s*******t
发帖数: 2896 | 1 塑料intake manifold这几天终于坏了，上下学10 mile漏了一升coolant,算是彻底废掉
了。刚在amazon上订了part，基本准备自己搞，有点犹豫是不是给修车铺修。
坑爹的车铺，自带零件没有保修，他经手零件价格立刻翻倍。
塑料intake manifold和timing belt有一拼，都是这一天早晚要来的。好在塑料intake
manifold坏了也不会立即完蛋，还能稍微开几迈。 |
l********i
发帖数: 8858 | 2 自己带零件没有问题 不保修 是指不保零件 如果零件没问题 人工还是保的 |
w***e
发帖数: 1020 | 3 取决于车型把，我的老萨博intake manifold很简单，timing belt比较复杂需要专门的
camshaft locking tool而且有风险(interference engine)，我权衡再三还是交给本地
saab specialist搞了，两年多来第一次非diy，惭愧惭愧 |
s*******t
发帖数: 2896 | 4 修完了不好用，修车的一句“你零件本来质量就不好”，你说啥都白扯。你要证明是人
工而不是零件问题，只有自己拆开来看。可是我自己能拆去什么修车铺啊？
【在 l********i 的大作中提到】
: 自己带零件没有问题 不保修 是指不保零件 如果零件没问题 人工还是保的
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l********i
发帖数: 8858 | 5 修完了不好用 是假设 而不是事实
如果你觉得修车铺不靠谱 就不要去了
既然这么有种 就不要上来问
【在 s*******t 的大作中提到】
: 修完了不好用，修车的一句“你零件本来质量就不好”，你说啥都白扯。你要证明是人
: 工而不是零件问题，只有自己拆开来看。可是我自己能拆去什么修车铺啊？
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s*******t
发帖数: 2896 | 6 看来你没吃过车铺的亏，我是吃过的。除了极少数机械迷，一个人怎么可能从一开始就
diy？都是逼出来的。
我说的你不信就算了，你爱怎么修车都行，在法律允许范围内就行，出啥事自己扛得住
就行。我自然也一样。根据我的经历，跟你说一个可能性，你不损失什么吧。"既然这
么有种 就不要上来问"这是什么逻辑？两件事我觉得不抵触呀。
你也是这个班上的常年水车，咋几十年如一日的灌白开水呢？我真服你。
【在 l********i 的大作中提到】
: 修完了不好用 是假设 而不是事实
: 如果你觉得修车铺不靠谱 就不要去了
: 既然这么有种 就不要上来问
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l********i
发帖数: 8858 | 7 你没看懂我的话
白店是多半是可以带件的 不让带件修的基本都是黑店。
如果你能分清黑店和白店 就不会吃那么多亏了
你可以看着工人修 如果不给看
不放心可以提出把换下来的旧零件给你
这些都不是什么过分的要求
厚道的店一般都会主动给你。
比如我给别人换火花塞 旧的火花塞都1，2，3，4，5，6留下来的
换motor mount 旧的都是留下来的
去做body 老板为了证明fender给你replace过 都是把撞坏的fender给你过目的
如果你是小白
人家当然欺负你了
【在 s*******t 的大作中提到】
: 看来你没吃过车铺的亏，我是吃过的。除了极少数机械迷，一个人怎么可能从一开始就
: diy？都是逼出来的。
: 我说的你不信就算了，你爱怎么修车都行，在法律允许范围内就行，出啥事自己扛得住
: 就行。我自然也一样。根据我的经历，跟你说一个可能性，你不损失什么吧。"既然这
: 么有种 就不要上来问"这是什么逻辑？两件事我觉得不抵触呀。
: 你也是这个班上的常年水车，咋几十年如一日的灌白开水呢？我真服你。
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s*******t
发帖数: 2896 | 8 结论是，你是白店。你真的给人修车？那我考你一个，di-electric grease是做什么用
的？为什么换氧传有时候charge贵，有时候charge便宜？
让你看着他修的mechanic，目前为止我只看见一个，跟你讲这东西怎么回事，挺和蔼可
亲的。其他都是“for safety reason blah blah ..."。说起旧零件啥的，spark plug
这种小来小去的随便拣一个给你你也不知道。大的零件他们总有说辞，要旧零件加100$
，你是要还是不要？
【在 l********i 的大作中提到】
: 你没看懂我的话
: 白店是多半是可以带件的 不让带件修的基本都是黑店。
