f******t
发帖数: 7283 | 1 外出飞回来的到达机场离家比较远，算了一下坐shuttle的钱跟one way租车差不多，所
以干脆租车自己开回家了事。
以前常用Hertz，这回试一下Avis。这家Avis挺气派，rental center前一字排开一列挺
有趣的车子，有：BMW X3，X5，528i，328i；MB E350（我过去看了一下居然还是配了
P2 pkg的，看来没P2的E class连租车公司都看不上）、C250，GL450，GLK350；
Hyundai Genesis 3.8 V6；Volvo S60，XC60；Cadillac CTS；Lincoln MKX，MKZ。
照惯例对柜台说我要升级到528/E350这档的车，店员查了通电脑说加$28就能给我辆。
不错的价格，我指着外面停着的那辆E350说，给我这辆就可以了。话音刚落窗外传来发
动机启动的声音，我一看居然有人早我一步把E350给租了。我问还有其它E350吗？店员
查了一下说还有几辆，不过都是昨天晚上或者今天凌晨刚还回来的，还没来得及洗车清
扫。我问那马上清理的话要等多长时间，答曰至少半个小时。我着急回家，又不想开4
缸车，所以最后选了Genesis Sedan，跟528/E350一个价。
谁知，开了一天的Genesis，感受出乎我意料之外。先贴个照片。
（待续） |
s******d
发帖数: 363 | 2 一共出现6次“E350”，没有特意指定要柴油版的？ |
h**********o
发帖数: 4127 | |
j*****e
发帖数: 11116 | 4 这车广告好像说比bba加速还快，这车后部看很像bmw 750，昨晚看到一辆从后面看还以
为是750
棒子现在牛了 估计过几年可以成为现在日本车了 |
j**c
发帖数: 596 | 5 echo
【在 h**********o 的大作中提到】
: 这次是谁秒杀Genesis啊
|
f******t
发帖数: 7283 | 6 首先说一说内饰。因为很明显Genesis sedan的内饰是几乎抄袭和照搬MB S class的。
因此这说明Hyundai在设计这个车子的时候，对于内饰这个方面明显就是跟MB对着干的
。Genesis在大小和等次上是跟MB E class对等的，所以下面来对比一下这两者的内饰。
用料来讲Genesis是好过或者相当于E class的。这体现在中控台的软塑料上。虽然
Genesis跟E class用的都是软塑料，看上去差别不太大，但摸一摸就知道Genesis那个
更好，“真皮”感更接近于皮革。塑料按键跟E class一样，都不属于品质太高的塑料
，不过这可以理解，毕竟Genesis裸车打完折之后是2万多这样的价格，不可能要求它在
各方面的用料都达到LS/7/A8/S这个级别的产品。
皮椅很舒适，软硬适中；相对比E class的皮椅比较硬，坐久了不会太舒服。更何况
Genesis裸车就是标配真皮，而E class除非特别选定是真皮，sedan现货不少都是用那
种叫做MB-Tex的假皮。这假皮在欧洲有个别名叫做“MB-Taxi”，源自于因为E class一
直是最流行的出租车，早年MB特地为这款出租车研制了易于清理、成本低廉但视觉看上
去像真皮的合成替代品，并且全面用于自家品牌的低端型号上。由此可见Genesis不单
止价格公道，并且给料十分够意思。
（待续） |
f******t
发帖数: 7283 | |
b*******n
发帖数: 8420 | 8 为什么每次看了楼主的评测我都觉得他说的有理有据令人信服呢。。
虽然感觉有些奇怪的地方 |
b*******n
发帖数: 8420 | 9 貌似右边yaris乱入了
【在 f******t 的大作中提到】
: 再来张前座的侧面照。
|
P****i
发帖数: 1362 | 10 这车要5万吧
【在 f******t 的大作中提到】
: 外出飞回来的到达机场离家比较远，算了一下坐shuttle的钱跟one way租车差不多，所
: 以干脆租车自己开回家了事。
: 以前常用Hertz，这回试一下Avis。这家Avis挺气派，rental center前一字排开一列挺
: 有趣的车子，有：BMW X3，X5，528i，328i；MB E350（我过去看了一下居然还是配了
: P2 pkg的，看来没P2的E class连租车公司都看不上）、C250，GL450，GLK350；
: Hyundai Genesis 3.8 V6；Volvo S60，XC60；Cadillac CTS；Lincoln MKX，MKZ。
: 照惯例对柜台说我要升级到528/E350这档的车，店员查了通电脑说加$28就能给我辆。
: 不错的价格，我指着外面停着的那辆E350说，给我这辆就可以了。话音刚落窗外传来发
: 动机启动的声音，我一看居然有人早我一步把E350给租了。我问还有其它E350吗？店员
: 查了一下说还有几辆，不过都是昨天晚上或者今天凌晨刚还回来的，还没来得及洗车清
|
|
|
f******t
发帖数: 7283 | 11 远远不用。2012 Genesis Sedan 3.8L V6，最高配（能想到的、还有你无法想象的各种
豪华设施全都配齐），现在会砍价的话大概3万5左右能拿下。
【在 P****i 的大作中提到】
: 这车要5万吧
|
f******t
发帖数: 7283 | 12 因为很多人关心车子结构刚度这个方面，我顺便说一说。
Genesis sedan的车体扭转刚度比BMW 5系还要厉害，信息来源：
http://www.insideline.com/hyundai/genesis/2010/photos/2010_hyun
“Hyundai's 2010 Genesis sedan chassis has higher dynamic torsional rigidity
and less body weight than a BMW 5 Series. ”—— February 25, 2010，
Hyundai Motor Company
连5系都不够它厉害，那E class这种刚度连帕萨特买菜车都不如的就更不用比了。 |
f******t
发帖数: 7283 | 13 说回内饰方面。在中控台扶手那个地方，Genesis比E class宽敞很多。很多车子，尤其
是FR布局的车子，中控台都是前面比较宽，然后到后面慢慢收窄，因为要照顾座椅的形
状，还有发动机舱里延伸出来的纵置变速器的安装。
大家看照片，Genesis扶手那里有并排两个的cup holder是靠近后面的，中控台前面宽
度要比这两个cup holder要宽；但是E class的这两个cup holder是安排在前方的，两
边剩余的空间很少，所以E class的中控台窄到并排的cup holder只能设计在中控台最
宽的地方，靠扶手处收窄了，就容不下了。这在乘坐舒适性上的影响体现在：车里两个
人的时候，在E class里面两个人会靠的比较近，假如手臂都想放到中间扶手上的时候
，有可能容不下两只手臂，或者两人手臂都要挤一挤，没多少活动空间。
我觉得，买大轿车就要买中间扶手宽敞的；不然的话手臂想放在扶手上休息一下，不能
有多大舒展或活动空间，这感觉多不爽啊。 |
T**********2
发帖数: 2198 | |
S***I
发帖数: 2737 | 15 看来Camry撞烂头的帖子让非礼猫找下家去了。 |
i****x
发帖数: 17565 | 16 Re...
