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Automobile版 - 感恩节租了两天 F150 Super Crew,谈谈感受
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y***g
发帖数: 10422
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网上看到正好 Enterprise 有特价,Large Pickup Truck 周六周日两天只要 $32/day
。于是租下玩玩,顺便也给LP练练开大车。同时买了租车公司的 LDW 保险,$18/day。
这样出事也不怕了麻烦了~~~
当时 Enterprise 有三辆 Large Pickup Truck:一辆 F-150 XLT Super Crew,两辆
Dodge RAM 1500 Quad Cab。其实我对 RAM 1500 更感兴趣些。但 QuadCab 后排空间太
小(还有
别人要坐),于是选了 F-150 SuperCrew。
这车第一感觉就是高。比一般的 car based SUV 还高。其实也不是特别高,没有前两
次搬家租的 U-Haul E150,E450 高。更没有 International 6500 高。然后是比较宽
。不过这两点 LP 很快适应了。
其次是长。轴距很长,转弯半径大。一般 parking lot 的车位,如果两边都有车的话
确实有一定难度。尤其是按老美习惯正着开进去,倒车出来,就更难停。如果倒进去反
而容易得多。回来查了一下数据:
F-150 XLT Super Crew 的轴距是 144.40 in。
傻笨笨/油空XL/Escalade ESV(长轴距版)是 130.00
Expedition EL(长轴距版) 是 131.00
Excursion 是 137.10
四颗牙是 122.00
Armada 是 123.20
也就是说 F-150 Super Crew 的轴距比最长的 Truck-based SUV 还要长出一大截。我
查了一下,轿车/SUV里轴距比它更长的,只有 迈巴赫62 了。我们在 IKEA 停车场停车
的时候,基本上只能倒车进入车位。出来的时候,还要特别注意避免侧面刮蹭。这一点
LP 一开始不适应。
驾驶感觉:5.0 V8很强大,三吨的卡车轰轰轰的 move forward 感觉是个大杀器。方向
盘敏感度,指向性,助力反馈都不错。可能是TC起作用吧,大脚油门下去轮子倒也不打
滑。TC可以关闭,但我没试。
提车后故意走了一段土路,感觉减震还可以,不是想像的空车后面会很颠。悬挂软硬适
中。
SuperCrew 里面空间和舒适度没的说,坐5个人很宽敞。需要的时候前排也可以坐3个人
。我本来以为,只有 Dodge 的 MegaCab 后面才有足够舒适的空间。其实 SuperCrew
完全够舒适了。MegaCab 我估计里面可以玩 3P 了。
总的来说这车还是相当好开的(趴车除外)。LP也说刚看到这么个庞然大物觉得不敢开
,但开了之后觉得相当好开。这两天跑了300迈,大部分是LP开的。
综合 MPG 大概 16 多点。对于这么一个庞然大物来说我觉得还是比较省油的。
四驱:周日下午下大雨,去了附近一个 County Park。在一个烂泥地里挂 4H 跑了几圈
(此车是分时四驱)。四驱还是比较给力的。能听到轮子在淤泥里打滑,但没有陷住,
操控依然准确。不过挂上 4H 之后,方向盘明显变沉。
皮卡的货箱并不大。周六陪一个朋友去 IKEA 买了个沙发床。结果后面不够长,要斜过
来呈对角线才放得下。我查了一下,F150 bed 有 5.5,6.5 和 8 ft 三种。但 8 ft
只能配单排座或 super cab。Super Crew 就没有 8 ft 了。我租的那辆是 6.5 的,还
是觉得不够大。
对于家用,还是 Fullsize truck based SUV 最适合。第一,SUV 后排放倒后有更大的
载货空间。需要的时候还有第三排座椅,比较灵活。皮卡的实用性和灵活性明显不如
Full size SUV;第二,就是前面说的,轴距太长,作为买菜车,停车较为不便。
总之皮卡就是为需要经常拉货的人准备的,特别是需要拉一些脏兮兮的东西(比如施工
机械,打猎什么的)。不大适合用作家用 SUV。
h**e
发帖数: 171
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租来玩玩满不错的。
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