l**h
发帖数: 7994 | 1 一辆老车civic。买的旧车又开了三年多，一直没有出现过这种情况。
这次出门前没什么毛病，觉得4个多小时车程该没问题，一路一直很热。
后来走下山的路，突然刹车失灵大约半分钟。还好有惊无险！
具体情况是这样的：山路很缓，我们开上去后待了将近一个小时后开始下
山。路上有的地方在修路很多很多土。开了总共约半小时后出的问题。
之后让车冷却近一小时，又勉强开回来没再出过问题，当然是很小心地开。
我们自己分析是车过热引起的，有不明白如果真是这个原因原理是什么？
还有可能是其他什么原因呢？请牛人说下，实在不理解为什么突然这样一下。
现在回家了，车要去修了。多谢！ |
s******s
发帖数: 13035 | 2 下山刹车用太多了？
里面液压传动，你这个过热气化就没法刹车了。
【在 l**h 的大作中提到】
: 一辆老车civic。买的旧车又开了三年多，一直没有出现过这种情况。
: 这次出门前没什么毛病，觉得4个多小时车程该没问题，一路一直很热。
: 后来走下山的路，突然刹车失灵大约半分钟。还好有惊无险！
: 具体情况是这样的：山路很缓，我们开上去后待了将近一个小时后开始下
: 山。路上有的地方在修路很多很多土。开了总共约半小时后出的问题。
: 之后让车冷却近一小时，又勉强开回来没再出过问题，当然是很小心地开。
: 我们自己分析是车过热引起的，有不明白如果真是这个原因原理是什么？
: 还有可能是其他什么原因呢？请牛人说下，实在不理解为什么突然这样一下。
: 现在回家了，车要去修了。多谢！
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f*****r
发帖数: 646 | 3 刹车过热，如果坡太陡要挂低速挡，用低速档限制车速 |
l**h
发帖数: 7994 | 4 谢谢！ 能具体点吗？
事发时还不是最热的时候，因为山上很多树我们也是休息了大概一小时
开始下山的。不是想反驳，只是不解。多谢！明白的话以后不犯错误。
【在 s******s 的大作中提到】
: 下山刹车用太多了？
: 里面液压传动，你这个过热气化就没法刹车了。
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i****x
发帖数: 17565 | 5 我猜是刹车过热会fade失灵，感觉就是刹车板能踩下去，但是车停不住。出现这个问题
马上一脚刹停然后休息，否则只会越来越差。但是如果感觉是刹车板踩不动，那就是刹
车助力系统的问题了，要修，否则很危险。
以后再开下山路时，把档位调到L或2，下坡尽量少踩刹车，你会发现车速也不会太快（
因为有低档位的引擎刹车）。只要发现有fade，马上停车休息。
【在 l**h 的大作中提到】
: 谢谢！ 能具体点吗？
: 事发时还不是最热的时候，因为山上很多树我们也是休息了大概一小时
: 开始下山的。不是想反驳，只是不解。多谢！明白的话以后不犯错误。
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s********3
发帖数: 353 | 6 他不是说你的车过热,是说你的刹车过热,下长坡的时候,估计你长时间的踩刹车导致"刹
车过热"而失灵.你应该降挡,用engine brake保持车速再视情况使用刹车
【在 l**h 的大作中提到】
: 谢谢！ 能具体点吗？
: 事发时还不是最热的时候，因为山上很多树我们也是休息了大概一小时
: 开始下山的。不是想反驳，只是不解。多谢！明白的话以后不犯错误。
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l**h
发帖数: 7994 | 7 谢谢你和楼上几位的热心回复！
只是你的原因似乎和楼上一位的不是很一致。
楼上那位说液压传动在热天出问题引起的，这样的话不该天太热持久开车。
你所说似乎是过多在热天踩刹车引起的，这样的话不该在热天频繁踩刹车。
不知道理解的对不？真想明白到底为什么以后怎样避免。
另外这只会发生在老车身上吗？
【在 i****x 的大作中提到】
: 我猜是刹车过热会fade失灵，感觉就是刹车板能踩下去，但是车停不住。出现这个问题
: 马上一脚刹停然后休息，否则只会越来越差。但是如果感觉是刹车板踩不动，那就是刹
: 车助力系统的问题了，要修，否则很危险。
: 以后再开下山路时，把档位调到L或2，下坡尽量少踩刹车，你会发现车速也不会太快（
: 因为有低档位的引擎刹车）。只要发现有fade，马上停车休息。
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i****x
发帖数: 17565 | 8 我问你到底是刹车踩不下去还是踩下去刹不住你怎么不回答？
谢谢你和楼上几位的热心回复！只是你的原因似乎和楼上一位的不是很一致。楼上那位
说液压传动在热天出问题引起的，这样的话不该天太热持久开车。你所说似乎是过多在
热天踩刹车引起的，这样的........
