t******g
发帖数: 94 | |
z****g
发帖数: 2128 | 2 感觉有点贵，朋友的08 taurus，也是8w多mile，也就是贵多1千多 |
t*****g
发帖数: 7455 | 3 fusion相比较比Taurus要保值一点的
再说这价格应该还可以砍价吧，再砍几百拿下还是可以的
这年份的车子，再跑个8万轻轻松松
车子里程不如年份重要
【在 z****g 的大作中提到】
: 感觉有点贵，朋友的08 taurus，也是8w多mile，也就是贵多1千多
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t******g
发帖数: 94 | 4 为什么里程不如年份重要啊 因为是highway mile吗
我听说美车上10万迈后可能就吃力了
【在 t*****g 的大作中提到】
: fusion相比较比Taurus要保值一点的
: 再说这价格应该还可以砍价吧，再砍几百拿下还是可以的
: 这年份的车子，再跑个8万轻轻松松
: 车子里程不如年份重要
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p*****p
发帖数: 19331 | 5 确实，美车不如2田可靠性好
【在 t******g 的大作中提到】
: 为什么里程不如年份重要啊 因为是highway mile吗
: 我听说美车上10万迈后可能就吃力了
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y***g
发帖数: 10422 | 6 taigong (太公) 说的对。
因为 Fusion 虽然贴美国牌子，实际上是彻头彻尾的日车（Mazda 6）。当然比拖拉屎
要保值。
【在 t*****g 的大作中提到】
: fusion相比较比Taurus要保值一点的
: 再说这价格应该还可以砍价吧，再砍几百拿下还是可以的
: 这年份的车子，再跑个8万轻轻松松
: 车子里程不如年份重要
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t*****g
发帖数: 7455 | 7 那你听说过冬天开暖气废油没？
一些想当然的听说还是忽略好了
美国市场上车的寿命是按年份计算的，记得去年统计是平均9.1年
而不是里程
出租车上个2、30万稀松平常，大都是美国车吧
【在 t******g 的大作中提到】
: 为什么里程不如年份重要啊 因为是highway mile吗
: 我听说美车上10万迈后可能就吃力了
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t******g
发帖数: 94 | 8 原来是这样的啊
【在 y***g 的大作中提到】
: taigong (太公) 说的对。
: 因为 Fusion 虽然贴美国牌子，实际上是彻头彻尾的日车（Mazda 6）。当然比拖拉屎
: 要保值。
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p*****p
发帖数: 19331 | 9 差别很大的，fusion看上去比马6笨
【在 y***g 的大作中提到】
: taigong (太公) 说的对。
: 因为 Fusion 虽然贴美国牌子，实际上是彻头彻尾的日车（Mazda 6）。当然比拖拉屎
: 要保值。
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t******g
发帖数: 94 | 10 很多部件老化和损坏的问题是不是主要因为年份久?
【在 t*****g 的大作中提到】
: 那你听说过冬天开暖气废油没？
: 一些想当然的听说还是忽略好了
: 美国市场上车的寿命是按年份计算的，记得去年统计是平均9.1年
: 而不是里程
: 出租车上个2、30万稀松平常，大都是美国车吧
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Y****a
发帖数: 17170 | 11
给你做个参考
我trade in 我的fusion 06年6万mile给dealer，卖了8k多。
而且我的车的后面一侧的车门都撞烂了，同时驾驶边的车门的边也被自行车给撞了个翻
上了一个角。
另外bumper，车身上还有擦过的划痕一堆。
【在 t******g 的大作中提到】
: 08fusion 迈数8万7 8k刀 这车能跑多少迈? 谢谢
: 原帖http://phoenix.craigslist.org/evl/cto/2884152587.html
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Y****a
发帖数: 17170 | 12
没有开过马6,但是fusion确实不够灵活，转弯半径很大。
【在 p*****p 的大作中提到】
: 差别很大的，fusion看上去比马6笨
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t******g
发帖数: 94 | 13 看来挺保值的啊
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 没有开过马6,但是fusion确实不够灵活，转弯半径很大。
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y***g
发帖数: 10422 | 14 第一代 Fusion 相对于 马6 轴距加长了 5cm 左右。车身总共长了 10cm 左右。
第一代马6和Fusion我都租过。马6跑山区高速公路，也没觉得有多灵活。国内车坛以前
把马6吹成“前驱弯道王”，我看弯道亡差不多。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 没有开过马6,但是fusion确实不够灵活，转弯半径很大。
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Y****a
发帖数: 17170 | 15
反正我的fusion 就是因为这个入garage门的时候，转弯没有居然转过来，一个大意给撞上了，
