖的好？ 我当时买车的时候想买Q5 买到想要的颜色的现车
: 要至少等2个月，问了好几个dealer，都没有现车，因为车出得很快。因为我从别的州
: 搬过来，等不了那么久，所以才没有买那款。
: 另外，我个人觉得audi开起来很舒服，尤其是T的，一踩油门就有，我很喜欢。在国内
: 经常开奔驰某款排量3.5的，觉得比起audi 2.0T的动力还要差很多，可能是因为那辆3.
: 5的车身大且重的原因吧。在国内也开过宝马5系，在这里开过x3，都觉得没有audi舒服
: ，明显感觉到换档不流畅。
: 在美国买了audi以后，也很多朋友问为什么不稍微加点前买2B，那样多有面子， 还有
: 说不如买辆mini，又便宜又有面子。。。 所以并不是你说的中国人觉得开audi的就“
: 财富的象征”
|
t*********u
发帖数: 26311 | 137 你先搞懂 audi亲妈的 遗传基因再说
【在 h**z 的大作中提到】
: 胡扯淡
|
r**m
发帖数: 2823 | 138 瞎上纲上线，说audi不好的都自卑？ 觉得bimmer好是因为老美觉得好？
一来就能想到这些说明你自己有问题。。 别人不一定都象你一样
那话怎么说来着： 骗子才总会觉得别人都在说谎
dfbb
了。
【在 h**z 的大作中提到】
: 我算看明白了，中国人的最自卑自贱的都扯到车上了，国内饭vw audi的多美国饭dfbb
: 和bmw的多，因为中国人土，人傻钱多买烂车，所以vw audi烂，人家美国人懂车，所以
: 两田好bmw好。现在好了，有人说欧洲也很喜欢audi和vw。另一些人可能转不过来弯了。
: 适合市场的车就是好车，vw在中国的成功和两田在美国的成功都是这个原因
|
e***n
发帖数: 3441 | 139 应该没有这么便宜，最低配的polo是polo s （三门，没有空调，最小马力） 起价是
9500磅，这个就已经是11K euro了，TDI应该会贵很多，当然还要看排量。
如果TDI有这么便宜，我立马就去买了。
【在 r**m 的大作中提到】
: sorry typo.. gti -> tdi, 11k euro
|
h**z
发帖数: 9751 | 140 唉有，刘婷婷好像很懂的样子，那你来解释一下什么是遗传基因？
【在 t*********u 的大作中提到】
: 你先搞懂 audi亲妈的 遗传基因再说
|
|
|
h**z
发帖数: 9751 | 141 看几个二把刀就车的牌子夸夸其谈有感，具体也没见说出个什么玩意，还到处漏窃
常识解释不了这些二把刀为什么这么自信的鄙视audi，比宝马老总还自信
【在 r**m 的大作中提到】
: 瞎上纲上线，说audi不好的都自卑？ 觉得bimmer好是因为老美觉得好？
: 一来就能想到这些说明你自己有问题。。 别人不一定都象你一样
: 那话怎么说来着： 骗子才总会觉得别人都在说谎
:
: dfbb
: 了。
|
e***n
发帖数: 3441 | 142 ha，刚才google到一个德国人的回复：
German cars are made for Germany. We drive fast here. A shit American car
would never handel the typical German driver. Not being mean, just the truth
. When I drive every day on the autobahn I never drive under 100mph and
EVERYDAY (work day) I drive over 120mph. Howmany Americans can say that? |
r**m
发帖数: 2823 | 143 吹dfbb也招人烦但人起码知道重点(reliable)。。。 audi车给人感觉就比较中庸，
audi粉丝非要说比bimmer操控强，比mb高档，比两田质量好，这不扯蛋么。。多强调
重点，内饰torsen啥的
btw: 我原来开a6，现在国内家里是a6l, 俺也不存心黑audi，audi不坏还好，
一旦开始出问题就无底洞
【在 h**z 的大作中提到】
: 看几个二把刀就车的牌子夸夸其谈有感，具体也没见说出个什么玩意，还到处漏窃
: 常识解释不了这些二把刀为什么这么自信的鄙视audi，比宝马老总还自信
|
h**z
发帖数: 9751 | 144 你是自己带靶子来的？
我怎么没看见“audi粉丝非要说比bimmer操控强，比mb高档，比两田质量好”
【在 r**m 的大作中提到】
: 吹dfbb也招人烦但人起码知道重点(reliable)。。。 audi车给人感觉就比较中庸，
: audi粉丝非要说比bimmer操控强，比mb高档，比两田质量好，这不扯蛋么。。多强调
: 重点，内饰torsen啥的
: btw: 我原来开a6，现在国内家里是a6l, 俺也不存心黑audi，audi不坏还好，
: 一旦开始出问题就无底洞
|
m**********a
发帖数: 10817 | 145 因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。
这句话不通吧
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
g*******1
发帖数: 2799 | 146 因为在美国的WSN太多了
都等着找一个在宝马里哭得辣妹呢
【在 e***n 的大作中提到】
: yun,我都不知道DFBB是什么车，我在欧洲啊。我买车就是想买高尔夫，或者passat啊，
: 我周围的人说起来的好车（就是自己家用的），大部分都选VW或者Audi,我奇怪的是为
: 什么在美国奥迪和VW的车评价这么低，但是在欧洲我真的还没有碰到过一个人说这两个
: 牌子的车差的。
|
g*******1
发帖数: 2799 | 147 twin-turbo
宝马的投降之作
335车是不错
不过WSN几个开335
一色最低端328
然后幻想又辣妹在里面哭
宝马3系有操控
还有个M3撑腰
往上的其他垃圾系列呢
车一变大和重
操控性都丢失了
真比性能
高端跑车
宝马到哪里去了?
量产在卖的
大奔有SLK/SLS
奥迪有R8 GT
宝马有什么?
跑得最快的还是M3
丢人不
【在 S******4 的大作中提到】
: 估计你开的是328？Bimmer 335的engine还是很special的。
|
n******t
发帖数: 4406 | 148 s奥迪的抓地很好，如果习惯了奥迪的抓地力开别的车也会不习惯。。。
此外，奥迪低端的车，0-60加速是比不过宝马。
【在 t****0 的大作中提到】
: 宝马的8速自动挡不流畅？你开过宝马么？宝马难道不是一踩油门就有吗？刹车呢？还
: 是别跟宝马比操控了。Audi比宝马乘坐舒服也许有些道理。
:
: 3.
|
n******t
发帖数: 4406 | 149 s美国这边很多车铺是不会修德国车的。。
audi
【在 e***n 的大作中提到】
: 怎么可能，如果audi和VW经常要修，那他二手的怎么卖，新车怎么那么贵，你查查audi
: 和VW在欧洲的车价（瑞士的价格是美国的两倍多），比同类型的fiat，标志，还有雪铁
: 龙，还有日本车快贵上一倍了，
|
a******e
发帖数: 5411 | 150 美国这边dealer都不会修自己的车。
以bmw为首，所谓的service advisor，大部分都不懂车。
我怎么知道呢？因为我开过3个b。目前2个。
【在 n******t 的大作中提到】
: s美国这边很多车铺是不会修德国车的。。
:
: audi
|
|
|
m***d
发帖数: 1050 | 151 友情提示, 请勿装B.
【在 g****j 的大作中提到】
: 啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
: 市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
: 了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
: ，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
: 居然说他根本就不值这个价。
: 在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
: 是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
: 种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
: 技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
: 成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
|
n*******0
发帖数: 1480 | 152 328成了最低端。。。
呃，开320 325的泪流满面
【在 g*******1 的大作中提到】
: twin-turbo
: 宝马的投降之作
: 335车是不错
: 不过WSN几个开335
: 一色最低端328
: 然后幻想又辣妹在里面哭
: 宝马3系有操控
: 还有个M3撑腰
: 往上的其他垃圾系列呢
: 车一变大和重
|
b***t
发帖数: 1104 | 153 german cars all have horrible reliability |
B**A
发帖数: 140 | 154 你家为什么要买两个奥迪呢既然那么烂？听泥的口气不是缺钱的主。
吹牛也要找地方，这个地方一块砖头能砸死一堆人精。
【在 r**m 的大作中提到】
: 吹dfbb也招人烦但人起码知道重点(reliable)。。。 audi车给人感觉就比较中庸，
: audi粉丝非要说比bimmer操控强，比mb高档，比两田质量好，这不扯蛋么。。多强调
: 重点，内饰torsen啥的
: btw: 我原来开a6，现在国内家里是a6l, 俺也不存心黑audi，audi不坏还好，
: 一旦开始出问题就无底洞
|
y*****g
发帖数: 6223 | 155 是阿。中肯。
我兄弟买车看了GLK，Q5和X3。
X3贵上天要加钱，GLK起价都50多了，Q5也加4w不过低配的加了也才50。
Q5还比GLK大不少。X3台渺茫。至于价格大家不用质疑，去autohome.com.cn看。
所以他最有可能买q5。即使你说的性价比。
但是在帝国，这三个车好像颠倒了，glk，x3都42000就能拿到。Q5居然msrp还要等。你
说这不是一群被国内培养了消费习惯的人群，到了帝国还不认清形式吗？
在我看来各取所需，买这个档次的车，就别比mpg了。也不要台注重内饰。
个性，动力和操控才是你应该关注的。
所以：不要个性，要空间或者觉得泪眼好过一切。q5
要操控，要动力，X3 i35
要个性，要平衡：GLK
我打算式一下x3。看看有没有传说中的操控。本人开国benz的车，觉得动力操控已经很
好，只是极限不如bmw，可是有多少机会你要开到极限呢？
一切正常。
汽车，能买菜，能拉人，能装货。
【在 M********o 的大作中提到】
: 我翻墙过来的，目前开了Q5一年零4个月，除了前3次保养间隔机油消耗大外，现在都一切正常。
: 我只能说Q5是目前国内性价比最高的公路型SUV，其它的评价就是它就是一辆正常的汽车，能买菜，能拉人，能装货。
|
n*****s
发帖数: 6495 | 156 从首页点进来的。。。标题看成想买迪奥的进来看看。。。我还是适合去逛华人。。。 |
r**m
发帖数: 2823 | 157 国内父母单位买audi优惠。 这边自己买的，没开之前哪知道质量烂.
