s******a
发帖数: 543 | 1 大家讨论一下。
偶知道 SUV 更容易 roll over.
个人觉得SUV稍微安全一些，尤其是偶的两个同事开车绿灯直行被闯红灯的T-
bone之后。巧的是，两次闯红灯的都是开 Camry的年轻女司机，都在打电话。 |
a******o
发帖数: 16625 | 2 Seden的问题是侧面撞击无论如何都不行。SUV翻车如果速度不高一般都没事。
【在 s******a 的大作中提到】
: 大家讨论一下。
: 偶知道 SUV 更容易 roll over.
: 个人觉得SUV稍微安全一些，尤其是偶的两个同事开车绿灯直行被闯红灯的T-
: bone之后。巧的是，两次闯红灯的都是开 Camry的年轻女司机，都在打电话。
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s******a
发帖数: 543 | 3 ”Seden的问题是侧面撞击无论如何都不行“
电哥进来给讲一下 MB E-class 如何？
【在 a******o 的大作中提到】
: Seden的问题是侧面撞击无论如何都不行。SUV翻车如果速度不高一般都没事。
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g********b
发帖数: 8461 | 4 我觉得其实是这样的:整体安全性SUV不如Sedan,但是如果SUV和Sedan撞上了因为底盘低
sedan很吃亏. |
a******o
发帖数: 16625 | 5 整体安全性这个词很暧昧，我觉得可以分析几个方面
1，事故发生率，单位每车每年。
2，伤亡数，单位每事故
1这个和安全性没太大关系，很多是驾驶习惯的问题
2很说明问题，我觉得楼主想知道的是这个数字。
【在 g********b 的大作中提到】
: 我觉得其实是这样的:整体安全性SUV不如Sedan,但是如果SUV和Sedan撞上了因为底盘低
: sedan很吃亏.
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t*********r
发帖数: 2558 | 6 SUV只要不侧翻应该是很安全的，但是从高速公路上飞出去的例子来看，SUV一般都会翻
滚，这时候就是crash test那些星星说明不了问题的时候了。 |
g********b
发帖数: 8461 | 7
没错。
【在 t*********r 的大作中提到】
: SUV只要不侧翻应该是很安全的，但是从高速公路上飞出去的例子来看，SUV一般都会翻
: 滚，这时候就是crash test那些星星说明不了问题的时候了。
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l**4
发帖数: 2989 | 8 除了侧翻，SUV肯定比sedan安全，侧翻的原因主要是急打转向
不知道数据帝们有没有侧翻的比例和sedan其他情况的对比
【在 s******a 的大作中提到】
: 大家讨论一下。
: 偶知道 SUV 更容易 roll over.
: 个人觉得SUV稍微安全一些，尤其是偶的两个同事开车绿灯直行被闯红灯的T-
: bone之后。巧的是，两次闯红灯的都是开 Camry的年轻女司机，都在打电话。
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a******o
发帖数: 16625 | 9 自己打转向翻车的肯定是少数。大部分都是有外力的。
比如老版的explorer爆胎就会翻车。几年前一个某国王子在旧金山附近Explorer翻车死
亡，原因是被一个teanager开integra（civic豪华版）碰了一下。现在新的SUV都有电
子稳定装置了，不知道是否会好些。
【在 l**4 的大作中提到】
: 除了侧翻，SUV肯定比sedan安全，侧翻的原因主要是急打转向
: 不知道数据帝们有没有侧翻的比例和sedan其他情况的对比
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t*********r
发帖数: 2558 | |
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s******a
发帖数: 543 | 11 酱紫的话，E 就比 ML 更安全咯。
记得 Youtube 当时有个 MB E被F150侧撞的视频，现在不知道去哪儿了。
【在 t*********r 的大作中提到】
: 全尺寸的豪华Sedan一定会比SUV更安全
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g********b
发帖数: 8461 | 12
从MB的市场定位来看，E是mid-size，S才是full-size。
【在 s******a 的大作中提到】
: 酱紫的话，E 就比 ML 更安全咯。
: 记得 Youtube 当时有个 MB E被F150侧撞的视频，现在不知道去哪儿了。
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x*********s
发帖数: 5554 | 13 前一阵子不是有人贴过iihs的数据么，suv百万车辆死亡人数平均已经小于轿车了，而
且由于xxx的技术，现在翻滚数也下降了。
【在 s******a 的大作中提到】
: 大家讨论一下。
: 偶知道 SUV 更容易 roll over.
