s*******l
发帖数: 59 | 1 实在看不下去了，不了解也不要信口开河啊，又是我朋友在audi，我朋友在慕尼黑的。
现在真材实料的来了，现居慕尼黑，在三大中的两大干过，现在在其中一大上班。给大
家普及下一些对于三大品牌的基本认识。提问请跟帖。 |
f******i
发帖数: 4647 | 2 你是怎么去德国这些汽车公司工作的？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 实在看不下去了，不了解也不要信口开河啊，又是我朋友在audi，我朋友在慕尼黑的。
: 现在真材实料的来了，现居慕尼黑，在三大中的两大干过，现在在其中一大上班。给大
: 家普及下一些对于三大品牌的基本认识。提问请跟帖。
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f******i
发帖数: 4647 | 3 宝马奔驰奥迪到底哪个好？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 实在看不下去了，不了解也不要信口开河啊，又是我朋友在audi，我朋友在慕尼黑的。
: 现在真材实料的来了，现居慕尼黑，在三大中的两大干过，现在在其中一大上班。给大
: 家普及下一些对于三大品牌的基本认识。提问请跟帖。
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s*******l
发帖数: 59 | 4 关于销售，先上一组数据。今年前三季度的全球销售业绩已经出来了。
BMW，120万辆，比2010增长16%。
AUDI，973200辆，增长17%。
MB，919000辆，增长8%。 |
s*******l
发帖数: 59 | 5 最烦这种问题，能具体点不。那我就说越贵越好，有钱了一样买一辆，换着开。布加迪
威龙好吧，VW的品牌，象征意义大于实际意义
【在 f******i 的大作中提到】
: 宝马奔驰奥迪到底哪个好？
|
s*******l
发帖数: 59 | 6 德国南部三大汽车厂商，转一圈不到500公里。多少人靠他们吃饭啊。想不从事汽车都
不容易。
【在 f******i 的大作中提到】
: 你是怎么去德国这些汽车公司工作的？
|
y*****g
发帖数: 6223 | 7 2.0T的车到底是否烧机油，原因是什么导致“机油消耗”大。
Q5的dsg和8速自变，和bmw的，benz的有什么异同？ |
l******n
发帖数: 1250 | 8 德国车的reliability什么时候能赶上日本车？ |
s*******l
发帖数: 59 | 9 嘿嘿，我不是修车的，烧不烧机油是千古疑案，我更说不清楚。不过我原来的Golf IV
，1000公里1升油，按他说明书上说，还是正常范围的最高值。去查，啥也查不出，一
句话，车老了。。。
至于变速箱啥的技术问题，google一下就有了，没什么好八的。再说我也不是搞这个的
，问我有啥意思。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 2.0T的车到底是否烧机油，原因是什么导致“机油消耗”大。
: Q5的dsg和8速自变，和bmw的，benz的有什么异同？
|
X*G
发帖数: 187 | 10 我最关心的是，
1)这三种车(4 门的轿车，MB E5 及同级的)安全性能哪个最好? 就是撞的时候。
2) 另外，从修理维护出毛病方面，哪个更reliable? 出毛病相对少。
3)美国卖的和欧洲卖的有区别吗?我指质量方面。
另外，能普及一下MB C 和E 系列的区别吗? 除了E大一点， 内饰好一点之外。 其
他机器材料性能安全性等有显著差别吗?
不太懂车， 谢谢。 |
|
|
s*******l
发帖数: 59 | 11 呵呵，不过现在的标杆不是日本车了，而是现代，棒子最近很牛，据说质量管理做到了
极致。VW的老总已经开始紧张了，因为现代的车是直接跟VW的很多车型抢市场的。大家
可以google一下youtube上的一个视频，是VW的Chef在IAA上参观棒子车的录像，老头都
要哭了。。
【在 l******n 的大作中提到】
: 德国车的reliability什么时候能赶上日本车？
|
c**e
发帖数: 4439 | |
h**z
发帖数: 9751 | 13 那个搬弄方向盘的视频我看了，感觉是做秀
这么个大boss，难道不懂得：
大部分人买菜车选现代不选vw，不是因为搬弄方向盘大众有杂音现代没有，而是因为维
修贵和车子太娇贵。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 呵呵，不过现在的标杆不是日本车了，而是现代，棒子最近很牛，据说质量管理做到了
: 极致。VW的老总已经开始紧张了，因为现代的车是直接跟VW的很多车型抢市场的。大家
: 可以google一下youtube上的一个视频，是VW的Chef在IAA上参观棒子车的录像，老头都
: 要哭了。。
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y*****g
发帖数: 6223 | 14 你在车场不做技术？做市场？
IV
【在 s*******l 的大作中提到】
: 嘿嘿，我不是修车的，烧不烧机油是千古疑案，我更说不清楚。不过我原来的Golf IV
: ，1000公里1升油，按他说明书上说，还是正常范围的最高值。去查，啥也查不出，一
: 句话，车老了。。。
: 至于变速箱啥的技术问题，google一下就有了，没什么好八的。再说我也不是搞这个的
: ，问我有啥意思。
|
c**e
发帖数: 4439 | |
s*******l
发帖数: 59 | 16 美国卖的和欧洲卖的当然有区别，我原来一个在美国做过的同事说，美国的同样车型比
德国要便宜一半，质量嘛，嗯。。当然了，这个没有啥统计数据，不太好说。
要说安全，到了MB E5这一级，相比其他车型，都挺安全的，reliable的话，你买新车
，5年内应该都不会出啥毛病，消费这个级别的车，安全和维护都是次要的，自己试开
一遍，觉得那个开得爽买哪个。当然了，如果自己开我肯定不买这种公司车，保时捷，
奥迪R，S系列，BMW的M系列，开着多爽。C和E就不是一个级别的车，肯定E好，价钱也
差着呢。
【在 X*G 的大作中提到】
: 我最关心的是，
: 1)这三种车(4 门的轿车，MB E5 及同级的)安全性能哪个最好? 就是撞的时候。
: 2) 另外，从修理维护出毛病方面，哪个更reliable? 出毛病相对少。
: 3)美国卖的和欧洲卖的有区别吗?我指质量方面。
: 另外，能普及一下MB C 和E 系列的区别吗? 除了E大一点， 内饰好一点之外。 其
: 他机器材料性能安全性等有显著差别吗?
