S*********g
发帖数: 24893 | 1 又看到一傻哥们儿买了帕萨特，出于同情，再贴一遍
我本人以前是正宗的德国车饭,直到有一天发现花在修车上的钱超过了7000美金。。。
包括车窗打不开 车门关不上 transmission break down 音箱着火。。。！
下面是其他德国车主的哭诉:
发信人: henry5819 (henry), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 3 21:30:34 2010, 美东)
真的是亲眼所见，室友的golf，还没过保修期就一个月坏两次。一次是驾驶侧电动窗户
坏了，大冬天盖上帆布，开到dealer那修。第二次是后面的刹车片坏了，只坏了一侧，
但是两边都要换，好的那一边还要自己掏钱
发信人: cowgirl (cowgirl), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 4 00:11:05 2010, 美东)
首先说，我挺喜欢德国车，我来美国第二两买了个开了6万mile的jetta wagon，车况看
起来很好，才3年多的车，开的是挺爽，不过没过一年AC坏了，花了1000多大洋，后来
出了很多小毛病，每次修理都几百刀。
发信人: jonsonwan (风), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 3 23:46:43 2010, 美东)
德国车的人工确实贵，一般的店没点技术还真做不了。
我去换audi的timing belt+water pump,在dealer quote拿到的价格是2000，在garage
拿到的价钱是1100.于是就在garage做了。不过garage的人说water pump不用换，于是
省了几百
发信人: YL0212 (冬天的老鼠), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 4 01:04:19 2010, 美东)
朋友的2003 passat 带涡轮的 check 引擎灯没灭过 autozone 查出来3个code 基本都
是小毛病吧 但是问题是去goodyear 那的人说整不了，只能去dealer那里 包括换机油
去沃尔玛都不行 都要去当地的dealer那里 离这里16mile的地方 而且心黑··
他整车才5000买的 dealer 要价修车一个code就要1000+ 机油要50+ 说要加压啥的
发信人: ibfly (ibfly), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 4 01:32:10 2010, 美东)
我同学有开02年passat的，diy换油滤都很麻烦，装配设计不合理，从上面不好拿下来
另外，大灯坏了，换起来也很麻烦。其他电路小毛病也有过，而且美国这边德国车一般
能修的车铺不多，人工费也会高不少。还有一个同学是00年的passat，他开的手动档，
国内家里也是vw，他也说操控性好，但是小毛病还是很多的，修车花了不少钱
发信人: wangzhuocn (千江), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 4 10:07:31 2010, 美东)
日本车不知道，德国车小毛病确实不少。
开过二手奥迪，开的时间短，没啥事。后来lease一辆新rabbit，开没几天，一个窗上
的门锁就不好使了，要用手拔出来。关键是VW售后太崩溃，态度冷淡也就算了，他们简
直在消遣客户。后来买了辆四年的二手奔驰，坏的地方太多了，开前车盖的拉杆断掉，
CD坏掉，车顶装饰条跳起来，玻璃开裂，车内电源坏掉。。。车的内饰缝隙很大，并不
细致。很多东西修起来很麻烦，因为奔驰使用自己的标准，而不用通用的设备。最后总
算亏了点钱卖掉了。
发信人: basta (basta), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 4 10:43:29 2010, 美东)
我的车00年passat，8万9千mile买的，开了一年半，现在9万3千mile。
修车花了2000多。确实不稳定，不敢跑长途，平时也就去去沃尔玛。一次同学要我去机
场接，也就20多分钟的路程，我想每什么问题，结果路上abs就坏了，唉，真是只能用
来买菜的车，买菜还不稳定,小问题不断，车窗坏，油箱盖电路坏，换timing belt,转
向器坏，电池莫名其妙罢工，非要jump下才行。
有点后悔没买日车或美车了。我同学00年audi tt.开了3年，修了3000。我就感觉大众
的车平均一年1000的修车费。
发信人: desertking (JZ), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 4 12:06:10 2010, 美东)
我就不说什么consumer report之类的了，我就以我亲身经历告诉你，德国车毛病多！