: 个人觉得SUV稍微安全一些，尤其是偶的两个同事开车绿灯直行被闯红灯的T-
: bone之后。巧的是，两次闯红灯的都是开 Camry的年轻女司机，都在打电话。
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g********b
发帖数: 8461 | 14
那是因为轿车有太多的像Yaris、Fit之类的小破车拖后腿。如果用SUV跟B级以上轿车比
，轿车绝对是完胜。
【在 x*********s 的大作中提到】
: 前一阵子不是有人贴过iihs的数据么，suv百万车辆死亡人数平均已经小于轿车了，而
: 且由于xxx的技术，现在翻滚数也下降了。
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x*********s
发帖数: 5554 | 15 然后也可以说suv里面也有一些破车，然后拿卡宴去和b级车比？
真关心安全，又不太差钱的话，直接调iihs里面死亡率低的几款车买就是了。但不给出
数据，直接说suv比轿车不安全，就太主观了
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 那是因为轿车有太多的像Yaris、Fit之类的小破车拖后腿。如果用SUV跟B级以上轿车比
: ，轿车绝对是完胜。
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L*A
发帖数: 756 | |
g********b
发帖数: 8461 | 17
SUV里面没有太小的，最小也是crossover，从引擎排量和车重对比上crossover至少也
是跟B级车有可比性的。轿车能做成像Smart、Beetle、Cooper那么大，SUV能么？
【在 x*********s 的大作中提到】
: 然后也可以说suv里面也有一些破车，然后拿卡宴去和b级车比？
: 真关心安全，又不太差钱的话，直接调iihs里面死亡率低的几款车买就是了。但不给出
: 数据，直接说suv比轿车不安全，就太主观了
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c********r
发帖数: 2227 | 18 我觉得这个有道理的
给出
【在 g********b 的大作中提到】
:
: SUV里面没有太小的，最小也是crossover，从引擎排量和车重对比上crossover至少也
: 是跟B级车有可比性的。轿车能做成像Smart、Beetle、Cooper那么大，SUV能么？
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c********r
发帖数: 2227 | 19 好话题，
我一直在想为什么有了小孩的都买suv
因为安全还是空间？
【在 s******a 的大作中提到】
: 大家讨论一下。
: 偶知道 SUV 更容易 roll over.
: 个人觉得SUV稍微安全一些，尤其是偶的两个同事开车绿灯直行被闯红灯的T-
: bone之后。巧的是，两次闯红灯的都是开 Camry的年轻女司机，都在打电话。
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c********r
发帖数: 2227 | 20 dummy都不带安全带啊？？
【在 L*A 的大作中提到】
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s******a
发帖数: 543 | 21 安全 + 空间吧。
【在 c********r 的大作中提到】
: 好话题，
: 我一直在想为什么有了小孩的都买suv
: 因为安全还是空间？
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n****1
发帖数: 2895 | |
s**c
发帖数: 34339 | |
b*******n
发帖数: 8420 | 24 那一代的ford explorer有设计上的问题，重心偏高，非常容易侧翻。
wiki上有介绍。说当时ford内部的工程师已经发现了问题，但是管理层认为出了事故打
官司赔偿花的钱远少于修改车的设计生产过程所花的钱。于是就没改动。
【在 a******o 的大作中提到】
: 自己打转向翻车的肯定是少数。大部分都是有外力的。
: 比如老版的explorer爆胎就会翻车。几年前一个某国王子在旧金山附近Explorer翻车死
: 亡，原因是被一个teanager开integra（civic豪华版）碰了一下。现在新的SUV都有电
: 子稳定装置了，不知道是否会好些。
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