为什么每次看了楼主的评测我都觉得他说的有理有据令人信服呢。。虽然感觉有些奇怪
的地方
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
【在 b*******n 的大作中提到】
: 为什么每次看了楼主的评测我都觉得他说的有理有据令人信服呢。。
: 虽然感觉有些奇怪的地方
|
m*********0
发帖数: 554 | 17 要不怎么是半职业的呢
板凳搬好
【在 b*******n 的大作中提到】
: 为什么每次看了楼主的评测我都觉得他说的有理有据令人信服呢。。
: 虽然感觉有些奇怪的地方
|
d******g
发帖数: 6966 | |
o********1
发帖数: 107 | 19 3.8L V6 最高配得4万8 MSRP+TTL，可以拿到1万3 OFF？什么地方哈？
【在 f******t 的大作中提到】
: 远远不用。2012 Genesis Sedan 3.8L V6，最高配（能想到的、还有你无法想象的各种
: 豪华设施全都配齐），现在会砍价的话大概3万5左右能拿下。
|
T*U
发帖数: 22634 | 20 皮椅皮都浮起来了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 再来张前座的侧面照。
|
|
|
f******t
发帖数: 7283 | 21 对，333马力V6 + 8AT。
【在 d******g 的大作中提到】
: 这个是8at?
|
f******t
发帖数: 7283 | 22 3.8 V6加上premium pkg和tech pkg就已经是最高配了，kbb显示msrp是$43,875。目前
还有几个incentive program。
【在 o********1 的大作中提到】
: 3.8L V6 最高配得4万8 MSRP+TTL，可以拿到1万3 OFF？什么地方哈？
|
c*********k
发帖数: 20696 | 23 居然不是三辐的方向盘
【在 f******t 的大作中提到】
: 外出飞回来的到达机场离家比较远，算了一下坐shuttle的钱跟one way租车差不多，所
: 以干脆租车自己开回家了事。
: 以前常用Hertz，这回试一下Avis。这家Avis挺气派，rental center前一字排开一列挺
: 有趣的车子，有：BMW X3，X5，528i，328i；MB E350（我过去看了一下居然还是配了
: P2 pkg的，看来没P2的E class连租车公司都看不上）、C250，GL450，GLK350；
: Hyundai Genesis 3.8 V6；Volvo S60，XC60；Cadillac CTS；Lincoln MKX，MKZ。
: 照惯例对柜台说我要升级到528/E350这档的车，店员查了通电脑说加$28就能给我辆。
: 不错的价格，我指着外面停着的那辆E350说，给我这辆就可以了。话音刚落窗外传来发
: 动机启动的声音，我一看居然有人早我一步把E350给租了。我问还有其它E350吗？店员
: 查了一下说还有几辆，不过都是昨天晚上或者今天凌晨刚还回来的，还没来得及洗车清
|
p*****p
发帖数: 19331 | 24 有4.xL的8缸
【在 f******t 的大作中提到】
: 3.8 V6加上premium pkg和tech pkg就已经是最高配了，kbb显示msrp是$43,875。目前
: 还有几个incentive program。
|
f******t
发帖数: 7283 | 25 嗯，我说的是3.8 V6这一档的。
【在 p*****p 的大作中提到】
: 有4.xL的8缸
|
R********0
发帖数: 4134 | 26 原来这样的皮椅很高级，
小本本记下了
【在 f******t 的大作中提到】
: 再来张前座的侧面照。
|
m****0
发帖数: 32 | 27
你也过分了点吧，写个"user experience"和大家分享也要冷嘲热讽一下。他帖子里有
attack任何东西吗？
【在 T**********2 的大作中提到】
: 哈哈，又犯病了。
: 群众们，禁止围观。
|
G*****m
发帖数: 5395 | 28 ^_^，总是拿E350来benchmark
【在 m****0 的大作中提到】
:
: 你也过分了点吧，写个"user experience"和大家分享也要冷嘲热讽一下。他帖子里有
: attack任何东西吗？
|
s*********0
发帖数: 2045 | 29 最受不了Hyundai这个蓝色背景的LCD，跟1万块钱的老Elantra的中控看上去一个档次。
饰。
【在 f******t 的大作中提到】
: 首先说一说内饰。因为很明显Genesis sedan的内饰是几乎抄袭和照搬MB S class的。
: 因此这说明Hyundai在设计这个车子的时候，对于内饰这个方面明显就是跟MB对着干的
: 。Genesis在大小和等次上是跟MB E class对等的，所以下面来对比一下这两者的内饰。
: 用料来讲Genesis是好过或者相当于E class的。这体现在中控台的软塑料上。虽然
: Genesis跟E class用的都是软塑料，看上去差别不太大，但摸一摸就知道Genesis那个
: 更好，“真皮”感更接近于皮革。塑料按键跟E class一样，都不属于品质太高的塑料
: ，不过这可以理解，毕竟Genesis裸车打完折之后是2万多这样的价格，不可能要求它在
: 各方面的用料都达到LS/7/A8/S这个级别的产品。
: 皮椅很舒适，软硬适中；相对比E class的皮椅比较硬，坐久了不会太舒服。更何况
: Genesis裸车就是标配真皮，而E class除非特别选定是真皮，sedan现货不少都是用那
|
t******6
发帖数: 9093 | 30 有个比较好理解LOL