一quote居然要修几千，所幸就换车了。
【在 y***g 的大作中提到】
: 第一代 Fusion 相对于 马6 轴距加长了 5cm 左右。车身总共长了 10cm 左右。
: 第一代马6和Fusion我都租过。马6跑山区高速公路，也没觉得有多灵活。国内车坛以前
: 把马6吹成“前驱弯道王”，我看弯道亡差不多。
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Y****a
发帖数: 17170 | 16
看起来是这样的，我当时买的时候也不过1万，还带2年extended warrenty，开了快3年，加了近3万mile上去了。
不知道是不是个例。
【在 t******g 的大作中提到】
: 看来挺保值的啊
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M****m
发帖数: 3243 | 17 能trade in拿到你那么多钱我也去trade in了，跟你一模一样的车况。。。。
年，加了近3万mile上去了。
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 看起来是这样的，我当时买的时候也不过1万，还带2年extended warrenty，开了快3年，加了近3万mile上去了。
: 不知道是不是个例。
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Y****a
发帖数: 17170 | 18
你的也撞烂了门？ 我的可是撞过的哦。哈哈。
我也不知道怎么回事，每次和dealer打交道都好像很愉快。
我当时trade in 我的车买fusion的时候，dealer 给我trade in 的价格，一开口比我
原来买的价格还要高500多，搞的我很意外没有砍价就从了。
这次trade in 也很愉快，dealer居然直接拿car.com上面的卖价来和我估价。
两次是不同的dealer， 搞得我现在对美国dealer的印象极好
【在 M****m 的大作中提到】
: 能trade in拿到你那么多钱我也去trade in了，跟你一模一样的车况。。。。
:
: 年，加了近3万mile上去了。
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t******g
发帖数: 94 | 19 从report看这车以前可能是作rental的 有什么问题吗 |
a******e
发帖数: 710 | 20 我的车之前是rental的，开了两年，没什么问题。
【在 t******g 的大作中提到】
: 从report看这车以前可能是作rental的 有什么问题吗
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p*****p
发帖数: 19331 | 21 我的fusion 马甲车在路上U-turn，一下turn到对面沟里，别的车都轻轻松松拐跑了，
我还得先爬上来
不过除了这个转弯半径大，其他我还比较满意
给撞上了，
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 你的也撞烂了门？ 我的可是撞过的哦。哈哈。
: 我也不知道怎么回事，每次和dealer打交道都好像很愉快。
: 我当时trade in 我的车买fusion的时候，dealer 给我trade in 的价格，一开口比我
: 原来买的价格还要高500多，搞的我很意外没有砍价就从了。
: 这次trade in 也很愉快，dealer居然直接拿car.com上面的卖价来和我估价。
: 两次是不同的dealer， 搞得我现在对美国dealer的印象极好
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Y****a
发帖数: 17170 | 22
哈哈，me too， 每次u turn的时候都手忙脚乱的，必须两次才搞得定。
另外头排几乎没有头部空间，我的脑袋一直都是顶着车顶，无论怎么调节座椅都不行。
其他的方面确实不错，
【在 p*****p 的大作中提到】
: 我的fusion 马甲车在路上U-turn，一下turn到对面沟里，别的车都轻轻松松拐跑了，
: 我还得先爬上来
: 不过除了这个转弯半径大，其他我还比较满意
:
: 给撞上了，
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p*****p
发帖数: 19331 | 23 你太高了，呵呵
头部空间是不怎么大，但我也没顶到头
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 哈哈，me too， 每次u turn的时候都手忙脚乱的，必须两次才搞得定。
: 另外头排几乎没有头部空间，我的脑袋一直都是顶着车顶，无论怎么调节座椅都不行。
: 其他的方面确实不错，
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e***i
发帖数: 3894 | 24 这个说法不准确。什么叫“吃力”，美国车V6/V8的引擎，扭矩在哪儿呢，就算老了也
还不至于“吃力”吧？
还是要看车型，看保养，很多美国车也可以跑很久。
当然越新的车越好了，不过这个不好说，具体车具体看了
【在 t******g 的大作中提到】
: 为什么里程不如年份重要啊 因为是highway mile吗
: 我听说美车上10万迈后可能就吃力了
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Y****a
发帖数: 17170 | 25
180而已，我觉得是fusion 座位的设计问题。
我原来车顶部位都留有我的好多的头发（蹭在上面的）。
我在其他小车里都没有这种感觉。
总之是很不爽，想想要是车祸的话，连安全带都保不住，直接会把脖子折断的。
现在开的outback 的头部空间简直可以称得上奢侈，太happy了。
【在 p*****p 的大作中提到】
: 你太高了，呵呵
: 头部空间是不怎么大，但我也没顶到头
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