z*******5
发帖数: 2990 | 1 第一次买二手车，10年corolla LE的才跑了八千迈。因为车主要回国了，所以要急着出手。
今天去试驾，主要觉得就是2个问题：
1，刹车怎么就觉得刹不住，要踩下去很多才有反应，这个是因为刹车皮问题么？
2，高速上觉得速度上不去，油门踩了很多之后就没有反应了（大概一半吧），速度就
是在70迈左右，感觉再高也不行了。
我知道这个车排量小，所以速度也正常，主要就是担心刹车的问题，总感觉要追尾的担
心；自己平时开车也比较快，没有刹车保护还是很担心的。
查过车的VIN number没有出过任何事故。明天去做mechanical check,不知道能不能查
出点问题。
已经谈好价钱，朋友介绍的11.5K，比KBB要划算很多，可是买车毕竟是要买个舒心，而
且自己原先的预算也就8K左右，就是因为这个车比较新也想着咬咬牙上了。价格或许还
能再降一点。
求大家意见。
另外：刹车刹不住，油门问题英文怎么说？今天这个日本人我和他说了半天大家都没有
听懂，汗颜。
另外，如果在美国卖车给dealer，dealer说10K，最后到你手里的是多少钱呢？dealer
会立即pay你10Kcash么? |
j**u
发帖数: 399 | 2 corolla动力再弱，也肯定能跑到70迈以上。
刹车的问题，不大可能是刹车皮，才8000迈的车刹车皮几乎就是新的一样。要踩下去很
多才有反应很可能是刹车管线里面有空气。
这车这么新就这些问题，有些不靠谱吧。
另外刹车还有一个可能就是看你觉得刹车软是和什么车对比的，有些车就是刹车一点就有，corolla我就感觉刹车本来就偏软。 |
c*******e
发帖数: 8624 | 3 toyota车刹车就这样,开个5分钟习惯就好了
美国卖的车没有开不到100mph的
你开corolla就不要开快了
手。
【在 z*******5 的大作中提到】
: 第一次买二手车，10年corolla LE的才跑了八千迈。因为车主要回国了，所以要急着出手。
: 今天去试驾，主要觉得就是2个问题：
: 1，刹车怎么就觉得刹不住，要踩下去很多才有反应，这个是因为刹车皮问题么？
: 2，高速上觉得速度上不去，油门踩了很多之后就没有反应了（大概一半吧），速度就
: 是在70迈左右，感觉再高也不行了。
: 我知道这个车排量小，所以速度也正常，主要就是担心刹车的问题，总感觉要追尾的担
: 心；自己平时开车也比较快，没有刹车保护还是很担心的。
: 查过车的VIN number没有出过任何事故。明天去做mechanical check,不知道能不能查
: 出点问题。
: 已经谈好价钱，朋友介绍的11.5K，比KBB要划算很多，可是买车毕竟是要买个舒心，而
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z*******5
发帖数: 2990 | 4 对跑70迈以上是可以，毕竟动力小要多踩点油门也能理解呵呵。
我开过几款车，凯美瑞，acura,BMW,锐志之类的，对刹车踏板特别敏感。
以前自己平时在路上轻点刹车就可以减速，这车明显感觉不行。
前一阵同学的acura我觉得刹车刹不住就拿去换了一下刹车皮感觉明显好很多。
问了车主，应该车是没有出过任何问题，
也只好明天做检查问问了，不知道是刹车皮还是踏板的问题了。
谢谢你，包子送上~
就有，corolla我就感觉刹车本来就偏软。
【在 j**u 的大作中提到】
: corolla动力再弱，也肯定能跑到70迈以上。
: 刹车的问题，不大可能是刹车皮，才8000迈的车刹车皮几乎就是新的一样。要踩下去很
: 多才有反应很可能是刹车管线里面有空气。
: 这车这么新就这些问题，有些不靠谱吧。
: 另外刹车还有一个可能就是看你觉得刹车软是和什么车对比的，有些车就是刹车一点就有，corolla我就感觉刹车本来就偏软。
|
t*****g
发帖数: 7455 | |
z*******5
发帖数: 2990 | 6 主要就是考虑这个，车的价格是不错，就是怕选了一款自己以后开着别扭的车心里也不
会舒服；其实担心的就是刹车，自己平时开车很小心，还没有出过事，怕这个刹车不灵
。。。
anyway,做完检查要是没有问题就行了，心里也踏实一点。
另外，如果在美国卖车给dealer，dealer说10K，最后到你手里的是多少钱呢？dealer
会立即pay你10Kcash么?