信不信的随便吧, 一他妈a6也至于吹，你这都什么水平
【在 B**A 的大作中提到】
: 你家为什么要买两个奥迪呢既然那么烂？听泥的口气不是缺钱的主。
: 吹牛也要找地方，这个地方一块砖头能砸死一堆人精。
|
t****0
发帖数: 439 | 158 基于Audi的这种表现，我还是想象不出Audi在雪地上（或者某些特定的条件下），有什
么优势。
易。
【在 h**z 的大作中提到】
: 原因前面不是有人说了么，没有差速锁，动力继续在打滑的轮上传输。
: 这样当然不客观，每种四驱系统都各有特点，找个自己好使，对手不好使的不要太容易。
: 视频里那种情况，开Q5或X3的95%都不会遇到，audi的强项在雪地，沙地里等湿滑路面
: xdrive基于后轮驱动再加电控离合器的即时四驱不如quattro全时四驱
: 前面都讨论过很多次了吧
: 我是不对xdrive那种每秒钟感应地面多少次，有异常再调整的方式感兴趣
|
h**z
发帖数: 9751 | 159 关于这方面的讨论都无数次了，自己考古去。
不懂4wd系统，可以学，上网查，找车开。
只愿意相信自己倾向的东西，永远都不懂。
全时四驱怎么着都比即时四驱效果好，物理常识
还想象不出来，去买x3天天开交叉坡去吧
【在 t****0 的大作中提到】
: 基于Audi的这种表现，我还是想象不出Audi在雪地上（或者某些特定的条件下），有什
: 么优势。
:
: 易。
|
K**********g
发帖数: 526 | 160 刚入手了A4，之前开过朋友的335一段时间，的确感觉BMW的操控比较好，AUDI打方向时
感觉有点软软的。
纠结了328还是A4很久，还是喜欢AUDI的内饰，BMW 328的话除非是高配，感觉中控有点
简陋了。 |
|
|
r*****g
发帖数: 9999 | 161 相对于宝马奔驰，我更喜欢奥迪一些，主要因为宝马太张扬，大奔太老气，操控性的话
宝马自然没的说，但奥迪也差不到哪里去。而且宝马奔驰的车都没有奥迪的看上去有形
，同一代的放在一起感觉奥迪像从未来穿越回来的一样，奥迪上一款甚至上两款的现在
看上去也不算过时，奔驰的轿车不错，但suv的设计就差远了，第一款ml350看上去跟
kia早期的一款suv神似，bmw也差不多，上一款x5看上去连比例都不协调，新款给拉顺
了点看上去还行。当然，style这种东西是萝卜白菜，没准哪天我奥迪看烦了又喜欢宝
马奔驰了。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
h**z
发帖数: 9751 | 162 哥们你咋这么喜欢把自己观点强加给别人
这年头，上网看看评测，自己去试试开，都不是难事
比下来的结果，罗卜白菜，各有所爱。谁比谁高明多少？
4000磅的crossover还比个什么操控和加速，再比你能比得过civic si？
【在 y*****g 的大作中提到】
: 是阿。中肯。
: 我兄弟买车看了GLK，Q5和X3。
: X3贵上天要加钱，GLK起价都50多了，Q5也加4w不过低配的加了也才50。
: Q5还比GLK大不少。X3台渺茫。至于价格大家不用质疑，去autohome.com.cn看。
: 所以他最有可能买q5。即使你说的性价比。
: 但是在帝国，这三个车好像颠倒了，glk，x3都42000就能拿到。Q5居然msrp还要等。你
: 说这不是一群被国内培养了消费习惯的人群，到了帝国还不认清形式吗？
: 在我看来各取所需，买这个档次的车，就别比mpg了。也不要台注重内饰。
: 个性，动力和操控才是你应该关注的。
: 所以：不要个性，要空间或者觉得泪眼好过一切。q5
|
r*****g
发帖数: 9999 | 163 好像老中比较喜欢认定自己选的车就是最好的，其他的车都是垃圾，买其他车的人都是
脑残，这样的人自己再买一样不同牌子的车的话是不是自己也掉进脑残的行列了？
【在 h**z 的大作中提到】
: 哥们你咋这么喜欢把自己观点强加给别人
: 这年头，上网看看评测，自己去试试开，都不是难事
: 比下来的结果，罗卜白菜，各有所爱。谁比谁高明多少？
: 4000磅的crossover还比个什么操控和加速，再比你能比得过civic si？
|
B**A
发帖数: 140 | 164 呵呵。车好坏不论，家里两个奥迪，说的东西一点技术含量没有，说说国产奥迪，美国
奥迪的区别吧？别放狗，你搜到的我也搜得到。开起来什么区别？
【在 r**m 的大作中提到】
: 国内父母单位买audi优惠。 这边自己买的，没开之前哪知道质量烂.
: 信不信的随便吧, 一他妈a6也至于吹，你这都什么水平
|
r******y
发帖数: 471 | 165 I am comparing "宝马5系，x3" with "Audi A4, Q5"
【在 S******4 的大作中提到】
: 估计你开的是328？Bimmer 335的engine还是很special的。
|
r******y
发帖数: 471 | 166 I am comparing "宝马5系，x3" with "Audi A4, Q5"
【在 t****0 的大作中提到】
: 宝马的8速自动挡不流畅？你开过宝马么？宝马难道不是一踩油门就有吗？刹车呢？还
: 是别跟宝马比操控了。Audi比宝马乘坐舒服也许有些道理。
:
: 3.
|
c********n
发帖数: 150 | 167 我开q7几年了，除了耗油，感觉很好，没什么问题，而且操作很便利。内饰更是没得说
。再也回不去日本车了。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
y*****g
发帖数: 6223 | 168 我怎么强加给别人了？
我什么都没有说，只说了我自己的观点。你不同意可以反驳。
跟我是否ws有毛关系阿。
你谈civic si和gti比操控我没意见，你谈suv和si比操控，我真不知道谁把意见强加给
谁阿？
suv本身就陈又大，如果操控不好，提速不好，就觉得像个船。我自己开mdx就很不爽，
甚至更喜欢我的小jetta。这没什么好比的。
但是你把mdx，350，ml，x5方一起比较。肯定有好有坏。每个人需要不一样。
这里很多人不懂车，我们不是在讨论奥迪是否比别人好，或者坏OK？
我们在讨论为什么大家买奥迪，而不是其他的车。基于这一点，我说的有什么观点强加
给你了。你选车不堪操控，内饰，提速。你看什么呢？
价格？
也不堪，全屏自己喜欢。也可以。
我只是列出了常人的思考方式，当然你非常人，看到我就火大？
【在 h**z 的大作中提到】
: 哥们你咋这么喜欢把自己观点强加给别人
: 这年头，上网看看评测，自己去试试开，都不是难事
: 比下来的结果，罗卜白菜，各有所爱。谁比谁高明多少？
: 4000磅的crossover还比个什么操控和加速，再比你能比得过civic si？
|
y*****g
发帖数: 6223 | 169 发现你了。别人都是2把刀，那您呢？
我承认我是2把刀，不会修车。但是开了n年车了，买车还是会冲动，买了自己肯定喜欢
的不得了。
这里很多人第一次买车，也有很多买了很多车。大家公平讨论有什么不好。
bs别人2把刀，能说明自己不是2把刀吗？
心态放平和，我都不知道你到底是喜欢车还是不喜欢。我看你之喜欢和别人吵，不管什
么point，反正别人说的大致肯定有漏洞，抓住不妨，你就认为你win。
【在 h**z 的大作中提到】
: 看几个二把刀就车的牌子夸夸其谈有感，具体也没见说出个什么玩意，还到处漏窃
: 常识解释不了这些二把刀为什么这么自信的鄙视audi，比宝马老总还自信
|
i****k
发帖数: 19 | 170 本人在德国，汽车行业。
奥迪在德国极受欢迎。近几年口碑比奔驰宝马都好。
如果只比较底盘调校，奥迪对比同级的奔驰和宝马都略好。
太多花哨电子系统是现在德国车的通病。没办法，竞争激烈，必须有些噱头。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
|
|
y*****g
发帖数: 6223 | 171 全时四区就雪地凑合把，越野不行吧。越野得3个差速都上。
Benz那个G系列很牛逼的说。不行来过FJ。
但是这些车，到了雪地都完蛋。
你说哪个好？
suv别提越野了，就是稍微有点越野能力而已。只有2011前款的吐蕊，还能称得上不错。
【在 h**z 的大作中提到】
: 关于这方面的讨论都无数次了，自己考古去。
: 不懂4wd系统，可以学，上网查，找车开。
: 只愿意相信自己倾向的东西，永远都不懂。
: 全时四驱怎么着都比即时四驱效果好，物理常识
: 还想象不出来，去买x3天天开交叉坡去吧
|
y*****g
发帖数: 6223 | 172 328那种控，只能说是古代的。10年前就那样。
新3系好些。
a4感觉软，第一是前轮驱动，怪物容易推头转向不足。再有就是这车方向助力给舒适设
计的，女士开很合适。
看很多女生开bmw，我都担心是不是方向太重了。
【在 K**********g 的大作中提到】
: 刚入手了A4，之前开过朋友的335一段时间，的确感觉BMW的操控比较好，AUDI打方向时
: 感觉有点软软的。
: 纠结了328还是A4很久，还是喜欢AUDI的内饰，BMW 328的话除非是高配，感觉中控有点
: 简陋了。
|
B**A
发帖数: 140 | 173 我看奔驰前途不妙，他们的工人素质真的比别家差。
【在 i****k 的大作中提到】
: 本人在德国，汽车行业。
: 奥迪在德国极受欢迎。近几年口碑比奔驰宝马都好。
: 如果只比较底盘调校，奥迪对比同级的奔驰和宝马都略好。
: 太多花哨电子系统是现在德国车的通病。没办法，竞争激烈，必须有些噱头。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 174 奥迪是不是应该凭为最思进取的企业？
但是科技太多，自然就故障点多，这也没办法。
地盘调教比bmw和benz好，不知道从何而来。
奥迪是否比bmw贵才受欢迎呢？
【在 i****k 的大作中提到】
: 本人在德国，汽车行业。
: 奥迪在德国极受欢迎。近几年口碑比奔驰宝马都好。
: 如果只比较底盘调校，奥迪对比同级的奔驰和宝马都略好。
: 太多花哨电子系统是现在德国车的通病。没办法，竞争激烈，必须有些噱头。
|
c********7
发帖数: 45 | |
r**m
发帖数: 2823 | 176 发动机路况都不一样，你想比什么？
【在 B**A 的大作中提到】
: 呵呵。车好坏不论，家里两个奥迪，说的东西一点技术含量没有，说说国产奥迪，美国
: 奥迪的区别吧？别放狗，你搜到的我也搜得到。开起来什么区别？
|
h**z
发帖数: 9751 | 177 没看清帖子就别回
我提越野了没有？你自己掂出来越野做什么？那人的视频是x3和q5过交叉坡，要证明X3比Q5强，和你说的有关系没有？你天天开X3或Q5去爬大石头还是交叉破？
我不明白你的点在哪里，为什么G class到雪里就完蛋？
错。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 全时四区就雪地凑合把，越野不行吧。越野得3个差速都上。
: Benz那个G系列很牛逼的说。不行来过FJ。
: 但是这些车，到了雪地都完蛋。
: 你说哪个好？
: suv别提越野了，就是稍微有点越野能力而已。只有2011前款的吐蕊，还能称得上不错。
|
B**A
发帖数: 140 | 178 说说你的型号，开起来什么感觉。中国路与美国路不一样？
【在 r**m 的大作中提到】
: 发动机路况都不一样，你想比什么？
|
h**z
发帖数: 9751 | 179 我也不懂，我也二把刀，还在学习，不过我不会就这牌子而脱离具体车型和需求，夸夸
其谈，judge别人的选择。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 发现你了。别人都是2把刀，那您呢？
: 我承认我是2把刀，不会修车。但是开了n年车了，买车还是会冲动，买了自己肯定喜欢
: 的不得了。
: 这里很多人第一次买车，也有很多买了很多车。大家公平讨论有什么不好。
: bs别人2把刀，能说明自己不是2把刀吗？
: 心态放平和，我都不知道你到底是喜欢车还是不喜欢。我看你之喜欢和别人吵，不管什
: 么point，反正别人说的大致肯定有漏洞，抓住不妨，你就认为你win。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 180
X3比Q5强，和你说的有关系没有？你天天开X3或Q5去爬大石头还是交叉破？
和和，我没看。那种视频就是厂家忽悠消费者的。拿x3，q5爬大石头不靠谱。
不过你看我的视频没有，吐蕊爬大石头？
这样吧，我承认我不是太明白，但是我觉得雪地需要中叉。FJ那种车不行。我说的是FJ
。还有4runner除了limited，别的都没有种差好像。
这些是应该讨论出来让大家知道的，否则大家买车怎么能各取所需呢？
【在 h**z 的大作中提到】
: 没看清帖子就别回
: 我提越野了没有？你自己掂出来越野做什么？那人的视频是x3和q5过交叉坡，要证明X3比Q5强，和你说的有关系没有？你天天开X3或Q5去爬大石头还是交叉破？
: 我不明白你的点在哪里，为什么G class到雪里就完蛋？
:
: 错。
|
|
|
h**z
发帖数: 9751 | 181 谁说你ws，你找谁去，别问我你ws不ws，自己带靶子的自己玩。
首先脱离具体车型具体的league，空谈品牌没有任何意义。
你不是一边又一边问别人为什么买audi不买bmw么？还要告诉别人买车要看操控。
你的理解有问题，我没让你拿x3和civic比操控，我的意思是很明显。
买4000磅的crossover，有多少人冲着操控去的？买是什么车型是综合很多因素的选择
你过分强调人选车的时候商标的决定性。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 我怎么强加给别人了？
: 我什么都没有说，只说了我自己的观点。你不同意可以反驳。
: 跟我是否ws有毛关系阿。
: 你谈civic si和gti比操控我没意见，你谈suv和si比操控，我真不知道谁把意见强加给
: 谁阿？
: suv本身就陈又大，如果操控不好，提速不好，就觉得像个船。我自己开mdx就很不爽，
: 甚至更喜欢我的小jetta。这没什么好比的。
: 但是你把mdx，350，ml，x5方一起比较。肯定有好有坏。每个人需要不一样。
: 这里很多人不懂车，我们不是在讨论奥迪是否比别人好，或者坏OK？
: 我们在讨论为什么大家买奥迪，而不是其他的车。基于这一点，我说的有什么观点强加
|
r**m
发帖数: 2823 | 182 a6l2.4, a6 3.0. 在北京开车和在美东开比较个p啊比
【在 B**A 的大作中提到】
: 说说你的型号，开起来什么感觉。中国路与美国路不一样？
|
S***I
发帖数: 2737 | 183 VW的車和法國車，意大利車比是能開得長。法，意車的壽命和美國車差不多。100－
130k Miles。 150k 公理。到頭了。
VW車能開150K Miles 以上吧。TOYOTA和HONDA能開200Kmiles。但是toyota和Honda的手
動車少，在歐洲也沒有很多dealer。
【在 e***n 的大作中提到】
: yun,我都不知道DFBB是什么车，我在欧洲啊。我买车就是想买高尔夫，或者passat啊，
: 我周围的人说起来的好车（就是自己家用的），大部分都选VW或者Audi,我奇怪的是为
: 什么在美国奥迪和VW的车评价这么低，但是在欧洲我真的还没有碰到过一个人说这两个
: 牌子的车差的。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 184 很多人要看贴分析，你就说别人不对，又让别人上网差。一点信息都没有阿。
不如：写清楚你的观点，论据，论点。咱们在讨论。
否则，咱们是在讨论空气阿。一个不懂越野的人，不一定不懂雪地驾驶阿。举例阿，别
又调我上一句话的毛病。
You got my point? Show us your main point.
