g********d
发帖数: 19244 | 1 UAW综合用工成本$80/hour对日车厂的$50/hour，而且UAW的工人薪金还在持续提升中。
破产车厂若想获得利润，只能降低破产车的成本，
直接导致了美国车质量低劣，频繁出入修理厂。
美车主修几次就会发现非原厂件的质量反而比原厂件要好。而日车厂正好反过来，原厂
采购的零件通常比aftermarket的零件质量要坚固耐用。
美车厂没有充裕的资金用于研发，直接导致最新的美车技术落后质量差卖不出去，又陷
入了更严重的恶性循环。
美车厂嗜财如命，不顾民众死活。福特曾经因为支付死亡家属比recall所有车便宜而拒
绝recall。这种不负责任的事情在别的车厂上是绝不会发生的。 |
T****U
发帖数: 3344 | 2 ford没脸没皮是有名的,不过丰田也是能赖就赖,谁跟前过不去呢
【在 g********d 的大作中提到】
: UAW综合用工成本$80/hour对日车厂的$50/hour，而且UAW的工人薪金还在持续提升中。
: 破产车厂若想获得利润，只能降低破产车的成本，
: 直接导致了美国车质量低劣，频繁出入修理厂。
: 美车主修几次就会发现非原厂件的质量反而比原厂件要好。而日车厂正好反过来，原厂
: 采购的零件通常比aftermarket的零件质量要坚固耐用。
: 美车厂没有充裕的资金用于研发，直接导致最新的美车技术落后质量差卖不出去，又陷
: 入了更严重的恶性循环。
: 美车厂嗜财如命，不顾民众死活。福特曾经因为支付死亡家属比recall所有车便宜而拒
: 绝recall。这种不负责任的事情在别的车厂上是绝不会发生的。
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g*r
发帖数: 2116 | 3 日本车含金量高啊 大家赶紧买 不但能够淘金而且还爱国 快买块买块买 晚了就要被抢
光了
【在 g********d 的大作中提到】
: UAW综合用工成本$80/hour对日车厂的$50/hour，而且UAW的工人薪金还在持续提升中。
: 破产车厂若想获得利润，只能降低破产车的成本，
: 直接导致了美国车质量低劣，频繁出入修理厂。
: 美车主修几次就会发现非原厂件的质量反而比原厂件要好。而日车厂正好反过来，原厂
: 采购的零件通常比aftermarket的零件质量要坚固耐用。
: 美车厂没有充裕的资金用于研发，直接导致最新的美车技术落后质量差卖不出去，又陷
: 入了更严重的恶性循环。
: 美车厂嗜财如命，不顾民众死活。福特曾经因为支付死亡家属比recall所有车便宜而拒
: 绝recall。这种不负责任的事情在别的车厂上是绝不会发生的。
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l**********n
发帖数: 20 | 4 "福特曾经因为支付死亡家属比recall所有车便宜而拒绝recall"
求出处，求链接。 |
g********d
发帖数: 19244 | 5 http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto#Allegations_and_lawsuit
从本节第三行读起
【在 l**********n 的大作中提到】
: "福特曾经因为支付死亡家属比recall所有车便宜而拒绝recall"
: 求出处，求链接。
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r***e
发帖数: 10135 | 6 fight club里有这个情节
【在 l**********n 的大作中提到】
: "福特曾经因为支付死亡家属比recall所有车便宜而拒绝recall"
: 求出处，求链接。
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l**********n
发帖数: 20 | 7
看完了觉得好可怕啊，但是接着读下去 http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto#Schwartz_paper
好像还是无法定论Ford在造Pinto的时候到底有没有用这个Ford Pinto Memo。不管怎样
，还是觉得商人都很坏。
【在 g********d 的大作中提到】
: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto#Allegations_and_lawsuit
: 从本节第三行读起
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g********d
发帖数: 19244 | 8 他替ford把水搅浑罢了。
【在 l**********n 的大作中提到】
:
: 看完了觉得好可怕啊，但是接着读下去 http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto#Schwartz_paper
: 好像还是无法定论Ford在造Pinto的时候到底有没有用这个Ford Pinto Memo。不管怎样
: ，还是觉得商人都很坏。
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