l**********i
发帖数: 11748 | 1 这悬挂太坑爹了
爆胎就不说了
这还是理想路面，要是路上稍微不平有点坑或者有坡度或者摩擦力突然改变
直接就rollover了
开这种车的
紧急情况就踩死刹车吧
车大不吃亏
翻车就倒霉了
http://www.youtube.com/watch?v=n2iSM6nhWWw |
F*****1
发帖数: 2416 | 2 大切很悲剧。。。
【在 l**********i 的大作中提到】
: 这悬挂太坑爹了
: 爆胎就不说了
: 这还是理想路面，要是路上稍微不平有点坑或者有坡度或者摩擦力突然改变
: 直接就rollover了
: 开这种车的
: 紧急情况就踩死刹车吧
: 车大不吃亏
: 翻车就倒霉了
: http://www.youtube.com/watch?v=n2iSM6nhWWw
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w********r
发帖数: 14958 | |
l*********u
发帖数: 19053 | 4 re
在玉米地住时，每到收玉米，tv／cop就讲，开suv／truck的，晚上高速上见到鹿，别
急打方向盘，＂hit the deer！＂
【在 w********r 的大作中提到】
: 不是悬挂的事情。 是大切重心太高。
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g********d
发帖数: 19244 | 5 不错
VW和volvo毫无压力
【在 l**********i 的大作中提到】
: 这悬挂太坑爹了
: 爆胎就不说了
: 这还是理想路面，要是路上稍微不平有点坑或者有坡度或者摩擦力突然改变
: 直接就rollover了
: 开这种车的
: 紧急情况就踩死刹车吧
: 车大不吃亏
: 翻车就倒霉了
: http://www.youtube.com/watch?v=n2iSM6nhWWw
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p********r
发帖数: 1582 | 6
能别扯么，最后那段话没看见么？从没见过grand Cherokee这么差劲的。
你可以自己去youtube搜moose test。
看什么样的货色跟GC表现一样。
【在 w********r 的大作中提到】
: 不是悬挂的事情。 是大切重心太高。
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d*******s
发帖数: 15155 | |
b********6
发帖数: 35437 | 8 明显是黑，这种紧急换道好多人测过，就只有这家测成这样 |
d*******s
发帖数: 15155 | 9 为什么大切打轮打得这么sharp？而且躲避时候还继续踩油门？看另外两个，特别是
Volvo过的多smooth。怀疑是不是一个driver |
d*******s
发帖数: 15155 | 10 越野能力强的悬挂软点正常啊。照这么说，下面这些都不行啊
【在 d*******s 的大作中提到】
: 为什么大切打轮打得这么sharp？而且躲避时候还继续踩油门？看另外两个，特别是
: Volvo过的多smooth。怀疑是不是一个driver
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p********r
发帖数: 1582 | 11
石油王子们的兴趣爱好果然不一般
【在 d*******s 的大作中提到】
: 越野能力强的悬挂软点正常啊。照这么说，下面这些都不行啊
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e*9
发帖数: 2289 | 12 Several weeks ago, the Swedish magazine Teknikens Värld revealed that
the Jeep Grand Cherokee failed their "moose test" avoidance maneuver, going
up on two wheels. But recent testing by another European magazine got a
different result.
The German magazine Auto Motor und Sport (AMS) used the same Grand Cherokee
Overland CRD press vehicle as did the Swedes. However, their "moose test"
differed slightly from the Swedish test; the German magazine used an ISO (
International Standards Organization) test. AMS tested the Jeep at an
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) test facility, a well-regarded
automotive testing organization. Unlike the results of the Swedish test, the
Jeep remained secure in the AMS test; it did not go up on two wheels or
debead tires.
Note that there are many variables here. AMS ran a different test with a
different driver on a different surface on a different day compared to the
Swedes. Any of these variables could result in different results than the
Swedish test.