【在 h**z 的大作中提到】
: 我也不懂，我也二把刀，还在学习，不过我不会就这牌子而脱离具体车型和需求，夸夸
: 其谈，judge别人的选择。
|
h**z
发帖数: 9751 | 185 fj手动版本有中差，自动的没有
FJ
【在 y*****g 的大作中提到】
: 很多人要看贴分析，你就说别人不对，又让别人上网差。一点信息都没有阿。
: 不如：写清楚你的观点，论据，论点。咱们在讨论。
: 否则，咱们是在讨论空气阿。一个不懂越野的人，不一定不懂雪地驾驶阿。举例阿，别
: 又调我上一句话的毛病。
: You got my point? Show us your main point.
|
y*****g
发帖数: 6223 | 186 我明确我的观点：我的确是这么看的，很多人冲着商标去的。
不同意的，举手，说明论点论据。
【在 h**z 的大作中提到】
: 谁说你ws，你找谁去，别问我你ws不ws，自己带靶子的自己玩。
: 首先脱离具体车型具体的league，空谈品牌没有任何意义。
: 你不是一边又一边问别人为什么买audi不买bmw么？还要告诉别人买车要看操控。
: 你的理解有问题，我没让你拿x3和civic比操控，我的意思是很明显。
: 买4000磅的crossover，有多少人冲着操控去的？买是什么车型是综合很多因素的选择
: 你过分强调人选车的时候商标的决定性。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 187 你老大的确停在行的，佩服。
【在 h**z 的大作中提到】
: fj手动版本有中差，自动的没有
:
: FJ
|
y*****g
发帖数: 6223 | 188 volvo都带个T
volvo好多车型比较老，不过老有老的好处
volvo是中国牌子，吉利控股。估计这个，很多人不会买了。
【在 c********7 的大作中提到】
: 个么 volvo 呢，可靠性如何阿～
|
l******4
发帖数: 1507 | 189 新款的audi 那车灯~~~
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
h**z
发帖数: 9751 | 190 那个视频，别人都给说了原因了
1. 没差速锁
2. 双离合变速箱不给力
那人还是“基于上面的表现，我想象不到。。。”
四驱原理，无非防滑和滑止，自己考古以下吧。高人那么多已经有的资源不
利用。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 很多人要看贴分析，你就说别人不对，又让别人上网差。一点信息都没有阿。
: 不如：写清楚你的观点，论据，论点。咱们在讨论。
: 否则，咱们是在讨论空气阿。一个不懂越野的人，不一定不懂雪地驾驶阿。举例阿，别
: 又调我上一句话的毛病。
: You got my point? Show us your main point.
|
|
|
x**s
发帖数: 1085 | 191 re
说得不错。。
【在 g****j 的大作中提到】
: 啥都不懂就不要出来现眼。audi的车在哪里都卖的很好，就是因为卖的太好，所以北美
: 市场的现货极少，audi的利润在其它地方都高于北美，但北美是不可能放弃的市场，为
: 了竞争，所以同样款式也只能以比其它地区低价的形式来卖。不可能大多数人都是白痴
: ，明知道一辆车over price还都一窝蜂的去买。论性价比，audi明显高出双B一头，你
: 居然说他根本就不值这个价。
: 在某些人眼中，恐怕也就是怕修，怕花钱，其它都不重要。audi的车在民用车中可以说
: 是技术最先进的（超级品牌另说），不管是他家标志性的quattro四驱，还是车内的各
: 种小玩意（比如最新的A6出来的投影式在司机档风玻璃下方显式路况和限速）。追求新
: 技术的一个最明显的负面效果就是返修率要上升，这是不可避免的。都像DFBB用最老最
: 成熟的技术，当然是不用修了。而且德车经常要修这个话题早就被妖魔化了，总的统计
|
c********7
发帖数: 45 | 192 想买个C30，发现dealer不多，怕连修的人都找不到，马路上也看不到几辆～～～
【在 y*****g 的大作中提到】
: volvo都带个T
: volvo好多车型比较老，不过老有老的好处
: volvo是中国牌子，吉利控股。估计这个，很多人不会买了。
|
h**z
发帖数: 9751 | 193 对于只看商标的人，咱还是省省劲干别的吧
【在 y*****g 的大作中提到】
: 我明确我的观点：我的确是这么看的，很多人冲着商标去的。
: 不同意的，举手，说明论点论据。
|
n******t
发帖数: 4406 | 194 5系似乎应该和a6比。。。
【在 r******y 的大作中提到】
: I am comparing "宝马5系，x3" with "Audi A4, Q5"
|
B**A
发帖数: 140 | 195 有意思。大家别忘了，以后比较车的话，把你在美国哪段露开的也报全了。
【在 r**m 的大作中提到】
: a6l2.4, a6 3.0. 在北京开车和在美东开比较个p啊比
|
n******t
发帖数: 4406 | 196 A4前轮驱动？？？
【在 y*****g 的大作中提到】
: 328那种控，只能说是古代的。10年前就那样。
: 新3系好些。
: a4感觉软，第一是前轮驱动，怪物容易推头转向不足。再有就是这车方向助力给舒适设
: 计的，女士开很合适。
: 看很多女生开bmw，我都担心是不是方向太重了。
|
n******t
发帖数: 4406 | 197 audi很多车早就比BMW贵了。。比如说5系高端m5比audi a6系列高端RS6便宜不少。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 奥迪是不是应该凭为最思进取的企业？
: 但是科技太多，自然就故障点多，这也没办法。
: 地盘调教比bmw和benz好，不知道从何而来。
: 奥迪是否比bmw贵才受欢迎呢？
|
h**z
发帖数: 9751 | 198 FWD的audi很烂，用了30年前就被淘汰了的纵置布局，属于awd的副产品，最后还给加长
了。最神奇的是国内在B8出来后拼命宣传前后配重更平衡，日，一个前驱车追求什么50
:50？
【在 r**m 的大作中提到】
: a6l2.4, a6 3.0. 在北京开车和在美东开比较个p啊比
|
n******t
发帖数: 4406 | 199 国内好像很多人买audi A6还会买2.4这种配置。。这边应该没有人这么干把？
50
【在 h**z 的大作中提到】
: FWD的audi很烂，用了30年前就被淘汰了的纵置布局，属于awd的副产品，最后还给加长
: 了。最神奇的是国内在B8出来后拼命宣传前后配重更平衡，日，一个前驱车追求什么50
: :50？
|
h**z
发帖数: 9751 | 200 2.4是自然进气啊，国内2.0T烧机油传说厉害，只好选2.4这种鸡肋了
【在 n******t 的大作中提到】
: 国内好像很多人买audi A6还会买2.4这种配置。。这边应该没有人这么干把？
:
: 50
|
|
|
y*****g
发帖数: 6223 | 201 前置，发动机纵置。
passat是前置，发动机横置。
纵置好处是追求前后比重50：50，这样操控好，不推头。
但是问题是挤压了前转向机构空间，同时为了车的平衡，只好把前轮后移。
这样带来2个问题：1）机舱太大（如果算问题的话）；2）拐弯半径偏大，很多后区车
可以设计前轮转向带一个小小的倾角，比如benz，bmw。
请htnz给我纠错。
【在 n******t 的大作中提到】
: A4前轮驱动？？？
|
y*****g
发帖数: 6223 | 202 有一事不明请教：
为什么2。0t普遍烧机油？不明白。老宝来根本就不烧。
【在 h**z 的大作中提到】
: 2.4是自然进气啊，国内2.0T烧机油传说厉害，只好选2.4这种鸡肋了
|
n******t
发帖数: 4406 | 203 2.0T其实也不是A6的主流。这边A6的最多的是2.8/2.7T的，也有4.2的。新的A6一般都会
上3.0 TFSI吧。
【在 h**z 的大作中提到】
: 2.4是自然进气啊，国内2.0T烧机油传说厉害，只好选2.4这种鸡肋了
|
g*******1
发帖数: 2799 | 204
现在哪里还有320/325?
美国最低就是328了
肉车一辆 跑不过自己的SUV
【在 n*******0 的大作中提到】
: 328成了最低端。。。
: 呃，开320 325的泪流满面
|
n*******0
发帖数: 1480 | 205 。。。。。。dealer不卖了，可是路上还是见不少跑的啊
【在 g*******1 的大作中提到】
:
: 现在哪里还有320/325?
