c**********r
发帖数: 2372 | 1 据说这个对labor要求比较多
有没有人知道需要多少labor啊
多谢啦 |
g********b
发帖数: 8461 | 2 软管还是硬管？软管基本上100块钱能搞定了，硬管不好说看坏成啥样了。 |
z****g
发帖数: 2128 | 3 看看是内部还只是离caliper近的那个brake line。 |
v*****z
发帖数: 3067 | 4 软管?
only for temp.
must be 硬管.
100 per line. |
c**********r
发帖数: 2372 | 5 说是后边的管子绣了
不是很懂，应该是硬管吧
要换一根，材料要了80
【在 g********b 的大作中提到】
: 软管还是硬管？软管基本上100块钱能搞定了，硬管不好说看坏成啥样了。
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c**********r
发帖数: 2372 | 6 车厂跟我要了4个小时的labor
【在 v*****z 的大作中提到】
: 软管?
: only for temp.
: must be 硬管.
: 100 per line.
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c**********r
发帖数: 2372 | 7 据车厂说离油箱挺近
【在 z****g 的大作中提到】
: 看看是内部还只是离caliper近的那个brake line。
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z****g
发帖数: 2128 | |
c**********r
发帖数: 2372 | 9 车厂说最少也要3个小时
所以在想，是不是被黑了。。
不过查了下，好像换起来不容易
【在 z****g 的大作中提到】
: 换个硬管也不需要4个小时吧。。。
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g********b
发帖数: 8461 | 10 硬管不需要换，可以找专门修brake的人修，一般2小时肯定够了。 |
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c**********r
发帖数: 2372 | 11 专门修brake的人？和车厂有什么区别呀？
【在 g********b 的大作中提到】
: 硬管不需要换，可以找专门修brake的人修，一般2小时肯定够了。
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c**********r
发帖数: 2372 | 12 锈掉的怎么修呀
【在 g********b 的大作中提到】
: 硬管不需要换，可以找专门修brake的人修，一般2小时肯定够了。
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H*****L
发帖数: 5705 | 13 如果命比钱重要的话，换新管儿 + 全面检查
找个补锅的给你修了你会开着踏实么？钱不能那么省的
【在 c**********r 的大作中提到】
: 锈掉的怎么修呀
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c**********r
发帖数: 2372 | 14 恩，如果是补的话，那真是没必要了
【在 H*****L 的大作中提到】
: 如果命比钱重要的话，换新管儿 + 全面检查
: 找个补锅的给你修了你会开着踏实么？钱不能那么省的
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g********b
发帖数: 8461 | 15
把锈掉的那段cut掉，用一小段新管，pressure fitting连上。安全性没问题，据说航
天飞机都用这个。
【在 c**********r 的大作中提到】
: 锈掉的怎么修呀
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v*****z
发帖数: 3067 | 16 2 hr is enough...
replace many of them.
【在 c**********r 的大作中提到】
: 车厂跟我要了4个小时的labor
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c**********r
发帖数: 2372 | 17 价钱一直划不下来啊
我也觉得两个左右比较合理
需要换修车铺吗？
【在 v*****z 的大作中提到】
: 2 hr is enough...
: replace many of them.
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c**********r
发帖数: 2372 | 18 这样子看起来还安全呢
多谢指点～
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 把锈掉的那段cut掉，用一小段新管，pressure fitting连上。安全性没问题，据说航
: 天飞机都用这个。
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