O*A
发帖数: 38 | 1 新搬一公寓，只有街边停车位。家门口有一个较陡的坡，我的车是手动挡。不知道长期
在这样的坡上停车对车的手刹悬挂等等有没有什么影响？另外，考虑到冷车启动时机油
较粘稠，是不是尽量头朝下停车，对车好一些？ |
e***i
发帖数: 3894 | 2 没什么影响，顶多handbrake的cable会松，调一下就好了
我听过一个说法，停破上的情况，上坡方向停车时，要挂前进档； 下坡方向停车时，
要挂倒车档。我住的地方都是平地，没机会试验过。
【在 O*A 的大作中提到】
: 新搬一公寓，只有街边停车位。家门口有一个较陡的坡，我的车是手动挡。不知道长期
: 在这样的坡上停车对车的手刹悬挂等等有没有什么影响？另外，考虑到冷车启动时机油
: 较粘稠，是不是尽量头朝下停车，对车好一些？
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R***a
发帖数: 41892 | 3 仅限于手动档，这年头许多自动车，你不挂P档钥匙都拔不下来。
【在 e***i 的大作中提到】
: 没什么影响，顶多handbrake的cable会松，调一下就好了
: 我听过一个说法，停破上的情况，上坡方向停车时，要挂前进档； 下坡方向停车时，
: 要挂倒车档。我住的地方都是平地，没机会试验过。
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T********e
发帖数: 8631 | 4 也有一拔钥匙自动放P的。专业点儿的讲究把轮子顶到路沿儿上。
【在 R***a 的大作中提到】
: 仅限于手动档，这年头许多自动车，你不挂P档钥匙都拔不下来。
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e***i
发帖数: 3894 | 5 LZ的车就是手动的，自动的我还费这劲回帖干啥
坡上停车的话，自动的P档以后还是要拉手刹，否则完全靠变速箱卡着也不好。
【在 R***a 的大作中提到】
: 仅限于手动档，这年头许多自动车，你不挂P档钥匙都拔不下来。
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r**********g
发帖数: 330 | 6 当年我师父也是这样教的。这样手刹的压力估计小点。
【在 e***i 的大作中提到】
: 没什么影响，顶多handbrake的cable会松，调一下就好了
: 我听过一个说法，停破上的情况，上坡方向停车时，要挂前进档； 下坡方向停车时，
: 要挂倒车档。我住的地方都是平地，没机会试验过。
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e***i
发帖数: 3894 | 7 手刹拉紧了的话其实进档了也吃不上劲
主要原因还是怕破上溜车
【在 r**********g 的大作中提到】
: 当年我师父也是这样教的。这样手刹的压力估计小点。
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j**k
发帖数: 2052 | 8 我原来的车，本来挺好，感觉斜坡停车，越停换挡越钝。停了几个月变速箱坏了，问了
几个人都说斜坡不影响车。但是我和老婆都感觉我们的车就是因为停斜坡踩坏的。 |
e***i
发帖数: 3894 | 9 自动的吧
自动档坡停不拉手刹就完全靠变速箱在那里撑着，当然有负面作用
【在 j**k 的大作中提到】
: 我原来的车，本来挺好，感觉斜坡停车，越停换挡越钝。停了几个月变速箱坏了，问了
: 几个人都说斜坡不影响车。但是我和老婆都感觉我们的车就是因为停斜坡踩坏的。
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d***s
发帖数: 7683 | 10 以前有人发帖问手刹干嘛用的, 然后有傻逼回帖说车就是用来操的,手刹不用.
现在免费给大家一点知识:
自动挡车辆停车时特别是坡道停车时，必须按以下操作顺序：
刹车——空档——驻车制动器——放刹车——再踩刹车——P档。
有人会问这是为什么呢？ 因为P档是靠变速箱上的栓销连接发动机进行制动的，单靠
变速箱制动，在很陡的坡上停车，变速箱很容易受伤的。
另外等红灯时挂N或P或D的问题，超过20秒的红灯就可以踩刹车挂N档了，20秒以内我
认为挂D档踩刹车比较好，因为马上就要起步了。在红灯路口时如使用空档可在绿灯亮
前2秒挂如D档，因为自动挡车有1-2秒的延迟性，刚好绿灯亮时车辆已平稳起步了。如
果红灯挂P档，万一后车追尾，变速箱可能会受伤的，那样损失就大了。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 11 我家门口的车位前后没有坡，但是左右有坡度，还斜得比较厉害，这样长期下去对
alignment之类的有没
有影响？ |
t****3
发帖数: 6964 | 12 老美都这么干，国内教的是挂空挡。
【在 e***i 的大作中提到】
: 没什么影响，顶多handbrake的cable会松，调一下就好了
: 我听过一个说法，停破上的情况，上坡方向停车时，要挂前进档； 下坡方向停车时，
: 要挂倒车档。我住的地方都是平地，没机会试验过。
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m******p
发帖数: 5393 | 13 同左右
【在 n*****s 的大作中提到】
: 我家门口的车位前后没有坡，但是左右有坡度，还斜得比较厉害，这样长期下去对
: alignment之类的有没
: 有影响？
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g********b
发帖数: 8461 | |
O*A
发帖数: 38 | 15 恩恩，我现在也是手刹加别档。本来还想车轮朝向curb转的，后来想想还是算了，据说
长期这样会使两侧悬挂受力不均。。。
【在 e***i 的大作中提到】
: 没什么影响，顶多handbrake的cable会松，调一下就好了
: 我听过一个说法，停破上的情况，上坡方向停车时，要挂前进档； 下坡方向停车时，
: 要挂倒车档。我住的地方都是平地，没机会试验过。
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O*A
发帖数: 38 | 16 呵呵，你这相当于一侧车轮骑在curb上停车呀
【在 n*****s 的大作中提到】
: 我家门口的车位前后没有坡，但是左右有坡度，还斜得比较厉害，这样长期下去对
: alignment之类的有没
: 有影响？
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n**y
发帖数: 11447 | 17 这是什么道理，不解
反过来不行么
【在 e***i 的大作中提到】
: 自动的吧
: 自动档坡停不拉手刹就完全靠变速箱在那里撑着，当然有负面作用
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P****6
发帖数: 207 | 18 学习了，我家的driveway就是个坡，以后停车得注意了。
【在 d***s 的大作中提到】
: 以前有人发帖问手刹干嘛用的, 然后有傻逼回帖说车就是用来操的,手刹不用.