以前开过的有jetta， audi a4，a6， bmw 545， 530， x3， 335. 除开335，x3，其
他的毛病不断，尤其奥迪和大众的车堪称垃圾。 奥迪新款内饰有所改进，老款的内饰
真是cheap，而且头上的那个类似于梳妆镜的遮阳板居然会掉（不是一款车，开过好几
款都有这个问题）。
jetta就不说了，整个一个坦克车。开个2万mi，发动机的噪音巨大。 bmw的动力系统经
常出问题。
发信人: mifepristone (弃婴), 信区: Automobile
标 题: 德国车的问题都是设计上的，而且德国人对此从来不反思
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 4 12:06:03 2010, 美东)
比如，自从通用发明了前驱横置发动机这一布置后，全世界几乎所有家用轿车都采用这
一模式，这一模式的优点是什么？制造成本低，省钱！维护容易，也省钱！你看德国车
不，死咬着发动机纵置不放，即使是passat这样的前驱廉价车都这样，这样一来，维护
成本急剧上升，本来别人一个小时修好，遇到这种德国车，起码得四个小时才能修好。
另外即使这样，德国脑残纵置发动机车还不预留维护空间，其实美国日本都有后驱纵置
发动机的车，人家设计上在前面就留了换timing belt和维护的空间，从来没听说过要
拆bumper才能换timing belt的，你看德国车就不，要换timingbelt?先拆bumper,结果
换timing belt只需要二个小时，拆bumper倒要三个小时，这样一来，日本车美国车换
个timing belt只要300块，德国车得1000块了。
由于德国车要拆bumper,所以不能做成unibody,现在日本美国车甚至棒子的车都是
unibody了，制造成本大大降低，碰撞安全性也提高了，一句话，竞争力也高了，德国
车还得脑残一个一个螺栓拧出来，你说，这怎么能比得过人家？
另外德国车还喜欢用无数个小螺钉紧固，比如crankshaft pulley,日车美车一个大螺栓
就拧死了，德国车非得用16个小螺栓拧上去，妈的，这零件一多，你说可靠性怎么能好
呢？
发信人: peapig (豌豆猪), 信区: Automobile
标 题: 昨晚半夜高速上抛锚，早上4点被拖回家，我是车痴，大家帮忙看看这是啥问题
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 3 13:44:19 2010, 美东)
先写技术部分，后面的故事不感兴趣的就跳过好了。
我的是刚买3个月的二手04年passat。买的时候在pep boys做过full mechanical check
，没有什么大问题。
昨天从LA staple center看了All that Stake的花样滑冰show，大概10：30左右打道回
SD，开出LA大概30迈的样子，车子抖了两下，在carpool lane就熄火了。当时我大概开
70左右，正在稍微加油门的时候，事情就发生了。这种车子的抖动以前也感觉到过，尤
其是在开local踩油门加速的时候，高速加速的时候也有。
车挂了之后，再也打不燃了，好像刹车也踩不住，像是整个动力系统被锁死了。其他电
子系统，像CD,power window之类的都是好的。
因为我要去修车的话还得叫拖车，请板上的大侠们给分析分析可能是啥原因。说不定是
很容易的问题，只是我白痴不知道。只申明一点，车的油肯定的够的。 |
F*****1
发帖数: 2416 | |
f********a
发帖数: 4239 | 3 Beetle呢？
【在 S*********g 的大作中提到】
: 又看到一傻哥们儿买了帕萨特，出于同情，再贴一遍
: 我本人以前是正宗的德国车饭,直到有一天发现花在修车上的钱超过了7000美金。。。
: 包括车窗打不开 车门关不上 transmission break down 音箱着火。。。！
: 下面是其他德国车主的哭诉:
: 发信人: henry5819 (henry), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 3 21:30:34 2010, 美东)
: 真的是亲眼所见，室友的golf，还没过保修期就一个月坏两次。一次是驾驶侧电动窗户
: 坏了，大冬天盖上帆布，开到dealer那修。第二次是后面的刹车片坏了，只坏了一侧，
: 但是两边都要换，好的那一边还要自己掏钱
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k*******q
发帖数: 5493 | 4 自己买二手车也不挑挑好点的成色，买二手日本车直接挂掉的不是也很多么
版上那么多都是日本车还不是各种打不着了，引擎灯又亮之类
【在 S*********g 的大作中提到】
: 又看到一傻哥们儿买了帕萨特，出于同情，再贴一遍
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: 下面是其他德国车主的哭诉:
: 发信人: henry5819 (henry), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 3 21:30:34 2010, 美东)
