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Automobile版 - 二十年后世界主流是德国车和韩国车
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T**********2
发帖数: 2198
1
美国汽车工业将会被工会彻底摧毁,日本汽车工业将会因科技创新缺乏而失去市场。德
国车将主打中高端市场,并通过收购和重组倒闭的美国品牌占领低端和特种车辆市场,
韩国车将主流低端车市场,并且以价格优势在中高端市场威胁德车。
b*******n
发帖数: 8420
2
只要排放标准和油耗标准不断提高,日本的混动车型就有生存之地
棒子目前在混动和电动方面还不如天朝比亚迪
m***6
发帖数: 8479
3
鬼子车没有那么容易死。丫还是有点本事的
T**********2
发帖数: 2198
4
主要是棒子创新能力日渐加强,而且在商业战略上,棒子比鬼子懂国际化和本地化。日
韩汽车的差距会逐渐缩小,日本车对比韩国车的优势将会越来越不明显。

【在 m***6 的大作中提到】
: 鬼子车没有那么容易死。丫还是有点本事的
m***6
发帖数: 8479
5
说的这个就想起不争气的天朝,tnnd
17,27,广7,上7那一群一群的2b

【在 T**********2 的大作中提到】
: 主要是棒子创新能力日渐加强,而且在商业战略上,棒子比鬼子懂国际化和本地化。日
: 韩汽车的差距会逐渐缩小,日本车对比韩国车的优势将会越来越不明显。

p****l
发帖数: 3483
6
我说是天朝的车占主流。奢侈车仍旧德车
r*****g
发帖数: 9999
7
电哥展望一下中国车的未来吧。

【在 T**********2 的大作中提到】
: 美国汽车工业将会被工会彻底摧毁,日本汽车工业将会因科技创新缺乏而失去市场。德
: 国车将主打中高端市场,并通过收购和重组倒闭的美国品牌占领低端和特种车辆市场,
: 韩国车将主流低端车市场,并且以价格优势在中高端市场威胁德车。

r******e
发帖数: 244
8
最近,棒子越来越多,便宜啊。质保又长,坏了去修就行了。
当然,俺也是二手棒子车,最低配也有巡航,mp3,usb接口。
不过,开起来,真不咋样。
T**********2
发帖数: 2198
9
中国汽车工业是个神话。

【在 r*****g 的大作中提到】
: 电哥展望一下中国车的未来吧。
p****l
发帖数: 3483
10
山寨cooper啥都有了

【在 T**********2 的大作中提到】
: 中国汽车工业是个神话。
f***s
发帖数: 257
11
德国车,日本车都弱爆了,20年后,世界主流是美国车和棒子车。参见手机市场。
欧洲巨人诺基亚当年地位比德车只高不低。

【在 T**********2 的大作中提到】
: 美国汽车工业将会被工会彻底摧毁,日本汽车工业将会因科技创新缺乏而失去市场。德
: 国车将主打中高端市场,并通过收购和重组倒闭的美国品牌占领低端和特种车辆市场,
: 韩国车将主流低端车市场,并且以价格优势在中高端市场威胁德车。

T*****e
发帖数: 799
12
One thing for sure - they would look more and more similar.

【在 T**********2 的大作中提到】
: 美国汽车工业将会被工会彻底摧毁,日本汽车工业将会因科技创新缺乏而失去市场。德
: 国车将主打中高端市场,并通过收购和重组倒闭的美国品牌占领低端和特种车辆市场,
: 韩国车将主流低端车市场,并且以价格优势在中高端市场威胁德车。

x*********n
发帖数: 28013
13
中国有吉利啊。
5万人民币一辆车,看着很高级啊。
b*******n
发帖数: 8420
14
这个跟汇率也有很大关系
要是欧元区解体,德国佬就没办法利用欧元的低汇率大量出口了
日元一直在升值,日本车的成本优势也很难发挥出来
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