s*********r
发帖数: 265 | 1 想买一辆2011后的mustang V6 premium manual，请问板上有近期了解过价格，或者买
过mustang的网友吗，新车，lease，二手都行！
非常感谢 |
h****y
发帖数: 9234 | 2 为什么不上GT呢.
【在 s*********r 的大作中提到】
: 想买一辆2011后的mustang V6 premium manual，请问板上有近期了解过价格，或者买
: 过mustang的网友吗，新车，lease，二手都行！
: 非常感谢
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h********8
发帖数: 7355 | 3 俺同事开mustang GT，１３w miles，他说没啥大毛病。刚去趟mexico，烂路把oil pan
搞漏了，张罗修呢 ：）
【在 s*********r 的大作中提到】
: 想买一辆2011后的mustang V6 premium manual，请问板上有近期了解过价格，或者买
: 过mustang的网友吗，新车，lease，二手都行！
: 非常感谢
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x*****2
发帖数: 1663 | 4 V6 3.7买菜绝对够了。
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M*****I
发帖数: 611 | |
d*******s
发帖数: 15155 | 6 新车，lease的话，不差那点钱的话优先选GT，当然新的V6也还不错。
老的，坚决上GT，10（含）以前的V6是老发动机，只有二百出头的马力。
【在 s*********r 的大作中提到】
: 想买一辆2011后的mustang V6 premium manual，请问板上有近期了解过价格，或者买
: 过mustang的网友吗，新车，lease，二手都行！
: 非常感谢
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k**********e
发帖数: 2507 | 7 我曾经第一个想买的也是野马，但是现在见到就恶心，那感觉……说不好，有点像“跳
芭蕾的肌肉男”，一边练着大块的肌肉一边还学着天鹅优雅的走路。另外，野马由于名
气太响所以mechanical层面上偷工减料的成分太多，不管是V6还是GT（GT500除外），
这点去网站跟CHALLENGER和CAMARO稍作比较就能看得出来 |
d*******s
发帖数: 15155 | 8 能不能详细说说？
【在 k**********e 的大作中提到】
: 我曾经第一个想买的也是野马，但是现在见到就恶心，那感觉……说不好，有点像“跳
: 芭蕾的肌肉男”，一边练着大块的肌肉一边还学着天鹅优雅的走路。另外，野马由于名
: 气太响所以mechanical层面上偷工减料的成分太多，不管是V6还是GT（GT500除外），
: 这点去网站跟CHALLENGER和CAMARO稍作比较就能看得出来
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s*********r
发帖数: 265 | 9 请展开说说，谢谢。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 我曾经第一个想买的也是野马，但是现在见到就恶心，那感觉……说不好，有点像“跳
: 芭蕾的肌肉男”，一边练着大块的肌肉一边还学着天鹅优雅的走路。另外，野马由于名
: 气太响所以mechanical层面上偷工减料的成分太多，不管是V6还是GT（GT500除外），
: 这点去网站跟CHALLENGER和CAMARO稍作比较就能看得出来
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s*********r
发帖数: 265 | 10 因为在板上做了一下研究，很多人说V6 premium基本够用
【在 h****y 的大作中提到】
: 为什么不上GT呢.
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o******1
发帖数: 1046 | 11 我估计他想说后活轴
【在 d*******s 的大作中提到】
: 能不能详细说说？
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k**********e
发帖数: 2507 | 12 你对野马比我懂还用我详细说么
【在 d*******s 的大作中提到】
: 能不能详细说说？
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k**********e
发帖数: 2507 | 13 你想让我展开哪部分，肌肉芭蕾男还是MECHENICAL？
【在 s*********r 的大作中提到】
: 请展开说说，谢谢。
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k**********e
发帖数: 2507 | 14 -_-!算我多嘴，你都觉得V6够用了还操8缸的心干嘛
【在 s*********r 的大作中提到】
: 因为在板上做了一下研究，很多人说V6 premium基本够用
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k**********e
发帖数: 2507 | 15 你指的是控制臂（CONTROL ARM）吗？
【在 o******1 的大作中提到】
: 我估计他想说后活轴
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d*******s
发帖数: 15155 | 16 看他给你的回帖，似乎live axle和control arm还没有分清呢。。。
【在 o******1 的大作中提到】
: 我估计他想说后活轴
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d*******s
发帖数: 15155 | 17 呀，没装好，被认出来了。
那好吧，就是你说的“一边练着大块的肌肉一边还学着天鹅优雅的走路”，这方面，