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【在 l**h 的大作中提到】
: 谢谢你和楼上几位的热心回复！
: 只是你的原因似乎和楼上一位的不是很一致。
: 楼上那位说液压传动在热天出问题引起的，这样的话不该天太热持久开车。
: 你所说似乎是过多在热天踩刹车引起的，这样的话不该在热天频繁踩刹车。
: 不知道理解的对不？真想明白到底为什么以后怎样避免。
: 另外这只会发生在老车身上吗？
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l**h
发帖数: 7994 | 9 踩得下去，但是根本没用的样子。
【在 i****x 的大作中提到】
: 我问你到底是刹车踩不下去还是踩下去刹不住你怎么不回答？
:
: 谢谢你和楼上几位的热心回复！只是你的原因似乎和楼上一位的不是很一致。楼上那位
: 说液压传动在热天出问题引起的，这样的话不该天太热持久开车。你所说似乎是过多在
: 热天踩刹车引起的，这样的........
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s********3
发帖数: 353 | 10 我没说"不该在热天频繁踩刹车"...
如果你注意一下,很多山区的路,在下山段都会有警示牌说"Use low gear", 这就是告诉
你不要长时间踩刹车,而是换到低速档,用engine brake保持低速, "刹时间踩住刹车"和
"频繁踩刹车"还是不太一样的
不知道你当时是怎么驾驶的, 我估计你下坡时,刹车基本没松开过,这样容易造成刹车系
统过热而失灵
以后记得下长坡换低速档
【在 l**h 的大作中提到】
: 踩得下去，但是根本没用的样子。
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l**h
发帖数: 7994 | 11 多谢多谢！
【在 s********3 的大作中提到】
: 我没说"不该在热天频繁踩刹车"...
: 如果你注意一下,很多山区的路,在下山段都会有警示牌说"Use low gear", 这就是告诉
: 你不要长时间踩刹车,而是换到低速档,用engine brake保持低速, "刹时间踩住刹车"和
: "频繁踩刹车"还是不太一样的
: 不知道你当时是怎么驾驶的, 我估计你下坡时,刹车基本没松开过,这样容易造成刹车系
: 统过热而失灵
: 以后记得下长坡换低速档
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a****r
发帖数: 1486 | 12 刹车是利用摩擦，摩擦生热这个道理很简单吧
刹车踏板和车闸之间是液压关联的，刹车的时候，摩擦生的热会传给刹车液。
刹车液如果过热，造成沸腾气化，那么液压就失效了。所以这个时候，踩刹车板也没有
用，力量传不到闸上。
一般情况下，如果情况不是非常紧急，可以放开刹车一小会儿时间。让闸冷却一下。碟
刹的一个好处就是，冷却非常容易，因为整个碟暴露在外，车行驶过程中，热量会随风
而逝。。。（参考CPU上的散热铝块）。
等温度降低到刹车液的沸点之下，刹车液又恢复成液态，闸就又管用了。。
【在 l**h 的大作中提到】
: 一辆老车civic。买的旧车又开了三年多，一直没有出现过这种情况。
: 这次出门前没什么毛病，觉得4个多小时车程该没问题，一路一直很热。
: 后来走下山的路，突然刹车失灵大约半分钟。还好有惊无险！
: 具体情况是这样的：山路很缓，我们开上去后待了将近一个小时后开始下
: 山。路上有的地方在修路很多很多土。开了总共约半小时后出的问题。
: 之后让车冷却近一小时，又勉强开回来没再出过问题，当然是很小心地开。
: 我们自己分析是车过热引起的，有不明白如果真是这个原因原理是什么？
: 还有可能是其他什么原因呢？请牛人说下，实在不理解为什么突然这样一下。
: 现在回家了，车要去修了。多谢！
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l**h