: 真的是亲眼所见，室友的golf，还没过保修期就一个月坏两次。一次是驾驶侧电动窗户
: 坏了，大冬天盖上帆布，开到dealer那修。第二次是后面的刹车片坏了，只坏了一侧，
: 但是两边都要换，好的那一边还要自己掏钱
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T*U
发帖数: 22634 | |
t******6
发帖数: 9093 | |
i****x
发帖数: 17565 | 7 怎么小坑王被封后，正牌坑王就来下猛料了，难道有conspiracy？
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
o****7
发帖数: 674 | 8 其实，既然楼主能搜集这么多，就说明确实问题比较普遍。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 9 他说的这些都是实事呀，没啥可喷的。只不过都是老黄历了。
【在 t******6 的大作中提到】
: 等小六来喷
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g*********e
发帖数: 14401 | |
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l*****6
发帖数: 7881 | 11 我家里现在两台大众的车。都是新车买的。每辆车我都会按时保养。有啥问题我都会在
本版报道一下。亲身体验一下VW车子的reliability到底怎样。
【在 g*********e 的大作中提到】
: 都是二手车 怪谁呢
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g********b
发帖数: 8461 | 12 1.你在pepboys做check，他们能告诉你什么？买德车要找个靠谱的专修德车的shop给你
check。
2. 估计没准就是电瓶挂了，但是Passat换电瓶蛮麻烦的，得连上VAG校准。 |
v**n
发帖数: 219 | 13 电瓶就是经常坏
【在 g********b 的大作中提到】
: 1.你在pepboys做check，他们能告诉你什么？买德车要找个靠谱的专修德车的shop给你
: check。
: 2. 估计没准就是电瓶挂了，但是Passat换电瓶蛮麻烦的，得连上VAG校准。
|
t******6
发帖数: 9093 | 14 你应该以你几百万朋友开过的几千万VW的亲身经历反驳。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 他说的这些都是实事呀，没啥可喷的。只不过都是老黄历了。
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l*****6
发帖数: 7881 | 15 你别说，我几个哥们开过的vw还都没什么事，就是正常保养而已。有tiguan，有passat
，还有golf。
【在 t******6 的大作中提到】
: 你应该以你几百万朋友开过的几千万VW的亲身经历反驳。
|
s******y
发帖数: 936 | 16 表示身边vw的新车很多， 说实话买新车基本上4，5年什么都不用想，谁会想那么多以
后怎么怎样，说不定开三年又换了新的，有的人，估计是一台车开10年，而且也不舍得
保养。 开好车也开不出应有的气质
passat
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你别说，我几个哥们开过的vw还都没什么事，就是正常保养而已。有tiguan，有passat
: ，还有golf。
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l******a
发帖数: 3803 | 17 VW ２０１１ 利润２００多亿美元。
北美减配后，生意好到在Chattanooga, Tennessee建厂。 |
w****o
发帖数: 170 | 18 VW如果真的那么差，世界第一大厂是怎么来的呢？
是说全世界人都傻只有买DFBB才能证明智慧？ |
i****x
发帖数: 17565 | 19 烤肉拉北美销量王很多年了，不是照样被日黑们喷得体无完肤么。
【在 w****o 的大作中提到】
: VW如果真的那么差，世界第一大厂是怎么来的呢？
: 是说全世界人都傻只有买DFBB才能证明智慧？
|
d******u
发帖数: 2196 | 20 话说一个车开10年不出什么毛病那是应该的啊, 5年就出事那肯定是设计+质量差啊. |
l******e
发帖数: 3426 | 21 拆bumper拿timing belt还好啦，我的06B6需要吧发动机抬起来才能吧timing belt拿出
.....德车要是自己一点动手能力都没有确实挺贵的。。。 |
b********y
发帖数: 3507 | |