【在 G*****m 的大作中提到】
: ^_^，总是拿E350来benchmark
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r******s
发帖数: 3662 | 31 一石二鸟，即打压了你丫整天组织人买大奔的嚣张气焰，又把仇恨转移到了棒子身上，
wsn们辗转反侧彻夜研读，最后眼前一亮，还是透过豪车看到的那架yaris是真爱。
【在 T**********2 的大作中提到】
: 哈哈，又犯病了。
: 群众们，禁止围观。
|
f******t
发帖数: 7283 | 32 团购是不可能拿到最好的deal的，人越多最后谈成的价格就越趋向于市场行情价，何来
打压和仇恨一说呢？（没必要跟我争论这个，信不信每个人可以自己决定）
【在 r******s 的大作中提到】
: 一石二鸟，即打压了你丫整天组织人买大奔的嚣张气焰，又把仇恨转移到了棒子身上，
: wsn们辗转反侧彻夜研读，最后眼前一亮，还是透过豪车看到的那架yaris是真爱。
|
t******6
发帖数: 9093 | |
m****0
发帖数: 32 | 34
我可以理解为。。“拿E350来benchmark“在这个版上就是大错吗？
【在 G*****m 的大作中提到】
: ^_^，总是拿E350来benchmark
|
G*****m
发帖数: 5395 | 35 你怎么理解是你的事，
我没这个意思
【在 m****0 的大作中提到】
:
: 我可以理解为。。“拿E350来benchmark“在这个版上就是大错吗？
|
f******t
发帖数: 7283 | 36 Genesis Sedan瞄准的竞争对手之一就是E350，拿来作比较很正常。 |
G*****m
发帖数: 5395 | 37 和535比呢？
Genesis中控看着很丑阿，如果做成wood trim看起来会高档一些
【在 f******t 的大作中提到】
: Genesis Sedan瞄准的竞争对手之一就是E350，拿来作比较很正常。
|
a*******a
发帖数: 4212 | 38 LZ 大雪天四个人出行都要租一个KIA的小破车，一个人租车就租这么好的车？ 你不是
为了黑benz 变着法的编故事吧？ |
T**********2
发帖数: 2198 | 39 开着Yaris秒杀M3，一切皆有可能。
【在 a*******a 的大作中提到】
: LZ 大雪天四个人出行都要租一个KIA的小破车，一个人租车就租这么好的车？ 你不是
: 为了黑benz 变着法的编故事吧？
|
f******t
发帖数: 7283 | 40 我拿的是标配的车子。假如选了premium pkg的话，整个中控台都将会是真皮包裹（面
板的那块wood trim也变成是一整块真皮），而不是软塑料。我看过样车，效果就是模
仿十几万几十万的超跑那样。
【在 G*****m 的大作中提到】
: 和535比呢？
: Genesis中控看着很丑阿，如果做成wood trim看起来会高档一些
|
|
|
m****i
发帖数: 4452 | 41 "LZ 大雪天四个人出行都要租一个KIA的小破车"
这个典故哪里来的?给个链接吧？
【在 a*******a 的大作中提到】
: LZ 大雪天四个人出行都要租一个KIA的小破车，一个人租车就租这么好的车？ 你不是
: 为了黑benz 变着法的编故事吧？
|
H*****L
发帖数: 5705 | 42 韩国超市门口确实看见有棒子开
这车3W5就能拿下了？ |
a*******a
发帖数: 4212 | 43 你可以跟felixcat查证
【在 m****i 的大作中提到】
: "LZ 大雪天四个人出行都要租一个KIA的小破车"
: 这个典故哪里来的?给个链接吧？
|
f******t
发帖数: 7283 | 44 这是一个考虑细心的小功能：后排除了中间有空调口之外，左右B柱两侧也分别各有一
个空调出风口。 |
f******t
发帖数: 7283 | 45 再来一张中控台的侧面特写。不管是否喜欢这种外观上的设计和颜色的搭配，我们都能
感受到这的确是豪华车的货色。我拿到的这辆是裸车，假如配了premium package的话
，整个中控台都是真皮包裹的，并非是软塑料；我以前看过实物，气场很强大。
另外Genesis中控台换挡杆那里可以容得下并排两个cup holder，换挡杆跟座位加热/通
风等按钮，还有导航类似iDrive的那些按钮（假如选装了导航）；对比之下MB E class
安排了cup holder之后，竟然没地方在那里安置换挡杆了，所以E class sedan的换挡
只能安排装到方向盘后面，用的是怀档，就像开老式拖拉机那样。谁空间宽敞谁狭窄，
显而易见啊。BMW 5、A6跟GS，甚至还有类如Taurus这种轿车，中控台这个部位都是很
宽敞的，人一坐进去就能感到这是辆大轿车。 |
f******t
发帖数: 7283 | 46 来一个仪表盘的特写。由于我这辆是标配的车子，所以仪表盘的小液晶屏是单色的。假
如选配了tech pkg的话，小屏幕将会变成是彩色高清显示的。
从舱内装饰、布置来看，Genesis基本上把竞争对手里有的东西/功能全都配上了，并且
配完之后价格还特别便宜，性价比很高。 |
a*****1
发帖数: 178 | 47 对不起，就是不喜欢棒子车。BTW，对车不对人啊。 |
w*******e
发帖数: 902 | |
m*********0
发帖数: 554 | 49 嗯，很好
MB S，BMW7, RR Phantom都是拖拉机
class
【在 f******t 的大作中提到】
: 再来一张中控台的侧面特写。不管是否喜欢这种外观上的设计和颜色的搭配，我们都能
: 感受到这的确是豪华车的货色。我拿到的这辆是裸车，假如配了premium package的话
