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Automobile版 - 关于VW/Audi烧机油的问题
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相关话题的讨论汇总
话题: 机油话题: vw话题: audi话题: 1qt话题: 引擎
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1 (共1页)
g********b
发帖数: 8461
1
作为德粉,我得承认,VW/Audi烧机油比较普遍,是德车的一个shame。但是这绝对不是
不能解决的,也不是多数都这样。实际上烧机油的只是少数。
冰壶说的倒是没错,全世界车,新车就烧机油的,恐怕VW/Audi的2.0系列引擎是蝎子粑
粑——独一份。
解决的方法很简单,直接去找dealer让他们做oil consumption test。如果发现超过规
定值,他们会给你免费维修,一般是更换引擎。千万不要拖到出了质保才想起来处理,
那时候悔之晚矣。
究其原因,就是VW/Audi的2.0系列引擎生产线次品率比较高。不过这些次品不过就是烧
机油,比起Toyota的次品引擎开一段时间过了质保就彻底不能工作的情况,还是好很多
的。
B********y
发帖数: 251
2
4万英里,暂时没有烧。
严格按照vw要求加机油应该会有帮助。
vw的机油都浓些。
b***6
发帖数: 6011
3
那你补加的机油跑哪里去了 ?不还是烧了

【在 B********y 的大作中提到】
: 4万英里,暂时没有烧。
: 严格按照vw要求加机油应该会有帮助。
: vw的机油都浓些。

l*********1
发帖数: 720
4
二手车烧机油多半是长期不肯拉转速造成的 这是设计问题
a*******u
发帖数: 928
5
烧到什么程度才是烧机油,我的Q5每走600迈就在屏幕上的电子油尺上少一格,电子油
尺显示差不多每一共6格,但我听说电子油尺在屏幕上显示出来的只有最上面1升的机油
量,并不是4升的量
l*********1
发帖数: 720
6
600迈1qt是大问题了 一般而言是3000迈 1qt是可接受范围
我的经验是换过引擎密封垫后 10000迈机油耗损< 1/2qt 基本不烧

【在 a*******u 的大作中提到】
: 烧到什么程度才是烧机油,我的Q5每走600迈就在屏幕上的电子油尺上少一格,电子油
: 尺显示差不多每一共6格,但我听说电子油尺在屏幕上显示出来的只有最上面1升的机油
: 量,并不是4升的量

y***g
发帖数: 10422
7
by VW standards, it means more than 1qt per 1000 miles.

【在 a*******u 的大作中提到】
: 烧到什么程度才是烧机油,我的Q5每走600迈就在屏幕上的电子油尺上少一格,电子油
: 尺显示差不多每一共6格,但我听说电子油尺在屏幕上显示出来的只有最上面1升的机油
: 量,并不是4升的量

g********b
发帖数: 8461
8
人家这一格是1/6qt,600mi下1/6qt的话相当于大概3600mi下1qt,有点偏高但比较正常。

【在 l*********1 的大作中提到】
: 600迈1qt是大问题了 一般而言是3000迈 1qt是可接受范围
: 我的经验是换过引擎密封垫后 10000迈机油耗损< 1/2qt 基本不烧

t**********3
发帖数: 12623
9
没有这么夸张,1.8T的几乎不烧机油,现在2.0TFSI大概每3000英里烧半个qt到3/4个qt

【在 y***g 的大作中提到】
: by VW standards, it means more than 1qt per 1000 miles.
y***g
发帖数: 10422
10
VW/Audi 的 VR6 发动机烧不烧机油?

