d*******s
发帖数: 15155 | 1 什么turbo，hybrid，DI之类的就不说了，连外观内饰都高科技了。
看看Detroit车展的发布会，GC，C7，MB什么的全都是一水的LED，自适应驾驶系统（不
光是以往的只调变速箱了），内部双屏（仪表台和中控台），屏幕也是越搞越大，都疯
了。。。
以前说德国人堆砌高科技，弄得reliability下降。现在美国厂商自己也搞这些啊，都
不怕步子迈得太大，扯到蛋么？
还有那个未来的新Mustang。。。 |
y*h
发帖数: 25423 | 2 黔驴技穷，发动机变速箱没什么新进展，只好折腾哨子和铃铛了。 |
t**********3
发帖数: 12623 | 3 对的，都在做表面功夫，宝马甚至还动力和悬挂买菜化。
【在 y*h 的大作中提到】
: 黔驴技穷，发动机变速箱没什么新进展，只好折腾哨子和铃铛了。
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j******4
发帖数: 6090 | 4 What happened to the new mustang in the future? |
n******r
发帖数: 13312 | 5 反正老美也不是以reliability见长。多几个bug少几个bug没差了，看起来顺眼多了...
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y*h
发帖数: 25423 | 6 显示屏花里胡哨的，其实批量大了以后成本反而比机械式的仪表成本更低，可靠性也更
差，电路出现一点问题，所有的显示尼玛都没有了。
现在去买指针式的万用表和数字式的万用表就知道了，液晶显示的数字的更便宜。液晶
技术现在白菜化烂大街了，60寸的都只几百块而已。 |
n******r
发帖数: 13312 | 7
可靠性也更差，电路出现一点问题，所有的显示尼玛都没有了。
嗯，到时候开多快基本靠感觉。还剩多少油基本靠猜......
【在 y*h 的大作中提到】
: 显示屏花里胡哨的，其实批量大了以后成本反而比机械式的仪表成本更低，可靠性也更
: 差，电路出现一点问题，所有的显示尼玛都没有了。
: 现在去买指针式的万用表和数字式的万用表就知道了，液晶显示的数字的更便宜。液晶
: 技术现在白菜化烂大街了，60寸的都只几百块而已。
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o****e
发帖数: 536 | 8 加油枪出了问题，连发不行，只好点射了。
【在 n******r 的大作中提到】
:
: 可靠性也更差，电路出现一点问题，所有的显示尼玛都没有了。
: 嗯，到时候开多快基本靠感觉。还剩多少油基本靠猜......
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w********r
发帖数: 14958 | 9 难道用自整角机的仪表盘就不会出问题吗?
【在 n******r 的大作中提到】
:
: 可靠性也更差，电路出现一点问题，所有的显示尼玛都没有了。
: 嗯，到时候开多快基本靠感觉。还剩多少油基本靠猜......
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s****f
发帖数: 3038 | 10 re
【在 y*h 的大作中提到】
: 显示屏花里胡哨的，其实批量大了以后成本反而比机械式的仪表成本更低，可靠性也更
: 差，电路出现一点问题，所有的显示尼玛都没有了。
: 现在去买指针式的万用表和数字式的万用表就知道了，液晶显示的数字的更便宜。液晶
: 技术现在白菜化烂大街了，60寸的都只几百块而已。
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d*******s
发帖数: 15155 | 11 我擦，这个我遇到过，蛋疼
【在 o****e 的大作中提到】
: 加油枪出了问题，连发不行，只好点射了。
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d*******s
发帖数: 15155 | 12 不光是外观欧化了，据说还要有四缸和四门的野马出现，我日。。。
改个独立悬挂就好好改呗，整这么大动静。说实话，车本身设计的挺好看的，问题是，
这货能叫野马？！
难道以后所有ford都要往aston martin靠拢？这货谁能认出是野马？简直比八十年代的
stang还不像野马。
Ford，哪怕您换个牌子，复活falcon也好啊？
【在 j******4 的大作中提到】
: What happened to the new mustang in the future?