: 现在免费给大家一点知识:
: 自动挡车辆停车时特别是坡道停车时，必须按以下操作顺序：
: 刹车——空档——驻车制动器——放刹车——再踩刹车——P档。
: 有人会问这是为什么呢？ 因为P档是靠变速箱上的栓销连接发动机进行制动的，单靠
: 变速箱制动，在很陡的坡上停车，变速箱很容易受伤的。
: 另外等红灯时挂N或P或D的问题，超过20秒的红灯就可以踩刹车挂N档了，20秒以内我
: 认为挂D档踩刹车比较好，因为马上就要起步了。在红灯路口时如使用空档可在绿灯亮
: 前2秒挂如D档，因为自动挡车有1-2秒的延迟性，刚好绿灯亮时车辆已平稳起步了。如
: 果红灯挂P档，万一后车追尾，变速箱可能会受伤的，那样损失就大了。
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k**********e
发帖数: 2507 | 19 你这第四和第五步骤，为啥不能合并为一个步骤：踩着不放直接挂P档？
【在 d***s 的大作中提到】
: 以前有人发帖问手刹干嘛用的, 然后有傻逼回帖说车就是用来操的,手刹不用.
: 现在免费给大家一点知识:
: 自动挡车辆停车时特别是坡道停车时，必须按以下操作顺序：
: 刹车——空档——驻车制动器——放刹车——再踩刹车——P档。
: 有人会问这是为什么呢？ 因为P档是靠变速箱上的栓销连接发动机进行制动的，单靠
: 变速箱制动，在很陡的坡上停车，变速箱很容易受伤的。
: 另外等红灯时挂N或P或D的问题，超过20秒的红灯就可以踩刹车挂N档了，20秒以内我
: 认为挂D档踩刹车比较好，因为马上就要起步了。在红灯路口时如使用空档可在绿灯亮
: 前2秒挂如D档，因为自动挡车有1-2秒的延迟性，刚好绿灯亮时车辆已平稳起步了。如
: 果红灯挂P档，万一后车追尾，变速箱可能会受伤的，那样损失就大了。
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d***s
发帖数: 7683 | 20 消除各种潜在应力.
【在 k**********e 的大作中提到】
: 你这第四和第五步骤，为啥不能合并为一个步骤：踩着不放直接挂P档？
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h****7
发帖数: 2350 | 21 旧金山的居民看到你这种问题, 估计都是摇摇头笑笑走开. |
O*********h
发帖数: 4674 | |
J*****a
发帖数: 4262 | 23 借楼问个问题
自动的 挂N档时拉住停车刹 在斜坡上时还是往下溜 请问正常吗？
曾经拉着停车刹跑了两三麦 也没有明显感觉
谢谢！ |
h****y
发帖数: 9234 | 24 手刹拉的不够紧?
【在 J*****a 的大作中提到】
: 借楼问个问题
: 自动的 挂N档时拉住停车刹 在斜坡上时还是往下溜 请问正常吗？
: 曾经拉着停车刹跑了两三麦 也没有明显感觉
: 谢谢！
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J*****a
发帖数: 4262 | 25 是脚踩的那种停车刹 有个档位的感觉 踩下去会弹起来一点
挂N档 坡上完全停不住
【在 h****y 的大作中提到】
: 手刹拉的不够紧?
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k**********e
发帖数: 2507 | 26 -__-！好吧，那你给说说从踩着到放开然后再踩下去这个既麻烦看起来又二的动作都能
消除哪些应力
【在 d***s 的大作中提到】
: 消除各种潜在应力.
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A**u
发帖数: 2458 | 27 对的
不过，右边停车，把方向摆到右边， 这样即使溜车的话，也会后轮卡住路沿
【在 e***i 的大作中提到】
: 没什么影响，顶多handbrake的cable会松，调一下就好了
: 我听过一个说法，停破上的情况，上坡方向停车时，要挂前进档； 下坡方向停车时，
: 要挂倒车档。我住的地方都是平地，没机会试验过。
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l******2
发帖数: 4 | 28 松刹车了即使放了P档或者空挡，车还是会一小段自由行程（溜一点点，不同的车溜多
溜少的问题）， 挂空挡拉手刹后松脚刹， 车会先溜过这段距离， 让手刹先engage承
上力,然后再挂P档,这时候transmission就不会受力了。很多车挂P必须踩脚刹，所以看
起来就是很二的先踩脚刹再放开再踩。
如果你不挂空挡直接挂P，拉手刹，松脚刹，车溜小段距离的时候指不定是parking
pawl还是hand brake哪个先engage，可能transmission在handbrake之前先顶上劲了，
那样手刹就不会承力， 和没拉一样。
到底是哪个承力你下次启动的时候就知道了，如果shifter很难从P档换到其他档， 那
就是P档撑着， 如果手刹很难松开，那就是手刹撑着。
【在 k**********e 的大作中提到】
: -__-！好吧，那你给说说从踩着到放开然后再踩下去这个既麻烦看起来又二的动作都能
: 消除哪些应力
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