包子送上~
【在 c*******e 的大作中提到】
: toyota车刹车就这样,开个5分钟习惯就好了
: 美国卖的车没有开不到100mph的
: 你开corolla就不要开快了
:
: 手。
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c*******e
发帖数: 8624 | 7 才8000迈的车很便宜了,是CE吧?新车大概要15K以上吧?
现在corolla也比以前大了,凑合开了.
对.
dealer
【在 z*******5 的大作中提到】
: 主要就是考虑这个，车的价格是不错，就是怕选了一款自己以后开着别扭的车心里也不
: 会舒服；其实担心的就是刹车，自己平时开车很小心，还没有出过事，怕这个刹车不灵
: 。。。
: anyway,做完检查要是没有问题就行了，心里也踏实一点。
: 另外，如果在美国卖车给dealer，dealer说10K，最后到你手里的是多少钱呢？dealer
: 会立即pay你10Kcash么?
: 包子送上~
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z*******5
发帖数: 2990 | 8 说不上特别喜欢吧，就是觉得价格不错。
因为朋友和我说dealer给他开10K，结果今天他和我说dealer那里能卖到11K，我就很被
动了，最后说成11.5K。。。
那时候也没想刹车和油门的事情，现在有点担心，心里价位还是在11K以内吧，看看明
天check的结果吧~
【在 t*****g 的大作中提到】
: corolla就这zou性
: 喜欢就买吧
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b********i
发帖数: 1785 | |
j**u
发帖数: 399 | 10 谢包子。corolla刹车确实软，不过你要是不放心就好好检查一下吧，起码心安了。
【在 z*******5 的大作中提到】
: 对跑70迈以上是可以，毕竟动力小要多踩点油门也能理解呵呵。
: 我开过几款车，凯美瑞，acura,BMW,锐志之类的，对刹车踏板特别敏感。
: 以前自己平时在路上轻点刹车就可以减速，这车明显感觉不行。
: 前一阵同学的acura我觉得刹车刹不住就拿去换了一下刹车皮感觉明显好很多。
: 问了车主，应该车是没有出过任何问题，
: 也只好明天做检查问问了，不知道是刹车皮还是踏板的问题了。
: 谢谢你，包子送上~
:
: 就有，corolla我就感觉刹车本来就偏软。
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d*********n
发帖数: 1315 | 11 去dealer那做个pre-purchase mechanic check，然后让他们给个trade-in quote，再
去趟carmax之类的地方
手。
【在 z*******5 的大作中提到】
: 第一次买二手车，10年corolla LE的才跑了八千迈。因为车主要回国了，所以要急着出手。
: 今天去试驾，主要觉得就是2个问题：
: 1，刹车怎么就觉得刹不住，要踩下去很多才有反应，这个是因为刹车皮问题么？
: 2，高速上觉得速度上不去，油门踩了很多之后就没有反应了（大概一半吧），速度就
: 是在70迈左右，感觉再高也不行了。
: 我知道这个车排量小，所以速度也正常，主要就是担心刹车的问题，总感觉要追尾的担
: 心；自己平时开车也比较快，没有刹车保护还是很担心的。
: 查过车的VIN number没有出过任何事故。明天去做mechanical check,不知道能不能查
: 出点问题。
: 已经谈好价钱，朋友介绍的11.5K，比KBB要划算很多，可是买车毕竟是要买个舒心，而
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z*******5
发帖数: 2990 | 12 LE的~是大了一点所以还不错了~
【在 c*******e 的大作中提到】
: 才8000迈的车很便宜了,是CE吧?新车大概要15K以上吧?
: 现在corolla也比以前大了,凑合开了.
: 对.