: 美国最低就是328了
: 肉车一辆 跑不过自己的SUV
|
h**z
发帖数: 9751 | 206 后驱50：50，40：60，比较好，前驱正好反过来。
一般是后驱用纵置，前驱用横置，这样传递能量效率高。
以前的车无论前后驱动都是纵置的引擎，但是后来前驱车都改成横的了，省了空间，效
率也高，发动机重量压在前轴上，这样正好前轴使得上劲。
但那个转型时期奥迪因为拉力赛发现了quattro的巨大威力，就还保持了纵置。
结果FWD版本的奥迪不就鸡肋了，白白浪费了空间和能量，相对于横置的，前轴分配的
车重少，反而有劲使不上。
纵置发动机尽量向后靠，转向在前，尽量做到50：50。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 前置，发动机纵置。
: passat是前置，发动机横置。
: 纵置好处是追求前后比重50：50，这样操控好，不推头。
: 但是问题是挤压了前转向机构空间，同时为了车的平衡，只好把前轮后移。
: 这样带来2个问题：1）机舱太大（如果算问题的话）；2）拐弯半径偏大，很多后区车
: 可以设计前轮转向带一个小小的倾角，比如benz，bmw。
: 请htnz给我纠错。
|
h**z
发帖数: 9751 | 207 2.0T，09年后改用正时链条的EA888据说好了很多，我的就不烧。但国内还有人说烧。
和用的机油也有关系吧。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 有一事不明请教：
: 为什么2。0t普遍烧机油？不明白。老宝来根本就不烧。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 208 这么说quattro才是aodi精髓。
但是我开了quartro。老1。8t的。实在难受的要死。拐弯不是车拐，感觉像什么呢，说
不出来。就是四个轮子帮你平移那种，像开一块木板。不舒服阿。估计雪地威力大。
【在 h**z 的大作中提到】
: 后驱50：50，40：60，比较好，前驱正好反过来。
: 一般是后驱用纵置，前驱用横置，这样传递能量效率高。
: 以前的车无论前后驱动都是纵置的引擎，但是后来前驱车都改成横的了，省了空间，效
: 率也高，发动机重量压在前轴上，这样正好前轴使得上劲。
: 但那个转型时期奥迪因为拉力赛发现了quattro的巨大威力，就还保持了纵置。
: 结果FWD版本的奥迪不就鸡肋了，白白浪费了空间和能量，相对于横置的，前轴分配的
: 车重少，反而有劲使不上。
: 纵置发动机尽量向后靠，转向在前，尽量做到50：50。
|
t****0
发帖数: 439 | 209 因为1，2，所以Audi不如奔驰宝马。BBA掉坑里，有一个没出来，肯定是奥迪；结冰路
面，有一个跑偏，肯定是奥迪。因为奥迪动力分配太不合理了，而且慢，什么全时，什
么机械，全废了。
【在 h**z 的大作中提到】
: 那个视频，别人都给说了原因了
: 1. 没差速锁
: 2. 双离合变速箱不给力
: 那人还是“基于上面的表现，我想象不到。。。”
: 四驱原理，无非防滑和滑止，自己考古以下吧。高人那么多已经有的资源不
: 利用。
|
m****i
发帖数: 4452 | |
|
|
h*****k
发帖数: 1274 | 211 就是奥迪黑故意挖坑
【在 m****i 的大作中提到】
: 难得看到讨论audi 的帖子怎么火。。。
|
h**z
发帖数: 9751 | 212 我感觉是比较紧，硬邦邦的，不过开了2年最大的印象是废油。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 这么说quattro才是aodi精髓。
: 但是我开了quartro。老1。8t的。实在难受的要死。拐弯不是车拐，感觉像什么呢，说
: 不出来。就是四个轮子帮你平移那种，像开一块木板。不舒服阿。估计雪地威力大。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 213 还真不是。很多是奥迪车主。
【在 h*****k 的大作中提到】
: 就是奥迪黑故意挖坑
|
h**z
发帖数: 9751 | 214 dsg换成8速都不知道
前面一直装清纯问什么的这位，现在装不下去了开始胡搅蛮缠了。
敢情你买X3就是为了掉坑里的，看个视频还真以为X3能和fj一样能爬坑爬石头呢，有低
速档差速锁么？
【在 t****0 的大作中提到】
: 因为1，2，所以Audi不如奔驰宝马。BBA掉坑里，有一个没出来，肯定是奥迪；结冰路
: 面，有一个跑偏，肯定是奥迪。因为奥迪动力分配太不合理了，而且慢，什么全时，什
: 么机械，全废了。
|
x******o
发帖数: 2345 | 215 在德国奥迪和奔驰宝马算是一个级别的车
我问过一个在bmw做研发的朋友
他也喜欢奥迪
因为奥迪愿意用新技术
让人觉得实在
另外就是好看
bmw是猪鼻子（这个是他说的，我觉得还是挺好看的，呵呵）
【在 i****k 的大作中提到】
: 本人在德国，汽车行业。
: 奥迪在德国极受欢迎。近几年口碑比奔驰宝马都好。
: 如果只比较底盘调校，奥迪对比同级的奔驰和宝马都略好。
: 太多花哨电子系统是现在德国车的通病。没办法，竞争激烈，必须有些噱头。
|
a******7
发帖数: 7936 | 216 国内开四个圈的女人大都是sb
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
t****0
发帖数: 439 | 217 你说了半天没有任何让人信服的论据。
所有的视频里都是比较最新款的X3和Q5。
你现在又转移注意力，说什么fj。
实际表现，X3还是好于Q5。
其实我很喜欢Q5，我也不是奥迪黑。
【在 h**z 的大作中提到】
: dsg换成8速都不知道
: 前面一直装清纯问什么的这位，现在装不下去了开始胡搅蛮缠了。
: 敢情你买X3就是为了掉坑里的，看个视频还真以为X3能和fj一样能爬坑爬石头呢，有低
: 速档差速锁么？
|
h**z
发帖数: 9751 | 218 我跟你说了以前有高人解释过了四驱系统了，
很好的学习资源，自己感兴趣可以考古
你不去学习，反而盯着setup好的广告视频不放
钻牛角尖说掉坑里Q5爬不出来
我只不过好意提醒你，真掉大坑里，Q5，X3都爬不出来
【在 t****0 的大作中提到】
: 你说了半天没有任何让人信服的论据。
: 所有的视频里都是比较最新款的X3和Q5。
: 你现在又转移注意力，说什么fj。
: 实际表现，X3还是好于Q5。
: 其实我很喜欢Q5，我也不是奥迪黑。
|
t****0
发帖数: 439 | 219 四段视频再贴一遍，
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
http://www.youtube.com/watch?v=sX_9Y1pUoCI
http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po
http://v.youku.com/v_show/id_XMjk3NDgyOTQw.html
你一直强调在“某些情况下”，奥迪很牛，到底是什么情况呢？这些测试哪里不客观呢
？根据懂技术人的观点（你也认可了的观点），我才得出结论，奥迪不如BB。
【在 h**z 的大作中提到】
: dsg换成8速都不知道
: 前面一直装清纯问什么的这位，现在装不下去了开始胡搅蛮缠了。
: 敢情你买X3就是为了掉坑里的，看个视频还真以为X3能和fj一样能爬坑爬石头呢，有低
: 速档差速锁么？
|
t****0
发帖数: 439 | 220 你动不动就让人考古，考古的结果还是那个1，2。实际表现，奥迪还是不行。
【在 h**z 的大作中提到】
: 我跟你说了以前有高人解释过了四驱系统了，
: 很好的学习资源，自己感兴趣可以考古
: 你不去学习，反而盯着setup好的广告视频不放
: 钻牛角尖说掉坑里Q5爬不出来
: 我只不过好意提醒你，真掉大坑里，Q5，X3都爬不出来
|
|
|
h**z
发帖数: 9751 | |
h**z
发帖数: 9751 | 222 你先冷静一下。第二条已经不存在了，2个人都说了3遍了，你还在1，2，1，2。
根本就不读帖，瞎激动。
什么叫实际表现。
【在 t****0 的大作中提到】
: 你动不动就让人考古，考古的结果还是那个1，2。实际表现，奥迪还是不行。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 223 fj是我给他拐的，不是他故意的。
越野不用讨论了。都差不多。要说越野真的是fj那种”玩具车“好。
底盘悬架系统，奥迪坚持的quarto，前面也讨论过了。很强大。但是我和他的感觉都是
比较硬，铁板一块，没什么回馈（也就是韧性). 我还是喜欢纯后驱的车。
q5很讨人喜欢，这是不争事实。
【在 t****0 的大作中提到】
: 你说了半天没有任何让人信服的论据。
: 所有的视频里都是比较最新款的X3和Q5。
: 你现在又转移注意力，说什么fj。
: 实际表现，X3还是好于Q5。
: 其实我很喜欢Q5，我也不是奥迪黑。
|
g*******1
发帖数: 2799 | 224
那都是非常多年前的破车了
WSN的师兄们
【在 n*******0 的大作中提到】
: 。。。。。。dealer不卖了，可是路上还是见不少跑的啊
|
y*****g
发帖数: 6223 | 225 这个就是因为托森机械中差才这么牛逼马？
神器阿。
【在 h**z 的大作中提到】
: 我认可什么观点了？
: 你贴得视频下面的打脸评论咋不顺便看看。你这种山寨对比随便搜。
: 给，http://www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag
: 这个看见了么，就是我说的为什么torsen机械中差这么吊
|
h**z
发帖数: 9751 | |
t****0
发帖数: 439 | 227 嗯，你还能说点儿有内容的东西。既然奥迪的变速箱改进了，动力分配为什么没提高呢
？还有，奥迪的机械装置还是比宝马的电子慢，这是事实吧？非要说越野的话，半斤八
两，跟fj是比不了，但Q5更像sedan，很勉强把它归到suv里。
【在 y*****g 的大作中提到】
: fj是我给他拐的，不是他故意的。
: 越野不用讨论了。都差不多。要说越野真的是fj那种”玩具车“好。
: 底盘悬架系统，奥迪坚持的quarto，前面也讨论过了。很强大。但是我和他的感觉都是
: 比较硬，铁板一块，没什么回馈（也就是韧性). 我还是喜欢纯后驱的车。
: q5很讨人喜欢，这是不争事实。
|
i****k
发帖数: 19 | 228 这。。。不能吧。你看这个：
http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/_shared/pdf/pricelist/3_LI_
【在 g*******1 的大作中提到】
:
: 那都是非常多年前的破车了
: WSN的师兄们
|
y*****g
发帖数: 6223 | 229 Torsen 差速器(Torsen Differential) - Audi 的Quattro system 作为四驱的大师,
Audi一贯强调不计成本一定要用最有效的四驱系统。她的 Quattro 4WD system 用的是
纯机械的限滑差速器LSD, 英文叫Torsen differential. Torsen, 的意思是 "torque-
sensing"(扭矩感应), 是一家叫Gleason Corporation的美国公司发明的. 它通过巧妙
的运用一对蜗杆传动部件和蜗轮来来达到限滑slip-limiting的. 它的特点就是: 驱动
扭矩是从蜗轮传送到蜗杆传动件, 不能反向传递. 反向的话就会锁止. 正是通过这个特
性来达到限滑目的. 正常转弯, 也就是, 所有轮胎都没打滑, Torsen差速器的工况和普
通差速器一样. 那对附加的蜗杆传动和蜗轮没有在输出轴之间影响到速度差。举例来说
, 如果汽车左转，右轮的驱动轴转速比差速器外壳要快, 而左轮的驱动轴转速比差速器
外壳要慢. 左右蜗轮的速度差可以在同步齿轮传动里完全吻合. 注意到蜗轮和蜗杆传动
没有锁止因为扭矩是从蜗轮传向蜗杆传动的。 假设如果右轮失去抓地能力打滑, 那对
蜗轮和蜗杆传动就产生作用了. 在没有产生作用的一瞬间, 要知道普通的差速器原理是
扭矩不会送到有抓地能力的左轮所有的扭矩都会送到打滑空转的右轮. 这样快速旋转的
右面的蜗轮会带动它的蜗杆传动件, 通过同步齿轮来驱动左面的蜗杆传动. 还记得前面
提到的蜗杆/蜗杆传动的特点吗? 当蜗杆传动驱动蜗轮时, 它们会锁止. 结果就是, 左
边的蜗杆传动和右边的蜗杆传动锁止在一起, 这样左右轮以同样速度旋转使汽车恢复抓
地能力. Torsen 4WD 的特点 除了早期 Quattro Coupe上第一代Quattro system，以后
历代Quattro systems在中央和后轴上都用Torsen 差速器. 这样从成本很高. 但是, 用
Torsen的4WD 有很多优点. 首先, 它的纯机械差速器几乎是在轮胎打滑的一瞬间就介入
. 其次, 它的锁止是线性的. 再就是, 它是严格意义上的全时四驱. 在正常情况下, 前
后轮的扭矩分配是50:50(其他分配比也是可能的，这取决于蜗杆传动的齿轮）。 除了
Audi,其他汽车厂家很少用Torsen LSD, 主要是成本太高. Toyota的RALLY王, Celica
GT4后轴也用Torsen . 这也是她比其他同类车价钱贵的一个原因吧. 优点: 反应快, 永
久恒时的四驱 缺点: 成本高, 扭矩分配不能改变 哪些汽车上有,所有非高尔夫平台的
Audi quattro(比如奥迪TT,它装备的是4-motion四驱系统而不是Quarttro),Toyota
Celica GT4, Hummer，丰田的陆巡系列 等.
