g********d 发帖数: 19244 | 1 要不然也不至于一辆车名字换来换去忽悠人,捷达改宝来,宝来改速腾。只有卖不出去
的破车才把名字改来改去,最爱这么干的就是GM。这么干的直接后果就是使在美国的捷
达车主失去装比机会,回国人家一问开啥车。你一说捷达,人家嘴立马成了O型然后笑
而不语,你还得解释20分钟跟速腾的关系,才能换来人家将信将疑的表情。
瞧人家偷油獭,一辆车的名字万年不变,年年热销,这才是一线大厂的风范。 |
r***e 发帖数: 10135 | 2 啥意思
现在国内jetta很便宜啊,都是县城/出租车才买的
【在 g********d 的大作中提到】 : 要不然也不至于一辆车名字换来换去忽悠人,捷达改宝来,宝来改速腾。只有卖不出去 : 的破车才把名字改来改去,最爱这么干的就是GM。这么干的直接后果就是使在美国的捷 : 达车主失去装比机会,回国人家一问开啥车。你一说捷达,人家嘴立马成了O型然后笑 : 而不语,你还得解释20分钟跟速腾的关系,才能换来人家将信将疑的表情。 : 瞧人家偷油獭,一辆车的名字万年不变,年年热销,这才是一线大厂的风范。
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d**********t 发帖数: 20415 | 3 老捷达本来就没啥档次啊,在国内也就是跑跑出租用的
新捷达还叫捷达谁买啊
【在 g********d 的大作中提到】 : 要不然也不至于一辆车名字换来换去忽悠人,捷达改宝来,宝来改速腾。只有卖不出去 : 的破车才把名字改来改去,最爱这么干的就是GM。这么干的直接后果就是使在美国的捷 : 达车主失去装比机会,回国人家一问开啥车。你一说捷达,人家嘴立马成了O型然后笑 : 而不语,你还得解释20分钟跟速腾的关系,才能换来人家将信将疑的表情。 : 瞧人家偷油獭,一辆车的名字万年不变,年年热销,这才是一线大厂的风范。
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d****u 发帖数: 1553 | |
g********d 发帖数: 19244 | 5 打错了……是使在"美"国的捷达车主失去装比机会
【在 r***e 的大作中提到】 : 啥意思 : 现在国内jetta很便宜啊,都是县城/出租车才买的
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p*****y 发帖数: 321 | 6 你得意思是把装比的机会留给toyota啦。。。
【在 g********d 的大作中提到】 : 打错了……是使在"美"国的捷达车主失去装比机会
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y*****g 发帖数: 6223 | 7 他的意思装逼得用其他车。用大众的不行。
明白了?
【在 p*****y 的大作中提到】 : 你得意思是把装比的机会留给toyota啦。。。
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g********b 发帖数: 8461 | 8
其实按这个逻辑,装B用美车最好,多数美车国内都没有,哈哈~~
【在 y*****g 的大作中提到】 : 他的意思装逼得用其他车。用大众的不行。 : 明白了?
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p*****y 发帖数: 321 | 9 奥,原来是这样,貌似她的智商很高啊,难怪适才扁电哥IQ。。。
【在 y*****g 的大作中提到】 : 他的意思装逼得用其他车。用大众的不行。 : 明白了?
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g********d 发帖数: 19244 | 10 还是你聪明
【在 y*****g 的大作中提到】 : 他的意思装逼得用其他车。用大众的不行。 : 明白了?
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g********d 发帖数: 19244 | 11 你又得说20分钟,不如直接开迈瑞宝
【在 g********b 的大作中提到】 : : 其实按这个逻辑,装B用美车最好,多数美车国内都没有,哈哈~~
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g********b 发帖数: 8461 | 12
不可说。。。不可说。。。我觉得搞个加长林肯装B最猛,这玩艺国内可是千金难买啊
,哈哈~~
【在 g********d 的大作中提到】 : 你又得说20分钟,不如直接开迈瑞宝
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p*****y 发帖数: 321 | 13 人还用装吗? 真是拍都不知道怎么拍。。。
【在 g********b 的大作中提到】 : : 不可说。。。不可说。。。我觉得搞个加长林肯装B最猛,这玩艺国内可是千金难买啊 : ,哈哈~~
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t******6 发帖数: 9093 | 14 是啊,我也不理解在这里买jetta的人什么想法 |
p*****y 发帖数: 321 | 15 就是说你不理解人为什么不装老?
