k****a
发帖数: 4944 | 1 目前市场上最为可靠的耐久车型:
1、本田（Honda）Accord
要挑选最为经久耐用的车型，自然要考虑很多因素，包括新车和二手车的可靠性评级，
以及由保险行业统计的维护纪录等。在众多入选的车型中，就包括了本田的轿车Accord
。过去几十年来，该车一直保持了良好的耐久性声誉。去年，刚刚有一位1990款Accord
车主，创下了100万哩的行驶纪录。
2、丰田（Toyota）Camry
不可否认的是，正是日本的汽车业者促进了这个全行业性的提升汽车寿命的趋势。相比
汽车业者，丰田在这方面保持了领先优势。凭借其低故障率和难以置信的可靠性，过去
十年来，丰田Camry一直是全美最畅销的车型。这也为Camry带来独特的优势，也就是路
上行驶的同类型汽车越多，也就意味着更容易获得廉价的更换零部件。
3、富豪（Volvo）C30
专业汽车估价机构凯利蓝皮书（KBB）表示，对于很多汽车，人们很容易就能判断是否
到了报废时候，但对于富豪车，只要更换一些零件就能继续使用，而且维修保养非常方
便。在富豪车系中，最为可靠的就是C30。在最新的消费者报导杂志评选的2010款十个
最可靠车型中，就有其身影。
4、福特（Ford）F-150
虽然现在并不清楚，底特律三巨头在汽车可靠性方面是否已经赶上了日本同行，但在小
货卡车领域似乎并不存在这种差异。从设计上看，这类美式卡车在设计上完全是在大倒
退，全钢大型框架结构、配以六缸甚至V8引擎。这听来有并没有任何创新，但卡车就是
要坚固耐用。长期以来一直都是北美最畅销车型的F-150，就是以耐用得名。
5、本田（Honda）CR-V
想要购买持久耐用的汽车，选择一款全尺寸休旅车或许有些冒险。这些车设计上就没考
虑到耐久的需求，只要看看悍马（Hummer）的遭遇，就能知道消费者偏好的变化，或者
油价的波动会对这些休旅车造成何种程度的影响。但是CR-V似乎没有受到这种车型本性
的影响，是Warranty Direct评选出的最耐用的四轮驱动车型。
6、福斯（Volkswagen）Passat
对于福斯而言，似乎耐久性并不是其强项，不过单就外观而言，该品牌系列车型似乎更
能经得起时间的考验。现在那些很时尚的车型，或许转眼就过时了。这在很多南韩的大
胆新潮设计上尤为明显，相比之下福斯的设计更为简洁、更为古典，但又不失其个性。
Passat凭借宽敞的车厢、稳定可靠的性能，永远不会让车主感觉尴尬。
7、丰田（Toyota）Yaris
毋庸讳言，无论是外型设计上，还是驾驶性能上都有一批非常优秀的掀背车。但是，丰
田Yaris超越飞雅特（Fiat）500以及福斯（VW）Golf的就是其可靠性。在2012年JD
Power评选的最耐用二手车中，Yaris就是最佳微型车，超越了售价更高的本田Fit和赛
欧（Scion）xD。当然Yaris也是评选中体型最小的车型。
8、速霸陆（Subaru）Forester
有些时候，汽车动力部分的复杂设计，对于耐久性而言就是一场灾难。就像现在一些「
轻度混能」引擎，可靠性就是主要技术难题。不过速霸陆最为着名的全天候四轮驱动车
型Forester却非常容易维护。不仅其维修纪录非常罕见，同时相比其他跨界车，售价也
更为合理。虽然上市多年，但Forester在安全性能方面依然保持良好的自信。
9、丰田（Toyota）Sienna
丰田的Sienna和本田的Odyssey在各项性能指针方面，都在伯仲之间。根据收集用户维
修数据的TrueDelta公司的统计，Sienna和Odyssey的维修比率均低于克赖斯勒（
Chrysler）的Town&Country。Sienna胜出的理由就是其简单的设计。Odyssey拥有更多
高科技功能，例如车载Wi-Fi和卫星电视等，这不仅提高了售价，也增加了维修成本。
10、本田（Honda）Civic
很多并不起眼的车型往往会给人们带来更多的惊喜。本田Civic就是这样的车子，无论
是外型设计，还是整体性能并没有太多的惊艳之处。对于小型轿车，大多数汽车厂都选
择了中庸化的设计理念。Civic也再次证明了设计简单的重要性。虽然Civic混能车和使
用天然气的Civic Gx在节能技术上都是先驱，但要想开满30万哩，那还是要靠传统的汽
油型Civic。 |
g********d
发帖数: 19244 | 2 惊现yaris
Accord
Accord
【在 k****a 的大作中提到】
: 目前市场上最为可靠的耐久车型:
: 1、本田（Honda）Accord
: 要挑选最为经久耐用的车型，自然要考虑很多因素，包括新车和二手车的可靠性评级，
