c********e
发帖数: 887 | 1 手动最怕的就是上坡起步，主要是怕起步时候用脚刹刚放开脚刹，去踩油门的时候车会
往后滑，碰到别人的车，这个问题该怎么解决？有人说不用怕，就滑一点没问题，碰不
到，总感觉不安全。或者有没有办法找修车的，或者买个啥东西防止这个抬起脚刹就往
后滑的？我看2013版的mustang一档上坡起步，脚刹抬起来后两秒钟内可以不往后滑，
我04年的能不能也弄一个这样的东西？
如果有手刹经常离合抬起来后手刹放慢了就熄火了，着急啊。上坡起步究竟该用脚刹还
是手刹好？
另外，倒车的时候如果离合全放开就太快了，经常踩到一半，用离合控制倒车速度，不
知道这个对不对？还是倒车时候应该离合放开，用刹车控制车速？还是刹车，离合两个
一起用？ |
A***n
发帖数: 8859 | 2 2秒不后滑原来没有就没有，应该没法加。
我的经验是：先放离合到接近接合的位置，有感觉有变化，然后后退一丁点离合，然后
突然一松无缝衔接一踩油门，同时多放一点点离合，后退少于 5 cm，什么2秒功能用不
着。
倒车就半离合，反正就那么片刻。 |
A*****a
发帖数: 52743 | 3 我也是
【在 A***n 的大作中提到】
: 2秒不后滑原来没有就没有，应该没法加。
: 我的经验是：先放离合到接近接合的位置，有感觉有变化，然后后退一丁点离合，然后
: 突然一松无缝衔接一踩油门，同时多放一点点离合，后退少于 5 cm，什么2秒功能用不
: 着。
: 倒车就半离合，反正就那么片刻。
|
c********e
发帖数: 887 | 4 这个听说过，我试试，好像有点难掌握
你们都是熟手，我要踩着刹车时候，离合放的太大了转速直接下来，很可能就熄火。 |
n*****e
发帖数: 3069 | 5 用手刹吧，不过用手刹也烦。我也很讨厌坡起。
【在 c********e 的大作中提到】
: 手动最怕的就是上坡起步，主要是怕起步时候用脚刹刚放开脚刹，去踩油门的时候车会
: 往后滑，碰到别人的车，这个问题该怎么解决？有人说不用怕，就滑一点没问题，碰不
: 到，总感觉不安全。或者有没有办法找修车的，或者买个啥东西防止这个抬起脚刹就往
: 后滑的？我看2013版的mustang一档上坡起步，脚刹抬起来后两秒钟内可以不往后滑，
: 我04年的能不能也弄一个这样的东西？
: 如果有手刹经常离合抬起来后手刹放慢了就熄火了，着急啊。上坡起步究竟该用脚刹还
: 是手刹好？
: 另外，倒车的时候如果离合全放开就太快了，经常踩到一半，用离合控制倒车速度，不
: 知道这个对不对？还是倒车时候应该离合放开，用刹车控制车速？还是刹车，离合两个
: 一起用？
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c********e
发帖数: 887 | 6 你们这个接近结合点的位置，在放一点以后，引擎转速会不会下降？
我理解这个结合点后在放一点意思是，车有一些引擎的牵引所以不会下滑太快，但是引
擎转速因为放了一点也不会下降的太快，这样有时间去放刹车踩油门，对不对？ |
c********e
发帖数: 887 | 7 用不好啊，手刹我得先把转速踩得很高，要不放离合，松手刹的时候配合不好转速下降
就熄火了，着急 |
A*****a
发帖数: 52743 | 8 溜车不是问题，主要是给油必须和离合配合，不要让车熄火
【在 c********e 的大作中提到】
: 这个听说过，我试试，好像有点难掌握
: 你们都是熟手，我要踩着刹车时候，离合放的太大了转速直接下来，很可能就熄火。
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A*****a
发帖数: 52743 | 9 不觉得，放到一半的目的，是容易和油门配合，使车起步smooth
不是很多人用横脚同时控制刹车和油门么，从来没试过，做不来
【在 c********e 的大作中提到】
: 你们这个接近结合点的位置，在放一点以后，引擎转速会不会下降？
: 我理解这个结合点后在放一点意思是，车有一些引擎的牵引所以不会下滑太快，但是引
: 擎转速因为放了一点也不会下降的太快，这样有时间去放刹车踩油门，对不对？
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s********0
发帖数: 4152 | 10 不是很陡的坡，都是左脚抬离合到半离合位置，发动机开始抖动，松刹车，适当给油，
完成离合。 |
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c********e