: 不太懂车， 谢谢。
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S*******n
发帖数: 10009 | 17 你是在那儿看门的？
可怜啊，进不了宝石姐就只能在这3大二流厂里混啊。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 实在看不下去了，不了解也不要信口开河啊，又是我朋友在audi，我朋友在慕尼黑的。
: 现在真材实料的来了，现居慕尼黑，在三大中的两大干过，现在在其中一大上班。给大
: 家普及下一些对于三大品牌的基本认识。提问请跟帖。
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l*********0
发帖数: 2508 | 18
B8 Audi A4 2.0T和3.2自然吸气选哪个好？Turbo现在到底好不好伺候
【在 s*******l 的大作中提到】
: 实在看不下去了，不了解也不要信口开河啊，又是我朋友在audi，我朋友在慕尼黑的。
: 现在真材实料的来了，现居慕尼黑，在三大中的两大干过，现在在其中一大上班。给大
: 家普及下一些对于三大品牌的基本认识。提问请跟帖。
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s*******l
发帖数: 59 | 19 呵呵，这么大的boss有啥秀可做。给你翻译下，老头一直嘟囔：他们怎么做到的？问他
旁边的据说VW的首席设计还是啥的，那人说,我们曾经搞过一个方案，太贵了。。。老
头急了：他们怎么做到的，bmw没有，我们也没有，他们怎么做到的。
你说的情况大概是美国。在欧洲，VW的Golf，Polo可就是买菜车。记得光golf系列，德
国一年要卖20几万辆。
【在 h**z 的大作中提到】
: 那个搬弄方向盘的视频我看了，感觉是做秀
: 这么个大boss，难道不懂得：
: 大部分人买菜车选现代不选vw，不是因为搬弄方向盘大众有杂音现代没有，而是因为维
: 修贵和车子太娇贵。
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s*******l
发帖数: 59 | 20 呵呵，劳斯莱斯现在是BMW的，兰博基尼是audi的，保时捷也和大众说不清道不明的，
没觉得三大比保时捷差。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 你是在那儿看门的？
: 可怜啊，进不了宝石姐就只能在这3大二流厂里混啊。
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m****i
发帖数: 4452 | 21 这个贴有意思，
我想问问，日本车在欧洲到底是个什么地位？
这边NB的lexus ,acura 这些品牌在欧洲卖得如何阿？ |
s*******l
发帖数: 59 | 22 B9 2014要出了。现在都出双T的了，这是趋势。新技术嘛，总要有个成熟过程。80年代
的车基本不会出电子系统问题，因为没啥电子系统。
Audi的口号是啥：Vorsprung Durch Technik。就是我们新技术最牛，当然吹牛的成分
大。现在啥啥都比bmw落后点。
【在 l*********0 的大作中提到】
:
: B8 Audi A4 2.0T和3.2自然吸气选哪个好？Turbo现在到底好不好伺候
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S*******n
发帖数: 10009 | 23 嘻嘻，不好意思啊，刚才跟你抬杠的！
其实现在质量都主要看是哪个国家组装的。
再说了，这里100个有95个不懂的，只是灌水。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 呵呵，劳斯莱斯现在是BMW的，兰博基尼是audi的，保时捷也和大众说不清道不明的，
: 没觉得三大比保时捷差。
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w**a
发帖数: 4743 | |
G*****m
发帖数: 5395 | 25 BMW 究竟多久换油？
按照推荐和我的开法，要将近两年14xxx麦才换，也太久了吧
【在 s*******l 的大作中提到】
: 实在看不下去了，不了解也不要信口开河啊，又是我朋友在audi，我朋友在慕尼黑的。
: 现在真材实料的来了，现居慕尼黑，在三大中的两大干过，现在在其中一大上班。给大
: 家普及下一些对于三大品牌的基本认识。提问请跟帖。
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y*****g
发帖数: 6223 | 26 保释杰开起来真的爽死。
http://www.mb-park.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8253&highli
【在 s*******l 的大作中提到】
: 呵呵，劳斯莱斯现在是BMW的，兰博基尼是audi的，保时捷也和大众说不清道不明的，
: 没觉得三大比保时捷差。
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s*******l
发帖数: 59 | 27 日本车没啥地位。前段时间mazda刚砍了百十个销售商。日本车在这边卖车象征意义大
于实际意义，打入德国市场是一个能造车会造车的标志。2011年前九个月德国总共新增
240万辆车，其中大众最多，52万多，现代6万5，toyota+lexus 6万。
【在 m****i 的大作中提到】
: 这个贴有意思，
: 我想问问，日本车在欧洲到底是个什么地位？
: 这边NB的lexus ,acura 这些品牌在欧洲卖得如何阿？
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s*******l
发帖数: 59 | 28 我说的是布加迪威龙对于VW象征意义大于实际意义，这种车一年造不了几辆，还卖的贼
贵，就是造势加骗骗中东富豪中国老板的。
【在 w**a 的大作中提到】
: 为什么说VW象征意义大于实际意义？
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s*******l
发帖数: 59 | 29 说明书上一般会有时间和里程两个标准吧，哪个先到按哪个来。这个好好读读手册。
【在 G*****m 的大作中提到】
: BMW 究竟多久换油？
: 按照推荐和我的开法，要将近两年14xxx麦才换，也太久了吧
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m****i
发帖数: 4452 | 30 能否分析一下这是为什么呢？
toyota+lexus在北美可是买得老火的。
还有， 为什么audi ,vw 不把某些型号带到北美来，或者比欧洲晚上市那么1，2年的。
golf R明年才上市，vw scirocco 感觉根本就不打算在北美销售？