:
: dealer
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t*****g
发帖数: 7455 | 13 估计你的开车习惯到跟前才刹车
那corolla还真不适合你，这车因为板车后悬挂，技术落后
所以很容易漂移
照你的习惯开，十有八九遇到个雨天就打滑转圈什么的
【在 z*******5 的大作中提到】
: 说不上特别喜欢吧，就是觉得价格不错。
: 因为朋友和我说dealer给他开10K，结果今天他和我说dealer那里能卖到11K，我就很被
: 动了，最后说成11.5K。。。
: 那时候也没想刹车和油门的事情，现在有点担心，心里价位还是在11K以内吧，看看明
: 天check的结果吧~
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s******k
发帖数: 1638 | 14 corolla刹车就这样
出手。
【在 z*******5 的大作中提到】
: 第一次买二手车，10年corolla LE的才跑了八千迈。因为车主要回国了，所以要急着出手。
: 今天去试驾，主要觉得就是2个问题：
: 1，刹车怎么就觉得刹不住，要踩下去很多才有反应，这个是因为刹车皮问题么？
: 2，高速上觉得速度上不去，油门踩了很多之后就没有反应了（大概一半吧），速度就
: 是在70迈左右，感觉再高也不行了。
: 我知道这个车排量小，所以速度也正常，主要就是担心刹车的问题，总感觉要追尾的担
: 心；自己平时开车也比较快，没有刹车保护还是很担心的。
: 查过车的VIN number没有出过任何事故。明天去做mechanical check,不知道能不能查
: 出点问题。
: 已经谈好价钱，朋友介绍的11.5K，比KBB要划算很多，可是买车毕竟是要买个舒心，而
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z*******5
发帖数: 2990 | 15 是的，还真的是这个习惯，因为对刹车放心，不会大老远就开始刹。。
主要觉得这样在高速会比较危险。。。
我再三思一下~不过洛杉矶下雨什么的也很少见。。。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 估计你的开车习惯到跟前才刹车
: 那corolla还真不适合你，这车因为板车后悬挂，技术落后
: 所以很容易漂移
: 照你的习惯开，十有八九遇到个雨天就打滑转圈什么的
|
o****n
发帖数: 1520 | 16 10年corolla LE的才跑了八千迈。
车主是80岁老太么？否则就是表上做手脚了。小心啊！
拿手电看下油门和刹车踏板表面的胶皮，如果是八千迈的车，
应该只有很少的磨损。
刹车踩下去一半应该就有反应。
八千迈的车，高速上至少应该能开到120迈。新的我开到过200迈。
10年的日本车，有些件可能很快就需要换了。
日本人的车，如果是好车，一般只卖给日本人。
老中想买，要由比较熟的日本人介绍才能搭上线的。 |
t******6
发帖数: 9093 | 17 那个时间的corolla就是这样，刹车先轻踩没有反应，然后用力就突然刹住了。现在
2011的已经不一样了，我开朋友05和04的corolla就是这样。
油门可能是开得少，反应不好，找一个mechanic调一下就可以了，我以前的civic也是
调了一下就灵敏了。对了刹车也可以调。
corolla毕竟是全球销量第一的车，不能和好车比，也不至于是垃圾。
出手。
【在 z*******5 的大作中提到】
: 第一次买二手车，10年corolla LE的才跑了八千迈。因为车主要回国了，所以要急着出手。
: 今天去试驾，主要觉得就是2个问题：
: 1，刹车怎么就觉得刹不住，要踩下去很多才有反应，这个是因为刹车皮问题么？
: 2，高速上觉得速度上不去，油门踩了很多之后就没有反应了（大概一半吧），速度就
: 是在70迈左右，感觉再高也不行了。
: 我知道这个车排量小，所以速度也正常，主要就是担心刹车的问题，总感觉要追尾的担
: 心；自己平时开车也比较快，没有刹车保护还是很担心的。
: 查过车的VIN number没有出过任何事故。明天去做mechanical check,不知道能不能查
: 出点问题。
: 已经谈好价钱，朋友介绍的11.5K，比KBB要划算很多，可是买车毕竟是要买个舒心，而
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t******6
发帖数: 9093 | 18 这是谁的马甲啊？不会是MATTS吧？
200迈？我开600迈，呵呵
是2010的corolla，不是10年老的corolla
【在 o****n 的大作中提到】
: 10年corolla LE的才跑了八千迈。
: 车主是80岁老太么？否则就是表上做手脚了。小心啊！
: 拿手电看下油门和刹车踏板表面的胶皮，如果是八千迈的车，
: 应该只有很少的磨损。
: 刹车踩下去一半应该就有反应。
: 八千迈的车，高速上至少应该能开到120迈。新的我开到过200迈。
: 10年的日本车，有些件可能很快就需要换了。
: 日本人的车，如果是好车，一般只卖给日本人。
: 老中想买，要由比较熟的日本人介绍才能搭上线的。
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m***6
发帖数: 8479 | 19 膜拜烤肉爆表男！
【在 o****n 的大作中提到】
: 10年corolla LE的才跑了八千迈。
: 车主是80岁老太么？否则就是表上做手脚了。小心啊！
: 拿手电看下油门和刹车踏板表面的胶皮，如果是八千迈的车，
: 应该只有很少的磨损。
: 刹车踩下去一半应该就有反应。
: 八千迈的车，高速上至少应该能开到120迈。新的我开到过200迈。
: 10年的日本车，有些件可能很快就需要换了。
: 日本人的车，如果是好车，一般只卖给日本人。
: 老中想买，要由比较熟的日本人介绍才能搭上线的。
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e****u
发帖数: 1435 | 20 烤肉刹车就是软。。。不过这还真是个好deal啊。。 |