【在 t******6 的大作中提到】 : 是啊,我也不理解在这里买jetta的人什么想法
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g********b 发帖数: 8461 | 16
怎么叫还用装吗?美国这边搞个不是特别新的加长林肯也就是七八千的事
【在 p*****y 的大作中提到】 : 人还用装吗? 真是拍都不知道怎么拍。。。
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r*****g 发帖数: 9999 | 17 其实大众只在西欧和美国保持同样的名字,新款上架旧款就下架,在其他大部分地区都
是新款上架换新名字,旧款降价继续卖,这跟风范一点关系没有,主要看生产线是否还
在,旧款降价后是否还能赚钱。
【在 g********d 的大作中提到】 : 要不然也不至于一辆车名字换来换去忽悠人,捷达改宝来,宝来改速腾。只有卖不出去 : 的破车才把名字改来改去,最爱这么干的就是GM。这么干的直接后果就是使在美国的捷 : 达车主失去装比机会,回国人家一问开啥车。你一说捷达,人家嘴立马成了O型然后笑 : 而不语,你还得解释20分钟跟速腾的关系,才能换来人家将信将疑的表情。 : 瞧人家偷油獭,一辆车的名字万年不变,年年热销,这才是一线大厂的风范。
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y*****g 发帖数: 6223 | 18 装逼用大众真不行。
在美国我真不知道装b用啥,估计啥也没人把你当个b。
在中国,mm们不认识车,只认牌子。benz和bmw是必须的,开个奥迪也凑合。最好是老
奥迪,有警备的停车证+白色的京A乱七八糟的,拉mm倒三里屯,跟他说一会台机场回家
和波呱呱嗑瓜子。
装有钱不行,mm看不上你,必须开2手3大傻逼车,然后装自己家台机长后院有个房。
【在 g********d 的大作中提到】 : 还是你聪明
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g********d 发帖数: 19244 | 19 捷达这名字不能用是因为捷达这名字臭了,没档次。宝来已经停产,不沿用这个名字主
要是宝来的市场反映不好,群众不喜欢这个品牌,'只好重头'再来。
【在 r*****g 的大作中提到】 : 其实大众只在西欧和美国保持同样的名字,新款上架旧款就下架,在其他大部分地区都 : 是新款上架换新名字,旧款降价继续卖,这跟风范一点关系没有,主要看生产线是否还 : 在,旧款降价后是否还能赚钱。
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r***e 发帖数: 10135 | 20 中国泡妞要开SUV,或者大型的黑色的sedan
所以国产厂商都在尽量搞这些
【在 y*****g 的大作中提到】 : 装逼用大众真不行。 : 在美国我真不知道装b用啥,估计啥也没人把你当个b。 : 在中国,mm们不认识车,只认牌子。benz和bmw是必须的,开个奥迪也凑合。最好是老 : 奥迪,有警备的停车证+白色的京A乱七八糟的,拉mm倒三里屯,跟他说一会台机场回家 : 和波呱呱嗑瓜子。 : 装有钱不行,mm看不上你,必须开2手3大傻逼车,然后装自己家台机长后院有个房。
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M*****I 发帖数: 611 | |
M*****I 发帖数: 611 | 22 其实最适合我这种爱低调的人。
以前看了辉腾的笑话,心中大乐,打算以后买一个,回国就跟人说开Passat。可惜后来
不卖了。
【在 d**********t 的大作中提到】 : 老捷达本来就没啥档次啊,在国内也就是跑跑出租用的 : 新捷达还叫捷达谁买啊
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a******o 发帖数: 16625 | 23 一款车越做越差的是很少见的。VW做到了。
【在 g********d 的大作中提到】 : 要不然也不至于一辆车名字换来换去忽悠人,捷达改宝来,宝来改速腾。只有卖不出去 : 的破车才把名字改来改去,最爱这么干的就是GM。这么干的直接后果就是使在美国的捷 : 达车主失去装比机会,回国人家一问开啥车。你一说捷达,人家嘴立马成了O型然后笑 : 而不语,你还得解释20分钟跟速腾的关系,才能换来人家将信将疑的表情。 : 瞧人家偷油獭,一辆车的名字万年不变,年年热销,这才是一线大厂的风范。
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g********b 发帖数: 8461 | 24
不光是一款车,是几乎所有款。
【在 a******o 的大作中提到】 : 一款车越做越差的是很少见的。VW做到了。
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M*****I 发帖数: 611 | 25 civic
【在 a******o 的大作中提到】 : 一款车越做越差的是很少见的。VW做到了。
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M*****I 发帖数: 611 | 26 passat
【在 g********b 的大作中提到】 : : 不光是一款车,是几乎所有款。
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a******o 发帖数: 16625 | 27 civic怎么越来越差了?
【在 M*****I 的大作中提到】 : civic
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M*****I 发帖数: 611 | 28 自称是为了和两田争。太自不量力,竟然敢和正牌车斗。
【在 g********b 的大作中提到】 : : 不光是一款车,是几乎所有款。
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g********d 发帖数: 19244 | 29 差还成了bestseller,要是再好点,捷达就倒闭了
【在 a******o 的大作中提到】 : civic怎么越来越差了?