audi 的 RS 系列也只引进了一，两个型号？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 日本车没啥地位。前段时间mazda刚砍了百十个销售商。日本车在这边卖车象征意义大
: 于实际意义，打入德国市场是一个能造车会造车的标志。2011年前九个月德国总共新增
: 240万辆车，其中大众最多，52万多，现代6万5，toyota+lexus 6万。
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c**e
发帖数: 4439 | |
w**a
发帖数: 4743 | 32 哦，了解了。是不是卖到北美AUDI都差一些？我感觉三天两头出问题。。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 我说的是布加迪威龙对于VW象征意义大于实际意义，这种车一年造不了几辆，还卖的贼
: 贵，就是造势加骗骗中东富豪中国老板的。
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s*******l
发帖数: 59 | 33 要睡觉去了。再小八个卦：这边流行的说法是，只要美国人不抱怨车里某个功能难用，
那全世界的顾客都能满意了。因为美国顾客最。。 |
h**z
发帖数: 9751 | 34 那个扳方向盘的段子，网上有翻译。
http://www.worldcarfans.com/111092636891/volkswagen-ceo-winterk
vw的头如果不是做秀真在乎这点东西如你说的“要哭了”，难怪质量问题一直解决不了
，因为他们没当作问题，反而在乎方向盘有没有杂音这种杂事儿。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 呵呵，这么大的boss有啥秀可做。给你翻译下，老头一直嘟囔：他们怎么做到的？问他
: 旁边的据说VW的首席设计还是啥的，那人说,我们曾经搞过一个方案，太贵了。。。老
: 头急了：他们怎么做到的，bmw没有，我们也没有，他们怎么做到的。
: 你说的情况大概是美国。在欧洲，VW的Golf，Polo可就是买菜车。记得光golf系列，德
: 国一年要卖20几万辆。
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y*****g
发帖数: 6223 | 35 美国人买个车，不怎么保养，打算操10年，15年。
欧洲人买个车，不操到200km每小时不算完。
日本人买个车，油耗不到40mpg，不算车。
中国人买个车，里子，面子，小姨子都得说好。其他无视。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 要睡觉去了。再小八个卦：这边流行的说法是，只要美国人不抱怨车里某个功能难用，
: 那全世界的顾客都能满意了。因为美国顾客最。。
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G*****m
发帖数: 5395 | 36 你这不等于没说么
推荐就是将近两年or 15K miles
我的问题是会不会太久了，有没有必要1y/7K就换一下？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 说明书上一般会有时间和里程两个标准吧，哪个先到按哪个来。这个好好读读手册。
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s*********r
发帖数: 4210 | 37 如果你要留着这车10年，就换的勤一点。 一年一换也多花不了多少。
【在 G*****m 的大作中提到】
: 你这不等于没说么
: 推荐就是将近两年or 15K miles
: 我的问题是会不会太久了，有没有必要1y/7K就换一下？
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W***i
发帖数: 9134 | 38 恩, 丰田现在也很怕棒子车.
【在 s*******l 的大作中提到】
: 呵呵，不过现在的标杆不是日本车了，而是现代，棒子最近很牛，据说质量管理做到了
: 极致。VW的老总已经开始紧张了，因为现代的车是直接跟VW的很多车型抢市场的。大家
: 可以google一下youtube上的一个视频，是VW的Chef在IAA上参观棒子车的录像，老头都
: 要哭了。。
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b****n
发帖数: 3343 | 39 为啥德国市场现代比toyota卖得多？因为现代比较便宜？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 日本车没啥地位。前段时间mazda刚砍了百十个销售商。日本车在这边卖车象征意义大
: 于实际意义，打入德国市场是一个能造车会造车的标志。2011年前九个月德国总共新增
: 240万辆车，其中大众最多，52万多，现代6万5，toyota+lexus 6万。
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t*********r
发帖数: 2558 | 40 在欧洲，本田拿Acura当Honda卖都卖不出去。
【在 b****n 的大作中提到】
: 为啥德国市场现代比toyota卖得多？因为现代比较便宜？
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b****n
发帖数: 3343 | 41 请问你是啥意思啊？德国市场现代比toyota卖得多不是因为现代比较便宜？ 欧洲人认
为现代比本田的Acura 更好？
【在 t*********r 的大作中提到】
: 在欧洲，本田拿Acura当Honda卖都卖不出去。
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g****j
发帖数: 2908 | 42 中国人关键要小姨子说好，如果小姨子不光说好，还愿意经常车震，那这车绝对大卖到
要提前半年订货，lol
【在 y*****g 的大作中提到】
: 美国人买个车，不怎么保养，打算操10年，15年。
: 欧洲人买个车，不操到200km每小时不算完。
: 日本人买个车，油耗不到40mpg，不算车。
: 中国人买个车，里子，面子，小姨子都得说好。其他无视。
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t*********r
发帖数: 2558 | 43 一是新奇感，二是性价比，棒子车在欧洲也是陪着钱卖。
【在 b****n 的大作中提到】
: 请问你是啥意思啊？德国市场现代比toyota卖得多不是因为现代比较便宜？ 欧洲人认
: 为现代比本田的Acura 更好？
|
S******4
发帖数: 2865 | 44 也不用把德国消费者摆在一个崇高的位子上。
They might just be buying VW because they are stupid.