【在 h**z 的大作中提到】
: https://sites.google.com/site/awdand4wd/
: 读吧。别帖山寨视频了。
|
t****0
发帖数: 439 | 230 你实在太没意思了。
就知道让别人自学，因为你自己就不大懂。更无法用简单的语言表达出来。
我承认我不懂，但比你说不出内容，还要让别人信服强。
【在 h**z 的大作中提到】
: https://sites.google.com/site/awdand4wd/
: 读吧。别帖山寨视频了。
|
|
|
y*****g
发帖数: 6223 | 231 恩，谢谢。不过我认为他说的对。
奥迪的quarto是不计成本的四驱之王，他不说是他想通过别人口里承认。和和我猜。
但是，这是不争的事实。如果喜欢雪地，而且雪多。上奥迪吧。
但是为什么不上斯八路呢。我们这雪大，全是斯八路。没奥迪什么事。
【在 t****0 的大作中提到】
: 嗯，你还能说点儿有内容的东西。既然奥迪的变速箱改进了，动力分配为什么没提高呢
: ？还有，奥迪的机械装置还是比宝马的电子慢，这是事实吧？非要说越野的话，半斤八
: 两，跟fj是比不了，但Q5更像sedan，很勉强把它归到suv里。
|
h**z
发帖数: 9751 | 232 哎，无话可说
torsen机械是防滑于未然，bmw的xdrive是滑了再调整
你说谁快？
https://sites.google.com/site/awdand4wd/
xdrive是On-demand AWD，quattro是full time AWD
看排名，谁好？
【在 t****0 的大作中提到】
: 嗯，你还能说点儿有内容的东西。既然奥迪的变速箱改进了，动力分配为什么没提高呢
: ？还有，奥迪的机械装置还是比宝马的电子慢，这是事实吧？非要说越野的话，半斤八
: 两，跟fj是比不了，但Q5更像sedan，很勉强把它归到suv里。
|
h**z
发帖数: 9751 | 233 我前面第一个回复就给你说了，quattro是全时四驱，比xdrive的即时四驱好，你没看
见？就忙着帖山寨视频，然后“基于实际表现，我认为。。。”
根本都不听
【在 t****0 的大作中提到】
: 你实在太没意思了。
: 就知道让别人自学，因为你自己就不大懂。更无法用简单的语言表达出来。
: 我承认我不懂，但比你说不出内容，还要让别人信服强。
|
g*******1
发帖数: 2799 | |
t****0
发帖数: 439 | 235 还是宝马好。宝马的电子反应足够快，指令下达到4个轮子也快。而且宝马动力分配变
化幅度大，这点很重要。奥迪的机械装置感受打滑，再作出调整太慢了，全时四驱显得
无意义。不打滑，2驱就够了。四驱还是看谁动力分配变化快重要。
【在 h**z 的大作中提到】
: 哎，无话可说
: torsen机械是防滑于未然，bmw的xdrive是滑了再调整
: 你说谁快？
: https://sites.google.com/site/awdand4wd/
: xdrive是On-demand AWD，quattro是full time AWD
: 看排名，谁好？
|
h**z
发帖数: 9751 | 236 那种路况是拓森最擅长的，那里面的宝马还是上一代的xdrive，有机械中差的，不过还
是比不过torsen，现在的更不行了。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 这个就是因为托森机械中差才这么牛逼马？
: 神器阿。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 237 说说，斯八路的四驱还有honday的SH四驱如何？
【在 h**z 的大作中提到】
: 哎，无话可说
: torsen机械是防滑于未然，bmw的xdrive是滑了再调整
: 你说谁快？
: https://sites.google.com/site/awdand4wd/
: xdrive是On-demand AWD，quattro是full time AWD
: 看排名，谁好？
|
N**D
发帖数: 2885 | 238 上代的4runner4区都带机械torsen.
【在 y*****g 的大作中提到】
: Torsen 差速器(Torsen Differential) - Audi 的Quattro system 作为四驱的大师,
: Audi一贯强调不计成本一定要用最有效的四驱系统。她的 Quattro 4WD system 用的是
: 纯机械的限滑差速器LSD, 英文叫Torsen differential. Torsen, 的意思是 "torque-
: sensing"(扭矩感应), 是一家叫Gleason Corporation的美国公司发明的. 它通过巧妙
: 的运用一对蜗杆传动部件和蜗轮来来达到限滑slip-limiting的. 它的特点就是: 驱动
: 扭矩是从蜗轮传送到蜗杆传动件, 不能反向传递. 反向的话就会锁止. 正是通过这个特
: 性来达到限滑目的. 正常转弯, 也就是, 所有轮胎都没打滑, Torsen差速器的工况和普
: 通差速器一样. 那对附加的蜗杆传动和蜗轮没有在输出轴之间影响到速度差。举例来说
: , 如果汽车左转，右轮的驱动轴转速比差速器外壳要快, 而左轮的驱动轴转速比差速器
: 外壳要慢. 左右蜗轮的速度差可以在同步齿轮传动里完全吻合. 注意到蜗轮和蜗杆传动
|
y*****g
发帖数: 6223 | 239 mlgbd,现在的4runner太及贼了。
【在 N**D 的大作中提到】
: 上代的4runner4区都带机械torsen.
|
h**z
发帖数: 9751 | 240 晕，初中物理，力的作用相互的，你知道为什么会打滑么？轮子的附着力低，但传给轮
子的扭力太大，把不住了就滑了。比如xdrive吧，后驱，2种情况，前轮附着力低，后
轮附着力低。
1. 当前后轮不再一条直线的时候，后面一推，如果前面的附着力低，自然就歪了
2. 后轮牵引力大，如果后轮附着力低，使不上劲，滑了。
你xdrive这时候才！开始介入。
【在 t****0 的大作中提到】
: 还是宝马好。宝马的电子反应足够快，指令下达到4个轮子也快。而且宝马动力分配变
: 化幅度大，这点很重要。奥迪的机械装置感受打滑，再作出调整太慢了，全时四驱显得
: 无意义。不打滑，2驱就够了。四驱还是看谁动力分配变化快重要。
|
|
|
g****j
发帖数: 2908 | 241 对不懂还非要扯东扯西的人，说再多也没用。还什么"宝马的电子反应足够快，指令下
达到4个轮子也快"，要笑抽了。原来宝马的四个轮子和传动轴都不是机械，是电子的，
能达到光速。另外你也不知道torsen实际上是每秒感应一百次路面情况，一有异常马上
反应改变动力分配，你还以为是等轮子滑了再慢悠悠的传到中轴再反应，估计在你的印
象里，估计纯机械的，起码2秒3秒才能反应过来，怎么可能比得上电子光速。可是你电
子再光速，还得等轮子告诉你有异常了，再传到车载电脑里，再下达指令，再通过你最
看不起的机械传动轴把命令下达给轮子啊。
不懂就要虚心，你认为audi一无是处那也是你的自由，但你的论据如果站不住脚，只能
徒增笑柄
【在 t****0 的大作中提到】
: 还是宝马好。宝马的电子反应足够快，指令下达到4个轮子也快。而且宝马动力分配变
: 化幅度大，这点很重要。奥迪的机械装置感受打滑，再作出调整太慢了，全时四驱显得
: 无意义。不打滑，2驱就够了。四驱还是看谁动力分配变化快重要。
|
h**z
发帖数: 9751 | 242 Subaru有好几种，低端的是On-demand AWD，高端的是full-time AWD，还能配ELSD。
honda的以前好像讨论过，找找吧
【在 y*****g 的大作中提到】
: 说说，斯八路的四驱还有honday的SH四驱如何？
|
m*****2
发帖数: 22 | 243 The company design Torsen is USA company but is owned by Toyota.
If you want to buy torsen, Toyota LC could be the best choice. |
h**z
发帖数: 9751 | 244 http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/32790641.html
找到了个死巴鲁的帖子
【在 y*****g 的大作中提到】
: 说说，斯八路的四驱还有honday的SH四驱如何？
|
y*****g
发帖数: 6223 | 245 就事论事，楼上的是对的。但不要bs人品，大家讨论就好。
现在至少大家知道了。奥迪不是一无是处，torsen是很强大的东东。
这样才有信服力。有理有力有节。到处ws，bs美啥用人家也不服。
可是torsen的车我开着不舒服，尤其奥迪的。哈哈
下班了。bye
【在 g****j 的大作中提到】
: 对不懂还非要扯东扯西的人，说再多也没用。还什么"宝马的电子反应足够快，指令下
: 达到4个轮子也快"，要笑抽了。原来宝马的四个轮子和传动轴都不是机械，是电子的，
: 能达到光速。另外你也不知道torsen实际上是每秒感应一百次路面情况，一有异常马上
: 反应改变动力分配，你还以为是等轮子滑了再慢悠悠的传到中轴再反应，估计在你的印
: 象里，估计纯机械的，起码2秒3秒才能反应过来，怎么可能比得上电子光速。可是你电
: 子再光速，还得等轮子告诉你有异常了，再传到车载电脑里，再下达指令，再通过你最
: 看不起的机械传动轴把命令下达给轮子啊。
: 不懂就要虚心，你认为audi一无是处那也是你的自由，但你的论据如果站不住脚，只能
: 徒增笑柄
|
h**z
发帖数: 9751 | 246 http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/32798169.html
自己不愿意找，我帮你找到了，quattro vs xdrive
一句话quattro牛逼，xdrive视频手淫强身。
【在 t****0 的大作中提到】
: 还是宝马好。宝马的电子反应足够快，指令下达到4个轮子也快。而且宝马动力分配变
: 化幅度大，这点很重要。奥迪的机械装置感受打滑，再作出调整太慢了，全时四驱显得
: 无意义。不打滑，2驱就够了。四驱还是看谁动力分配变化快重要。
|
t*********r
发帖数: 2558 | 247 我开过很多豪车，xDrive和4Matic都开过，冬天和极端气候都不如Quattro实在，我以
人格保证Quattro是最好的公路四驱系统。
【在 t****0 的大作中提到】
: 嗯，你还能说点儿有内容的东西。既然奥迪的变速箱改进了，动力分配为什么没提高呢
: ？还有，奥迪的机械装置还是比宝马的电子慢，这是事实吧？非要说越野的话，半斤八
: 两，跟fj是比不了，但Q5更像sedan，很勉强把它归到suv里。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 248 恩。我们这要下雪了。colorado。
开q5的都来把和和。雪场也开了。
买这个车就得盼着下雪。
【在 t*********r 的大作中提到】
: 我开过很多豪车，xDrive和4Matic都开过，冬天和极端气候都不如Quattro实在，我以
: 人格保证Quattro是最好的公路四驱系统。
|
u**********i
发帖数: 36 | 249 黑奥迪的无非就开个破宝马， 牛个屁啊。 有本事买法拉利去啊， 破宝马谁买不起似
的 |
P******0
发帖数: 9787 | 250 Yes. FWD CVT, If you don't opt for Quattro.
【在 n******t 的大作中提到】
: A4前轮驱动？？？
|
|
|
P******0
发帖数: 9787 | 251 说实话，我觉得男人开mini有点没面子。
3.
【在 r******y 的大作中提到】
: 你哥么胡扯吧？ 就在中国卖的好？ 我当时买车的时候想买Q5 买到想要的颜色的现车
: 要至少等2个月，问了好几个dealer，都没有现车，因为车出得很快。因为我从别的州
: 搬过来，等不了那么久，所以才没有买那款。
: 另外，我个人觉得audi开起来很舒服，尤其是T的，一踩油门就有，我很喜欢。在国内
: 经常开奔驰某款排量3.5的，觉得比起audi 2.0T的动力还要差很多，可能是因为那辆3.