: ，整个中控台都是真皮包裹的，并非是软塑料；我以前看过实物，气场很强大。
: 另外Genesis中控台换挡杆那里可以容得下并排两个cup holder，换挡杆跟座位加热/通
: 风等按钮，还有导航类似iDrive的那些按钮（假如选装了导航）；对比之下MB E class
: 安排了cup holder之后，竟然没地方在那里安置换挡杆了，所以E class sedan的换挡
: 只能安排装到方向盘后面，用的是怀档，就像开老式拖拉机那样。谁空间宽敞谁狭窄，
: 显而易见啊。BMW 5、A6跟GS，甚至还有类如Taurus这种轿车，中控台这个部位都是很
: 宽敞的，人一坐进去就能感到这是辆大轿车。
|
h***i
发帖数: 752 | 50 其实hyundai的豪华车挺实惠的，我09年买了辆02年的XG350，就是genesis之前的款，
车里当时能配的东西都配齐了，卖我车的老头说买的时候才2万6，除了牌子差点，其余
都不错。前脸有点抄袭lincoln，而且还不贴表，从前面看不出是啥车。 |
|
|
f******t
发帖数: 7283 | 51 这是后座部分。Genesis这车轴距比E class和GS都要长，比BMW 5短一些些。后座空间
我觉得对于这个级别的后驱车来讲算是很宽敞了。我这次回国坐了A6L，Genesis这后座
的空间感觉就跟坐A6L差不多。 |
s***i
发帖数: 10182 | 52 下次让lz每张照片都搞个有人的
【在 a*******a 的大作中提到】
: LZ 大雪天四个人出行都要租一个KIA的小破车，一个人租车就租这么好的车？ 你不是
: 为了黑benz 变着法的编故事吧？
|
f******t
发帖数: 7283 | 53 Genesis标配就有一键启动和免掏钥匙开门，这feature连买菜车Altima都是标配，所以
此功能是豪华车必须有的。这个配置在E class和BMW 5上都是需要另外花钱，尤其是E
class，要多掏6千多块钱上P2才有，实在是坑爹之极啊。 |
h*********r
发帖数: 10182 | 54 lz是有理有据有照片，
就几个德粉在那里除了胡搅蛮缠，无理取闹，啥都不会 |
w*****9
发帖数: 2315 | 55 LZ谈谈这车高速上和烤肉哪个稳，据传，烤肉高速上比18轮稳
【在 f******t 的大作中提到】
: 外出飞回来的到达机场离家比较远，算了一下坐shuttle的钱跟one way租车差不多，所
: 以干脆租车自己开回家了事。
: 以前常用Hertz，这回试一下Avis。这家Avis挺气派，rental center前一字排开一列挺
: 有趣的车子，有：BMW X3，X5，528i，328i；MB E350（我过去看了一下居然还是配了
: P2 pkg的，看来没P2的E class连租车公司都看不上）、C250，GL450，GLK350；
: Hyundai Genesis 3.8 V6；Volvo S60，XC60；Cadillac CTS；Lincoln MKX，MKZ。
: 照惯例对柜台说我要升级到528/E350这档的车，店员查了通电脑说加$28就能给我辆。
: 不错的价格，我指着外面停着的那辆E350说，给我这辆就可以了。话音刚落窗外传来发
: 动机启动的声音，我一看居然有人早我一步把E350给租了。我问还有其它E350吗？店员
: 查了一下说还有几辆，不过都是昨天晚上或者今天凌晨刚还回来的，还没来得及洗车清
|
t******6
发帖数: 9093 | |
t******6
发帖数: 9093 | 57 至少高速弯道corolla更安全
【在 w*****9 的大作中提到】
: LZ谈谈这车高速上和烤肉哪个稳，据传，烤肉高速上比18轮稳
|
C**T
发帖数: 5379 | 58 肏，原来太高看非礼猫了，原来就是个住破出租屋的猥琐男。。。难怪整天念叨什么通
风座椅，可怜的GS350每天被毒辣的太阳曝晒可不是要通风座椅，不然坐进去屁股就烫
烂了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 外出飞回来的到达机场离家比较远，算了一下坐shuttle的钱跟one way租车差不多，所
: 以干脆租车自己开回家了事。
: 以前常用Hertz，这回试一下Avis。这家Avis挺气派，rental center前一字排开一列挺
: 有趣的车子，有：BMW X3，X5，528i，328i；MB E350（我过去看了一下居然还是配了
: P2 pkg的，看来没P2的E class连租车公司都看不上）、C250，GL450，GLK350；
: Hyundai Genesis 3.8 V6；Volvo S60，XC60；Cadillac CTS；Lincoln MKX，MKZ。
: 照惯例对柜台说我要升级到528/E350这档的车，店员查了通电脑说加$28就能给我辆。
: 不错的价格，我指着外面停着的那辆E350说，给我这辆就可以了。话音刚落窗外传来发
: 动机启动的声音，我一看居然有人早我一步把E350给租了。我问还有其它E350吗？店员
: 查了一下说还有几辆，不过都是昨天晚上或者今天凌晨刚还回来的，还没来得及洗车清
|
t******6
发帖数: 9093 | |
w****h
发帖数: 15 | 60
哈哈！！自己对证据视而不见，就说别人没有证据，兄弟秀下限的勇气让我十分佩服。
【在 t******6 的大作中提到】
: 就知道是没有证据专门闹事的新马甲
|
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a*******a
发帖数: 4212 | 61 还要露脸加ID 照，清晰无码的
【在 s***i 的大作中提到】
: 下次让lz每张照片都搞个有人的
|
t****3
发帖数: 2337 | 62 再好也是模仿加山寨，人群完全不同.