VW在美国的line up那是烂的不能再烂。看看那新的帕萨特已经丑成什么样子了，不奇
怪没人买。
【在 m****i 的大作中提到】
: 能否分析一下这是为什么呢？
: toyota+lexus在北美可是买得老火的。
: 还有， 为什么audi ,vw 不把某些型号带到北美来，或者比欧洲晚上市那么1，2年的。
: golf R明年才上市，vw scirocco 感觉根本就不打算在北美销售？
: audi 的 RS 系列也只引进了一，两个型号？
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m****p
发帖数: 412 | 45 棒子车赔钱卖还卖的这么欢？ 吃撑了？？
【在 t*********r 的大作中提到】
: 一是新奇感，二是性价比，棒子车在欧洲也是陪着钱卖。
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u*********r
发帖数: 2735 | 46 rarely see jap cars on road in Germany
【在 m****i 的大作中提到】
: 这个贴有意思，
: 我想问问，日本车在欧洲到底是个什么地位？
: 这边NB的lexus ,acura 这些品牌在欧洲卖得如何阿？
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u*********r
发帖数: 2735 | 47 if you drive at 100mph, you'd better do not stay on left lay for too long
【在 c**e 的大作中提到】
: 德国高速不限速 一般大家开多少？
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b*******s
发帖数: 2279 | 48 楼主应该在BMW,去过慕尼黑宝马的总部,很不错.在慕尼黑能在宝马工作真是开心的事情
. 我在德国也呆过2年,和很多德国同事都聊过,一般来说年轻人都开AUDI或者宝马,不过
在我的了解之内,大部分都认为宝马是比奥迪更好的车.告诉上面一般最左面超车道的街
车一般都是宝马. 当然最多的还是大众,因为便宜. 现在法国车也多起来,不过还是见不
到日本车.
很多德国同事喜欢柴油车,因为扭力大,而且柴油便宜很多. 保时捷当然是另外一个级别
的车了,有钱的人还是会上得. |
l***x
发帖数: 2501 | 49 请问下2012 Jetta松开刹车的时候感觉有点弹正常么？ |
n******t
发帖数: 4406 | 50 啥都比BMW落后点？？？扯蛋把。。
【在 s*******l 的大作中提到】
: B9 2014要出了。现在都出双T的了，这是趋势。新技术嘛，总要有个成熟过程。80年代
: 的车基本不会出电子系统问题，因为没啥电子系统。
: Audi的口号是啥：Vorsprung Durch Technik。就是我们新技术最牛，当然吹牛的成分
: 大。现在啥啥都比bmw落后点。
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k******r
发帖数: 2243 | 51 烧呀，Turbo的发动机都这样。俺的那辆Passat换完机油过了3000迈就低于min level了
，网上讲最好1000迈家点机油。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 2.0T的车到底是否烧机油，原因是什么导致“机油消耗”大。
: Q5的dsg和8速自变，和bmw的，benz的有什么异同？
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n******t
发帖数: 4406 | 52 低端车里面， 宝马的动力和加速是要好些。。。
不过高端的，那就不好说了。。。M5 vs. RS6 vs. E65 AMG.
Audi很多车一般人很少买，比如说S系列，还有A6 4.2/3.0T 之类的,
尤其这两年动力一点都不比同型的Bmw 和BM的车差。。
【在 b*******s 的大作中提到】
: 楼主应该在BMW,去过慕尼黑宝马的总部,很不错.在慕尼黑能在宝马工作真是开心的事情
: . 我在德国也呆过2年,和很多德国同事都聊过,一般来说年轻人都开AUDI或者宝马,不过
: 在我的了解之内,大部分都认为宝马是比奥迪更好的车.告诉上面一般最左面超车道的街
: 车一般都是宝马. 当然最多的还是大众,因为便宜. 现在法国车也多起来,不过还是见不
: 到日本车.
: 很多德国同事喜欢柴油车,因为扭力大,而且柴油便宜很多. 保时捷当然是另外一个级别
: 的车了,有钱的人还是会上得.