【在 g********b 的大作中提到】
: 作为德粉,我得承认,VW/Audi烧机油比较普遍,是德车的一个shame。但是这绝对不是
: 不能解决的,也不是多数都这样。实际上烧机油的只是少数。
: 冰壶说的倒是没错,全世界车,新车就烧机油的,恐怕VW/Audi的2.0系列引擎是蝎子粑
: 粑——独一份。
: 解决的方法很简单,直接去找dealer让他们做oil consumption test。如果发现超过规
: 定值,他们会给你免费维修,一般是更换引擎。千万不要拖到出了质保才想起来处理,
: 那时候悔之晚矣。
: 究其原因,就是VW/Audi的2.0系列引擎生产线次品率比较高。不过这些次品不过就是烧
: 机油,比起Toyota的次品引擎开一段时间过了质保就彻底不能工作的情况,还是好很多
: 的。

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A***n
发帖数: 8859
11
我确认我的2010 TDi Jetta暂时不烧机油
t**********3
发帖数: 12623
12
MB 3.0 V6涡轮增压柴油机每10000英里有1/3-1/2 qt的oil consumption
a*******u
发帖数: 928
13
我没找到厂家说明,但我听旁人说过,电子油尺只显示的是最上面1QT的机油消耗情况
,所以其实就是3600迈1QT。。。

【在 l*********1 的大作中提到】
: 600迈1qt是大问题了 一般而言是3000迈 1qt是可接受范围
: 我的经验是换过引擎密封垫后 10000迈机油耗损< 1/2qt 基本不烧

g********b
发帖数: 8461
14
没听说有烧的

【在 y***g 的大作中提到】
: VW/Audi 的 VR6 发动机烧不烧机油?
i****x
发帖数: 17565
15
36k烧1qt对于老车可以说是完全正常的消耗量。对于全新的车就算比较高的消耗量了,
但不用加油也没关系。

【在 a*******u 的大作中提到】
: 我没找到厂家说明,但我听旁人说过,电子油尺只显示的是最上面1QT的机油消耗情况
: ,所以其实就是3600迈1QT。。。

l**4
发帖数: 2989
16
老车为什么会烧机油呢? gasket更容易漏?

【在 i****x 的大作中提到】
: 36k烧1qt对于老车可以说是完全正常的消耗量。对于全新的车就算比较高的消耗量了,
: 但不用加油也没关系。

i****x
发帖数: 17565
17
主要是活塞环磨损吧。gasket漏也没错,但不能叫烧机油了,就叫漏机油。。

【在 l**4 的大作中提到】
: 老车为什么会烧机油呢? gasket更容易漏?
l*****6
发帖数: 7881
18
我的tiguan和cc都没有烧机油。是不是2.0 TSI已经不烧机油了?

【在 g********b 的大作中提到】
: 作为德粉,我得承认,VW/Audi烧机油比较普遍,是德车的一个shame。但是这绝对不是
: 不能解决的,也不是多数都这样。实际上烧机油的只是少数。
: 冰壶说的倒是没错,全世界车,新车就烧机油的,恐怕VW/Audi的2.0系列引擎是蝎子粑
: 粑——独一份。
: 解决的方法很简单,直接去找dealer让他们做oil consumption test。如果发现超过规
: 定值,他们会给你免费维修,一般是更换引擎。千万不要拖到出了质保才想起来处理,
: 那时候悔之晚矣。
: 究其原因,就是VW/Audi的2.0系列引擎生产线次品率比较高。不过这些次品不过就是烧
: 机油,比起Toyota的次品引擎开一段时间过了质保就彻底不能工作的情况,还是好很多
: 的。

S***I
发帖数: 2737
19
六哥好! 好久不見了,你上哪裡快活去了?

【在 l*****6 的大作中提到】
: 我的tiguan和cc都没有烧机油。是不是2.0 TSI已经不烧机油了?
g********b
发帖数: 8461
20
活塞环的磨损其实是minor的,真正major的是气门油封的老化。多数情况下烧机油的老
车通过更换valve stem seals可以解决,只是这活工比较多一般没人愿意花这么多钱干
。一般车活塞环磨损了的话尾气就要冒蓝烟了。

【在 i****x 的大作中提到】
: 主要是活塞环磨损吧。gasket漏也没错,但不能叫烧机油了,就叫漏机油。。
l*****6
发帖数: 7881
21
回国述职,刚刚回来。

【在 S***I 的大作中提到】
: 六哥好! 好久不見了,你上哪裡快活去了?
1 (共1页)
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