f******t
发帖数: 7283 | 1 纵置的8档变速器现在已经比较普遍。但横置的供前驱车用的据我所知目前只有刚刚开
卖的2013 RX350 F Sport上才有。当年Lexus开创了后驱8AT的先河，现在又是第一个采
用前驱8AT的厂家。
另外一些相关最新消息：
2013年里面，Toyota将会推出一款新的2.5排量发动机，采用Atkinson cycle工作模式
和D-4S直喷系统，热效率达到38.5%，这将会是目前世界上热效率最高的汽油机。
另外还将会推出一款全新的2.0排量涡轮增压机器，输出估计不会小于200马力。
根据当年2GR-FSE的势头我感觉到，一旦推出，这些新发动机将会在同级别发动机里处
于最领先地位。 |
s******e
发帖数: 243 | 2 不以为耻，反以为荣。
用什么变速箱也改变不了RX350大妈买菜车的本质。 |
L**S
发帖数: 7833 | |
O*********h
发帖数: 4674 | |
f******t
发帖数: 7283 | 5 RX350的轮胎宽度是235，还可以啦；我现在开的Q5 2.0T是同类型车子，用的也是235的
轮胎，没见谁说它不好。
【在 O*********h 的大作中提到】
: RX350先换个宽点的轮胎吧，我每次看着都揪心
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l********o
发帖数: 4272 | 6 钓鱼岛不还回来，他就是出宇宙飞船也得抵制阿。。。 |
B*******a
发帖数: 794 | 7 Exactly.
【在 l********o 的大作中提到】
: 钓鱼岛不还回来，他就是出宇宙飞船也得抵制阿。。。
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t*****g
发帖数: 7455 | 8 自己开q5 bmw
成天忽悠别人买丰田
这是什么精神？
【在 f******t 的大作中提到】
: RX350的轮胎宽度是235，还可以啦；我现在开的Q5 2.0T是同类型车子，用的也是235的
: 轮胎，没见谁说它不好。
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m********2
发帖数: 3732 | 9 娶了张柏芝然后忽悠别人娶凤姐 ，或者
娶了 凤姐然后忽悠别人娶张柏芝。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 自己开q5 bmw
: 成天忽悠别人买丰田
: 这是什么精神？
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t**********3
发帖数: 12623 | |
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f******t
发帖数: 7283 | 11 按照你的处境，要开好些的车只能去租，E350摔坏了想换辆新车也换不起，这一点我表
示同情和理解。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 又花了25刀租了个Q5?
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t******6
发帖数: 9093 | 12 这个牛啊
【在 f******t 的大作中提到】
: 纵置的8档变速器现在已经比较普遍。但横置的供前驱车用的据我所知目前只有刚刚开
: 卖的2013 RX350 F Sport上才有。当年Lexus开创了后驱8AT的先河，现在又是第一个采
: 用前驱8AT的厂家。
: 另外一些相关最新消息：
: 2013年里面，Toyota将会推出一款新的2.5排量发动机，采用Atkinson cycle工作模式
: 和D-4S直喷系统，热效率达到38.5%，这将会是目前世界上热效率最高的汽油机。
: 另外还将会推出一款全新的2.0排量涡轮增压机器，输出估计不会小于200马力。
: 根据当年2GR-FSE的势头我感觉到，一旦推出，这些新发动机将会在同级别发动机里处
: 于最领先地位。
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A***n
发帖数: 8859 | |
x*b
发帖数: 5723 | 14 235是稍微窄了点，我的X3 M-Sport都是前245后275。日本车不明白为什么就是对宽胎
比较保守。
新的LS也是，挺好一车非要来个245，好歹后轮也要265吧...
