h*****g
发帖数: 1523 | 1 这种in-tank filter一般是包裹在fuel pump外面的，据说一般不需要换，除非pump坏
了。
谁能说说为啥这种filter不需要换？ |
e***i
发帖数: 3894 | 2 不知道为啥不需要换
美国这边很少见坏这个的
国内倒是很常见，几年换一次
【在 h*****g 的大作中提到】
: 这种in-tank filter一般是包裹在fuel pump外面的，据说一般不需要换，除非pump坏
: 了。
: 谁能说说为啥这种filter不需要换？
|
h*****g
发帖数: 1523 | 3 国内很多小地方的私炼油太多了，那种油虽然便宜但是杂质太多。一般烧几年整个油路
就堵得差不多了。 |
g********b
发帖数: 8461 | |
h*****g
发帖数: 1523 | 5 这倒是有道理。可是那为啥还是有很多车用in-line fuel filter，而且还推荐30k换一
次。
【在 g********b 的大作中提到】
: 美国油好，就这么简单。
|
g********b
发帖数: 8461 | 6
这个的根本原因我觉得是fuel pump对杂质的tolerance。有的pump比较精密，对杂质敏
感，就需要网眼小的filter，这样filter容易堵，就要定期换；有的pump对杂质
tolerance比较好，就可以用网眼大点的filter，这样就不容易堵。
【在 h*****g 的大作中提到】
: 这倒是有道理。可是那为啥还是有很多车用in-line fuel filter，而且还推荐30k换一
: 次。
|
u****q
发帖数: 24345 | 7 我60K自己换了Forester fuel filter. 换后感觉没任何区别。 |
g********b
发帖数: 8461 | 8
如果你感觉到区别,你的fuel pump可能已经受伤了.
【在 u****q 的大作中提到】
: 我60K自己换了Forester fuel filter. 换后感觉没任何区别。
|
h*****g
发帖数: 1523 | |
s********e
发帖数: 272 | 10 那台旧车210k都还没有换过一次...
都说了是推荐，又不是规定...
【在 h*****g 的大作中提到】
: 这倒是有道理。可是那为啥还是有很多车用in-line fuel filter，而且还推荐30k换一
: 次。
|
a******o
发帖数: 16625 | 11 国内的烂油不仅fuel filter，turbo也很容易坏。
【在 g********b 的大作中提到】
: 美国油好，就这么简单。
|
s***q
发帖数: 501 | 12 美国这边也不少见，看什么车
【在 e***i 的大作中提到】
: 不知道为啥不需要换
: 美国这边很少见坏这个的
: 国内倒是很常见，几年换一次
|
