n********d
发帖数: 526 | 1 以前加油加到油枪自动停的话，油表指针会超过最高刻度一点。而最近两次加到油枪自
动停后，发现指针却低于最高刻度。有人知道这是怎么回事吗？ |
T*U
发帖数: 22634 | 2 看标题，还以为你油箱漏了。
使劲压住油枪，有一次我都加到溢出。
【在 n********d 的大作中提到】
: 以前加油加到油枪自动停的话，油表指针会超过最高刻度一点。而最近两次加到油枪自
: 动停后，发现指针却低于最高刻度。有人知道这是怎么回事吗？
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g********b
发帖数: 8461 | 3
你这么加油？那你的碳罐很快就要坏了。准备钱修吧。
【在 T*U 的大作中提到】
: 看标题，还以为你油箱漏了。
: 使劲压住油枪，有一次我都加到溢出。
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k**********e
发帖数: 2507 | 4 两个可能的原因：
一，由于年头长了电压变小了。有可能是电池的问题也有可能是发电机的问题。
二，由于年头长了燃油表电路的导线变细了 -> 电阻变大 -> 电流变小 -> 产生的热量
变少 -> 推动燃油表指针的金属片的形变变小 -> 燃油表指针行程变短。因为燃油表的
指针是靠一个热胀冷缩的金属片推动的，热了就变弯冷了再变回原来形状。
【在 n********d 的大作中提到】
: 以前加油加到油枪自动停的话，油表指针会超过最高刻度一点。而最近两次加到油枪自
: 动停后，发现指针却低于最高刻度。有人知道这是怎么回事吗？
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k**********e
发帖数: 2507 | 5 你说的碳罐大概在油箱的什么位置？多大？啥样的？我看燃油系统的视频里没提这东西
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 你这么加油？那你的碳罐很快就要坏了。准备钱修吧。
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m*****a
发帖数: 1203 | |
n********d
发帖数: 526 | 7 谢谢回复。看来问题不大，就先这样开着吧。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 两个可能的原因：
: 一，由于年头长了电压变小了。有可能是电池的问题也有可能是发电机的问题。
: 二，由于年头长了燃油表电路的导线变细了 -> 电阻变大 -> 电流变小 -> 产生的热量
: 变少 -> 推动燃油表指针的金属片的形变变小 -> 燃油表指针行程变短。因为燃油表的
: 指针是靠一个热胀冷缩的金属片推动的，热了就变弯冷了再变回原来形状。
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g********b
发帖数: 8461 | 8
不同车不一样,有的在油箱旁边,有的在引擎室.这个是EVAP系统的部件,不属于fuel
delivery系统.一般就是个10-20cm长宽高的玩艺.
【在 k**********e 的大作中提到】
: 你说的碳罐大概在油箱的什么位置？多大？啥样的？我看燃油系统的视频里没提这东西
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k******n
发帖数: 64 | 9 加油不熄火有危险吗？
【在 m*****a 的大作中提到】
: 没熄火？我车不熄火加不满
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l*****n
发帖数: 1844 | 10 不危险
最多就是整个加油站报销而已
【在 k******n 的大作中提到】
: 加油不熄火有危险吗？
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f**********0
发帖数: 3128 | 11 本版牛逼人越来也多
【在 l*****n 的大作中提到】
: 不危险
: 最多就是整个加油站报销而已
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