【在 f******t 的大作中提到】
: RX350的轮胎宽度是235，还可以啦；我现在开的Q5 2.0T是同类型车子，用的也是235的
: 轮胎，没见谁说它不好。
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g********b
发帖数: 8461 | 15
守。
这还不容易理解么。日车省油的“神话”是靠轻车身+小引擎+自行车胎实现的，如果换
成跟德车一样的轮胎，怎么省油？
【在 x*b 的大作中提到】
: 235是稍微窄了点，我的X3 M-Sport都是前245后275。日本车不明白为什么就是对宽胎
: 比较保守。
: 新的LS也是，挺好一车非要来个245，好歹后轮也要265吧...
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f******t
发帖数: 7283 | 16 轮胎宽度不是越宽越好的，要看应用场合。同样的车子，轮胎越宽，越能提升横向抓地
能力，但是会影响纵向抓地力，另外车子在低附着力地面上更容易产生横漂现象；换句
话说在干燥路面过弯更爽，但会影响直线加速。比如说拉力赛车在低附着力场地比赛的
时候，用的轮胎窄的程度出乎很多人的预料。
不见得toyota对胎宽保守。比如说我以前的IS250，出厂配的已经是255的轮胎，一年多
下来让我体会到小马力并且车身不重然后配宽胎的坏处：加速不给力是意料中的；麻烦
的是雨后在高速上跑，一压过水摊子车尾就能感觉到甩动。另外上一代LS460用的是235
轮胎，但GS前后轮用的却是245的轮胎。厂家这样做肯定是有他们的考虑和理由。还有
我刚查了一下，连2012 劳斯莱斯Phantom标配的也只是255的轮胎。所以总的来说，胎
宽这个话题我觉得里面还是很有讲究的。
【在 x*b 的大作中提到】
: 235是稍微窄了点，我的X3 M-Sport都是前245后275。日本车不明白为什么就是对宽胎
: 比较保守。
: 新的LS也是，挺好一车非要来个245，好歹后轮也要265吧...
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f******t
发帖数: 7283 | 17 日车怎样设计我不太清楚，但我知道的是：
97 E320用的是215的轮胎。215有多窄呢？——连Camry SE V6用的轮胎也有225。
所以“97 E320是世界上最好的车子”这个神话是靠脆弱得一碰A柱立刻折断的车身+毛
病层出不穷的落后发动机+比Camry用的还窄的轮胎来实现的。
每次都是自己搬石头砸自己的脚。如此智商，3k你真的是学理科的吗？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 守。
: 这还不容易理解么。日车省油的“神话”是靠轻车身+小引擎+自行车胎实现的，如果换
: 成跟德车一样的轮胎，怎么省油？
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x*b
发帖数: 5723 | 18 你说的也有道理，LS的轮胎宽度其实不是最重要的，这车毕竟以舒适为主。但是轮子的
offset怎么看怎么不对，我个人觉得至少要加个10mm的wheel spacer才合理，尤其是后
轮。
235
【在 f******t 的大作中提到】
: 轮胎宽度不是越宽越好的，要看应用场合。同样的车子，轮胎越宽，越能提升横向抓地
: 能力，但是会影响纵向抓地力，另外车子在低附着力地面上更容易产生横漂现象；换句
: 话说在干燥路面过弯更爽，但会影响直线加速。比如说拉力赛车在低附着力场地比赛的
: 时候，用的轮胎窄的程度出乎很多人的预料。
: 不见得toyota对胎宽保守。比如说我以前的IS250，出厂配的已经是255的轮胎，一年多
: 下来让我体会到小马力并且车身不重然后配宽胎的坏处：加速不给力是意料中的；麻烦
: 的是雨后在高速上跑，一压过水摊子车尾就能感觉到甩动。另外上一代LS460用的是235
: 轮胎，但GS前后轮用的却是245的轮胎。厂家这样做肯定是有他们的考虑和理由。还有
: 我刚查了一下，连2012 劳斯莱斯Phantom标配的也只是255的轮胎。所以总的来说，胎
: 宽这个话题我觉得里面还是很有讲究的。
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t*****g
发帖数: 7455 | 19 省钱，省油
这两个好处大大的
管你飘逸侧滑死活
【在 x*b 的大作中提到】
: 235是稍微窄了点，我的X3 M-Sport都是前245后275。日本车不明白为什么就是对宽胎
: 比较保守。
: 新的LS也是，挺好一车非要来个245，好歹后轮也要265吧...