http://news.consumerreports.org/cars/2012/08/jeep-grand-cheroke |
j****3
发帖数: 2836 | 13 靠，又把这段给翻出来了。那我也重贴一下以前的帖子。
发信人: jhe123 (jhe), 信区: Automobile
标 题: Re: 2012或2013的大切多少能拿下？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 25 00:39:03 2012, 美东)
这录像早看过了。我总觉得司机在开大切时故意猛转了两次方向。两次都是
oversteering。尤其后面车内录像显示，先是猛一把打左，再不停顿的使劲打右，这完
全是没经验的新手的搞法（当然这司机不是新手）。对比后面两辆车，两次转弯明显舒
缓一些。
【在 l**********i 的大作中提到】
: 这悬挂太坑爹了
: 爆胎就不说了
: 这还是理想路面，要是路上稍微不平有点坑或者有坡度或者摩擦力突然改变
: 直接就rollover了
: 开这种车的
: 紧急情况就踩死刹车吧
: 车大不吃亏
: 翻车就倒霉了
: http://www.youtube.com/watch?v=n2iSM6nhWWw
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L****1
发帖数: 598 | 14 看了后以为真有问题，但仔细看看就是故意的黑大切，不信有大切的人自己也是一下。
【在 j****3 的大作中提到】
: 靠，又把这段给翻出来了。那我也重贴一下以前的帖子。
: 发信人: jhe123 (jhe), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 2012或2013的大切多少能拿下？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 25 00:39:03 2012, 美东)
: 这录像早看过了。我总觉得司机在开大切时故意猛转了两次方向。两次都是
: oversteering。尤其后面车内录像显示，先是猛一把打左，再不停顿的使劲打右，这完
: 全是没经验的新手的搞法（当然这司机不是新手）。对比后面两辆车，两次转弯明显舒
: 缓一些。
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j****3
发帖数: 2836 | 15 其实看了这段录像的人应该对大切更有信心才对。像录像中那样来回猛打方向盘，大切
都还能最后稳住，已经很不错了。再说了，不是我小瞧咱们普通人，有谁能够像录像中
的那位司机那样，把方向盘来回打得那么快的。反正我自认是没那技术。所以，就是咱
想开成那样估计也做不到。
【在 L****1 的大作中提到】
: 看了后以为真有问题，但仔细看看就是故意的黑大切，不信有大切的人自己也是一下。
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O*********h
发帖数: 4674 | 16 关键问题是要量化
这个测试对操作的量化太有限了，这种情况下，必须要靠sample size 来最大程度消除
操作这个variable的影响
简单的就是10个司机轮流开10遍
同一个司机，即使不存在私心的情况下，也可能因为操作习惯导致结果带有倾向性 |
L*A
发帖数: 756 | 17 一过弯啪的一声 ， 轮胎爆了!
【在 l**********i 的大作中提到】
: 这悬挂太坑爹了
: 爆胎就不说了
: 这还是理想路面，要是路上稍微不平有点坑或者有坡度或者摩擦力突然改变
: 直接就rollover了
: 开这种车的
: 紧急情况就踩死刹车吧
: 车大不吃亏
: 翻车就倒霉了
: http://www.youtube.com/watch?v=n2iSM6nhWWw
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d*******s
发帖数: 15155 | 18 严谨程度上，我相信德国鬼子多过北欧。
going
Cherokee
the
【在 e*9 的大作中提到】
: Several weeks ago, the Swedish magazine Teknikens Värld revealed that
: the Jeep Grand Cherokee failed their "moose test" avoidance maneuver, going
: up on two wheels. But recent testing by another European magazine got a
: different result.
: The German magazine Auto Motor und Sport (AMS) used the same Grand Cherokee
: Overland CRD press vehicle as did the Swedes. However, their "moose test"
: differed slightly from the Swedish test; the German magazine used an ISO (
: International Standards Organization) test. AMS tested the Jeep at an
: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) test facility, a well-regarded
: automotive testing organization. Unlike the results of the Swedish test, the
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l**4
发帖数: 2989 | 19 这个级别的车就得买日车，4runner、sequoia、GX之类的
【在 l**********i 的大作中提到】
: 这悬挂太坑爹了
: 爆胎就不说了
: 这还是理想路面，要是路上稍微不平有点坑或者有坡度或者摩擦力突然改变
: 直接就rollover了
: 开这种车的
: 紧急情况就踩死刹车吧
: 车大不吃亏
: 翻车就倒霉了
: http://www.youtube.com/watch?v=n2iSM6nhWWw
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i****x
发帖数: 17565 | 20 这跟悬挂也是有关系的，重心转移过度就会翻车，如果悬挂不那么硬，侧轮还没抓住地
面就已经开始外滑了，自然不会这么危险。 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 21 你是大切黑。。
【在 j****3 的大作中提到】
: 靠，又把这段给翻出来了。那我也重贴一下以前的帖子。
: 发信人: jhe123 (jhe), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 2012或2013的大切多少能拿下？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 25 00:39:03 2012, 美东)
: 这录像早看过了。我总觉得司机在开大切时故意猛转了两次方向。两次都是
: oversteering。尤其后面车内录像显示，先是猛一把打左，再不停顿的使劲打右，这完
: 全是没经验的新手的搞法（当然这司机不是新手）。对比后面两辆车，两次转弯明显舒
: 缓一些。
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y****3
发帖数: 778 | 22 怎么脑残这么多？这个事情当时就公布结果了，那个测试是在故意超载的情况下做的，
根本不关GC的事。 |
f****y
发帖数: 1013 | 23 怎么总翻陈芝麻烂谷子。拜托你发帖之前做一下research。这个moose test是在这样的
情况下作的：
1. 超载（大切对载重有明确标注）
2. overland （带空气悬挂）
问题出来后，克莱斯勒派人过去解决，最后发现对方明显超载。换了正常的重量后，
roll over的可能性没有了，但是却发生爆胎情况，后来chrysler重新调教了空气悬挂
没有空气悬挂的车型不存在以上情况，调教后的overland也得到了改善。
【在 l**********i 的大作中提到】
: 这悬挂太坑爹了
: 爆胎就不说了
: 这还是理想路面，要是路上稍微不平有点坑或者有坡度或者摩擦力突然改变
: 直接就rollover了
: 开这种车的
: 紧急情况就踩死刹车吧
: 车大不吃亏
: 翻车就倒霉了
: http://www.youtube.com/watch?v=n2iSM6nhWWw
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