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Automobile版 - 讨论一下: 2013 Honda Accord Sport vs. 2013 Ford Fusion SE
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相关话题的讨论汇总
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j*********s
发帖数: 142
1
请有经验的各位给小生指导一下这两款车的区别?
想喷可以喷啦,别喷我就行。。。。
不给自己买,给LD买。她主要开local,高速极少开,在北部,冬天有三个月左右的雪
季。。
其实她的车技比周围女生都好些,简单说,打滑时候会救车。。
计划多开几年(7+)
还有一个很重要的是,Accord目前的报价是24500 OTD,Fusion 24755 OTD,还没开始
砍价,不知道有谁有经验的来分享一下?在MI买车
多谢!
q**j
发帖数: 10612
2
有雪地要Subaru Legacy.

【在 j*********s 的大作中提到】
: 请有经验的各位给小生指导一下这两款车的区别?
: 想喷可以喷啦,别喷我就行。。。。
: 不给自己买,给LD买。她主要开local,高速极少开,在北部,冬天有三个月左右的雪
: 季。。
: 其实她的车技比周围女生都好些,简单说,打滑时候会救车。。
: 计划多开几年(7+)
: 还有一个很重要的是,Accord目前的报价是24500 OTD,Fusion 24755 OTD,还没开始
: 砍价,不知道有谁有经验的来分享一下?在MI买车
: 多谢!

j*********s
发帖数: 142
3
其实不是没考虑过,但是我们应该用不到,因为当年我们一辆eclipse一辆saturn ion
不也过来了么。。。

【在 q**j 的大作中提到】
: 有雪地要Subaru Legacy.
t*****g
发帖数: 7455
4
最大区别在于品牌,另外一个日车,一个美国车
看最终价格吧,哪个便宜多要那个
或者都去开开,不就知道更喜欢哪个了么
q**j
发帖数: 10612
5
你现在比‘当年’有钱了吧?所以保命的权重要上升一些。

ion

【在 j*********s 的大作中提到】
: 其实不是没考虑过,但是我们应该用不到,因为当年我们一辆eclipse一辆saturn ion
: 不也过来了么。。。

j*********s
发帖数: 142
6
毕竟雪天不上高速嘛,她如果工作跟居住不在一个城市肯定要上四驱,这个没有疑问。
。。而且在MI这地方,毕竟不是大雪一来就三个月不走,真的除了雪天漂移党真没什么
人买subaru的sedan,然后我们俩又都不喜欢SUV/crossover。
真是早点希望LD能毕业来加州,这就不用担心这问题了,哈哈

【在 q**j 的大作中提到】
: 你现在比‘当年’有钱了吧?所以保命的权重要上升一些。
:
: ion

b*****n
发帖数: 17570
7
有经验的人知道,雪天保命跟车没多少关系

【在 q**j 的大作中提到】
: 你现在比‘当年’有钱了吧?所以保命的权重要上升一些。
:
: ion

c*********8
发帖数: 561
8

讨论再多不如试驾

【在 j*********s 的大作中提到】
: 毕竟雪天不上高速嘛,她如果工作跟居住不在一个城市肯定要上四驱,这个没有疑问。
: 。。而且在MI这地方,毕竟不是大雪一来就三个月不走,真的除了雪天漂移党真没什么
: 人买subaru的sedan,然后我们俩又都不喜欢SUV/crossover。
: 真是早点希望LD能毕业来加州,这就不用担心这问题了,哈哈

j*********s
发帖数: 142
9
最后决定了Accord Sport,说说试驾的经历:
试驾是在12/26,正好下大雪,很可以测试车在雪天的性能。
先试了Accord Sport, 我开在S档,手动换档。对油门响应比较满意。加速有两个peak
,一个在2500转左右,另一个在5000以上。刹车踏板比较isolated,较软,电子辅助刹
车介入比较生硬。转向极轻,没有任何轮胎的feedback,但是很准很灵敏,微小的输入
就有输出。悬挂在家用车里可以说得上“硬朗”了。比朋友的Accord Coupe支撑性好的
不是一点点。雪地过弯很典型的understeer,一脚油门就向外,一松油门就回来。
然后是Fusion SE 2.5。也是S档手动换档。对这个车的变速箱我意见很大。明明是DCT
吧应该?cmiaw, 但是换档好慢,说实话我都等急了。。而且自动换档的时候有顿挫。
所以试完Fusion就直接出局了。但是这车也是有优点的。底盘比较适中,不那么硬,也
不像佳美那么绵。转向也不错而且不那么轻。座椅是个大亮点,我很喜欢那个感觉。
然后重头戏,Subaru Legacy。内饰感觉不很Techy,方向盘非常直接,刹车踏板感觉没
什么助力,踩多少刹多少。油门响应还不错。重点说雪天过弯,之前两个车都是很稳定
的understeer,这车一脚油门就甩尾,如果甩起来了松油门反转还是甩尾,往另一边甩
(传说中的lift-over?)而且不像一般后驱车是一点一点build-up, 感觉好像屁股突然
一下就出去了。旁边的Dealer是个芬兰裔的妹子,看我救车还在替我叫好“Wow that's
exciting, you drove good”。。。
一定程度上印证了7楼的观点“救命跟四驱没多大关系”。斯巴鲁车主来谈谈经验?
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