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t*****g
发帖数: 7455 | 20 一压过水摊子车尾就能感觉到甩动
这是丰田的feature，和轮胎关系不大
235
【在 f******t 的大作中提到】
: 轮胎宽度不是越宽越好的，要看应用场合。同样的车子，轮胎越宽，越能提升横向抓地
: 能力，但是会影响纵向抓地力，另外车子在低附着力地面上更容易产生横漂现象；换句
: 话说在干燥路面过弯更爽，但会影响直线加速。比如说拉力赛车在低附着力场地比赛的
: 时候，用的轮胎窄的程度出乎很多人的预料。
: 不见得toyota对胎宽保守。比如说我以前的IS250，出厂配的已经是255的轮胎，一年多
: 下来让我体会到小马力并且车身不重然后配宽胎的坏处：加速不给力是意料中的；麻烦
: 的是雨后在高速上跑，一压过水摊子车尾就能感觉到甩动。另外上一代LS460用的是235
: 轮胎，但GS前后轮用的却是245的轮胎。厂家这样做肯定是有他们的考虑和理由。还有
: 我刚查了一下，连2012 劳斯莱斯Phantom标配的也只是255的轮胎。所以总的来说，胎
: 宽这个话题我觉得里面还是很有讲究的。
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V***b
发帖数: 3419 | 21 宽胎对纵向和横向抓地力都有提高吧（我是说干地）。
宽胎的确会加重在湿地hydroplaning的问题。
另外轮胎宽窄的选择还取决于车子的重量分布和驱动方式，前驱车用宽胎可以减小转向
不足，后驱车用宽胎减小转向过度，911有几款后胎宽度远大于前胎，提高抓地力是一
方面，另一方面是为了降低转向过度的趋势。
用宽胎还有个缺点（前轮）就是转向变迟钝，回馈模糊。
不过话说回来了，丰田的车胎普遍偏窄，更多的是成本考虑。
235
【在 f******t 的大作中提到】
: 轮胎宽度不是越宽越好的，要看应用场合。同样的车子，轮胎越宽，越能提升横向抓地
: 能力，但是会影响纵向抓地力，另外车子在低附着力地面上更容易产生横漂现象；换句
: 话说在干燥路面过弯更爽，但会影响直线加速。比如说拉力赛车在低附着力场地比赛的
: 时候，用的轮胎窄的程度出乎很多人的预料。
: 不见得toyota对胎宽保守。比如说我以前的IS250，出厂配的已经是255的轮胎，一年多
: 下来让我体会到小马力并且车身不重然后配宽胎的坏处：加速不给力是意料中的；麻烦
: 的是雨后在高速上跑，一压过水摊子车尾就能感觉到甩动。另外上一代LS460用的是235
: 轮胎，但GS前后轮用的却是245的轮胎。厂家这样做肯定是有他们的考虑和理由。还有
: 我刚查了一下，连2012 劳斯莱斯Phantom标配的也只是255的轮胎。所以总的来说，胎
: 宽这个话题我觉得里面还是很有讲究的。
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f******t
发帖数: 7283 | 22 还feature呢......