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o****n
发帖数: 1520 | 21 本人N年前在AZ开的，租的车从大峡谷回来，天气也忒好，前后无车。
600迈，赛车啊？
【在 t******6 的大作中提到】
: 这是谁的马甲啊？不会是MATTS吧？
: 200迈？我开600迈，呵呵
: 是2010的corolla，不是10年老的corolla
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i****x
发帖数: 17565 | 22 尼玛吹牛不上税啊，烤肉超过200mph。。。恭喜你已经进入了顶级超跑俱乐部
Faster Than 200 MPH
Six of the flat-out fastest automobiles available in North America right now.
printsend
Buzz Up!
By Nick Kurczewski
Whether you're behind the wheel of an outrageous sports car this holiday
season or, like most of us, find yourself sprinting to find the shortest
check-out aisle, chances are good you'll come to appreciate the importance
of having the quickest top speed. Like little kids drawn to a toy store's
display window, car enthusiasts of all ages are always drawn to the
sparkling sheet metal and snarling engines of the world's fastest cars.
For this first round of flat-out speed demons, we've drawn up a list of the
six fastest cars sold in North America. The rules are few, which seems only
right when discussing cars built to breach 200 mph. All have to be street-
legal, sold in the U.S., and available from a mainstream manufacturer. This
meant excluding some pretty amazing vehicles, like the Hennessey Venom GT
and Callaway SC606, along with exciting upstarts like the German-built
Gumpert Apollo supercar. We'll get to these, and more, in a future story.
Choosing a winner was easy, since nothing short of a jet fighter delivers
the performance of the top-speed champion in this list. Yet, more amazing is
the fact that almost all the cars listed could be driven on a daily basis &
#241; even if doing so would probably make you the most generous contributor
to your local Police Athletic League.
2011 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport - 268 mph
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
You can do a lot of things with $10,075. But if you want to own the $2.7
million Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, currently the fastest car in the
world, that's about the price you'll pay for every mile-per-hour the car is
capable of. The Veyron's astounding price tag is matched only by its
outrageous top speed, a fully-documented and verified 268 mph. The 1,200-hp
French-built Bugatti set the new standard in supercar bragging rights last
summer, at the sprawling Ehra-Lessien test facility owned by the firm's
parent company, Volkswagen. The Veyron Super Sport features larger
turbochargers and intercoolers fitted to the quad-turbo W-16 engine.
Additional bracing, extra cooling ducts and special aerodynamics are fitted
to the Super Sport, so that safety and stability are not sacrificed for top
speed.
