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Automobile版 - 求助:方向盘抖
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d*********u
发帖数: 8521
1
99年老DFBB。两个月前做过alignment,车子高速70基本正常。
上上周换了刹车片,上高速10分钟后方向盘和车子都抖,踩刹车抖动有加剧。
上周又做了rotor resurfacing,修车铺说做好了肯定没问题。
现在症状是:不管高速city,都是刚开始好好的,开个10几20分钟就开始抖,而且速度
在35-40左右都抖,30以下能好点。踩刹车时候刚开始抖动并不减轻,速度降下来才好
点,方向盘不抖了。
到底啥问题?是换刹车的时候破坏了原来的tire balancing或者alignment? 需要重新
调这个还是找其他原因?
多谢!
n**y
发帖数: 11447
2
tire balancing
d*********u
发帖数: 8521
3
请问如何解释?
车子刚开始开没事,哪怕开60开70,但是只要开15分钟左右方向盘开始抖,拐到路边停
个10分8分钟,再打火,没事,又是开个15分钟开始抖……
要是tire balancing有问题,不应该是一开始就抖或者只要上到某个速度就抖?
z****g
发帖数: 2128
4
我觉得你可以让你的哥们看看caliper bolt等相关东西
感觉你的问题和heat有关,那肯定是刹车哪里出问题了。不开停下来,凉了问题又不见
了。
我觉得可能是caliper bolt卡住还是神马的
不踩刹车,方向盘抖动一般和rotor不平没有很大关系。
d*********u
发帖数: 8521
5
update,
两个修车铺都说brake和caliper没问题,又换了一家,和我说low control arm有问题
,前面左右两个都需要换,零件加人工858刀……
z****g
发帖数: 2128
6
被坑了
两个lower control arm哪里会那么贵,又不是豪车

【在 d*********u 的大作中提到】
: update,
: 两个修车铺都说brake和caliper没问题,又换了一家,和我说low control arm有问题
: ,前面左右两个都需要换,零件加人工858刀……

o***e
发帖数: 1317
7
不可能ARM 如果是悬挂 无论冷热都会抖动
感觉还是刹车的问题 看一看固定轴承的罗斯有没有松动
D*******g
发帖数: 15
8
换刹车确实比较tricky, 看似简单,但弄不好就会出和楼主一样的问题。不过也别着急
,只要能确定不是在换刹车过程中犯了关键性错误,建议再开一段看看是否问题有所缓
解。
我猜有可能是前轮两边刹车系统在换pads和resurface disc 后不完全对称,而且该问
题在刹车问题升高后更明显,具体的root cause 只有车主本人经过反复尝试后才能找
到。但我猜错有两种可能
1. pads 和 disc 因为某种原因不是很平,而且一侧比较明显,间歇性接触,产生振动
激励
2. caliper pin 一侧润滑不好,比较涩,所以刹车使用10分钟后,该侧pads和disc抱
的比较紧
个人猜测,具体原因还得楼主自己找。如果还不能解决,建议换新的disc。 比
resurface减少的一种出问题的可能。

【在 o***e 的大作中提到】
: 不可能ARM 如果是悬挂 无论冷热都会抖动
: 感觉还是刹车的问题 看一看固定轴承的罗斯有没有松动

t****t
发帖数: 610
9
Have your tires Balanced first, which cost only about 30
Brake rotors should not affect your car during driving. If your really doubt
it, change them, which costs about 20 to 40 each piece, and you should
change both at the same time.
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