R**6
发帖数: 3345 | 1 汽车空调的耗油问题。
1。 调节空调制冷度的大小 和空调的耗油多少无关。
因为空调开着就是开着，你调小了就是送进来一点发动机的暖风，中和一下
而已。
2。调节空调制冷度的大小 和空调的耗油有关。
因为空调开得小一点 和家里的空调温度定得高一点是一回事。
哪个正确？
请懂小车空调系统的 给个解答。 |
g********b
发帖数: 8461 | 2 现在多数车的冷热调节都是通过mix冷热风来实现的，所以1是正确的。家里的空调是到
温度就关闭压缩机，所以调节温度会影响压缩机的duty cycle。汽车空调正常工作下只
有evaporator温度低于规定值的时候才会切断压缩机。 |
R**6
发帖数: 3345 | 3 谢谢。
但最后一句 “汽车空调正常工作下只
有evaporator温度低于规定值的时候才会切断压缩机。”
是啥意思？
好像又被搞糊涂了。 |
R**6
发帖数: 3345 | 4 是不是 只要汽车空调开着 evaporator温度就不可能低于规定值？
这规定值是谁设定的 ？ |
R**6
发帖数: 3345 | |
g********b
发帖数: 8461 | 6
压缩机工作的意义就是降低evaporator的温度，这样blower吹风过evaporator的时候风
就会被弄凉，但是evaporator不能太冷否则会有问题，所以系统有保护机制如果
evaporator太冷了就会切断压缩机。这个一般只会在风开得太小或者环境温度低的时候
发生，如果风开得大就不太会有这种情况出现。
【在 R**6 的大作中提到】
: 是不是 只要汽车空调开着 evaporator温度就不可能低于规定值？
: 这规定值是谁设定的 ？
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R**6
发帖数: 3345 | |
n********t
发帖数: 739 | 8 学习下
【在 R**6 的大作中提到】
: 汽车空调的耗油问题。
: 1。 调节空调制冷度的大小 和空调的耗油多少无关。
: 因为空调开着就是开着，你调小了就是送进来一点发动机的暖风，中和一下
: 而已。
: 2。调节空调制冷度的大小 和空调的耗油有关。
: 因为空调开得小一点 和家里的空调温度定得高一点是一回事。
: 哪个正确？
: 请懂小车空调系统的 给个解答。
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