我另外那辆135i一到下雨天我就根本不能多踩油门，你有本事就说那是BMW的feature好
不？
【在 t*****g 的大作中提到】
: 一压过水摊子车尾就能感觉到甩动
: 这是丰田的feature，和轮胎关系不大
:
: 235
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l***j
发帖数: 3977 | 23 1997 Toyota Camry LE Sedan V6
Original Tire Size: P205/65R15 92H
【在 f******t 的大作中提到】
: 日车怎样设计我不太清楚，但我知道的是：
: 97 E320用的是215的轮胎。215有多窄呢？——连Camry SE V6用的轮胎也有225。
: 所以“97 E320是世界上最好的车子”这个神话是靠脆弱得一碰A柱立刻折断的车身+毛
: 病层出不穷的落后发动机+比Camry用的还窄的轮胎来实现的。
: 每次都是自己搬石头砸自己的脚。如此智商，3k你真的是学理科的吗？
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V***b
发帖数: 3419 | 24 haha，一记闷棍
【在 l***j 的大作中提到】
: 1997 Toyota Camry LE Sedan V6
: Original Tire Size: P205/65R15 92H
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s********r
发帖数: 2308 | 25 felixcat doesn't care.人家挨棍子得日元的。
【在 V***b 的大作中提到】
: haha，一记闷棍
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f******t
发帖数: 7283 | 26 3k的看法是97 E320横扫现在一切新车，所以要比的话也要拿现在的新车去比。
退一步来讲我们吃亏一些，就拿97款Camry去比：
重3200磅的Camry V6用205的胎，而重3600磅的E320才用215的胎，这反而说明Camry算
是很大方了。
相反MB才是省胎宽省成本的大师：97 C320重量跟97 Camry V6类似，用的竟然是195的
胎；就算高一档的C280，重量比Camry还要重一百多磅，用的还是195的轮胎。看来MB的
确更适合去做摩托车，连用轮胎的时候还老想着摩托车。
看来以3k为代表的某些人，老是干一些搬石头砸自己脚的事情啊。
【在 l***j 的大作中提到】
: 1997 Toyota Camry LE Sedan V6
: Original Tire Size: P205/65R15 92H
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t**********3
发帖数: 12623 | |
f******t
发帖数: 7283 | 28 多谢你顶贴和支持。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 傻逼一个
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V***b
发帖数: 3419 | 29 不在状态啊，，，我以为你能力挽狂澜呢，好几天才想出这么个对策
【在 f******t 的大作中提到】
: 3k的看法是97 E320横扫现在一切新车，所以要比的话也要拿现在的新车去比。
: 退一步来讲我们吃亏一些，就拿97款Camry去比：
: 重3200磅的Camry V6用205的胎，而重3600磅的E320才用215的胎，这反而说明Camry算
: 是很大方了。
: 相反MB才是省胎宽省成本的大师：97 C320重量跟97 Camry V6类似，用的竟然是195的
: 胎；就算高一档的C280，重量比Camry还要重一百多磅，用的还是195的轮胎。看来MB的
: 确更适合去做摩托车，连用轮胎的时候还老想着摩托车。
: 看来以3k为代表的某些人，老是干一些搬石头砸自己脚的事情啊。
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f******t
发帖数: 7283 | 30 另外说说新一代IS的一些小道消息得来的详情：
1. 会有像GS那样的四种驾驶模式选择；
2. 尺寸比这一代IS大，具体是长/宽/高各多了3/2/2英寸；
3. 四驱型号标配大灯清洗、方向盘加热功能；
4. 仪表板跟LF-A类似；
5. 座椅表面可选一种新的名叫NuLuxe 3的材料；
6. IS350改用8档变速；
7. IS250沿用旧的6档变速；
8. 明年5月份发布，6月初开卖。 |
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o*l
发帖数: 3022 | 31 赞？
发动机不变？
350有四驱吗？
【在 f******t 的大作中提到】
: 另外说说新一代IS的一些小道消息得来的详情：
: 1. 会有像GS那样的四种驾驶模式选择；
: 2. 尺寸比这一代IS大，具体是长/宽/高各多了3/2/2英寸；
: 3. 四驱型号标配大灯清洗、方向盘加热功能；
: 4. 仪表板跟LF-A类似；
: 5. 座椅表面可选一种新的名叫NuLuxe 3的材料；
: 6. IS350改用8档变速；
: 7. IS250沿用旧的6档变速；
: 8. 明年5月份发布，6月初开卖。
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