去韩国釜山参观过为现代提供曲轴胚的锻压厂，不过50人的私人小厂，设备陈旧，奇脏
无比，还不如中国的乡镇企业。 |
a*******a
发帖数: 4212 | 63 这个你得问tomcad76, 它家的烤肉就比18轮稳
【在 w*****9 的大作中提到】
: LZ谈谈这车高速上和烤肉哪个稳，据传，烤肉高速上比18轮稳
|
a*******a
发帖数: 4212 | 64 能不能告诉一下这是哪里的Avis, 我等小民也可以跑过去挨个租一下过把瘾？
【在 f******t 的大作中提到】
: 外出飞回来的到达机场离家比较远，算了一下坐shuttle的钱跟one way租车差不多，所
: 以干脆租车自己开回家了事。
: 以前常用Hertz，这回试一下Avis。这家Avis挺气派，rental center前一字排开一列挺
: 有趣的车子，有：BMW X3，X5，528i，328i；MB E350（我过去看了一下居然还是配了
: P2 pkg的，看来没P2的E class连租车公司都看不上）、C250，GL450，GLK350；
: Hyundai Genesis 3.8 V6；Volvo S60，XC60；Cadillac CTS；Lincoln MKX，MKZ。
: 照惯例对柜台说我要升级到528/E350这档的车，店员查了通电脑说加$28就能给我辆。
: 不错的价格，我指着外面停着的那辆E350说，给我这辆就可以了。话音刚落窗外传来发
: 动机启动的声音，我一看居然有人早我一步把E350给租了。我问还有其它E350吗？店员
: 查了一下说还有几辆，不过都是昨天晚上或者今天凌晨刚还回来的，还没来得及洗车清
|
f******t
发帖数: 7283 | 65 LAX
【在 a*******a 的大作中提到】
: 能不能告诉一下这是哪里的Avis, 我等小民也可以跑过去挨个租一下过把瘾？
|
a*******a
发帖数: 4212 | 66 上网上看了一下，最好的算是X3了， 哪里有你说的那么多选择，基本上都是比较常见
的车。
有在LAX的朋友吗？ 能否去确认一下
【在 f******t 的大作中提到】
: LAX
|
d******g
发帖数: 6966 | 67 官网上说有哪些车和他真的有哪些车没有半毛钱关系
需要第一手fleet资料请看论坛
http://www.flyertalk.com/forum/car-rental-programs-partners-392
【在 a*******a 的大作中提到】
: 上网上看了一下，最好的算是X3了， 哪里有你说的那么多选择，基本上都是比较常见
: 的车。
: 有在LAX的朋友吗？ 能否去确认一下
|
f******t
发帖数: 7283 | 68 现在租E350/528/X3/X5这些车子很便宜的，看这里有人在SAN以$27/day租到了528i：
http://www.flyertalk.com/forum/avis/1325455-bmw-x3.html#post182
我私人买车的话，一般情况下不会考虑那些在租车公司能廉价租到的型号的。 |
f******t
发帖数: 7283 | 69 flyertalk上的有些list不太update了。我看了一下avis的，有好多型号都没写上去，
比如说Genesis就没有包括进去。
【在 d******g 的大作中提到】
: 官网上说有哪些车和他真的有哪些车没有半毛钱关系
: 需要第一手fleet资料请看论坛
: http://www.flyertalk.com/forum/car-rental-programs-partners-392
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d******g
发帖数: 6966 | 70 主要看回帖,fleet list很长时间没人弄了
【在 f******t 的大作中提到】
: flyertalk上的有些list不太update了。我看了一下avis的，有好多型号都没写上去，
: 比如说Genesis就没有包括进去。
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f******t
发帖数: 7283 | 71 看那个论坛上别人的叙述啊。
对租车熟悉之后，自己买车的时候就能清楚到底哪些车子值哪些车子不值。比如说E350
，知道能以这么廉价的价格租到之后，还有人会觉得自己掏4万多买这个车，值么？ |
f******t
发帖数: 7283 | 72 经过我的宣传知道这些车子如此廉价之后，以后大家外出旅行租车，基本上都开个C250
/C300/E350/GL450/328/528之类了吧。 |
f******t
发帖数: 7283 | 73 说完了内饰，接下来说说驾驶方面了。
2012款V6是3.8排量，输出为333马力和291 lb-ft扭矩。下面我将Genesis跟MB E350在
驾驶动力上稍微做一下比较。可能有人会问我，内饰那方面我已经拿E350来做比较了，
现在在动力上又拿E350来比较，是不是我想故意抹黑E350呢？
这个想法是大错特错的。原因是Genesis sedan本来就是瞄准MB E350来作为主要对手的
。为什么呢？请看我下面的分析，看有没有道理。
1. 前面已经说过了，Genesis的内饰，尤其是中控台那里，明显就是照抄MB S class的
；既然都是抄MB了，那内饰拿同牌子的E350来作比较，无可厚非吧？
2. 动力上面Genesis的V6版本其实是跟MB E350对着干的。Genesis刚推出时是2009年，
那个时候它配的发动机是3.8 V6，290马力。2009年的时候BMW 535i是300马力，Lexus
GS350是303马力，Audi A6 3.0T也有300马力，所以2009 Genesis V6在动力上明显就不
是想跟BMW，Audi和Lexus争，不然的话它就不会只搞个290马力；当时只有E350用的是
