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g********d
发帖数: 19244 | 1 作为萨博100%股份持有者，荷兰跑车制造商世爵，眼睁睁看着这个北欧汽车品牌走向死
亡。
如今，世爵为了出这口“恶气”，在萨博破产8个月后向后者曾经的母公司——通
用汽车发起30亿美元索赔诉讼，指控通用汽车故意阻挠中国汽车企业收购萨博，直接致
使原本有望与中国青年汽车重组并重现生机的萨博踏上不归路。
“通用汽车的行为有悖企业公平竞争原则，世爵将拿出恒心来打这场官司，为股东
讨回公道。”世爵CEO维克多·穆勒强调，“自从去年12月被迫让萨博破产后，世爵就
已经专心准备这起诉讼，为的是让通用补偿世爵和萨博在其‘不法行动’中遭受到的伤
害。”
由于担忧中国汽车企业收购萨博后，会在技术和相关知识产权方面引发一系列“麻
烦”，尤其是害怕萨博可能在通用汽车最重要的中国市场与其竞争，去年年底，通用汽
车利用自身对萨博拥有的优先认购权而采取拖延战术，终令萨博破产。上周，通用单方
面表示，世爵的起诉“没有依据”，但显然，这家美国三大车企之一将为此受到不少非
议。
一方面，通用汽车“损人”的目的，明显是不愿意看到中国本土车企做强，从而失
去在这个全球最大市场的竞争优势。因此，通用不惜牺牲掉萨博这个有着半个多世纪历
史的汽车品牌。另一方面，通用的“不利己”，表现在阻挠中国汽车业发展，不但未让
其得到实质性的实惠，反而被世爵反咬一口，提出索赔30亿美元的诉讼，颇有些下不来
台。
也有分析指出，通用汽车此举看似对中国车企进行技术封锁，但让中国民族自主品
牌从中再次深刻汲取教训：中国汽车要强大，只能靠自己。同时，也给未来中国汽车企
业海外并购受到不公待遇时，提出了新策略——法律诉讼。据悉，此前收购萨博的主角
青年汽车已对此事件表示关注，不排除会采取行动维护自身利益，并帮助世爵搜集证据。
实际上，通用不仅防着萨博，连一直作为通用汽车技术输出基地的欧宝也被当棋子
用。除了防止欧宝进入中国市场与别克品牌竞争外，通用全球营销主管乔尔·伊万尼克
甚至希望欧宝在欧洲市场转入高端，以便更清晰的与雪佛兰品牌区分，避免与后者自相
残杀。
自2007年达到销量峰值以来，欧洲汽车市场已缩水20%。在这样的环境下，通用依
旧坚持欧宝主要在欧洲范围内销售。在中国，2011年欧宝通过进口售出5000辆车，通用
别克、雪佛兰、凯迪拉克的总销量却超过120万辆。由此看来，过去3年间，欧宝高达35
亿美元的亏损和工人不时地罢工，正是通用“损人不利己”招致的恶果。 | l********o
发帖数: 4272 | 2 如果选个商业十大愚蠢决定，通用和hp肯定能占个一半。 | a******o
发帖数: 16625 | 3 全球化的结果就是垄断，这个很容易想到。
比如，日本摩托车厂家在50年代时候有几千家，现在只剩下4家。这个在全球化的今天
也会同样发生在汽车产业上。以前小儿有特色的汽车厂家因为成本控制的问题会不断地
开始亏损，最后全部倒闭。
【在 g********d 的大作中提到】
: 作为萨博100%股份持有者，荷兰跑车制造商世爵，眼睁睁看着这个北欧汽车品牌走向死
: 亡。
: 如今，世爵为了出这口“恶气”，在萨博破产8个月后向后者曾经的母公司——通
: 用汽车发起30亿美元索赔诉讼，指控通用汽车故意阻挠中国汽车企业收购萨博，直接致
: 使原本有望与中国青年汽车重组并重现生机的萨博踏上不归路。
: “通用汽车的行为有悖企业公平竞争原则，世爵将拿出恒心来打这场官司，为股东
: 讨回公道。”世爵CEO维克多·穆勒强调，“自从去年12月被迫让萨博破产后，世爵就
: 已经专心准备这起诉讼，为的是让通用补偿世爵和萨博在其‘不法行动’中遭受到的伤
: 害。”
: 由于担忧中国汽车企业收购萨博后，会在技术和相关知识产权方面引发一系列“麻
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