D***o
发帖数: 4304 | 1 有些车用timing belt，有些用timing chain
感觉belt 100k左右必须要还（各车还不一定一样）
timing chain好像不用换，省钱省时
多数车是belt
好像nissan, dodge truck都是chain。不知道对不对
有没有什么其它简单区分方法？ |
j******4
发帖数: 6090 | |
y***g
发帖数: 10422 | 3 1. 网上查；
2. Read The Fucking Manual。需要换timing belt的话，在 maintenance guide 中会
注明的；
3. 打开引擎盖看。如果是belt能看到有一个罩子。 |
d*******s
发帖数: 15155 | 4 Belt单个成本低，chain的成本高，而且不用换，所以大部分厂家都用belt。另外belt
的噪音略小。
我买的车都是用chain的，省心 |
j******4
发帖数: 6090 | 5 传说chain的比belt的要多烧点油
belt
【在 d*******s 的大作中提到】
: Belt单个成本低，chain的成本高，而且不用换，所以大部分厂家都用belt。另外belt
: 的噪音略小。
: 我买的车都是用chain的，省心
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b******7
发帖数: 8200 | 6 不见的。
Chain噪音可能会比belt的略高，belt的理论上可以让发动机转速更高。
chain也不是不坏，磨损了以后换也很麻烦。但是少了belt那种断了就要大修发动机的
少些担心。
【在 j******4 的大作中提到】
: 传说chain的比belt的要多烧点油
:
: belt
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d*******s
发帖数: 15155 | 7 也可能因为chain都是耗油大的发动机用吧。一个气门拉链，能有多重？
【在 j******4 的大作中提到】
: 传说chain的比belt的要多烧点油
:
: belt
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g********b
发帖数: 8461 | 8 Belt vs Chain:
成本：chain比belt高不少
噪音：belt比chain低很多
性能：belt的timing比chain要准确的多，所以belt的performance要高
另外，belt虽然定期更换，但是在service life里面performance是不变的；而
chain的performance随着使用是会不断下降的。
寿命：belt必须定期换，不换会出大问题
chain并不是不需要换，只是不换也不会出现大问题而已。 |
a******o
发帖数: 16625 | 9 chain是可以一直不换，但是，还有一个零件叫水泵，这东西和belt寿命差不多的，位
置和工费也差不多。所以，最后chain和belt省钱上也不差多少。
【在 D***o 的大作中提到】
: 有些车用timing belt，有些用timing chain
: 感觉belt 100k左右必须要还（各车还不一定一样）
: timing chain好像不用换，省钱省时
: 多数车是belt
: 好像nissan, dodge truck都是chain。不知道对不对
: 有没有什么其它简单区分方法？
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y*h
发帖数: 25423 | 10
大多数水泵的寿命比正时皮带长多了，经常在换正时皮带时会同时把水泵换了是因为那
些车的水泵是用正时皮带带动的，换水泵需要的工时和换正时皮带是差不多的，为了避
免换水泵时的高工钱，换皮带顺便把水泵换了算是一种保险。实际上水泵的寿命通常比
正时皮带长得多（个别除外），用到20万英里也不坏的水泵也不少见，但是正时皮带厂
家推荐的寿命最长也不过10万英里。
在中国的话由于工钱很便宜，就没有必要换皮带同时换水泵了。何况有的车虽然使用正
时皮带也不是用正时皮带带动水泵的，就更没有这个问题了。
【在 a******o 的大作中提到】
: chain是可以一直不换，但是，还有一个零件叫水泵，这东西和belt寿命差不多的，位
: 置和工费也差不多。所以，最后chain和belt省钱上也不差多少。
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i*****t
发帖数: 24265 | 11 大名鼎鼎的烤肉就是chain，没看出来费油和马力足
【在 j******4 的大作中提到】
: 传说chain的比belt的要多烧点油
:
: belt
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i*****t
发帖数: 24265 | |
b******7
发帖数: 8200 | 13 bmw e90为何逆天用了个chain？
【在 g********b 的大作中提到】
: Belt vs Chain:
: 成本：chain比belt高不少
: 噪音：belt比chain低很多
: 性能：belt的timing比chain要准确的多，所以belt的performance要高
: 另外，belt虽然定期更换，但是在service life里面performance是不变的；而
: chain的performance随着使用是会不断下降的。
: 寿命：belt必须定期换，不换会出大问题
: chain并不是不需要换，只是不换也不会出现大问题而已。