: 以及由保险行业统计的维护纪录等。在众多入选的车型中，就包括了本田的轿车Accord
: 。过去几十年来，该车一直保持了良好的耐久性声誉。去年，刚刚有一位1990款Accord
: 车主，创下了100万哩的行驶纪录。
: 2、丰田（Toyota）Camry
: 不可否认的是，正是日本的汽车业者促进了这个全行业性的提升汽车寿命的趋势。相比
: 汽车业者，丰田在这方面保持了领先优势。凭借其低故障率和难以置信的可靠性，过去
: 十年来，丰田Camry一直是全美最畅销的车型。这也为Camry带来独特的优势，也就是路
|
w**e
发帖数: 2424 | |
p********r
发帖数: 1582 | 4 LOL
wwee表示榜单上没有chevy个人心理很受伤 |
A***n
发帖数: 8859 | |
l********o
发帖数: 4272 | |
u****q
发帖数: 24345 | 7 志玲老贵了。
【在 A***n 的大作中提到】
: 凤姐再耐操，也不如志玲一晚消魂
|
c****8
发帖数: 407 | 8 Very true, but there is a price difference in between 2.
Don't think a normal people can afford 志玲一晚消魂, but you only need to
have a good degree for 凤姐.
【在 A***n 的大作中提到】
: 凤姐再耐操，也不如志玲一晚消魂
|
M**2
发帖数: 1121 | 9 这种评级可信吗？会不会被操纵的。
我的朋友 honda CRV 在保修期 transmission 就坏了，然后 12, 13万 mile 左右又坏
了，车也报废了。他们家的 00 honda accord, 坐在里面吵得耳朵疼。看了好多次 CRV
上排行榜，现在对这些评级都不信了。最多只能说这家的营销做的好。 |
a******o
发帖数: 16625 | 10 本田发动机，变速箱平均寿命都不怎么样，但是中国人特别喜欢，原因就是所谓
reliable，每次听到我都很无语。
在美国其他州都是佳美卖的最好，唯独加州雅阁超过佳美，估计就是中国人买得多。
CRV
【在 M**2 的大作中提到】
: 这种评级可信吗？会不会被操纵的。
: 我的朋友 honda CRV 在保修期 transmission 就坏了，然后 12, 13万 mile 左右又坏
: 了，车也报废了。他们家的 00 honda accord, 坐在里面吵得耳朵疼。看了好多次 CRV
: 上排行榜，现在对这些评级都不信了。最多只能说这家的营销做的好。
|
t*****g
发帖数: 7455 | 11 必然的
其他牌子有没有花钱买通媒体不知道
但是可以确定的是丰田肯定做了
CRV
【在 M**2 的大作中提到】
: 这种评级可信吗？会不会被操纵的。
: 我的朋友 honda CRV 在保修期 transmission 就坏了，然后 12, 13万 mile 左右又坏
: 了，车也报废了。他们家的 00 honda accord, 坐在里面吵得耳朵疼。看了好多次 CRV
: 上排行榜，现在对这些评级都不信了。最多只能说这家的营销做的好。
|
f***r
发帖数: 2916 | 12 toyota为了降低价钱，连手摇车窗都干的出来。honda相对功能高档很多，喜欢高档点
日本车的中国人，都奔着honda去了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 本田发动机，变速箱平均寿命都不怎么样，但是中国人特别喜欢，原因就是所谓
: reliable，每次听到我都很无语。
: 在美国其他州都是佳美卖的最好，唯独加州雅阁超过佳美，估计就是中国人买得多。
:
: CRV
|
a******o
发帖数: 16625 | 13 手摇窗户算什么，本田还有没空调版的死鱼呢。
【在 f***r 的大作中提到】
: toyota为了降低价钱，连手摇车窗都干的出来。honda相对功能高档很多，喜欢高档点
: 日本车的中国人，都奔着honda去了。
|
t*****g
发帖数: 7455 | 14 这不算什么，只是trim不同而已，其他厂商也有类似情况
关键的降低成本在于用低级配置，例如靠骡拉，rav4至今还在用4速变速箱，高档车型
采用多连杆，中低端的都用筷子悬挂甚至板车悬挂……
【在 f***r 的大作中提到】
: toyota为了降低价钱，连手摇车窗都干的出来。honda相对功能高档很多，喜欢高档点
: 日本车的中国人，都奔着honda去了。
|