: 如果你能分清黑店和白店 就不会吃那么多亏了
: 你可以看着工人修 如果不给看
: 不放心可以提出把换下来的旧零件给你
: 这些都不是什么过分的要求
: 厚道的店一般都会主动给你。
: 比如我给别人换火花塞 旧的火花塞都1，2，3，4，5，6留下来的
: 换motor mount 旧的都是留下来的
: 去做body 老板为了证明fender给你replace过 都是把撞坏的fender给你过目的
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l********i
发帖数: 8858 | 9 di electric grease是涂在spark plug wire boots上的. 起密封润滑作用的
结论是你好像懂得不多 但住的地方黑店很多 我不是修车的 但是我能感觉到你的修车
史是一部血泪史
plug
100$
【在 s*******t 的大作中提到】
: 结论是，你是白店。你真的给人修车？那我考你一个，di-electric grease是做什么用
: 的？为什么换氧传有时候charge贵，有时候charge便宜？
: 让你看着他修的mechanic，目前为止我只看见一个，跟你讲这东西怎么回事，挺和蔼可
: 亲的。其他都是“for safety reason blah blah ..."。说起旧零件啥的，spark plug
: 这种小来小去的随便拣一个给你你也不知道。大的零件他们总有说辞，要旧零件加100$
: ，你是要还是不要？
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s*******t
发帖数: 2896 | 10 两个问题回答了一个，100满分给你30分好了，因为几乎所有可能受潮、氧化的
connector上都应该用。你好像就换过火花塞呀。
"你好像懂得不多 但住的地方黑店很多",这你说的倒是没错。谁不是呢？
【在 l********i 的大作中提到】
: di electric grease是涂在spark plug wire boots上的. 起密封润滑作用的
: 结论是你好像懂得不多 但住的地方黑店很多 我不是修车的 但是我能感觉到你的修车
: 史是一部血泪史
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: plug
: 100$
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l********i
发帖数: 8858 | 11 不客气啊 我觉得其实只要别去连锁店
找个白店应该不是很难吧
我平时小问题自己都可以搞定 timing belt这种还是让专业的人搞
【在 s*******t 的大作中提到】
: 两个问题回答了一个，100满分给你30分好了，因为几乎所有可能受潮、氧化的
: connector上都应该用。你好像就换过火花塞呀。
: "你好像懂得不多 但住的地方黑店很多",这你说的倒是没错。谁不是呢？
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s*****b
发帖数: 4115 | 12 CV的吧？我换过，挺耗时间的，难度不算太大，算是我的第一个大的DIY
最好要有torque wrench，另外千万不要过度拧紧自攻螺丝 |
z**n
发帖数: 22303 | 13 老牛的好修。
intake
【在 s*******t 的大作中提到】
: 塑料intake manifold这几天终于坏了，上下学10 mile漏了一升coolant,算是彻底废掉
: 了。刚在amazon上订了part，基本准备自己搞，有点犹豫是不是给修车铺修。
: 坑爹的车铺，自带零件没有保修，他经手零件价格立刻翻倍。
: 塑料intake manifold和timing belt有一拼，都是这一天早晚要来的。好在塑料intake
: manifold坏了也不会立即完蛋，还能稍微开几迈。
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s*******t
发帖数: 2896 | 14 谢谢提醒，确实是个问题。你的cv换掉了吗？多少mile了？
【在 s*****b 的大作中提到】
: CV的吧？我换过，挺耗时间的，难度不算太大，算是我的第一个大的DIY
: 最好要有torque wrench，另外千万不要过度拧紧自攻螺丝
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s*****b
发帖数: 4115 | 15 不到7万迈，再开一年卖
【在 s*******t 的大作中提到】
: 谢谢提醒，确实是个问题。你的cv换掉了吗？多少mile了？
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