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M*****I 发帖数: 611 | 30 你没去了解过新civic?看看就知道。
【在 a******o 的大作中提到】 : civic怎么越来越差了?
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a******o 发帖数: 16625 | 31 我不fan本田,觉得他们牛逼搞得比车好。但是本田也就是原地踏步吧,不至于退步。
本田质量在我看来也不行,但是人家至少保证你10万迈没什么问题,VW现在都是出厂问
题。
【在 M*****I 的大作中提到】 : 你没去了解过新civic?看看就知道。
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T*****e 发帖数: 799 | 32
【在 t******6 的大作中提到】 : 是啊,我也不理解在这里买jetta的人什么想法
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M*****I 发帖数: 611 | 33 目前还好。
consumer reports 2012 十一款退步最大的车,八款是日车。新捷达也陪着在列。
【在 a******o 的大作中提到】 : 我不fan本田,觉得他们牛逼搞得比车好。但是本田也就是原地踏步吧,不至于退步。 : 本田质量在我看来也不行,但是人家至少保证你10万迈没什么问题,VW现在都是出厂问 : 题。
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a******o 发帖数: 16625 | 34 美国很多白人喜欢买jetta,我观察这些人有两部分,一部分是fan德国车又没钱,就上
德国伪军了。还有一部分为了体现自己是白人,不屑于和亚洲产品为伍。中国人去趟这
个浑水真没意思。不喜欢德国车可以上美国车,德国人现在有病,让他们自己凉快去。 |
r***e 发帖数: 10135 | 35 jetta容易改装
【在 a******o 的大作中提到】 : 美国很多白人喜欢买jetta,我观察这些人有两部分,一部分是fan德国车又没钱,就上 : 德国伪军了。还有一部分为了体现自己是白人,不屑于和亚洲产品为伍。中国人去趟这 : 个浑水真没意思。不喜欢德国车可以上美国车,德国人现在有病,让他们自己凉快去。
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a******o 发帖数: 16625 | 36 日本车在美国的配置都很低,97年的时候烤肉拉在日本就有GPS了,美国还都装的卡带
收音机。但是日本车在美国的powerline可都是高配。因为小日本知道美国人对车是狠
操的,内饰可以节省成本,机械上完全不能,还得加料。所以日本车很少有重大质量问
题,最近10来年,算比较有名的,本田变速箱,还有丰田发动机机油 问题,都是延长
保修了。日本车就算退步,可靠性肯定是有保证的,顶多是fancy的玩意儿变化慢点。
问题是那些fancy东西加了,谁还去买lexus。人家客户群分很清楚。
【在 M*****I 的大作中提到】 : 目前还好。 : consumer reports 2012 十一款退步最大的车,八款是日车。新捷达也陪着在列。
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a******o 发帖数: 16625 | 37 我只看到满街骚包的civic,jetta都是美国teenager小丫头。
【在 r***e 的大作中提到】 : jetta容易改装
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m***6 发帖数: 8479 | 38 多2才能发出这种帖子呀
【在 g********d 的大作中提到】 : 要不然也不至于一辆车名字换来换去忽悠人,捷达改宝来,宝来改速腾。只有卖不出去 : 的破车才把名字改来改去,最爱这么干的就是GM。这么干的直接后果就是使在美国的捷 : 达车主失去装比机会,回国人家一问开啥车。你一说捷达,人家嘴立马成了O型然后笑 : 而不语,你还得解释20分钟跟速腾的关系,才能换来人家将信将疑的表情。 : 瞧人家偷油獭,一辆车的名字万年不变,年年热销,这才是一线大厂的风范。
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n********d 发帖数: 526 | 39 谁说toyota不这样?国内就有卡罗拉和花冠之分。
【在 g********d 的大作中提到】 : 要不然也不至于一辆车名字换来换去忽悠人,捷达改宝来,宝来改速腾。只有卖不出去 : 的破车才把名字改来改去,最爱这么干的就是GM。这么干的直接后果就是使在美国的捷 : 达车主失去装比机会,回国人家一问开啥车。你一说捷达,人家嘴立马成了O型然后笑 : 而不语,你还得解释20分钟跟速腾的关系,才能换来人家将信将疑的表情。 : 瞧人家偷油獭,一辆车的名字万年不变,年年热销,这才是一线大厂的风范。
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S******4 发帖数: 2865 | 40 想用车回国去装逼本来就是阿Q,这就是你们这些人为什么每天为烤肉vs捷达吵得吐沫
横飞的原因。为了这个互相发帖龌龊对方,只因为都是losers。
【在 g********d 的大作中提到】 : 差还成了bestseller,要是再好点,捷达就倒闭了
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S******4 发帖数: 2865 | 41 不只是Civic,基本所有的本田都是越做越差。
本田就是新的索尼。丰田未来不明朗,很有可能变成新的松下被棒子干掉。
【在 M*****I 的大作中提到】 : 你没去了解过新civic?看看就知道。
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S******4 发帖数: 2865 | 42 最近车版不2的人都不敢发帖。。。。