Camaro和Challenger能好多少？
很不幸，这三个车我都开过，除了舒适性，还有过弯过到一半遇到bump的情况下，活轴
会更不安分以外，没看出什么大的问题啊（当然，不否认活轴从先天上操控不如独立悬
挂），Ford对GT的调教让很多专业人士都无话可说了。
而且活轴其实抗冲击更好，去年冬天，我的老野马和朋友的11野马，都有在冰上侧滑后
轮撞到curb的情况，之后都没有问题。而室友的G37x，同一场雪，轻轻撞了一下，后轮
就成外八字了，换悬挂（3个连杆）加上轮子什么的，花了三千多。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 你对野马比我懂还用我详细说么
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k**********e
发帖数: 2507 | 18 记得去年在我对野马一见钟情的时候还就它的诸多问题向阁下请教过所以你喜欢野马我
知道，但是后来知道一点技术方面的皮毛之后就庆幸当时没买野马因为说实话技术层面
上它确实落后CAMARO和CHALLENGER不大不小的一截，野马也就外形是那种让人第一眼就
很容易钟情的，那两个就差点，甚至我第一次见CAMARO的时候还很讨厌，但是野马就越
看越不耐看，另外两个就越看越喜欢，感觉有味道。而且你也说“这方面， Camaro和
Challenger能好多少？”，不用太多，有好就行。另外，说肌肉就肌肉，你拿肌肉跟天
鹅比什么，G37又不是肌肉，就CAMARO、CHALLENGER和MUSTANG三个比，你能说出野马比
另外强在啥地方么？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 呀，没装好，被认出来了。
: 那好吧，就是你说的“一边练着大块的肌肉一边还学着天鹅优雅的走路”，这方面，
: Camaro和Challenger能好多少？
: 很不幸，这三个车我都开过，除了舒适性，还有过弯过到一半遇到bump的情况下，活轴
: 会更不安分以外，没看出什么大的问题啊（当然，不否认活轴从先天上操控不如独立悬
: 挂），Ford对GT的调教让很多专业人士都无话可说了。
: 而且活轴其实抗冲击更好，去年冬天，我的老野马和朋友的11野马，都有在冰上侧滑后
: 轮撞到curb的情况，之后都没有问题。而室友的G37x，同一场雪，轻轻撞了一下，后轮
: 就成外八字了，换悬挂（3个连杆）加上轮子什么的，花了三千多。
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d*******s
发帖数: 15155 | 19 别的不说，就Coyote发动机，和新的6速手动箱这两个就够了。悬挂的部分，说多了你
也不懂。如果要看悬挂表现，大把的赛道数据，对比测试在那放着，虽说结构上live
axle不如独立悬挂，可在V8的水平上，mustang没有哪次输掉的，到最后还是搞了一个
ZL1和Boss的不平等对比测试，才终于算camaro赢了一回。
还是那句话，喜欢一个车，没有必要非去踩下别的车以显示自己高人一等，虽然这是娱
乐版各种黑，各种托的根本心理。越是不自信的，才越要压人一头。
说白了，这些车就是萝卜白菜的区别。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 记得去年在我对野马一见钟情的时候还就它的诸多问题向阁下请教过所以你喜欢野马我
: 知道，但是后来知道一点技术方面的皮毛之后就庆幸当时没买野马因为说实话技术层面
: 上它确实落后CAMARO和CHALLENGER不大不小的一截，野马也就外形是那种让人第一眼就
: 很容易钟情的，那两个就差点，甚至我第一次见CAMARO的时候还很讨厌，但是野马就越
: 看越不耐看，另外两个就越看越喜欢，感觉有味道。而且你也说“这方面， Camaro和
: Challenger能好多少？”，不用太多，有好就行。另外，说肌肉就肌肉，你拿肌肉跟天
: 鹅比什么，G37又不是肌肉，就CAMARO、CHALLENGER和MUSTANG三个比，你能说出野马比
: 另外强在啥地方么？
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 还有，你怎么会用我的问题回复我？
是我表达问题还是你的理解问题？
我说的是反问句，您老直接告诉我就好就行，可是到底哪里好了？
Okay，就说说这三大肉车吧。
Challenger，是三大里空间最大，最重，动力最小，内饰最豪华舒适的，同时也是最不
运动的。但要说为了舒适，那还不如去搞个大Lincoln算了。
Camaro，视野最小，V6比较实在（相比野马），基本除了发动机都和SS一样，但SS是全
面不如GT的。另外，个人不太适应camaro的方向盘设计，前后径很粗，而且这也是我第
一次看到9000mile就爆缸换发动机的，虽然还在保修期内。这车除了长得科幻，真心没
看出什么好，也就是卖卖外观，回头率较高了。而且随着越来越多，回头率已经大幅下
降。
Mustang，先说不足，三个车里最小的，后面是活轴，内饰cheap，就没了。但新的
power train很给力，5.0排量能达到SS的6.2发动机水平，新的六速手动箱行程很短，
换挡利落。后悬挂最然因为活轴是非独立，但Ford的调教让其表现不亚于独立悬挂，这
是让很多媒体震惊的结果。但V6的野马悬挂之类和V8不同，所以入门级市场这方面做得
不如camaro，这也是Ford传统了。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 记得去年在我对野马一见钟情的时候还就它的诸多问题向阁下请教过所以你喜欢野马我
: 知道，但是后来知道一点技术方面的皮毛之后就庆幸当时没买野马因为说实话技术层面
: 上它确实落后CAMARO和CHALLENGER不大不小的一截，野马也就外形是那种让人第一眼就
: 很容易钟情的，那两个就差点，甚至我第一次见CAMARO的时候还很讨厌，但是野马就越
: 看越不耐看，另外两个就越看越喜欢，感觉有味道。而且你也说“这方面， Camaro和
: Challenger能好多少？”，不用太多，有好就行。另外，说肌肉就肌肉，你拿肌肉跟天
: 鹅比什么，G37又不是肌肉，就CAMARO、CHALLENGER和MUSTANG三个比，你能说出野马比
: 另外强在啥地方么？
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