: 5的车身大且重的原因吧。在国内也开过宝马5系，在这里开过x3，都觉得没有audi舒服
: ，明显感觉到换档不流畅。
: 在美国买了audi以后，也很多朋友问为什么不稍微加点前买2B，那样多有面子， 还有
: 说不如买辆mini，又便宜又有面子。。。 所以并不是你说的中国人觉得开audi的就“
: 财富的象征”
|
s*******r
发帖数: 3429 | 252 就是，一个档次的车，没啥好比的。
大家各有所好，何况还都是德系的，还自相残杀。
【在 u**********i 的大作中提到】
: 黑奥迪的无非就开个破宝马， 牛个屁啊。 有本事买法拉利去啊， 破宝马谁买不起似
: 的
|
s*c
发帖数: 246 | 253 其实我喜欢Audi二手车，就是因为比日车便宜，操控好太多（同样价钱）。当然，小毛
病不少，自己搞搞还是没问题的。大的机械毛病还没有遇到什么，换过一个Axle。所以
如果你要是亮个灯非得找dealer的人，旧车就免了吧。我以前的日本车一样花钱，差不
多吧。 |
x******o
发帖数: 15 | 254 MBA 每一家都是伟大的汽车制造商，都值得尊敬。靠贬低一家来凸现另一家就没意思了
。青菜萝卜各有所好，自己喜欢即可。 |
y*****g
发帖数: 6223 | 255 聊出真谛了。看来车版不像某些人说的那么网络暴力，很多技术贴。
顶！
【在 x******o 的大作中提到】
: MBA 每一家都是伟大的汽车制造商，都值得尊敬。靠贬低一家来凸现另一家就没意思了
: 。青菜萝卜各有所好，自己喜欢即可。
|
c*****t
发帖数: 562 | 256 是个车就能开到120吧,得瑟啥.
truth
【在 e***n 的大作中提到】
: ha，刚才google到一个德国人的回复：
: German cars are made for Germany. We drive fast here. A shit American car
: would never handel the typical German driver. Not being mean, just the truth
: . When I drive every day on the autobahn I never drive under 100mph and
: EVERYDAY (work day) I drive over 120mph. Howmany Americans can say that?
|
f**********5
发帖数: 1073 | 257 一哥们的audi A4，刚卖给别人，transmission就完蛋了，让买车的人花了将近5000大
元修理，没看出比其他牌子的车好到哪，卖车这哥们自己换了个toyota camry开了。 |
y*****g
发帖数: 6223 | 258 lease个新的开3,5年就不要了。钱到这个份上，就是耍。
耍不起就别买这些车。费钱，费精力
【在 f**********5 的大作中提到】
: 一哥们的audi A4，刚卖给别人，transmission就完蛋了，让买车的人花了将近5000大
: 元修理，没看出比其他牌子的车好到哪，卖车这哥们自己换了个toyota camry开了。
|
c*****t
发帖数: 562 | 259 老中就搞个两田升级版+infiniti就行了,德国车还不够头疼的
【在 N**D 的大作中提到】
: 上代的4runner4区都带机械torsen.
|
s*c
发帖数: 246 | 260
这哥们不地道，可能自己觉出苗头了，就买了。好像NJ, NY有规定，如果是发动机或
transmission
三个月内出问题是要包退的。
【在 f**********5 的大作中提到】
: 一哥们的audi A4，刚卖给别人，transmission就完蛋了，让买车的人花了将近5000大
: 元修理，没看出比其他牌子的车好到哪，卖车这哥们自己换了个toyota camry开了。
|
|
|
t****0
发帖数: 439 | 261 你是挺奥迪还是黑奥迪呢？你说的这些正是录像里奥迪跑偏打滑的原因。
【在 h**z 的大作中提到】
: 晕，初中物理，力的作用相互的，你知道为什么会打滑么？轮子的附着力低，但传给轮
: 子的扭力太大，把不住了就滑了。比如xdrive吧，后驱，2种情况，前轮附着力低，后
: 轮附着力低。
: 1. 当前后轮不再一条直线的时候，后面一推，如果前面的附着力低，自然就歪了
: 2. 后轮牵引力大，如果后轮附着力低，使不上劲，滑了。
: 你xdrive这时候才！开始介入。
|
t****0
发帖数: 439 | 262 没人说torsen是烂东西。我只是想实际应用中xdrive和quattro哪个更好。另外，你这
贴子很没内容。
【在 g****j 的大作中提到】
: 对不懂还非要扯东扯西的人，说再多也没用。还什么"宝马的电子反应足够快，指令下
: 达到4个轮子也快"，要笑抽了。原来宝马的四个轮子和传动轴都不是机械，是电子的，
: 能达到光速。另外你也不知道torsen实际上是每秒感应一百次路面情况，一有异常马上
: 反应改变动力分配，你还以为是等轮子滑了再慢悠悠的传到中轴再反应，估计在你的印
: 象里，估计纯机械的，起码2秒3秒才能反应过来，怎么可能比得上电子光速。可是你电
: 子再光速，还得等轮子告诉你有异常了，再传到车载电脑里，再下达指令，再通过你最
: 看不起的机械传动轴把命令下达给轮子啊。
: 不懂就要虚心，你认为audi一无是处那也是你的自由，但你的论据如果站不住脚，只能
: 徒增笑柄
|
t****0
发帖数: 439 | 263 这个帖子我看了，说来说去还是那点儿事儿。奥迪动力输出分配变化幅度小，改变状态
慢。别用牛逼手淫这些词，于事无补，反而给奥迪抹黑。
【在 h**z 的大作中提到】
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/32798169.html
: 自己不愿意找，我帮你找到了，quattro vs xdrive
: 一句话quattro牛逼，xdrive视频手淫强身。
|
t****0
发帖数: 439 | 264 这种和稀泥的就真谛了？
【在 y*****g 的大作中提到】
: 聊出真谛了。看来车版不像某些人说的那么网络暴力，很多技术贴。
: 顶！
|
t****0
发帖数: 439 | 265 奥迪的扇子一直强调的就这几个：全时四驱，扭力连续变化，全机械。到底为什么好，
没人说得清，就是好好好。
在轮子打滑的一瞬间，谁还看你打滑之前是不是四驱，动力分配是多少。最重要的是快
速感应和动力重新分配。xdrive就是比quattro快。
扭力连续变化，有什么意义我是不明白。当需要把一个轮子的扭力由5%提高到90%的时
候，xdrive做的就是5-90。奥迪呢，5-10-20-30....-85，有意义吗？
扭力变化幅度小也是一个诟病。
在打滑地面行驶，每秒钟路面给轮子的摩擦力都有变化，奥迪的变化速度赶不上路面状
况的变化速度，还没调节好呢，路况又变了，又重新调整，还没调节好，又变了，又调
整，犹犹豫豫，拖泥带水。
没人说quottro是烂东西，死缠烂打就不对了。
【在 h**z 的大作中提到】
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/32798169.html
: 自己不愿意找，我帮你找到了，quattro vs xdrive
: 一句话quattro牛逼，xdrive视频手淫强身。
|
g******k
发帖数: 670 | 266 很多凤凰男农民意识严重 崇尚美国农民的皮卡 对小时候坐的拖拉机的柴油味特有感情
所以买车就买烧柴油的
哦 还有 世界上最好的车是县太爷的奥迪 |
f*******r
发帖数: 5301 | 267
参见
http://mitbbs.com/article_t/Automobile/32912473.html
【在 t****0 的大作中提到】
: 奥迪的扇子一直强调的就这几个：全时四驱，扭力连续变化，全机械。到底为什么好，
: 没人说得清，就是好好好。
: 在轮子打滑的一瞬间，谁还看你打滑之前是不是四驱，动力分配是多少。最重要的是快
: 速感应和动力重新分配。xdrive就是比quattro快。
: 扭力连续变化，有什么意义我是不明白。当需要把一个轮子的扭力由5%提高到90%的时
: 候，xdrive做的就是5-90。奥迪呢，5-10-20-30....-85，有意义吗？
: 扭力变化幅度小也是一个诟病。
: 在打滑地面行驶，每秒钟路面给轮子的摩擦力都有变化，奥迪的变化速度赶不上路面状
: 况的变化速度，还没调节好呢，路况又变了，又重新调整，还没调节好，又变了，又调
: 整，犹犹豫豫，拖泥带水。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 268 我和稀泥？
奥迪的四驱确实用了真材实料。
奥迪的品牌我不做评论。
你难道一定要证明什么绝对100%吗？买了奥迪就脑子进了什么？
我的观点很清楚，萝卜白菜各有所爱。我不会买奥迪，开起来太不舒服。X3可能会考虑
。但是有人喜欢奥迪的四驱，有人喜欢内饰，大灯外形。就买呗。
奥迪贵不贵，赚不赚钱市场定的，我们吵吵不出来。
hntz他开奥迪没错。但是他开四驱，我想他的意思，不是四驱的奥迪就完全是yy这个品
牌。
至于x3和q5哪个好，我不参加讨论了。省的被你们网络暴力来暴力去。
【在 t****0 的大作中提到】
: 这种和稀泥的就真谛了？
|
y*****g
发帖数: 6223 | 269 托森应该比较费油。交叉轴没有差速锁业白扯对吧？
其实我还是那个观点，这车就差不多就行了。越什么野。
开着还是后驱为主的车爽。
【在 f*******r 的大作中提到】
:
: 参见
: http://mitbbs.com/article_t/Automobile/32912473.html
|
h**z
发帖数: 9751 | 270 你Y根就没有看懂我们在说什么！揪着所谓的分配变化幅度不放也没用，我来给你打脸
。其实给你解释都是浪费时间，不想让你的bmw手淫的视频误导别人。
说白了xdrive那AWD其实cheap的很，是版上的共识，压根就没有中差和后差，就靠电控
离合器，属于比较简陋的即时AWD，可靠性也不行。
Quattro：动力分配靠的是torsen type-c机械中差，日常前40%，后60%，主动限滑，实
时反映。
bmw的托怎么让audi出丑呢，看视频中轮子的打滑就明白了。因为中差的存在，必须要
让前后轴都失去动力才行，bmw拖首先要需要前后各有一个轮子空转，但即便audi没有
差速锁，也有基于esp的开式edl，就是说刹车还是可以止滑的，为什么视频里面轮子还
在空转呢？根据我的猜测，和视频下面的评论，很可能是因为bmw的托人为的关闭了esp
。好了，动力全过到打滑的两个轮子去了，动不了了。
bmw为什么蒙混过关呢？前轮上有独立的电控离合器，所以一边空转，一边还用动力分
配，这个是电脑调节的。
再说动力分配，Quattro有中差，它分配给一边轴最大80%，那这边的就是拿到真真正正
的80%。而xdrive呢恰恰相反，号称是100%能分配到前后轮，但实际上是胡扯淡，因为
和中差比，电控离合器承受力非常有限，要工作，它不能锁止，也不能高负荷工作，它
能传递的最大动力比引擎输出少，不到100%，具体多少，bmw没说。
【在 t****0 的大作中提到】
: 这个帖子我看了，说来说去还是那点儿事儿。奥迪动力输出分配变化幅度小，改变状态
: 慢。别用牛逼手淫这些词，于事无补，反而给奥迪抹黑。
|
|
|
t****0
发帖数: 439 | 271 你这帖子还真的是和稀泥。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 我和稀泥？
: 奥迪的四驱确实用了真材实料。
: 奥迪的品牌我不做评论。
: 你难道一定要证明什么绝对100%吗？买了奥迪就脑子进了什么？
: 我的观点很清楚，萝卜白菜各有所爱。我不会买奥迪，开起来太不舒服。X3可能会考虑