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n******t
发帖数: 4406 | 53 这个。。。但是Benz卖掉了很多S吧。。。lol
【在 s*******l 的大作中提到】
: 关于销售，先上一组数据。今年前三季度的全球销售业绩已经出来了。
: BMW，120万辆，比2010增长16%。
: AUDI，973200辆，增长17%。
: MB，919000辆，增长8%。
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L*****s
发帖数: 24744 | |
d********f
发帖数: 43471 | 55 四大牛人出现了
【在 s*******l 的大作中提到】
: 实在看不下去了，不了解也不要信口开河啊，又是我朋友在audi，我朋友在慕尼黑的。
: 现在真材实料的来了，现居慕尼黑，在三大中的两大干过，现在在其中一大上班。给大
: 家普及下一些对于三大品牌的基本认识。提问请跟帖。
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c******n
发帖数: 5697 | 56 别听这个瞎子胡扯
日本车地震后零件短缺都停产了，他还拿销量增长数来说话
两田地震后在美国的销量都是跌的一半，跟需求毫无关系，完全是供应链全部瘫痪
一看就知道这楼主是个外行来装逼的
【在 b****n 的大作中提到】
: 请问你是啥意思啊？德国市场现代比toyota卖得多不是因为现代比较便宜？ 欧洲人认
: 为现代比本田的Acura 更好？
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c******n
发帖数: 5697 | 57 慕尼黑有执照的妓女一小时多少钱？
没执照的呢？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 实在看不下去了，不了解也不要信口开河啊，又是我朋友在audi，我朋友在慕尼黑的。
: 现在真材实料的来了，现居慕尼黑，在三大中的两大干过，现在在其中一大上班。给大
: 家普及下一些对于三大品牌的基本认识。提问请跟帖。
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e***n
发帖数: 3441 | 58 不会吧，我在日内瓦车展，看了一下韩国车，一关门，就知道这车比VW差远了。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 呵呵，不过现在的标杆不是日本车了，而是现代，棒子最近很牛，据说质量管理做到了
: 极致。VW的老总已经开始紧张了，因为现代的车是直接跟VW的很多车型抢市场的。大家
: 可以google一下youtube上的一个视频，是VW的Chef在IAA上参观棒子车的录像，老头都
: 要哭了。。
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a**r
发帖数: 27 | 59 的确烧，我的是2006的新车，现在每俩个月要加1.5QT的油。
IV
【在 s*******l 的大作中提到】
: 嘿嘿，我不是修车的，烧不烧机油是千古疑案，我更说不清楚。不过我原来的Golf IV
: ，1000公里1升油，按他说明书上说，还是正常范围的最高值。去查，啥也查不出，一
: 句话，车老了。。。
: 至于变速箱啥的技术问题，google一下就有了，没什么好八的。再说我也不是搞这个的
: ，问我有啥意思。
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l******a
发帖数: 3803 | 60 http://www.caradvice.com.au/143227/hyundai-introduces-1-6-petro
hyundai intros new Gamma 1.6T GDI for 204hp.
Meeting California's stringent ULEV-2 (Ultra-Low Emission Vehicle)
as well as Euro5 standards,
and a new R 2.0 diesel engine. |
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w********e
发帖数: 664 | 61 市场不一样, 就像问为什么北京街上为啥没多少F150一樣...
【在 m****i 的大作中提到】
: 能否分析一下这是为什么呢？
: toyota+lexus在北美可是买得老火的。
: 还有， 为什么audi ,vw 不把某些型号带到北美来，或者比欧洲晚上市那么1，2年的。
: golf R明年才上市，vw scirocco 感觉根本就不打算在北美销售？
: audi 的 RS 系列也只引进了一，两个型号？
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w********e
发帖数: 664 | 62 除了autobahn不限速还有哪儿不限速?
【在 c**e 的大作中提到】
: 德国高速不限速 一般大家开多少？
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w********e
发帖数: 664 | 63 跟你说没必要你信么?
【在 G*****m 的大作中提到】
: 你这不等于没说么
: 推荐就是将近两年or 15K miles
: 我的问题是会不会太久了，有没有必要1y/7K就换一下？
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w********e
发帖数: 664 | 64 他应该BMW的, 说这话正常...Audi的新鲜技术还是很多的...
【在 n******t 的大作中提到】
: 啥都比BMW落后点？？？扯蛋把。。
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s********r
发帖数: 2308 | 65 为啥ＶＷ的好些车欧版的和美版的用同一个transmission但是换档setting却不同？ |
J*****b
发帖数: 1067 | 66 这就是抬杆。如果有钱，也就不问了。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 最烦这种问题，能具体点不。那我就说越贵越好，有钱了一样买一辆，换着开。布加迪
: 威龙好吧，VW的品牌，象征意义大于实际意义
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f*****i
发帖数: 291 | 67 如果你的车特别烧机油的话，很可能是你的发动机内部润滑油系统的气密性出了问题。
可以检查下你的活塞环气密性以及气缸面是否有划伤，这两个地方出问题可能性比较大。
在斯图加特MB的人飘过。。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 2.0T的车到底是否烧机油，原因是什么导致“机油消耗”大。
: Q5的dsg和8速自变，和bmw的，benz的有什么异同？
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l*******o
发帖数: 5673 | 68 skoda在德国卖么，到底是个什么档次？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 实在看不下去了，不了解也不要信口开河啊，又是我朋友在audi，我朋友在慕尼黑的。
: 现在真材实料的来了，现居慕尼黑，在三大中的两大干过，现在在其中一大上班。给大
: 家普及下一些对于三大品牌的基本认识。提问请跟帖。
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y*****g
发帖数: 6223 | 69 新车1000公里。这。。。
大。
【在 f*****i 的大作中提到】
: 如果你的车特别烧机油的话，很可能是你的发动机内部润滑油系统的气密性出了问题。
: 可以检查下你的活塞环气密性以及气缸面是否有划伤，这两个地方出问题可能性比较大。
: 在斯图加特MB的人飘过。。
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n******7
发帖数: 5678 | 70 棒子还会统治中端车。
【在 c**e 的大作中提到】
: 棒子车会统治低端车市 但是高端是没有希望的
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s*******l
发帖数: 59 | 71 不是所有型号都适合所有市场的，这就是地域人群的巨大差异。欧洲这边中低档车都是
紧凑车型，两厢居多，这个到美国中国都不适用。当年golf在欧洲销售创纪录，拿到中
国美国不还是卖不出去。欧洲算是德车的大本营，当然型号多又全。哪个型号在哪儿卖
，这些车商们都是花了大价钱做了大量市场调查的，决定进入了还要花大价钱宣传铺广
告铺销售，哪是一句话的事。美国算是好的，算是除欧洲外很大的市场（本来最大，可
惜要被或已经被中国顶了），型号还全一些，你要是还嫌不全就只好来德国了。当然德
国也有些型号没有，比如中国的加长型。。
【在 m****i 的大作中提到】
: 能否分析一下这是为什么呢？
: toyota+lexus在北美可是买得老火的。
: 还有， 为什么audi ,vw 不把某些型号带到北美来，或者比欧洲晚上市那么1，2年的。
: golf R明年才上市，vw scirocco 感觉根本就不打算在北美销售？
: audi 的 RS 系列也只引进了一，两个型号？
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s*******l
发帖数: 59 | 72 我原来有个同事，开保时捷撞树了，才29岁，还有个7个月的孩子，就归西了，开得爽
也要注意安全，爽到死就不好了。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 保释杰开起来真的爽死。
: http://www.mb-park.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8253&highli
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s********s
发帖数: 316 | |
s*******l
发帖数: 59 | 74 数据可不是这个样子，前九个月VW在北美销售比去年增长22%，应该超过美国车市平均
水平了吧。。全球卖了381万辆，销售增长12.3%。发帖前google下不算难吧。
【在 S******4 的大作中提到】
: 也不用把德国消费者摆在一个崇高的位子上。
: They might just be buying VW because they are stupid.