2011 Ferrari 599 GTO - 208 mph
Ferrari 599GTO
Any Ferrari is special, but not all can exceed 208 mph - and even fewer wear
the brand's fabled GTO badge. The name was made famous by the original and
stunningly beautiful 250 GTO, built from 1962-1964. When one comes up for
auction, an original GTO is guaranteed to sell for millions of dollars. So
consider the $450,000 you'll pay for the new 2011 Ferrari 599GTO a veritable
bargain - at least compared to its classic predecessor. The new model's 661
-hp 6-liter V-12 makes the 599 GTO the most powerful road-going Ferrari ever
. Give it enough open road and the 599 GTO should exceed 208 mph, according
to Ferrari. Being an Italian supercar, it looks quick even when standing
still. Based on the 599 GTB, the GTO is 220 pounds lighter, thanks to the
use of lightweight materials, including thinner glass than the standard car.
2011 Porsche 911 GT2 RS - 205 mph
Porsche 911 GT2 RS
There is a reason Porsche has kept itself busy for nearly five decades
refining the 911 sports car. Each new model is packed with more performance,
and the latest pinnacle is this, the 911 GT2 RS. This is the most powerful
road-going Porsche ever built. The 620-hp 3.6-liter twin-turbo flat-6 engine
has variable turbine geometry (VTG) and sends all of its power to the rear
wheels. Forget the four-wheel-drive safety net of the 911 Turbo, the GT2 RS
is as close as you can get to a racing Porsche that can be also used for a
dash to the local mall. According to Porsche's statistics, which are
routinely on the conservative side, the GT2 RS can sprint from zero to 60
mph in 3.4 seconds and reach a top speed of 205 mph. You better move fast,
since only 135 copies of the GT2 RS, priced at $245,000, are headed to the U
.S.
2011 Corvette ZR1 - 205 mph
Chevrolet Corvette ZR1
The $110,750 Corvette ZR1 is the cheapest way to break into the 200-mph club
. In the case of this snarling Chevy coupe, that would be an official top
speed of 205 mph. Don't be fooled by an exterior that appears similar to the
standard 430-hp Corvette. Under the ZR1's skin beats the heart of a 638-hp
supercharged 6.2-liter V-8. The wild motor is visible to passersby, thanks
to a clear hood scoop that announces exactly how potent this 'Vette truly is
. The cabin is also a quantum leap forward from the plasticky Corvette
interiors of a generation or two ago. It might lack some of the hand-
craftsmanship of the other vehicles here, but the ZR1 has a sticker price
that is less than half that of the competition; a fact that more than makes
up for any lack of mahogany paneling or titanium switch knobs. The ZR1's
trunk will even hold a week's worth of luggage.
2011 Bentley Continental Supersports - 204mph
Bentley Continental Supersports
The Bentley Continental Supersports is four-wheeled proof that refinement
and luxury can go hand-in-hand with crushing performance. Despite weighing
more than 5,000 pounds, and having a cabin that looks like it belongs in a
Gulfstream business jet, the Continental Supersports can reach 204 mph.
Credit the 621-hp turbocharged W-12 engine, which shares some of its
mechanical lineage to the monster motor found in the Bugatti Veyron (both
Bentley and Bugatti are owned by Volkswagen). The Bentley Continental
Supersports is, you guessed it, the most powerful Bentley ever produced.
Driven sedately, the Continental wafts along in unsurpassed quiet and
comfort. Push the gas pedal, and the acceleration knocks you back and deep
into the car's hand-stitched leather seats. Permanent four-wheel-drive helps
keep all this power under control, as does agile steering and a suspension
that can be tuned to favor either comfort or sporty driving.
2011 Lexus LFA - 202 mph
Lexus LFA
Lexus doesn't exactly spring to mind when thinking about incredible
performance and jaw-dropping looks. We all know the Japanese brand can build
high quality luxury vehicles of all shapes and sizes. But can Lexus
actually take the fight to exotic cars? The Lexus LFA is the answer; and the
result is a 202-mph supercar that looks like it jumped directly out of a
video game. There is nothing subtle about the LFA, and not many soft edges
to be found anywhere on the hyper-aggressive 2-door body. To keep weight
down, the car is made out of three different types of lightweight carbon
fiber. Not that the 560-bhp 4.8-liter V-10 engine mounted up front needs any
extra help hurling the LFA down the road. Priced at $375,000, you could buy
11 Lexus IS sedans for the price of one LFA - and still have some cash left
. Yet with only 500 scheduled to be built, the rarity and performance of the
LFA ensure it legendary status amongst the sports car elite.
And for those who really don't like to wait...