【在 m***6 的大作中提到】 : 多2才能发出这种帖子呀
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r*****g 发帖数: 9999 | 43 vw就是吃定美国和中国这两大市场消费者的特点了,什么也不看,只要价钱便宜量又足
就有人买,所以专门为中美两大市场打造了空间增大内容减少的新款jetta和passat,
退步不假,但销量还真上去了。相比之下欧版passat可一点没退步,可惜拿到美国卖的
话没人愿意多花那钱去买所谓的handling, refinement。不是vw退步了,是比别人慢一
拍回过神,两田打一开始就坚持走这个路线,也省的被人说退步了。
【在 a******o 的大作中提到】 : 我不fan本田,觉得他们牛逼搞得比车好。但是本田也就是原地踏步吧,不至于退步。 : 本田质量在我看来也不行,但是人家至少保证你10万迈没什么问题,VW现在都是出厂问 : 题。
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r***e 发帖数: 10135 | 44 美国这破高速,车多路差
能开到80就不错了,要那么好的技术有啥用
【在 r*****g 的大作中提到】 : vw就是吃定美国和中国这两大市场消费者的特点了,什么也不看,只要价钱便宜量又足 : 就有人买,所以专门为中美两大市场打造了空间增大内容减少的新款jetta和passat, : 退步不假,但销量还真上去了。相比之下欧版passat可一点没退步,可惜拿到美国卖的 : 话没人愿意多花那钱去买所谓的handling, refinement。不是vw退步了,是比别人慢一 : 拍回过神,两田打一开始就坚持走这个路线,也省的被人说退步了。
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a******o 发帖数: 16625 | 45 其实所有买菜车谈操纵性都是忽悠别人的,相信这个的就是被忽悠瘸了。
【在 r***e 的大作中提到】 : 美国这破高速,车多路差 : 能开到80就不错了,要那么好的技术有啥用
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l*****6 发帖数: 7881 | 46 这个说的太绝对了。操控好的车,在发生危险情况下可以保命的。所以很多车测试都有
那个emergency handling test,就是为了这个。
【在 a******o 的大作中提到】 : 其实所有买菜车谈操纵性都是忽悠别人的,相信这个的就是被忽悠瘸了。
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a******o 发帖数: 16625 | 47 有ABS,ECM就足够了,其他都是差不多。
【在 l*****6 的大作中提到】 : 这个说的太绝对了。操控好的车,在发生危险情况下可以保命的。所以很多车测试都有 : 那个emergency handling test,就是为了这个。
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l*****6 发帖数: 7881 | 48 Steering也很重要。好的和不好的相差不少。问题是明明可以做的很好,为什么不做好
呢?
golf在欧洲也是买菜车,类似dfbb的职能。但是操控,底盘,悬挂比烤肉,刺猬壳好的
太多了。
【在 a******o 的大作中提到】 : 有ABS,ECM就足够了,其他都是差不多。
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k****a 发帖数: 7077 | 49 屁话,老子经常开85,90。
【在 r***e 的大作中提到】 : 美国这破高速,车多路差 : 能开到80就不错了,要那么好的技术有啥用
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a******o 发帖数: 16625 | 50 价格在那里摆着呢,golf的价位是和camry accord一个级别的。你换accord或者camry
也不比golf差。
【在 l*****6 的大作中提到】 : Steering也很重要。好的和不好的相差不少。问题是明明可以做的很好,为什么不做好 : 呢? : golf在欧洲也是买菜车,类似dfbb的职能。但是操控,底盘,悬挂比烤肉,刺猬壳好的 : 太多了。
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M*****I 发帖数: 611 | 51 连一向只注重reliability的consumer reports也说,这是一个disturbing trend。
可见有多严重了。
【在 a******o 的大作中提到】 : 其实所有买菜车谈操纵性都是忽悠别人的,相信这个的就是被忽悠瘸了。
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l*****6 发帖数: 7881 | 52 啊?accord,camry就更不成了。
camry
【在 a******o 的大作中提到】 : 价格在那里摆着呢,golf的价位是和camry accord一个级别的。你换accord或者camry : 也不比golf差。
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t*********r 发帖数: 2558 | 53 你别跟他扯了,那也是个丰田教开Prius的。他根本没有开过欧洲车,没有体验,说什
么都是对牛弹琴。
【在 l*****6 的大作中提到】 : Steering也很重要。好的和不好的相差不少。问题是明明可以做的很好,为什么不做好 : 呢? : golf在欧洲也是买菜车,类似dfbb的职能。但是操控,底盘,悬挂比烤肉,刺猬壳好的 : 太多了。
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