: 。但是有人喜欢奥迪的四驱，有人喜欢内饰，大灯外形。就买呗。
: 奥迪贵不贵，赚不赚钱市场定的，我们吵吵不出来。
: hntz他开奥迪没错。但是他开四驱，我想他的意思，不是四驱的奥迪就完全是yy这个品
: 牌。
: 至于x3和q5哪个好，我不参加讨论了。省的被你们网络暴力来暴力去。
|
h**z
发帖数: 9751 | 272 简陋版本的quattro其实是有开式esl，不过bmw为了手淫需要，很有可能把它给关了
【在 y*****g 的大作中提到】
: 托森应该比较费油。交叉轴没有差速锁业白扯对吧？
: 其实我还是那个观点，这车就差不多就行了。越什么野。
: 开着还是后驱为主的车爽。
|
t****0
发帖数: 439 | 273 xdrive又cheap，又简陋，但效果就是比quattro好，BMW岂不更伟大？奥迪花了大成本
，就这效果？要想实现某个功能，难道不是越简单的方案越好吗？
打滑的时候需要刹车，有病啊。
宝马有没有黑奥迪，我是不知道，你也全是猜测，反正多个录像都显示奥迪比较犹豫。
录像中的奥迪很多情况只是单轴失去动力。
xdrive是号称100%，但具体多少我不知道，你看来也不知道，但扭力足够把车拉上去。
奥迪80%可是封顶了。
esp
【在 h**z 的大作中提到】
: 你Y根就没有看懂我们在说什么！揪着所谓的分配变化幅度不放也没用，我来给你打脸
: 。其实给你解释都是浪费时间，不想让你的bmw手淫的视频误导别人。
: 说白了xdrive那AWD其实cheap的很，是版上的共识，压根就没有中差和后差，就靠电控
: 离合器，属于比较简陋的即时AWD，可靠性也不行。
: Quattro：动力分配靠的是torsen type-c机械中差，日常前40%，后60%，主动限滑，实
: 时反映。
: bmw的托怎么让audi出丑呢，看视频中轮子的打滑就明白了。因为中差的存在，必须要
: 让前后轴都失去动力才行，bmw拖首先要需要前后各有一个轮子空转，但即便audi没有
: 差速锁，也有基于esp的开式edl，就是说刹车还是可以止滑的，为什么视频里面轮子还
: 在空转呢？根据我的猜测，和视频下面的评论，很可能是因为bmw的托人为的关闭了esp
|
h**z
发帖数: 9751 | 274 东拼西凑，你自己能用这些话把你自己说通么？
【在 t****0 的大作中提到】
: 奥迪的扇子一直强调的就这几个：全时四驱，扭力连续变化，全机械。到底为什么好，
: 没人说得清，就是好好好。
: 在轮子打滑的一瞬间，谁还看你打滑之前是不是四驱，动力分配是多少。最重要的是快
: 速感应和动力重新分配。xdrive就是比quattro快。
: 扭力连续变化，有什么意义我是不明白。当需要把一个轮子的扭力由5%提高到90%的时
: 候，xdrive做的就是5-90。奥迪呢，5-10-20-30....-85，有意义吗？
: 扭力变化幅度小也是一个诟病。
: 在打滑地面行驶，每秒钟路面给轮子的摩擦力都有变化，奥迪的变化速度赶不上路面状
: 况的变化速度，还没调节好呢，路况又变了，又重新调整，还没调节好，又变了，又调
: 整，犹犹豫豫，拖泥带水。
|
f*******r
发帖数: 5301 | 275 这种100%都是"up to" 100%
意思是说 发动机输出10 lb/ft的时候，可以达到100%
发动机输出100 lb/ft的时候，有50%就不错了
输出２00 lb/ft的时候，估计已经爆了 :)
【在 t****0 的大作中提到】
: xdrive又cheap，又简陋，但效果就是比quattro好，BMW岂不更伟大？奥迪花了大成本
: ，就这效果？要想实现某个功能，难道不是越简单的方案越好吗？
: 打滑的时候需要刹车，有病啊。
: 宝马有没有黑奥迪，我是不知道，你也全是猜测，反正多个录像都显示奥迪比较犹豫。
: 录像中的奥迪很多情况只是单轴失去动力。
: xdrive是号称100%，但具体多少我不知道，你看来也不知道，但扭力足够把车拉上去。
: 奥迪80%可是封顶了。
:
: esp
|
h**z
发帖数: 9751 | 276 “打滑的时候需要刹车，有病啊。”
“录像中的奥迪很多情况只是单轴失去动力”
以上言论充分表明，你还是对awd，4wd没有基本概念。
早就劝你考古学习，不听，非得东拼西凑嘴硬，实在不行了拿论点“xdirve就是比
quattro好”当论据。你继续死撑也没用，越撑着，你不懂装懂暴露的越多。
【在 t****0 的大作中提到】
: xdrive又cheap，又简陋，但效果就是比quattro好，BMW岂不更伟大？奥迪花了大成本
: ，就这效果？要想实现某个功能，难道不是越简单的方案越好吗？
: 打滑的时候需要刹车，有病啊。
: 宝马有没有黑奥迪，我是不知道，你也全是猜测，反正多个录像都显示奥迪比较犹豫。
: 录像中的奥迪很多情况只是单轴失去动力。
: xdrive是号称100%，但具体多少我不知道，你看来也不知道，但扭力足够把车拉上去。
: 奥迪80%可是封顶了。
:
: esp
|
h**z
发帖数: 9751 | 277 对up to的解释太赞了
【在 f*******r 的大作中提到】
: 这种100%都是"up to" 100%
: 意思是说 发动机输出10 lb/ft的时候，可以达到100%
: 发动机输出100 lb/ft的时候，有50%就不错了
: 输出２00 lb/ft的时候，估计已经爆了 :)
|
n******t
发帖数: 4406 | 278 你tmd实在是太烦了，没见你这么胡搅蛮缠的。
【在 t****0 的大作中提到】
: 你实在太没意思了。
: 就知道让别人自学，因为你自己就不大懂。更无法用简单的语言表达出来。
: 我承认我不懂，但比你说不出内容，还要让别人信服强。
|
r*****g
发帖数: 9999 | 279 这么说路虎还是印度牌子呢。
【在 y*****g 的大作中提到】
: volvo都带个T
: volvo好多车型比较老，不过老有老的好处
: volvo是中国牌子，吉利控股。估计这个，很多人不会买了。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 280 恩。我基本打酱油了，有人说我和稀泥。
让他们厮杀吧。本来是奥迪的品牌问题，最后变成越野普及贴了。
尼玛拿suv，公路的pk越野。和两个腿瘸了的比谁跳的远有啥区别。
拿fj，lc和g550，比比好吗？
我也能愤青。有意思？
【在 r*****g 的大作中提到】
: 这么说路虎还是印度牌子呢。
|
|
|
y*****g
发帖数: 6223 | 281 你说活就活吧。
大包子。
【在 t****0 的大作中提到】
: 你这帖子还真的是和稀泥。
|
b*******k
发帖数: 16989 | 282 没错.所以买range rover的基本是脑残
特别是那些崇洋媚外的大陆土鳖们,估计不知道自己花高价买的是个印度车
【在 r*****g 的大作中提到】
: 这么说路虎还是印度牌子呢。
|
n******t
发帖数: 4406 | 283 印度车如果好为什么不能买？？？
【在 b*******k 的大作中提到】
: 没错.所以买range rover的基本是脑残
: 特别是那些崇洋媚外的大陆土鳖们,估计不知道自己花高价买的是个印度车
|
n******t
发帖数: 4406 | 284 你别人说的话定点都没看全就知道胡闹，和硬凹。。。
你在什么实际生活中地上会出现那样一个轮子？
【在 t****0 的大作中提到】
: xdrive又cheap，又简陋，但效果就是比quattro好，BMW岂不更伟大？奥迪花了大成本
: ，就这效果？要想实现某个功能，难道不是越简单的方案越好吗？
: 打滑的时候需要刹车，有病啊。
: 宝马有没有黑奥迪，我是不知道，你也全是猜测，反正多个录像都显示奥迪比较犹豫。
: 录像中的奥迪很多情况只是单轴失去动力。
: xdrive是号称100%，但具体多少我不知道，你看来也不知道，但扭力足够把车拉上去。
: 奥迪80%可是封顶了。
:
: esp
|
m**n
发帖数: 704 | |
f*******r
发帖数: 5301 | 286 xdrive和quattro追求的是不同的风格和不同的效果
BMW追求的是driving fun，要的是以后驱为主的驾驶风格，打方向盘一脚踹就可以飘移
。买BMW，首选RWD，雪地太多实在没法活才上AWD。BMW上AWD只是为了提高后驱车雪地
里的实用性，没有x-drive，车就直转圈没法开了，有了x-drive就可以左扭右扭的通过
雪地，驾驶者不断counter steering的过程很有成就感，这种四驱系统追求的不是性能
，而是驾驶风格和实用性的妥协。
Audi追求的则是驾驶的稳定性，买Audi，首选AWD，基于TORSEN-C的AWD操控很中性，在
oversteer和understeer的倾向之间平衡，在雪地上最不容易失控。FWD意思不大，买
FWD Audi还不如买DFBB算了。
所以这两个四驱系统并不是直接竞争关系，定位和设计目的就完全不同。
至于那些误导性很强的比较录像，也跟品牌形象有关，BMW是比较张扬运动，比较
aggressive的形象，所以恶搞一下也不为过，像AUDI这种四平八稳的形象，去玩这
种dirty fight就很不体面了。
【在 t****0 的大作中提到】
: xdrive又cheap，又简陋，但效果就是比quattro好，BMW岂不更伟大？奥迪花了大成本
: ，就这效果？要想实现某个功能，难道不是越简单的方案越好吗？
: 打滑的时候需要刹车，有病啊。
: 宝马有没有黑奥迪，我是不知道，你也全是猜测，反正多个录像都显示奥迪比较犹豫。
: 录像中的奥迪很多情况只是单轴失去动力。
: xdrive是号称100%，但具体多少我不知道，你看来也不知道，但扭力足够把车拉上去。
: 奥迪80%可是封顶了。
:
: esp
|
P********r
发帖数: 39 | 287 You may check http://www.carshen.com for dealer bottom line price and CAP (avergage transaction price in the past three months) of Audi Q7 |
W*****p
发帖数: 729 | 288 双B占了操控和舒适性的两极,Audi就只好骑墙了,和BMW比内饰,和Benz比操控 |
t****0
发帖数: 439 | 289 你说的这些我同意。你这是从驾驶爱好者的角度看问题。实际生活中99%宝马拥有者不
玩漂移，甩尾。更多的是体会转向精准，用屁股和手体会路面信息的感觉，xdrive就是
在湿滑地面让车跑直线，持续抓地。xdrive和quattro两套系统由来已久，更多的是历
史传承，如果两个制造商从头设计四轮驱动，还真不好说怎么样。
【在 f*******r 的大作中提到】
: xdrive和quattro追求的是不同的风格和不同的效果
: BMW追求的是driving fun，要的是以后驱为主的驾驶风格，打方向盘一脚踹就可以飘移
: 。买BMW，首选RWD，雪地太多实在没法活才上AWD。BMW上AWD只是为了提高后驱车雪地
: 里的实用性，没有x-drive，车就直转圈没法开了，有了x-drive就可以左扭右扭的通过
: 雪地，驾驶者不断counter steering的过程很有成就感，这种四驱系统追求的不是性能
: ，而是驾驶风格和实用性的妥协。
: Audi追求的则是驾驶的稳定性，买Audi，首选AWD，基于TORSEN-C的AWD操控很中性，在
: oversteer和understeer的倾向之间平衡，在雪地上最不容易失控。FWD意思不大，买
: FWD Audi还不如买DFBB算了。
: 所以这两个四驱系统并不是直接竞争关系，定位和设计目的就完全不同。
|
t****0
发帖数: 439 | 290 奥迪的扇子动不动就让别人考古，说别人东拼西凑，要么就是奥迪不计成本，真材实料
，宝马手淫了，说这些没内容的东西。如果一个系统有优势，而且对这个系统充分了解
