k***g
发帖数: 4904 | 1 这段时间一直在琢磨水温表显示异常的问题出在哪。目前的状况是：
冷天启动无异常，怠速平稳800rpm，暖风正常供暖，开10min停下用红外测温水箱180度
，三脚水温传感器处200度，上水管190度，下水管120度，电子扇不转，水温表指针停
在最低端不动。
是不是怠速平稳，就说明那个三脚水温传感器是正常工作的？否则应该会不易启动或者
怠速上升吧？听说有的车水温表是单独一个传感器连12v工作的，Jetta2000GLS这车是
这样吗？我现在就不放心水温200度停下电子扇不转的现象，怕开起来过热。请问这个
coolant fan是哪个信号控制的啊，是和水温表同一个信号来的吗？还是我这故障只是
水温表线路坏了，其他都没问题呢？ |
k***g
发帖数: 4904 | |
v******p
发帖数: 700 | 3 下山水温下降是最最最典型的节温器问题。
你在这折腾温度干吗，换个节温器就好了。 |
c*****n
发帖数: 1877 | 4 coolant fan是一个温控开关(可能是双金属片)控制的。这个开关装在散热器上。 温度
到一定程度就导通，启动风扇 |
k***g
发帖数: 4904 | 5 谢谢！那水温没达到额定水平，怠速也可以稳定在额定转速？我启动后水温表没有任何
示数，怠速也会在2分钟内降到800rpm并稳定。另外，红外测温，上水管温度190F，就
是额定水温啊，此时水温表完全没有示数。
【在 v******p 的大作中提到】
: 下山水温下降是最最最典型的节温器问题。
: 你在这折腾温度干吗，换个节温器就好了。
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k***g
发帖数: 4904 | 6 一般车水温显示没到190的时候，熄火后coolant fan应该就不会转了吧？如果考虑这个
温控是独立的。我感觉一般车停车后电子扇并不继续运转啊。
【在 c*****n 的大作中提到】
: coolant fan是一个温控开关(可能是双金属片)控制的。这个开关装在散热器上。 温度
: 到一定程度就导通，启动风扇
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