t*********r
发帖数: 2558 | 1 这是八十年代称霸WRC的B组神器，当地球人已经无法阻止Quattro的时候，WRC毅然修改
比赛规则把Quattro逐出赛事，然后九十年代初开始Subaru Impreza WRX开始一统天下
。其实从1980s年代开始，Audi就是Subaru的偶像和学习对象，每一代的设计都有Audi
的影子。老师学生都是很棒的，但是老师的经典是永恒的。
http://www.youtube.com/watch?v=7AQmgeMoM0A |
t*********r
发帖数: 2558 | 2 Legendary Audi Quattro S1 |
t*********r
发帖数: 2558 | 3 纪念Quattro 30周年，20多年后，5缸神车卷土重来，Quattro S1继承车款2011 Audi
Quattro Concept
http://www.youtube.com/watch?v=RRPU_mfhYGA
还是怀念那个高纯度暴力机械的年代。 |
t*********r
发帖数: 2558 | 4 The Legend Continues...hopefully |
n******r
发帖数: 13312 | |
a******e
发帖数: 5411 | |
i****x
发帖数: 17565 | 7 虽然quattro是神车，但你的描述也太不准确了。
WRC从未把quattro驱逐出赛事，quattro参赛一直参加到1987年B组取消。
impreza从来都是A组车，从未跟quattro同台竞技过，更不是quattro被驱逐后因而猴子
称大王的。时间上也晚了很多，impreza巅峰是90年代末期、2000年后的事情。
Audi
【在 t*********r 的大作中提到】
: 这是八十年代称霸WRC的B组神器，当地球人已经无法阻止Quattro的时候，WRC毅然修改
: 比赛规则把Quattro逐出赛事，然后九十年代初开始Subaru Impreza WRX开始一统天下
: 。其实从1980s年代开始，Audi就是Subaru的偶像和学习对象，每一代的设计都有Audi
: 的影子。老师学生都是很棒的，但是老师的经典是永恒的。
: http://www.youtube.com/watch?v=7AQmgeMoM0A
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k***x
发帖数: 6799 | |
b********i
发帖数: 1785 | 9 一口电哥是车版支柱
【在 k***x 的大作中提到】
: 一口电哥今天才华横溢啊，连续好几个帖子
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Y****a
发帖数: 17170 | 10
科普一下？
A组车B组啥区别？
【在 i****x 的大作中提到】
: 虽然quattro是神车，但你的描述也太不准确了。
: WRC从未把quattro驱逐出赛事，quattro参赛一直参加到1987年B组取消。
: impreza从来都是A组车，从未跟quattro同台竞技过，更不是quattro被驱逐后因而猴子
: 称大王的。时间上也晚了很多，impreza巅峰是90年代末期、2000年后的事情。
:
: Audi
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G****A
发帖数: 4160 | 11 这是传说中的车板五毛么？
Audi
【在 t*********r 的大作中提到】
: 这是八十年代称霸WRC的B组神器，当地球人已经无法阻止Quattro的时候，WRC毅然修改
: 比赛规则把Quattro逐出赛事，然后九十年代初开始Subaru Impreza WRX开始一统天下
: 。其实从1980s年代开始，Audi就是Subaru的偶像和学习对象，每一代的设计都有Audi
: 的影子。老师学生都是很棒的，但是老师的经典是永恒的。
: http://www.youtube.com/watch?v=7AQmgeMoM0A
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h*****e
发帖数: 1153 | |
t*********r
发帖数: 2558 | 13 Subaru是1993年开始腾飞的，九十年代末达到颠峰。
WRC是针对奥迪为了结束奥迪独霸天下的局面，通过对五缸发动机的禁赛逼迫奥迪退出
WRC的。
【在 i****x 的大作中提到】
: 虽然quattro是神车，但你的描述也太不准确了。
: WRC从未把quattro驱逐出赛事，quattro参赛一直参加到1987年B组取消。
: impreza从来都是A组车，从未跟quattro同台竞技过，更不是quattro被驱逐后因而猴子
: 称大王的。时间上也晚了很多，impreza巅峰是90年代末期、2000年后的事情。