: VW在美国的line up那是烂的不能再烂。看看那新的帕萨特已经丑成什么样子了，不奇
: 怪没人买。
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s*******l
发帖数: 59 | 75 100mph可以在中间道上跑了，要是车不是太多在左道待不了两分钟。
【在 u*********r 的大作中提到】
: if you drive at 100mph, you'd better do not stay on left lay for too long
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s*******l
发帖数: 59 | 76 我说话从来不是无凭无据，那就展开说说。AUDI的口号Vorsprung Durch Technik(技术
带来领先)也不是空穴来风，从80年代到现在的成绩，AUDI也是有两把刷子的。从全时
四驱到铝制车身到新颖的设计LED灯啥的，AUDI还是开了不少的先河的。AUDI的动力操
控引擎车身啥的也都不赖，最近几年在勒芒24小时和DTM独领风骚也不是白来的。
但是，要以发展的眼光来看，历史告诉我么，发展慢就是落后，audi这两年离自己的口
号有点越来越远了。看看最近的新技术，比如混合动力，BMW都要出下一代了，audi的
混合动力Q5才要上市。BMW新搞出了激光大灯，audi还在整他的led。BMW和MB的纯电动
车都要投产了，audi还几乎没影呢。不要以为新技术无关紧要，这就像应聘，如果一大
把应聘者都有文凭，有证书，有论文，能力超群，人家为啥要选你呢，也许最后胜出的
就是因为事业线深长得漂亮，你还别不服气。选车也差不多，屁大点新技术也会被当成
卖点吹的什么似的，谁知道买主会不会就看上这点呢。。
【在 n******t 的大作中提到】
: 啥都比BMW落后点？？？扯蛋把。。
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s*******l
发帖数: 59 | 77 宝马的数据里也包括mini和劳斯莱斯，MB的数据我刚查了下，加上smart卖了996855辆。
【在 n******t 的大作中提到】
: 这个。。。但是Benz卖掉了很多S吧。。。lol
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s*******l
发帖数: 59 | 78 skoda现在是大众下面的牌子。从低到高有fabia，Octavia，superb主要型号，现在卖
的不错。国内增长也挺快的。
【在 l*******o 的大作中提到】
: skoda在德国卖么，到底是个什么档次？
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l******1
发帖数: 152 | |
f*****i
发帖数: 291 | 80 嗯 正常的，还有开了20公里就报废的呢，出起问题来，各种匪夷所思。
很多发动机只经过冷试合格就出厂，实际高温跑起来才能看到问题。其实就算同一批次
的发动机，质量差别还是有不少。有的内部返修了几道才出去的，这种质量最差，有的
热试拆检才出厂的，换新机油，这种质量最棒。
此外例如在德国，发动机生产质量有A.B.C.U四个错误等级，U级是小毛病，发现只记录
不处理，照样出厂。就是说运气不好的话完全可能会买到这样的车。。。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 新车1000公里。这。。。
:
: 大。
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f*****i
发帖数: 291 | 81 根本不用，在德国读一个机械的德语硕士就可以了。
不过德国没什么意思。
【在 s********s 的大作中提到】
: 如何能去德国汽车行业工作？要美国phd吗？
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s*******l
发帖数: 59 | 82 现在柴油发动机技术已经比较成熟了，勒芒24小时audi拿冠军的车都是柴油的。不过据
说国内油不好，所以没啥柴油车，德国这边可是太多了。
【在 l******1 的大作中提到】
: 想知道柴油发动机谁比较强？
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b*******i
发帖数: 156 | 83 在英国是穷人的VW，VW比其它平民车要贵一截。Skoda就差不多了，甚至要便宜一些
【在 l*******o 的大作中提到】
: skoda在德国卖么，到底是个什么档次？
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l******1
发帖数: 152 | 84 所以才问谁比较强，大众还是宝马？抑或还有其他牛逼人？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 现在柴油发动机技术已经比较成熟了，勒芒24小时audi拿冠军的车都是柴油的。不过据
: 说国内油不好，所以没啥柴油车，德国这边可是太多了。
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s*******l
发帖数: 59 | 85 呵呵，看到同行了，握手。电子系统出起毛病来更是悬乎。有同事测试的时候把一对线
接反了，找来4，5个工程师搞了一天才发现，多少人力成本啊。
【在 f*****i 的大作中提到】
: 嗯 正常的，还有开了20公里就报废的呢，出起问题来，各种匪夷所思。
: 很多发动机只经过冷试合格就出厂，实际高温跑起来才能看到问题。其实就算同一批次
: 的发动机，质量差别还是有不少。有的内部返修了几道才出去的，这种质量最差，有的
: 热试拆检才出厂的，换新机油，这种质量最棒。
: 此外例如在德国，发动机生产质量有A.B.C.U四个错误等级，U级是小毛病，发现只记录
: 不处理，照样出厂。就是说运气不好的话完全可能会买到这样的车。。。
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w********e
发帖数: 664 | 86 厂家对最终客户的驾驶风格期望不同...