The status that comes with owning one of the world's fastest cars isn't
limited to only brand-new models. Just because you're lucky enough to afford
one of the world's fastest exotic cars doesn't necessarily mean you'll
manage to put one in your garage. Most of the cars on this list were sold
out as soon as they were announced, usually in hushed tones, to well-heeled
buyers. However, recently discontinued supercars, like the Mercedes-Benz SLR
McLaren and Lamborghini LP670 SV, might no longer be brand new, but still
look phenomenal and easily exceed the 200-mph mark. The SLR McLaren can hit
207 mph, while the Lamborghini touches 209 mph.
Mercedes-Benz SLR McLaren & Ferrari Enzo
Opting for a gently-used Ferrari Enzo, which is capable of 218 mph, versus
the 599 GTO also doesn't strike us as much of a sacrifice. Produced from
2002 to 2004, the Enzo was Ferrari's flagship supercar. The same holds true
for the Porsche Carrera GT, a carbon-fiber masterpiece produced from 2004 to
2006. This super-Porsche could hit 205 mph. Yet for many purists, nothing
can top the McLaren F1. With seating for three (the driver sits in the
middle of the car) the McLaren F1 is capable of 231 mph - with the rev
limiter in place, of course. For many, the F1 remains the supercar to beat
even if the Bugatti has since captured the title for world's fastest car.
【在 o****n 的大作中提到】
: 10年corolla LE的才跑了八千迈。
: 车主是80岁老太么？否则就是表上做手脚了。小心啊！
: 拿手电看下油门和刹车踏板表面的胶皮，如果是八千迈的车，
: 应该只有很少的磨损。
: 刹车踩下去一半应该就有反应。
: 八千迈的车，高速上至少应该能开到120迈。新的我开到过200迈。
: 10年的日本车，有些件可能很快就需要换了。
: 日本人的车，如果是好车，一般只卖给日本人。
: 老中想买，要由比较熟的日本人介绍才能搭上线的。
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t******6
发帖数: 9093 | 23 我很关心是什么轮胎？
是200kmph吧？
【在 o****n 的大作中提到】
: 本人N年前在AZ开的，租的车从大峡谷回来，天气也忒好，前后无车。
: 600迈，赛车啊？
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i****x
发帖数: 17565 | 24 烤肉极速可能都到不了200公里=125迈
http://www.toyotanation.com/forum/149-10th-gen-general-discussi
车主自报极速190公里
我觉得他也就是开到了100mpg而已，英雄主义思想作祟记成200了
【在 t******6 的大作中提到】
: 我很关心是什么轮胎？
: 是200kmph吧？
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t******6
发帖数: 9093 | 25 我的烤肉的轮胎speed rate是S，不预先充气到38-40psi，开200迈和自杀区别不大。
【在 i****x 的大作中提到】
: 烤肉极速可能都到不了200公里=125迈
: http://www.toyotanation.com/forum/149-10th-gen-general-discussi
: 车主自报极速190公里
: 我觉得他也就是开到了100mpg而已，英雄主义思想作祟记成200了
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k***x
发帖数: 6799 | 26 太搞了，现在的人挖坑也挖得太离谱了
now.
【在 i****x 的大作中提到】
: 尼玛吹牛不上税啊，烤肉超过200mph。。。恭喜你已经进入了顶级超跑俱乐部
: Faster Than 200 MPH
: Six of the flat-out fastest automobiles available in North America right now.
: printsend
: Buzz Up!
: By Nick Kurczewski
: Whether you're behind the wheel of an outrageous sports car this holiday
: season or, like most of us, find yourself sprinting to find the shortest
: check-out aisle, chances are good you'll come to appreciate the importance
: of having the quickest top speed. Like little kids drawn to a toy store's
|
g**********i
发帖数: 890 | 27 顺风+下坡+不要命+改装轮胎发动机=到200km没问题。
200mph估计是说错了。那可以起飞了。320公里。.。。
【在 i****x 的大作中提到】
: 烤肉极速可能都到不了200公里=125迈
: http://www.toyotanation.com/forum/149-10th-gen-general-discussi
: 车主自报极速190公里
: 我觉得他也就是开到了100mpg而已，英雄主义思想作祟记成200了
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