:
: Audi
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l*********0
发帖数: 2508 | |
f******t
发帖数: 7283 | 15 就算有这口电lz都未必看得上的，现在他的新要求是此车在nyc市内开的时候发动机转
速只能在1000转左右；并且此车车上坐满四个人要开出停车场出口那个45度斜坡的时候
，发动机也只能在1000转左右并且此转速下车子不能有任何吃力的现象。
【在 l*********0 的大作中提到】
: 此车有一口电么？
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i****x
发帖数: 17565 | 16 组别都是对车辆的各类技术性限制，否则比赛不好看，另外会有变态的怪物车出现，让
比赛变成纯马力竞赛。
B组跟A组最大的区别是不用限流阀和不限涡轮增压的压力，马力爬升到600+，越来越
危险，最后因为几次死伤几十人的事故被取消了
http://en.wikipedia.org/wiki/Group_B
下面这个视频很好，注意看2：47秒那个镜头，那就是B组的末日。
http://www.youtube.com/watch?v=FumHF_mG2Cw
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 科普一下？
: A组车B组啥区别？
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i****x
发帖数: 17565 | 17 我没听说过wrc禁赛五缸发动机，给个link？据我所知quattro86年最后一次参赛wrc，
87年B组就取消了，哪里有wrc禁止五缸发动机的时机？
关键是quattro跟wrx从未同台竞技，所以你的描述完全是误导性的，好像wrx在quattro
身后万年老二，只有quattro退役后才能当老大。当然我还是同意wrx远不如quattro
powerful的。
【在 t*********r 的大作中提到】
: Subaru是1993年开始腾飞的，九十年代末达到颠峰。
: WRC是针对奥迪为了结束奥迪独霸天下的局面，通过对五缸发动机的禁赛逼迫奥迪退出
: WRC的。
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t*********r
发帖数: 2558 | 18 A组是modified production car
B组是modified sports car
【在 i****x 的大作中提到】
: 组别都是对车辆的各类技术性限制，否则比赛不好看，另外会有变态的怪物车出现，让
: 比赛变成纯马力竞赛。
: B组跟A组最大的区别是不用限流阀和不限涡轮增压的压力，马力爬升到600+，越来越
: 危险，最后因为几次死伤几十人的事故被取消了
: http://en.wikipedia.org/wiki/Group_B
: 下面这个视频很好，注意看2：47秒那个镜头，那就是B组的末日。
: http://www.youtube.com/watch?v=FumHF_mG2Cw
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k**********e
发帖数: 2507 | 19 带有明显感情倾向的比较毫无意义。德国车牛逼但不是样样牛逼，都啥年代了还以为二
三十年前孤胆英雄的时代？NOBODY OR NOTING WILL LAST FOREVER。还是擦亮眼睛眼睛
与时俱进吧 |
a******e
发帖数: 5411 | 20 legacy will last forever.
我擦亮眼睛看了看现在的汽车工业。。都是急功近利。。。汽车就像是家用电器。
其中只有德国车还比较靠谱，几十年后的经典车型估计还是会来自德国。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 带有明显感情倾向的比较毫无意义。德国车牛逼但不是样样牛逼，都啥年代了还以为二
: 三十年前孤胆英雄的时代？NOBODY OR NOTING WILL LAST FOREVER。还是擦亮眼睛眼睛
: 与时俱进吧
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t*********r
发帖数: 2558 | 21 一个有靠4速自动变速箱推了十几年的工业哲学的国家，能指望什么？
【在 a******e 的大作中提到】
: legacy will last forever.
: 我擦亮眼睛看了看现在的汽车工业。。都是急功近利。。。汽车就像是家用电器。
: 其中只有德国车还比较靠谱，几十年后的经典车型估计还是会来自德国。
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