发帖数: 7994 | 13 彻底明白了！！！多谢！
【在 a****r 的大作中提到】
: 刹车是利用摩擦，摩擦生热这个道理很简单吧
: 刹车踏板和车闸之间是液压关联的，刹车的时候，摩擦生的热会传给刹车液。
: 刹车液如果过热，造成沸腾气化，那么液压就失效了。所以这个时候，踩刹车板也没有
: 用，力量传不到闸上。
: 一般情况下，如果情况不是非常紧急，可以放开刹车一小会儿时间。让闸冷却一下。碟
: 刹的一个好处就是，冷却非常容易，因为整个碟暴露在外，车行驶过程中，热量会随风
: 而逝。。。（参考CPU上的散热铝块）。
: 等温度降低到刹车液的沸点之下，刹车液又恢复成液态，闸就又管用了。。
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i****x
发帖数: 17565 | 14 那就是刹车片过热fade了，参考我的第一个回帖。
踩得下去，但是根本没用的样子。
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【在 l**h 的大作中提到】
: 踩得下去，但是根本没用的样子。
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l**h
发帖数: 7994 | 15 看过了，现在明白怎么回事以后也可以避免再发生。
多谢！
【在 i****x 的大作中提到】
: 那就是刹车片过热fade了，参考我的第一个回帖。
:
: 踩得下去，但是根本没用的样子。
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B********4
发帖数: 7156 | 16
典型刹车油开锅了，长时间踩刹车导致的。
【在 l**h 的大作中提到】
: 踩得下去，但是根本没用的样子。
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l**********i
发帖数: 11748 | |
g********b
发帖数: 8461 | 18 总结下,可能性主要有2个:1 刹车液沸腾,2 刹车盘过热.
对于1,这个其实就是每1-2年flush刹车液能够避免的.刹车液随着使用会吸湿,造成沸点
下降,平常开车没事,遇到紧急情况或者这种情况就更容易沸腾.
对于2,下山要学会用引擎拖动,不能总用刹车. |
T*U
发帖数: 22634 | 19 要换刹车液了，刹车液时间长了，吸的潮导致沸点降低，才是你刹车失灵的关键。至于
降档什么的对于这种坡都是次要的。18轮司机会考虑，民用车根本不用考虑。
【在 l**h 的大作中提到】
: 一辆老车civic。买的旧车又开了三年多，一直没有出现过这种情况。
: 这次出门前没什么毛病，觉得4个多小时车程该没问题，一路一直很热。
: 后来走下山的路，突然刹车失灵大约半分钟。还好有惊无险！
: 具体情况是这样的：山路很缓，我们开上去后待了将近一个小时后开始下
: 山。路上有的地方在修路很多很多土。开了总共约半小时后出的问题。
: 之后让车冷却近一小时，又勉强开回来没再出过问题，当然是很小心地开。
: 我们自己分析是车过热引起的，有不明白如果真是这个原因原理是什么？
: 还有可能是其他什么原因呢？请牛人说下，实在不理解为什么突然这样一下。
: 现在回家了，车要去修了。多谢！
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s****i
发帖数: 5469 | 20 长时间用刹车，刹车液沸腾，液压系统有了气泡导致刹车无力。下次长时间下坡时用低
档，或者像火车一样走一段专门停一会儿凉闸。
另外，DOT3、4或5.1的刹车液会吸湿，如果长时间不换，沸点会降低，不妨换换刹车液
。刹车液包装上标注的那个低的温度就是吸湿后的沸点，DOT5.1的最高。 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 21 DOT5不会吸潮吧