，用几句通俗的话就能解释明白。 |
|
|
t****0
发帖数: 439 | 291 这个帖子奥迪粉丝最悲催的是：他们根本就不知道奥迪的卖点是什么，非要和宝马比操
控，和奔驰比豪华。
奥迪的卖点之一：有接近宝马的操控，有接近奔驰的豪华舒适。
想打击宝马也得找准切入点，比如说坐在宝马后座位真的不舒服，颠得要死。
奥迪的卖点之二：优美。
想打击宝马可以说宝马3系从侧面看真丑，为了实现50-50，比例怪怪的。 |
h**z
发帖数: 9751 | 292 转移话题自己带靶打了，谁说过“和宝马比操控，和奔驰比豪华”？有人打击bmw？是
你上杆子要比awd的巴？从开始就是你跟个轮子一样贴了四边山寨视频想证明你家
xdrive比quattro强。要比AWD的通过能力，谁好用可靠是板上钉钉的事是，一边倒成这
样了，还嘴硬东拼西凑点狗屁不通的东西。拿不出干货也就能冲人干号，反复说别人不
给你讲明白。所有人都懂就你一个不懂，为啥？不看不想闭眼默念"xdrive比quattro好
"。
【在 t****0 的大作中提到】
: 这个帖子奥迪粉丝最悲催的是：他们根本就不知道奥迪的卖点是什么，非要和宝马比操
: 控，和奔驰比豪华。
: 奥迪的卖点之一：有接近宝马的操控，有接近奔驰的豪华舒适。
: 想打击宝马也得找准切入点，比如说坐在宝马后座位真的不舒服，颠得要死。
: 奥迪的卖点之二：优美。
: 想打击宝马可以说宝马3系从侧面看真丑，为了实现50-50，比例怪怪的。
|
h**z
发帖数: 9751 | 293 你对awd的了解仅限于quattro和xdrive两个商标，还有什么机械，电子，变化范围这3
个词汇，最后再google点狗皮不通的软文广告词。
xdrive都第三代了，以前有中差的，后来因为开着不后驱不爽才改称了现在的方案，说
白了就是为了提高RWD在湿滑路面防滑的辅助产品。你跟一个纯粹的全时AWD比什么？不
去比雪地裸奔，比干燥公路上哪个开着爽？
说道x3/5，q5/7，都是4千磅，5千磅跟个船似的，还比个屁驾驶感，你能比得过90年
civic？想爽开335去。比AWD吧，宝马轮子就是有意思，啥都得比audi牛逼，接着死撑
吧，笑话一个。
【在 t****0 的大作中提到】
: 你说的这些我同意。你这是从驾驶爱好者的角度看问题。实际生活中99%宝马拥有者不
: 玩漂移，甩尾。更多的是体会转向精准，用屁股和手体会路面信息的感觉，xdrive就是
: 在湿滑地面让车跑直线，持续抓地。xdrive和quattro两套系统由来已久，更多的是历
: 史传承，如果两个制造商从头设计四轮驱动，还真不好说怎么样。
|
h**z
发帖数: 9751 | 294 quattro到底好不好使，板上钉钉的事实，根本不需要搞山寨视频给自己壮阳
【在 f*******r 的大作中提到】
: xdrive和quattro追求的是不同的风格和不同的效果
: BMW追求的是driving fun，要的是以后驱为主的驾驶风格，打方向盘一脚踹就可以飘移
: 。买BMW，首选RWD，雪地太多实在没法活才上AWD。BMW上AWD只是为了提高后驱车雪地
: 里的实用性，没有x-drive，车就直转圈没法开了，有了x-drive就可以左扭右扭的通过
: 雪地，驾驶者不断counter steering的过程很有成就感，这种四驱系统追求的不是性能
: ，而是驾驶风格和实用性的妥协。
: Audi追求的则是驾驶的稳定性，买Audi，首选AWD，基于TORSEN-C的AWD操控很中性，在
: oversteer和understeer的倾向之间平衡，在雪地上最不容易失控。FWD意思不大，买
: FWD Audi还不如买DFBB算了。
: 所以这两个四驱系统并不是直接竞争关系，定位和设计目的就完全不同。
|
t****0
发帖数: 439 | 295 你要是没有内容了，就闭嘴。
3
【在 h**z 的大作中提到】
: 你对awd的了解仅限于quattro和xdrive两个商标，还有什么机械，电子，变化范围这3
: 个词汇，最后再google点狗皮不通的软文广告词。
: xdrive都第三代了，以前有中差的，后来因为开着不后驱不爽才改称了现在的方案，说
: 白了就是为了提高RWD在湿滑路面防滑的辅助产品。你跟一个纯粹的全时AWD比什么？不
: 去比雪地裸奔，比干燥公路上哪个开着爽？
: 说道x3/5，q5/7，都是4千磅，5千磅跟个船似的，还比个屁驾驶感，你能比得过90年
: civic？想爽开335去。比AWD吧，宝马轮子就是有意思，啥都得比audi牛逼，接着死撑
: 吧，笑话一个。
|
t****0
发帖数: 439 | 296 xdrive比quattro好。至于你信不信，由你，我反正是信了。 |
h**z
发帖数: 9751 | 297 几个人码了那么多字，贴了那么多link，你呢？google中文软饭广告文吧，你也就能看
懂这个。
【在 t****0 的大作中提到】
: 你要是没有内容了，就闭嘴。
:
: 3
|
h**z
发帖数: 9751 | 298 嗯，X5掉坑里，小破离合器能传递100%引擎动力到任何一个轮子给你拉出来
至于别人信不信，反正你信了。
【在 t****0 的大作中提到】
: xdrive比quattro好。至于你信不信，由你，我反正是信了。
|
y*****g
发帖数: 6223 | |
y*****g
发帖数: 6223 | 300 各位fenqing，给你们看看我们克州的雪。 |
|
|
y*****g
发帖数: 6223 | 301 门口的树压踏了，奶奶个雄的。据说锯树好多钱。 |
y*****g
发帖数: 6223 | |
g*******1
发帖数: 2799 | 303
就两项
1. BMW 比赛都不敢用自己的四驱
2. BMW 没有高端跑车,跑最快就M3
操控是主观的东西
根本不需要比
宝马除了"操控"和低端3系产品+X5
其他都没有特点
要不是宝马fan有点过度恶心了
也不会有人特意去挺Audi
MB都在看笑话
【在 t****0 的大作中提到】
: 这个帖子奥迪粉丝最悲催的是：他们根本就不知道奥迪的卖点是什么，非要和宝马比操
: 控，和奔驰比豪华。
: 奥迪的卖点之一：有接近宝马的操控，有接近奔驰的豪华舒适。
: 想打击宝马也得找准切入点，比如说坐在宝马后座位真的不舒服，颠得要死。
: 奥迪的卖点之二：优美。
: 想打击宝马可以说宝马3系从侧面看真丑，为了实现50-50，比例怪怪的。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 304 bmw 范是有点那个。非要把人家比下去，大家都看着笑呢。
各有特点。否则怎么立足阿。
bmw确实张扬了些，回到品牌价值上。我虽然有点强加的意思可是总觉得：
bmw适合张扬的人士
mb适合成熟，事业稳定的人士
audi适合所有人群，在中国还给加上了官帽子。
我不会选奥迪，因为那个钱花出去心痛。要么bmw，开着爽，就要agressive。
要么mb，四平八稳。要么干脆还是mdx吧，低调哈哈。
【在 g*******1 的大作中提到】
:
: 就两项
: 1. BMW 比赛都不敢用自己的四驱
: 2. BMW 没有高端跑车,跑最快就M3
: 操控是主观的东西
: 根本不需要比
: 宝马除了"操控"和低端3系产品+X5
: 其他都没有特点
: 要不是宝马fan有点过度恶心了
: 也不会有人特意去挺Audi
|
g*******1
发帖数: 2799 | 305 就算在不怎么喜欢Audi
单在MBA中
R8GT也算是性能+张扬首选了
代替SLR的SLS则有点怪怪的小家子气
宝马则是没有任何产品
大家对AUDI有点印象刻板了
总觉得是什么都做不到最好
宝马5和7系不觉得aggressive, 豪华和性能都不咋样, 那价格MB, Audi有更好的
但是3系宝马在性价比上有优势, M3算是很经典, S4/RS4/C63 都没有那么出名
但是一个豪华品牌总不能老靠自己最低端的车来支撑吧...
【在 y*****g 的大作中提到】
: bmw 范是有点那个。非要把人家比下去，大家都看着笑呢。
: 各有特点。否则怎么立足阿。
: bmw确实张扬了些，回到品牌价值上。我虽然有点强加的意思可是总觉得：
: bmw适合张扬的人士
: mb适合成熟，事业稳定的人士
: audi适合所有人群，在中国还给加上了官帽子。
: 我不会选奥迪，因为那个钱花出去心痛。要么bmw，开着爽，就要agressive。
: 要么mb，四平八稳。要么干脆还是mdx吧，低调哈哈。
|
t****0
发帖数: 439 | 306 我家院子里20+棵树，有的树病了，喷药，一棵树就要好几百。砍树更没敢想。
【在 y*****g 的大作中提到】
: bmw 范是有点那个。非要把人家比下去，大家都看着笑呢。
: 各有特点。否则怎么立足阿。
: bmw确实张扬了些，回到品牌价值上。我虽然有点强加的意思可是总觉得：
: bmw适合张扬的人士
: mb适合成熟，事业稳定的人士
: audi适合所有人群，在中国还给加上了官帽子。
: 我不会选奥迪，因为那个钱花出去心痛。要么bmw，开着爽，就要agressive。
: 要么mb，四平八稳。要么干脆还是mdx吧，低调哈哈。
|
t****0
发帖数: 439 | 307 别的宝马粉丝一看是奥迪贴，都懒的看，也就我，比较较真儿，一较真你就傻了吧。
【在 h**z 的大作中提到】
: 嗯，X5掉坑里，小破离合器能传递100%引擎动力到任何一个轮子给你拉出来
: 至于别人信不信，反正你信了。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 308 有一根树杈已经快压房顶了。nnd。必须坎了。
不行自己动手了。
【在 t****0 的大作中提到】
: 我家院子里20+棵树，有的树病了，喷药，一棵树就要好几百。砍树更没敢想。
|
d****i
发帖数: 4 | 309 欧洲满大街的audi。不可能卖得不好吧。尤其德国高速上，跑得飞快的就是audi和BMW.
让我的小golf羡慕嫉妒恨呀！
【在 m*****a 的大作中提到】
: 最近因为想买Q5的事情，咨询了一个做二手车生意的哥们，毕竟他对车子的市场和各样
: 的车子比较有经验。
: 据他所说，奥迪除了在中国市场，在别的国家卖的一点都不好。他家就是把车子设计得
: 很好看，内饰很fancy来吸引消费者。是一辆非常中庸的车子。而且售价是明显偏高了
: 。因为他内饰做到很花哨，所以电子系统一直存在很多小问题。这个也是很让人头痛的
: 地方。在国内市场卖的好一个很重要的原因，就是因为奥迪是很早进入中国市场，特别
: 是北方市场，而且以前的政府大量采购并使用了它家的车，给人造成了一种财富与权力
: 的象征。所以国内和国内出来的人，特别迷恋这个品牌。顺道说一句，关注了几年的
: consumer report,Q7的评价可以说用惨不忍睹来形容，为何那么多人还这么喜欢Q7呢？
: 我不是奥迪黑，只是自己就很喜欢q5的外形和内饰，所以就咨询了一下，觉得这个哥们
|
n******t
发帖数: 4406 | 310 你能不能歇歇，丢人也要有点限度。。。
【在 t****0 的大作中提到】
: 你说的这些我同意。你这是从驾驶爱好者的角度看问题。实际生活中99%宝马拥有者不
: 玩漂移，甩尾。更多的是体会转向精准，用屁股和手体会路面信息的感觉，xdrive就是
: 在湿滑地面让车跑直线，持续抓地。xdrive和quattro两套系统由来已久，更多的是历
: 史传承，如果两个制造商从头设计四轮驱动，还真不好说怎么样。
|
|
|
n******t
发帖数: 4406 | 311 说宝马抓地比奥迪好，不是2是啥？
【在 t****0 的大作中提到】
: 你说的这些我同意。你这是从驾驶爱好者的角度看问题。实际生活中99%宝马拥有者不
: 玩漂移，甩尾。更多的是体会转向精准，用屁股和手体会路面信息的感觉，xdrive就是
: 在湿滑地面让车跑直线，持续抓地。xdrive和quattro两套系统由来已久，更多的是历
: 史传承，如果两个制造商从头设计四轮驱动，还真不好说怎么样。
|
