d*s
发帖数: 699 | 1 假设车辆在行驶过程中突然发动机熄火并且电池也挂了的情况下，
老型号的车的在液压助力消失后还是可以凭借驾驶者自己的力量继续掌握方向，
很好奇新的电子助力转向会如何表现？
如果是drive-by-wire，没电了就彻底完了？ |
i****x
发帖数: 17565 | 2 With E assist gone you can still steer. There is always mechanical
connection. Drive by wire is only for gas pedal not steering.
假设车辆在行驶过程中突然发动机熄火并且电池也挂了的情况下，老型号的车的在液压
助力消失后还是可以凭借驾驶者自己的力量继续掌握方向，很好奇新的电子助力转向会
如何表现？如果是driv........
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【在 d*s 的大作中提到】
: 假设车辆在行驶过程中突然发动机熄火并且电池也挂了的情况下，
: 老型号的车的在液压助力消失后还是可以凭借驾驶者自己的力量继续掌握方向，
: 很好奇新的电子助力转向会如何表现？
: 如果是drive-by-wire，没电了就彻底完了？
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A***n
发帖数: 8859 | 3 就是会重一点而已，还是可以转。液压好像也是，我一旧车液压，断了steering belt
，就是沉一点而已，还能转。
【在 i****x 的大作中提到】
: With E assist gone you can still steer. There is always mechanical
: connection. Drive by wire is only for gas pedal not steering.
:
: 假设车辆在行驶过程中突然发动机熄火并且电池也挂了的情况下，老型号的车的在液压
: 助力消失后还是可以凭借驾驶者自己的力量继续掌握方向，很好奇新的电子助力转向会
: 如何表现？如果是driv........
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r***e
发帖数: 10135 | 4 高速容易
原地很费力
belt
【在 A***n 的大作中提到】
: 就是会重一点而已，还是可以转。液压好像也是，我一旧车液压，断了steering belt
: ，就是沉一点而已，还能转。
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T*U
发帖数: 22634 | 5 电池挂了的话，车是怎么发动的？有电池，就有一口电。 |
d*s
发帖数: 699 | |