发帖数: 887 | 11 我这车发动机都不抖，直接半离合时候转速低就熄火 |
l**********i
发帖数: 11748 | 12 这个就靠多练找感觉
就算是老手
突然换辆车开也需要事先熟悉一下油门离合的衔接点
新手掌握不好的话就视坡度的情况给一脚狠的油门然后缩回来
这样上坡窜也不会窜得太狠，让车先动起来然后就会开了
多开多练慢慢就有感觉了 |
n**y
发帖数: 11447 | 13 踩离合挂档，然后从刹车直接快速转到油离配合半联动，车一般后退不了几厘米的
如果油离配合不熟做不到这样，可以踩着刹车先松离合到半联动，然后再快速给油起步
还不行的话，老老实实用手刹吧 |
c*********8
发帖数: 561 | 14
感觉咋教都用处不大。两个月前我记得我也问过这个问题。现在半坡起步，脚刹手刹用
哪个看心情，都不溜坡。纯就是一个熟练活。刻意注意力道有时候还容易死火。
【在 c********e 的大作中提到】
: 手动最怕的就是上坡起步，主要是怕起步时候用脚刹刚放开脚刹，去踩油门的时候车会
: 往后滑，碰到别人的车，这个问题该怎么解决？有人说不用怕，就滑一点没问题，碰不
: 到，总感觉不安全。或者有没有办法找修车的，或者买个啥东西防止这个抬起脚刹就往
: 后滑的？我看2013版的mustang一档上坡起步，脚刹抬起来后两秒钟内可以不往后滑，
: 我04年的能不能也弄一个这样的东西？
: 如果有手刹经常离合抬起来后手刹放慢了就熄火了，着急啊。上坡起步究竟该用脚刹还
: 是手刹好？
: 另外，倒车的时候如果离合全放开就太快了，经常踩到一半，用离合控制倒车速度，不
: 知道这个对不对？还是倒车时候应该离合放开，用刹车控制车速？还是刹车，离合两个
: 一起用？
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l**********i
发帖数: 11748 | 15 heal&toe
入弯时减速降档补油抬离合的一个组合动作
跑autoX必练的一个技术
应用在坡起的话我觉得反过来过来比较好
脚跟踩刹车，脚尖踩油门
因为起步的话更注重的是油门与离合的配合
刹车能刹住不往后溜车就行了
【在 A*****a 的大作中提到】
: 不觉得，放到一半的目的，是容易和油门配合，使车起步smooth
: 不是很多人用横脚同时控制刹车和油门么，从来没试过，做不来
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e***i
发帖数: 3894 | 16 破起辅助现在很多手动车都有了，我知道的BMW，Subaru，Acura都有，很多都是通过
ABS来实现的。这个你自己改不了的，也不需要。
自己控制不好转数的话很麻烦，一开始的话要多给点油门，转数高点没问题的。
你要开习惯了一般来说手刹用不到的，除非特别大的坡
倒车用离合也可以了，倒档的齿比很大的，不容易死火。
【在 c********e 的大作中提到】
: 手动最怕的就是上坡起步，主要是怕起步时候用脚刹刚放开脚刹，去踩油门的时候车会
: 往后滑，碰到别人的车，这个问题该怎么解决？有人说不用怕，就滑一点没问题，碰不
: 到，总感觉不安全。或者有没有办法找修车的，或者买个啥东西防止这个抬起脚刹就往
: 后滑的？我看2013版的mustang一档上坡起步，脚刹抬起来后两秒钟内可以不往后滑，
: 我04年的能不能也弄一个这样的东西？
: 如果有手刹经常离合抬起来后手刹放慢了就熄火了，着急啊。上坡起步究竟该用脚刹还
: 是手刹好？
: 另外，倒车的时候如果离合全放开就太快了，经常踩到一半，用离合控制倒车速度，不
: 知道这个对不对？还是倒车时候应该离合放开，用刹车控制车速？还是刹车，离合两个
: 一起用？
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e***i
发帖数: 3894 | 17 当然会下降
跺在刹车上时候用脚后跟带一脚油门
【在 c********e 的大作中提到】
: 你们这个接近结合点的位置，在放一点以后，引擎转速会不会下降？
: 我理解这个结合点后在放一点意思是，车有一些引擎的牵引所以不会下滑太快，但是引
: 擎转速因为放了一点也不会下降的太快，这样有时间去放刹车踩油门，对不对？
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o****7
发帖数: 674 | 18 看坡度吧，坡度小的话，就不要用手刹，退一点就退一点。但是坡度大的话，还是用手
刹吧。 |