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b******7
发帖数: 8200 | 14 bmw e90逆天用了个电子塑料水泵。
。。。
【在 a******o 的大作中提到】
: chain是可以一直不换，但是，还有一个零件叫水泵，这东西和belt寿命差不多的，位
: 置和工费也差不多。所以，最后chain和belt省钱上也不差多少。
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i*****t
发帖数: 24265 | 15 水泵可以终身不换
【在 a******o 的大作中提到】
: chain是可以一直不换，但是，还有一个零件叫水泵，这东西和belt寿命差不多的，位
: 置和工费也差不多。所以，最后chain和belt省钱上也不差多少。
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y*h
发帖数: 25423 | 16
正时皮带带动的水泵的最大风险主要不是水泵停止工作本身，水泵不工作最多发动机过
热而已。这类发动机水泵损坏的最大风险是水泵的轴万一抱死的话会把正时皮带拉断或
磨坏，从而导致气门和活塞冲突型设计的发动机损坏。
用正时链条的发动机没有这个风险。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 水泵可以终身不换
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i*****t
发帖数: 24265 | 17 说的是chain的水泵不用换
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 正时皮带带动的水泵的最大风险主要不是水泵停止工作本身，水泵不工作最多发动机过
: 热而已。这类发动机水泵损坏的最大风险是水泵的轴万一抱死的话会把正时皮带拉断或
: 磨坏，从而导致气门和活塞冲突型设计的发动机损坏。
: 用正时链条的发动机没有这个风险。
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q******n
发帖数: 270 | 18 请问，换timing belt的时候，water pump是否一起要换掉？
【在 i*****t 的大作中提到】
: 说的是chain的水泵不用换
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i*****t
发帖数: 24265 | 19 yes
【在 q******n 的大作中提到】
: 请问，换timing belt的时候，water pump是否一起要换掉？
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a******o
发帖数: 16625 | 20 水泵的问题很难说，很少有水泵能活到2个timing belt周期的。丰田水泵最近6万就不
行了。但是水泵坏了不是致命的，所以，chain还是比belt经济就是了。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 正时皮带带动的水泵的最大风险主要不是水泵停止工作本身，水泵不工作最多发动机过
: 热而已。这类发动机水泵损坏的最大风险是水泵的轴万一抱死的话会把正时皮带拉断或
: 磨坏，从而导致气门和活塞冲突型设计的发动机损坏。
: 用正时链条的发动机没有这个风险。
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D***o
发帖数: 4304 | |
D***o
发帖数: 4304 | 22 我靠，高端啊，那俩ford在表里还真没找到。。。。
我买100k的车，别人说换过timing belt，我根本就没法看，说是在里面，要掉发动机
才能换得。。。
belt
【在 d*******s 的大作中提到】
: Belt单个成本低，chain的成本高，而且不用换，所以大部分厂家都用belt。另外belt
: 的噪音略小。
: 我买的车都是用chain的，省心
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D***o
发帖数: 4304 | 23 从2楼给的连接看到
说老的chain,short and very reliable
新的long and complex requiring tensioners that fail and plastic guides that
break or fail
这个网上的说法有什么建议么？
【在 g********b 的大作中提到】
: Belt vs Chain:
: 成本：chain比belt高不少
: 噪音：belt比chain低很多
: 性能：belt的timing比chain要准确的多，所以belt的performance要高
: 另外，belt虽然定期更换，但是在service life里面performance是不变的；而
: chain的performance随着使用是会不断下降的。
: 寿命：belt必须定期换，不换会出大问题
: chain并不是不需要换，只是不换也不会出现大问题而已。
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D***o
发帖数: 4304 | 24 哈哈
【在 i*****t 的大作中提到】
: 大名鼎鼎的烤肉就是chain，没看出来费油和马力足
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