H*********a
发帖数: 402 | 1 07年Camry 周一晚上还能开 昨天放了一天 今天早上发现没法发动了. 具体现状如下:
1.拧钥匙准备点火,starter毫无反应, low oil pressure light on.
2.检查油标, 加了接近3/4Q的 oil, 之后检查在min和max刻度中间
3.再次点火,starter依旧不动, 但是battery light和low oil pressure light同时亮
了; 钥匙转到电源接通的那一档,收音机和空调风扇均不work
4.尝试jump start,try了几次后终于在charge15分钟左右的时候将车发动. 空调和
radio均正常工作.
5.让车dry run了10分钟左右熄火, Disconnect jump cable. 车无法再次发动.
6.以为是电池坏了,重新jump start以后准备开车去换新电池,刚刚把车里的空调打开(
dry run充电的时候把空调关了)车自动熄火.
7.断开battery cable测电压, 读数12.56V. 貌似电池很正常.
有人能帮我分析下可能是什么出问题了么? | z****g
发帖数: 2128 | | G**U
发帖数: 5492 | | g********b
发帖数: 8461 | 4 没准是电瓶桩头脏了或者松了。把电瓶拿去autozone做个current test再说吧。做之前
先补点蒸馏水。 | H*********a
发帖数: 402 | 5 回楼上的两位
battery读数12.56V 怎么还是battery坏了?
Alternator要是坏了 battery应该早被drain干净了 又回到读数的问题上面来了
只是疑问哈 请赐教 | g********d
发帖数: 19244 | 6 叫个AAA
立马就知道咋回事了
07年Camry 周一晚上还能开 昨天放了一天 今天早上发现没法发动了. 具体现状如下:
1.拧钥匙准备点火,starter毫无反应, low oil pressure light on.
2.检查油标, 加了接近3/4Q的 oil, 之后检查在min和max刻度中间
3.再次点火,starter依旧不动, 但是battery light和low oil pressure light同时亮
了; 钥匙转到电源接通的那一档,收音机和空调风扇均不work
4.尝试jump start,try了几次后终于在charge15分钟左右的时候将车发动. 空调和
radio均正常工作.
5.让车dry run了10分钟左右熄火, Disconnect jump cable. 车无法再次发动.
6.以为是电池坏了,重新jump start以后准备开车去换新电池,刚刚把车里的空调打开(
dry run充电的时候把空调关了)车自动熄火.
7.断开battery cable测电压, 读数12.56V. 貌似电池很正常.
有人能帮我分析下可能是什么出问题了么?
【在 H*********a 的大作中提到】
: 07年Camry 周一晚上还能开 昨天放了一天 今天早上发现没法发动了. 具体现状如下:
: 1.拧钥匙准备点火,starter毫无反应, low oil pressure light on.
: 2.检查油标, 加了接近3/4Q的 oil, 之后检查在min和max刻度中间
: 3.再次点火,starter依旧不动, 但是battery light和low oil pressure light同时亮
: 了; 钥匙转到电源接通的那一档,收音机和空调风扇均不work
: 4.尝试jump start,try了几次后终于在charge15分钟左右的时候将车发动. 空调和
: radio均正常工作.
: 5.让车dry run了10分钟左右熄火, Disconnect jump cable. 车无法再次发动.
: 6.以为是电池坏了,重新jump start以后准备开车去换新电池,刚刚把车里的空调打开(
: dry run充电的时候把空调关了)车自动熄火.
| g********b
发帖数: 8461 | 7
电池并不是电压正常就是好的。如果电解液少，内阻会变大，极板可能会被腐蚀，表现
为电池无法给出需要的crank current。
alternator并不一定完全坏了，否则你应该发现你的充电灯在引擎发动情况下还亮着。
如果alternator坏的不彻底，电池还会被充电，但是怠速下供电就会不正常。
【在 H*********a 的大作中提到】
: 回楼上的两位
: battery读数12.56V 怎么还是battery坏了?
: Alternator要是坏了 battery应该早被drain干净了 又回到读数的问题上面来了
: 只是疑问哈 请赐教
| H*********a
发帖数: 402 | 8 Update:终于能发动车了.把电池拆下来拿去test, sam's club读出来162cca, aap的读
数干脆是 dead zero. 在Sam's Club税后80刀买了个duracell,换上以后车就能启动了.
准备再去趟AAP检查一下starter和alternator.
谢谢各位相助提供建议.
小问题:duracell的电池质量怎么样?
原厂电池是585cca 24F的电池,duracell的24F 有700到800多的CCA,在小二的建议下我
换了个35的电池 只有600出头的CCA. 他说CCA太高的电池会加重alternator的负担,不
知道这个说法可不可靠啊. | D***o
发帖数: 4304 | 9 你的问题是标准的battery too dead的症状
如果是07年买的新车，5年怎么着也该换个电池了
其他的应该没什么问题。一般after market电池都差不多。他们有个book可以查你的车
到底用什么型号的合适，对应就行了
唯一的是，Audi manual上说，他的battery 一般是不service的，不知道有没有这么神奇
了.
【在 H*********a 的大作中提到】
: Update:终于能发动车了.把电池拆下来拿去test, sam's club读出来162cca, aap的读
: 数干脆是 dead zero. 在Sam's Club税后80刀买了个duracell,换上以后车就能启动了.
: 准备再去趟AAP检查一下starter和alternator.
: 谢谢各位相助提供建议.
: 小问题:duracell的电池质量怎么样?
: 原厂电池是585cca 24F的电池,duracell的24F 有700到800多的CCA,在小二的建议下我
: 换了个35的电池 只有600出头的CCA. 他说CCA太高的电池会加重alternator的负担,不
: 知道这个说法可不可靠啊.
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