268马力的发动机，所以很明显Genesis V6标290马力就是为了全力压制E350的。2009，
2010，2011这三年Genesis V6发动机一点都没变；但到了2012款，Genesis V6突然把发
动机升级为333马力了，为何呢？那是因为2012款E350，把原先的268马力V6升级成302
马力的V6了，假如2012 Genesis V6还是290马力，它就没法压制E350了，所以Hyundai
也同步地把发动机弄到333马力，仍然死死地把E350压在身下。
所以呢，假如说Genesis V6不是故意瞄准E350，我打死都不信。
或许有人会说我这是选择性地来找一些巧合来说事。但你想想假如真是巧合的话，这么
多巧合都像预先策划好那样，如此同步、集中地逐一出现，你真觉得这是巧合么？
先贴个发动机舱的特写。经过实际驾驶体验，我发现Hyundai这个3.8直喷机，水平比现
在C350/E350上的那个V6，高出不止一个档次啊。 |
f******t
发帖数: 7283 | 74 把发动机上面那个塑料盖掀掉之后，就能看到发动机顶部的intake manifold，还有两
侧各3个的气缸和火花塞。 |
t****3
发帖数: 2337 | |
b*******n
发帖数: 8420 | 76 这个评测可是下了本钱了啊
竟然动手拆租来的车了
一般评测的很少有这么干的。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 把发动机上面那个塑料盖掀掉之后，就能看到发动机顶部的intake manifold，还有两
: 侧各3个的气缸和火花塞。
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f******t
发帖数: 7283 | 77 其实还好啦。有的车不掀盖子就已经很丑了，比如说这张照片里的（没错，是我以前租
过的GLK350）。尤其是那两个橡胶进气管道，本来应该是有弹性的橡胶管道，结果不到
一年，1万多mile里程发动机的散热，就已经把用料极差的橡胶管烤得“脆卜卜”，用
手指稍微一碰，橡胶表面就一片片地往下剥落。现在一些德国车里塑料件用得太多，并
且质量还不好，怪不得不耐用：有的保修期没过就已将要频繁往修理厂跑，有的稍微来
点大振动或者颠簸就这里伤那里伤的。
【在 t****3 的大作中提到】
: 咳，盖子一掀丑陋无比
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f******t
发帖数: 7283 | 78 接着说发动机。
2012款V6是3.8排量，输出为333马力和291 lb-ft扭矩。下面我将Genesis跟MB E350在
驾驶动力上稍微做一下比较。可能有人会问我，内饰那方面我已经拿E350来做比较了，
现在在动力上又拿E350来比较，是不是我想故意抹黑E350呢？
这个想法是大错特错的。原因是Genesis sedan本来就是瞄准MB E350来作为主要对手的
。为什么呢？请看我下面的分析，看有没有道理。
1. 前面已经说过了，Genesis的内饰，尤其是中控台那里，明显就是照抄MB S class的
；既然都是抄MB了，那内饰拿同牌子的E350来作比较，无可厚非吧？
2. 动力上面Genesis的V6版本其实是跟MB E350对着干的。Genesis刚推出时是2009年，
那个时候它配的发动机是3.8 V6，290马力。2009年的时候BMW 535i是300马力，Lexus
GS350是303马力，Audi A6 3.0T也有300马力，所以2009 Genesis V6在动力上明显就不
是想跟BMW，Audi和Lexus争，不然的话它就不会只搞个290马力；当时只有E350用的是
268马力的发动机，所以很明显Genesis V6标290马力就是为了全力压制E350的。2009，
2010，2011这三年Genesis V6发动机一点都没变；但到了2012款，Genesis V6突然把发
动机升级为333马力了，为何呢？那是因为2012款E350，把原先的268马力V6升级成302
马力的V6了，假如2012 Genesis V6还是290马力，它就没法压制E350了，所以Hyundai
也同步地把发动机弄到333马力，仍然死死地把E350压在身下。
所以呢，假如说Genesis V6不是故意瞄准E350，我打死都不信。
或许有人会说我这是选择性地来找一些巧合来说事。但你想想假如真是巧合的话，这么
多巧合都像预先策划好那样，如此同步、集中地逐一出现，你真觉得这是巧合么？
经过实际驾驶体验，我发现Hyundai这个3.8直喷机，水平比现在C350/E350上的那个V6
，高出不止一个档次啊。
首先是低转扭矩不错。local里开，2千多转就能让车子有很不错的加速，有点像开轻微
增压的turbo机一样；油门响应很果断，你踩油门加速力量马上就来，不像E350那样，
发动机3千多转了加速还是懒洋洋那样，并且深踩油门过好一阵子发动机才醒过来猛地
给你加速。Genesis的话你要急加速，深踩油门几乎同时发动机就开始出力了。
另外一点是这个发动机输出功率很给力，高速上极其容易超速。我在开回家的高速上，
因为前面有一堆慢行的车子把几条lane都塞住了。我稍微加速了一下超过一辆车子，
Genesis就像鱼儿在水里游那么顺畅，超完车后低头一看速度表，好家伙，才那么几秒
钟速度已经是三位数了......幸好周围没警车不然问题就大了。跟以前开过的E350比较
，E350在加速上就显得拖泥带水了，想请它多输出些马力，它勉强得就像我们每年报税
时需要补交税款那样。
另外说个题外话，租车公司未必会对每一辆车的ECU都进行刷程序阉割马力。比如说我
有很大把握这辆Genesis就是正常版的ECU软件，不然不会这么给力的。
再贴个掀了盖子之后发动机的近照。 |
c*******e
发帖数: 8624 | 79 这发动机舱确实够乱的,那几条电线...