你如果不喜欢完全可以刷掉, VW的车基本上是最容易刷的...
【在 s********r 的大作中提到】
: 为啥ＶＷ的好些车欧版的和美版的用同一个transmission但是换档setting却不同？
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t*********r
发帖数: 2558 | 87 从质量上讲，奔驰的柴油机是最好的。从Serta商用客车到Mercedes Benz商用货车等都
是奔驰的大功率柴油机。大众和宝马不相上下，直觉应该宝马的效率更高一些。
【在 l******1 的大作中提到】
: 所以才问谁比较强，大众还是宝马？抑或还有其他牛逼人？
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y*****g
发帖数: 6223 | 88 显然，奥迪容忍了一些热式有小毛病的车流向市场。
benz的涡轮没听说有烧鸡由的。
【在 f*****i 的大作中提到】
: 嗯 正常的，还有开了20公里就报废的呢，出起问题来，各种匪夷所思。
: 很多发动机只经过冷试合格就出厂，实际高温跑起来才能看到问题。其实就算同一批次
: 的发动机，质量差别还是有不少。有的内部返修了几道才出去的，这种质量最差，有的
: 热试拆检才出厂的，换新机油，这种质量最棒。
: 此外例如在德国，发动机生产质量有A.B.C.U四个错误等级，U级是小毛病，发现只记录
: 不处理，照样出厂。就是说运气不好的话完全可能会买到这样的车。。。
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f*****i
发帖数: 291 | 89 告诉你一个小秘密，其实奔驰也是。
哈哈哈！
【在 y*****g 的大作中提到】
: 显然，奥迪容忍了一些热式有小毛病的车流向市场。
: benz的涡轮没听说有烧鸡由的。
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a******m
发帖数: 3422 | 90 Sollte > 10，000KM/L sein. Meine VW Motor >10 Jaren alte benötigt
immer noch nach 5000KM eine Nachfüllung.
... war auch bei 2 OEMs tätig.
IV
【在 s*******l 的大作中提到】
: 嘿嘿，我不是修车的，烧不烧机油是千古疑案，我更说不清楚。不过我原来的Golf IV
: ，1000公里1升油，按他说明书上说，还是正常范围的最高值。去查，啥也查不出，一
: 句话，车老了。。。
: 至于变速箱啥的技术问题，google一下就有了，没什么好八的。再说我也不是搞这个的
: ，问我有啥意思。
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m****i
发帖数: 4452 | 91 audi 不是有个e-tron么?
听数据介绍还不错.
其实我想说,真正的全电动车就一定是今后的发展趋势么?
电动车在表面上看来是节约了汽油,没有了那些碳,氢,氮化合物的排放.
但是电能是从哪里来的?德国马上要关闭所有的核电站了.那还不是只有回到传统的烧煤,烧油来发电.
而且电池报废后的处理问题现在一直都没有很好的解决方案.
请问你对这些怎么看?
【在 s*******l 的大作中提到】
: 我说话从来不是无凭无据，那就展开说说。AUDI的口号Vorsprung Durch Technik(技术
: 带来领先)也不是空穴来风，从80年代到现在的成绩，AUDI也是有两把刷子的。从全时
: 四驱到铝制车身到新颖的设计LED灯啥的，AUDI还是开了不少的先河的。AUDI的动力操
: 控引擎车身啥的也都不赖，最近几年在勒芒24小时和DTM独领风骚也不是白来的。
: 但是，要以发展的眼光来看，历史告诉我么，发展慢就是落后，audi这两年离自己的口
: 号有点越来越远了。看看最近的新技术，比如混合动力，BMW都要出下一代了，audi的
: 混合动力Q5才要上市。BMW新搞出了激光大灯，audi还在整他的led。BMW和MB的纯电动
: 车都要投产了，audi还几乎没影呢。不要以为新技术无关紧要，这就像应聘，如果一大
: 把应聘者都有文凭，有证书，有论文，能力超群，人家为啥要选你呢，也许最后胜出的
: 就是因为事业线深长得漂亮，你还别不服气。选车也差不多，屁大点新技术也会被当成
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S******4
发帖数: 2865 | 92 看了这个帖子的唯一结论就是：不是所有的“汽车从业人员”都是专家的。
He might just be a freaking salesman or accoutant.
LOL
【在 s*******l 的大作中提到】
: 数据可不是这个样子，前九个月VW在北美销售比去年增长22%，应该超过美国车市平均
: 水平了吧。。全球卖了381万辆，销售增长12.3%。发帖前google下不算难吧。
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G*****m
发帖数: 5395 | 93 信不信要看有没有具体点的解释了
【在 w********e 的大作中提到】
: 跟你说没必要你信么?