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j******4
发帖数: 6090 | 13 我草。。。。。这泥马难道不是阿斯顿马丁的私生子么，阿斯顿马丁的设计师跳槽来福
特混饭吃了也别在最经典的野马身上动手啊。。。。有个fusion还不够么。。。
还想以后买个手动野马玩呢，要真是设计成这样了，还是算了吧，考虑考虑买个WRX算
了。。。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 不光是外观欧化了，据说还要有四缸和四门的野马出现，我日。。。
: 改个独立悬挂就好好改呗，整这么大动静。说实话，车本身设计的挺好看的，问题是，
: 这货能叫野马？！
: 难道以后所有ford都要往aston martin靠拢？这货谁能认出是野马？简直比八十年代的
: stang还不像野马。
: Ford，哪怕您换个牌子，复活falcon也好啊？
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r*****g
发帖数: 9999 | 14 动力系统还是核心技术，也是突破最慢的，虽然现在各种电动车，混合动力车如雨后春
笋，但能做到价钱合适的没几个。剩下这些大屏幕什么的都是雕虫小技，只要不跟车辆
控制配合，国内汽配城花几千块钱就能搞定。也就是汽车行业这种思维僵化的老企业过
这么多年才缓过劲，把这些东西当回事。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 什么turbo，hybrid，DI之类的就不说了，连外观内饰都高科技了。
: 看看Detroit车展的发布会，GC，C7，MB什么的全都是一水的LED，自适应驾驶系统（不
: 光是以往的只调变速箱了），内部双屏（仪表台和中控台），屏幕也是越搞越大，都疯
: 了。。。
: 以前说德国人堆砌高科技，弄得reliability下降。现在美国厂商自己也搞这些啊，都
: 不怕步子迈得太大，扯到蛋么？
: 还有那个未来的新Mustang。。。
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d*******s
发帖数: 15155 | 15 说的就是联网啊。
以前比如仪表屏幕和和中控台都是分开的，现在都联网，有的两边显示可以互换。像GC
和C7，还有电脑控制的动态系统，damper，发动机，tranny都是一起调整的
【在 r*****g 的大作中提到】
: 动力系统还是核心技术，也是突破最慢的，虽然现在各种电动车，混合动力车如雨后春
: 笋，但能做到价钱合适的没几个。剩下这些大屏幕什么的都是雕虫小技，只要不跟车辆
: 控制配合，国内汽配城花几千块钱就能搞定。也就是汽车行业这种思维僵化的老企业过
: 这么多年才缓过劲，把这些东西当回事。
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w****e
发帖数: 198 | 16 虚伪的美国人自己山寨阿玛，积架屁都不放一个。别人仿个东西就跟戳中笑点似的没完
没了。
美国人的标签就是双重标准。 |
d*******s
发帖数: 15155 | 17 re
【在 w****e 的大作中提到】
: 虚伪的美国人自己山寨阿玛，积架屁都不放一个。别人仿个东西就跟戳中笑点似的没完
: 没了。
: 美国人的标签就是双重标准。
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l********o
发帖数: 4272 | 18 +1,美国人抄袭，媒体百姓一片掌声，中国车场山寨，中外媒体老百姓群起痛骂之，呵呵
【在 w****e 的大作中提到】
: 虚伪的美国人自己山寨阿玛，积架屁都不放一个。别人仿个东西就跟戳中笑点似的没完
: 没了。
: 美国人的标签就是双重标准。
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T*U
发帖数: 22634 | 19 nuclear power engine
【在 j******4 的大作中提到】
: What happened to the new mustang in the future?
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j*****n
发帖数: 1781 | 20 looks like a hummer head.
【在 d*******s 的大作中提到】
: re
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j******4
发帖数: 6090 | 21 那终于可以把脚蹬子拆了
【在 T*U 的大作中提到】
: nuclear power engine
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d*******s
发帖数: 15155 | 22 再也不怕车链子掉了，XD
【在 j******4 的大作中提到】
: 那终于可以把脚蹬子拆了
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k**********e
发帖数: 2507 | 23 外形很优雅
【在 d*******s 的大作中提到】
: 再也不怕车链子掉了，XD
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d*******s
发帖数: 15155 | 24
车不难看，可不是野马
【在 k**********e 的大作中提到】
: 外形很优雅
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