要是电路板设计成这个样子被我看到是要抽人的
棒子活还是糙,不过不一定比MB更糙就是了
发动机响应好,很大程度得看transmission的配合
Lexus
【在 f******t 的大作中提到】
: 接着说发动机。
: 2012款V6是3.8排量，输出为333马力和291 lb-ft扭矩。下面我将Genesis跟MB E350在
: 驾驶动力上稍微做一下比较。可能有人会问我，内饰那方面我已经拿E350来做比较了，
: 现在在动力上又拿E350来比较，是不是我想故意抹黑E350呢？
: 这个想法是大错特错的。原因是Genesis sedan本来就是瞄准MB E350来作为主要对手的
: 。为什么呢？请看我下面的分析，看有没有道理。
: 1. 前面已经说过了，Genesis的内饰，尤其是中控台那里，明显就是照抄MB S class的
: ；既然都是抄MB了，那内饰拿同牌子的E350来作比较，无可厚非吧？
: 2. 动力上面Genesis的V6版本其实是跟MB E350对着干的。Genesis刚推出时是2009年，
: 那个时候它配的发动机是3.8 V6，290马力。2009年的时候BMW 535i是300马力，Lexus
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r**m
发帖数: 1825 | 80 Ding good post
Lexus
【在 f******t 的大作中提到】
: 接着说发动机。
: 2012款V6是3.8排量，输出为333马力和291 lb-ft扭矩。下面我将Genesis跟MB E350在
: 驾驶动力上稍微做一下比较。可能有人会问我，内饰那方面我已经拿E350来做比较了，
: 现在在动力上又拿E350来比较，是不是我想故意抹黑E350呢？
: 这个想法是大错特错的。原因是Genesis sedan本来就是瞄准MB E350来作为主要对手的
: 。为什么呢？请看我下面的分析，看有没有道理。
: 1. 前面已经说过了，Genesis的内饰，尤其是中控台那里，明显就是照抄MB S class的
: ；既然都是抄MB了，那内饰拿同牌子的E350来作比较，无可厚非吧？
: 2. 动力上面Genesis的V6版本其实是跟MB E350对着干的。Genesis刚推出时是2009年，
: 那个时候它配的发动机是3.8 V6，290马力。2009年的时候BMW 535i是300马力，Lexus
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s***i
发帖数: 10182 | 81 尼玛直接看这个就行了吧
i like emme hall |
t******6
发帖数: 9093 | 82 好帖一定要顶
lz能不能开一个博客我们好几种内容收藏
Lexus
【在 f******t 的大作中提到】
: 接着说发动机。
: 2012款V6是3.8排量，输出为333马力和291 lb-ft扭矩。下面我将Genesis跟MB E350在
: 驾驶动力上稍微做一下比较。可能有人会问我，内饰那方面我已经拿E350来做比较了，
: 现在在动力上又拿E350来比较，是不是我想故意抹黑E350呢？
: 这个想法是大错特错的。原因是Genesis sedan本来就是瞄准MB E350来作为主要对手的
: 。为什么呢？请看我下面的分析，看有没有道理。
: 1. 前面已经说过了，Genesis的内饰，尤其是中控台那里，明显就是照抄MB S class的
: ；既然都是抄MB了，那内饰拿同牌子的E350来作比较，无可厚非吧？
: 2. 动力上面Genesis的V6版本其实是跟MB E350对着干的。Genesis刚推出时是2009年，
: 那个时候它配的发动机是3.8 V6，290马力。2009年的时候BMW 535i是300马力，Lexus
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b*******n
发帖数: 8420 | 83 “脆卜卜”这拟声词用的不错
【在 f******t 的大作中提到】
: 其实还好啦。有的车不掀盖子就已经很丑了，比如说这张照片里的（没错，是我以前租
: 过的GLK350）。尤其是那两个橡胶进气管道，本来应该是有弹性的橡胶管道，结果不到
: 一年，1万多mile里程发动机的散热，就已经把用料极差的橡胶管烤得“脆卜卜”，用
: 手指稍微一碰，橡胶表面就一片片地往下剥落。现在一些德国车里塑料件用得太多，并
: 且质量还不好，怪不得不耐用：有的保修期没过就已将要频繁往修理厂跑，有的稍微来
: 点大振动或者颠簸就这里伤那里伤的。
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f******t
发帖数: 7283 | 84 说完发动机接着说操控和悬挂。
我发现MB USA的一个特点是喜欢给车子几乎每一个部件都起一个外号，比如说悬挂叫做
AGILITY CONTROL（请注意每个字母都是大写的）；四驱叫做4MATIC；stability
control叫做Electronic Stability Program (ESP®)——还居然把ESP这三个字母
注册为商标；一键启动叫做KEYLESS-GO；假皮椅叫做MB-Tex；倒车雷达叫做PARKTRONIC
。反正就是把很平常的东西叫得很玄乎那样，很扯那样；这就类似于“足球牌篮球”、
“自行车牌摩托车”、“番茄酱牌酱油”这种命名方式。
相比较起来Genesis的宣传就实事求是得多，都是有根有据的。命名的话我看到大概就
两个地方，一个是直喷技术叫做GDI，另一个就是那个8AT叫做SHIFTRONIC。
Genesis的悬挂其实并不那么简单，它用的是ZF研发的叫做SACHS ASD Gas Shock的技术
。我没有详细去了解，不过据说这个是不用电控的机械自适应的减震系统。相比起来，
E350那个还牵涉到电控。不管他们是如何去实现，我们关心的是最终出来的效果。E350