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w****n
发帖数: 56 | 94
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别把在德国汽车行业工作看做多么神圣的事情，原来有个土耳其室友，Diplom（介于本
科和硕士间的学位）读了十一年才毕业，三角方程都不会解的主，现在在MB做SLK的设
计。
【在 s********s 的大作中提到】
: 如何能去德国汽车行业工作？要美国phd吗？
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r*****g
发帖数: 9999 | 95 这太逗了，他要研究现代的车，买来10辆8辆放家里怎么研究不行，犯得着跑到车展上
抱着方向盘搬来搬去吗？
【在 c**e 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?v=YpPNVSQmR5c&feature=results_vide
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r*****g
发帖数: 9999 | 96 一般常见的解释是北美用户不够sophisticate，不懂得欣赏欧洲车在细节，驾驶感觉上
那些subtle的东西，车就是一个a2b moving box，所以最省心的日本车就卖得好了。具
体是不是这样很难说，每个市场都有自己特定的习惯。像中国，大众的车被认为最皮实
，因为修大众的快顶上修自行车的那么多了，零件也不贵，但在美国正好相反。
【在 m****i 的大作中提到】
: 能否分析一下这是为什么呢？
: toyota+lexus在北美可是买得老火的。
: 还有， 为什么audi ,vw 不把某些型号带到北美来，或者比欧洲晚上市那么1，2年的。
: golf R明年才上市，vw scirocco 感觉根本就不打算在北美销售？
: audi 的 RS 系列也只引进了一，两个型号？
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s*******l
发帖数: 59 | 97 A1和A3的e-tron都不是纯电动，有个油箱来增加里程的，好像高端的spyder是纯的，但
是有几个人买呢。全电动车不是今后的趋势，是现在的趋势，全世界的车企和研究机构
不都在搞么，石油越来越贵越来越少，排放标准越来越高，这个还真没有其他好的替代
办法。发电也不是没污染，但比汽车自己烧油还是少不少。德国现在重视的是绿色能源
可再生能源啥的，就最近还搞了个混合发电厂。电池报废也是个问题，但是肯定没有大
到让汽车制造商和国家放弃电动车的程度。
煤,烧油来发电.
【在 m****i 的大作中提到】
: audi 不是有个e-tron么?
: 听数据介绍还不错.
: 其实我想说,真正的全电动车就一定是今后的发展趋势么?
: 电动车在表面上看来是节约了汽油,没有了那些碳,氢,氮化合物的排放.
: 但是电能是从哪里来的?德国马上要关闭所有的核电站了.那还不是只有回到传统的烧煤,烧油来发电.
: 而且电池报废后的处理问题现在一直都没有很好的解决方案.
: 请问你对这些怎么看?
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s*******l
发帖数: 59 | 98 谢谢你帮我下结论，不过我自己都没说自己是专家，你又何必给我扣个帽子呢。。
【在 S******4 的大作中提到】
: 看了这个帖子的唯一结论就是：不是所有的“汽车从业人员”都是专家的。
: He might just be a freaking salesman or accoutant.
: LOL
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s*******l
发帖数: 59 | 99 握手。不过确实是标注范围最大值是1000km每升
【在 a******m 的大作中提到】
: Sollte > 10，000KM/L sein. Meine VW Motor >10 Jaren alte benötigt
: immer noch nach 5000KM eine Nachfüllung.
: ... war auch bei 2 OEMs tätig.
:
: IV
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s*******l
发帖数: 59 | 100 兄弟或者姐姐，车展上的车要是早就买得到还展览个屁啊。。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 这太逗了，他要研究现代的车，买来10辆8辆放家里怎么研究不行，犯得着跑到车展上
: 抱着方向盘搬来搬去吗？
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r*****g
发帖数: 9999 | 101 没人买吗？vw到今年年底就要成为全球第一大汽车厂商了，原来vw计划2015年达到这个
目标，当时好多人还觉得这是扯淡，toyota刚把gm干掉，风头正劲，结果人算不如天算
，日本一地震，toyota产能大受影响，原来的5年计划不想一年就实现了。
【在 S******4 的大作中提到】
: 也不用把德国消费者摆在一个崇高的位子上。
: They might just be buying VW because they are stupid.
: VW在美国的line up那是烂的不能再烂。看看那新的帕萨特已经丑成什么样子了，不奇
: 怪没人买。
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r*****g
发帖数: 9999 | 102 这个问dealer比问楼主靠谱。
【在 l***x 的大作中提到】
: 请问下2012 Jetta松开刹车的时候感觉有点弹正常么？
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r*****g
发帖数: 9999 | 103 欧洲是让你开到120mph的，美国是让你开到70mph的，自然不一样。
【在 s********r 的大作中提到】
: 为啥ＶＷ的好些车欧版的和美版的用同一个transmission但是换档setting却不同？
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r*****g
发帖数: 9999 | 104 实际上我觉得拿了美国的phd更不容易去。
【在 w****n 的大作中提到】
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: 别把在德国汽车行业工作看做多么神圣的事情，原来有个土耳其室友，Diplom（介于本
: 科和硕士间的学位）读了十一年才毕业，三角方程都不会解的主，现在在MB做SLK的设
: 计。
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z*****n
发帖数: 7639 | 105 所谓虚虚实实，说不定人家这是故意的。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 这太逗了，他要研究现代的车，买来10辆8辆放家里怎么研究不行，犯得着跑到车展上
: 抱着方向盘搬来搬去吗？
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b**********n
发帖数: 623 | 106 那你来干啥的？问啥不知道啥？扁别人动不动朋友说，你不是动不动就同事说。
IV
【在 s*******l 的大作中提到】
: 嘿嘿，我不是修车的，烧不烧机油是千古疑案，我更说不清楚。不过我原来的Golf IV
: ，1000公里1升油，按他说明书上说，还是正常范围的最高值。去查，啥也查不出，一
: 句话，车老了。。。
: 至于变速箱啥的技术问题，google一下就有了，没什么好八的。再说我也不是搞这个的
: ，问我有啥意思。
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s*******l
发帖数: 59 | 107 你那只眼看到我发的帖子里有同事说这几个字，还动不动，真不能跟女人讲逻辑。
【在 b**********n 的大作中提到】
: 那你来干啥的？问啥不知道啥？扁别人动不动朋友说，你不是动不动就同事说。
:
: IV
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