【在 s****i 的大作中提到】
: 长时间用刹车，刹车液沸腾，液压系统有了气泡导致刹车无力。下次长时间下坡时用低
: 档，或者像火车一样走一段专门停一会儿凉闸。
: 另外，DOT3、4或5.1的刹车液会吸湿，如果长时间不换，沸点会降低，不妨换换刹车液
: 。刹车液包装上标注的那个低的温度就是吸湿后的沸点，DOT5.1的最高。
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n*****e
发帖数: 3069 | 22 开车多久了，没事读一下manual。上面说很清楚的，下坡用low gear，不要老踩刹车。
【在 l**h 的大作中提到】
: 一辆老车civic。买的旧车又开了三年多，一直没有出现过这种情况。
: 这次出门前没什么毛病，觉得4个多小时车程该没问题，一路一直很热。
: 后来走下山的路，突然刹车失灵大约半分钟。还好有惊无险！
: 具体情况是这样的：山路很缓，我们开上去后待了将近一个小时后开始下
: 山。路上有的地方在修路很多很多土。开了总共约半小时后出的问题。
: 之后让车冷却近一小时，又勉强开回来没再出过问题，当然是很小心地开。
: 我们自己分析是车过热引起的，有不明白如果真是这个原因原理是什么？
: 还有可能是其他什么原因呢？请牛人说下，实在不理解为什么突然这样一下。
: 现在回家了，车要去修了。多谢！
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o***e
发帖数: 1317 | 23 首先 你先了解一下刹车的构成
刹车片的结构不是单纯的一种物质 是混合着金属的电木
当你持续踩煞车的时候 刹车片会因为发热 变软
刹车的效果就不明显了 |
s****i
发帖数: 5469 | 24 不会，DOT5是憎水的，不过不能和DOT3、4及5.1混用。
【在 k**********e 的大作中提到】
: DOT5不会吸潮吧
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i*******d
发帖数: 1430 | 25 从来没开过山路的，没人教过怎么开山路的，不要想当然认为自己会开。下长坡不知道
用发动机减速是会死人的。
【在 l**h 的大作中提到】
: 一辆老车civic。买的旧车又开了三年多，一直没有出现过这种情况。
: 这次出门前没什么毛病，觉得4个多小时车程该没问题，一路一直很热。
: 后来走下山的路，突然刹车失灵大约半分钟。还好有惊无险！
: 具体情况是这样的：山路很缓，我们开上去后待了将近一个小时后开始下
: 山。路上有的地方在修路很多很多土。开了总共约半小时后出的问题。
: 之后让车冷却近一小时，又勉强开回来没再出过问题，当然是很小心地开。
: 我们自己分析是车过热引起的，有不明白如果真是这个原因原理是什么？
: 还有可能是其他什么原因呢？请牛人说下，实在不理解为什么突然这样一下。
: 现在回家了，车要去修了。多谢！
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o***e
发帖数: 1317 | 26 这边的山路设计上不如日本或者国内的新路 一般长距离下坡 都会有缓冲带 甚至有特
意的放水槽 沙坑 帮助车辆降温 减速 |
l****n
发帖数: 768 | 27 长下坡的时候刹车踏板踩到一个程度，让车能够匀速前进。不要一会儿踩一会儿松，这
样刹车油会快速升温，导致活塞变软，刹车失效。
也可以用低速档，通过发动机来控制车速 |
n**y
发帖数: 11447 | 28 常识
长时间下坡要用engine braking
有手动档基础或者看过手册的话都应该知道 |
c*****n
发帖数: 1877 | 29 你这个说法害人啊，长下坡只有降档靠发动机辅助制动这条路，没有别的选择。
【在 l****n 的大作中提到】
: 长下坡的时候刹车踏板踩到一个程度，让车能够匀速前进。不要一会儿踩一会儿松，这
: 样刹车油会快速升温，导致活塞变软，刹车失效。
: 也可以用低速档，通过发动机来控制车速
|