的特点是悬挂比较硬，停车场/路上有bump的话必须降低车速慢慢地蹭过去，不然的话
颠得厉害，说实在话我不太明白为何E350这种根本谈不上运动性的型号，为何还要搞个
这么硬的悬挂，坐起来很不舒服；Genesis的悬挂偏软，路上就算有瑕疵也不用减速直
接开过去，车里并不觉得颠簸。
再贴个车尾照，接下来继续说。
贴个车尾照 |
C**T
发帖数: 5379 | 85 我觉得你这种二逼拿出研究租车的一半工夫放在工作学习上，也不至于落到现在这种二
逼公司苦逼马功住个烂逼apt的地步，还整天法这种傻逼贴子，到处展现那幅酸扭扭的
鲁塞心态。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3
【在 f******t 的大作中提到】
: 接着说发动机。
: 2012款V6是3.8排量，输出为333马力和291 lb-ft扭矩。下面我将Genesis跟MB E350在
: 驾驶动力上稍微做一下比较。可能有人会问我，内饰那方面我已经拿E350来做比较了，
: 现在在动力上又拿E350来比较，是不是我想故意抹黑E350呢？
: 这个想法是大错特错的。原因是Genesis sedan本来就是瞄准MB E350来作为主要对手的
: 。为什么呢？请看我下面的分析，看有没有道理。
: 1. 前面已经说过了，Genesis的内饰，尤其是中控台那里，明显就是照抄MB S class的
: ；既然都是抄MB了，那内饰拿同牌子的E350来作比较，无可厚非吧？
: 2. 动力上面Genesis的V6版本其实是跟MB E350对着干的。Genesis刚推出时是2009年，
: 那个时候它配的发动机是3.8 V6，290马力。2009年的时候BMW 535i是300马力，Lexus
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t****3
发帖数: 2337 | 86 评论悬挂一定要开过120迈以上再说。
PARKTRONIC
【在 f******t 的大作中提到】
: 说完发动机接着说操控和悬挂。
: 我发现MB USA的一个特点是喜欢给车子几乎每一个部件都起一个外号，比如说悬挂叫做
: AGILITY CONTROL（请注意每个字母都是大写的）；四驱叫做4MATIC；stability
: control叫做Electronic Stability Program (ESP®)——还居然把ESP这三个字母
: 注册为商标；一键启动叫做KEYLESS-GO；假皮椅叫做MB-Tex；倒车雷达叫做PARKTRONIC
: 。反正就是把很平常的东西叫得很玄乎那样，很扯那样；这就类似于“足球牌篮球”、
: “自行车牌摩托车”、“番茄酱牌酱油”这种命名方式。
: 相比较起来Genesis的宣传就实事求是得多，都是有根有据的。命名的话我看到大概就
: 两个地方，一个是直喷技术叫做GDI，另一个就是那个8AT叫做SHIFTRONIC。
: Genesis的悬挂其实并不那么简单，它用的是ZF研发的叫做SACHS ASD Gas Shock的技术
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b*******n
发帖数: 8420 | 87 开过两个小时之后有什么神奇变化吗？
【在 t****3 的大作中提到】
: 评论悬挂一定要开过120迈以上再说。
:
: PARKTRONIC
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s**********e
发帖数: 207 | 88 试驾过Genesis,5.0的版本,油门有明显延迟,踩下去过一会儿,才能感到加速.这点上,陪
着试驾的sales也毫不否认.至于悬挂,这是公认的genesis最差的地方,LZ居然也能加以
赞扬.由此怀疑lz对车辆的鉴别水平. |
t******6
发帖数: 9093 | |
s***i
发帖数: 10182 | 90 本版专业车托
你不知道么
【在 s**********e 的大作中提到】
: 试驾过Genesis,5.0的版本,油门有明显延迟,踩下去过一会儿,才能感到加速.这点上,陪
: 着试驾的sales也毫不否认.至于悬挂,这是公认的genesis最差的地方,LZ居然也能加以
: 赞扬.由此怀疑lz对车辆的鉴别水平.
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f******t
发帖数: 7283 | 91 接着说操控。
除了行驶平稳之外我觉得Genesis另一个特点是操纵很灵活。车子大小到了这个等级的
话一般开起来就有“大轿车”的感觉，不会像compact sports car那样灵活了。比如说
开3/IS/A4/C的时候你可以单手拿方向盘开车，这没问题；但到了5/GS/A6/E，你这样干
就不一定会太顺手了。Genesis让我印象深刻的一点是：开起来操控很像328i，“可控
”的感觉很强，以至于在local路上过弯我可以很放心地把车子推到甩尾的边缘而不用
害怕失控。 |
t******6
发帖数: 9093 | 92 ding
【在 f******t 的大作中提到】
: 接着说操控。
: 除了行驶平稳之外我觉得Genesis另一个特点是操纵很灵活。车子大小到了这个等级的
: 话一般开起来就有“大轿车”的感觉，不会像compact sports car那样灵活了。比如说
: 开3/IS/A4/C的时候你可以单手拿方向盘开车，这没问题；但到了5/GS/A6/E，你这样干
: 就不一定会太顺手了。Genesis让我印象深刻的一点是：开起来操控很像328i，“可控
: ”的感觉很强，以至于在local路上过弯我可以很放心地把车子推到甩尾的边缘而不用
: 害怕失控。
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