l**4
发帖数: 2989 | 1 shift paddle和手挡的区别完全就在换挡的操作细节
要降档轰油门太方便了，比普通手挡还方便
这么看，原来的手挡是不是快成为历史遗留产物快被淘汰了？ |
t******7
发帖数: 238 | |
l**4
发帖数: 2989 | 3 shift paddle换挡速度就不在自己掌握之中了？呵呵
我从不到20岁就开手挡，终于开腻了
【在 t******7 的大作中提到】
: 速度在自己掌握之中的感觉你不会懂的。
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e***u
发帖数: 319 | 4 你是开腻了，所以觉得没有存在的必要。
有些男人觉得女人也没有存在的必要。 |
t**********3
发帖数: 12623 | 5 犀利！
【在 e***u 的大作中提到】
: 你是开腻了，所以觉得没有存在的必要。
: 有些男人觉得女人也没有存在的必要。
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 无论转速还是速度，手动变速箱都不是唯一可以让把它们掌握在手中的唯一渠道
【在 t******7 的大作中提到】
: 速度在自己掌握之中的感觉你不会懂的。
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p*********e
发帖数: 32207 | 7 12,13的样子。
【在 l**4 的大作中提到】
: shift paddle换挡速度就不在自己掌握之中了？呵呵
: 我从不到20岁就开手挡，终于开腻了
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s****m
发帖数: 5244 | |
g********d
发帖数: 19244 | 9 买不起自动
只好买手动
【在 l**4 的大作中提到】
: shift paddle换挡速度就不在自己掌握之中了？呵呵
: 我从不到20岁就开手挡，终于开腻了
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i****x
发帖数: 17565 | 10 但是让发动机多少动力传到轮胎上却只有一个办法控制：离合。
手动的精髓并非在档位，而在离合。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 无论转速还是速度，手动变速箱都不是唯一可以让把它们掌握在手中的唯一渠道
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n**y
发帖数: 11447 | 11 手动主要开的是驾驶乐趣和操控感
开手动太久没感觉了就换shift paddle好了，很多地方比手动更有优势 |
A***n
发帖数: 8859 | |
E*******1
发帖数: 3464 | 13 追求这么点可怜的控制欲，我觉得变速自行车不是更能体现速度在自己的控制之下吗 |
h*******3
发帖数: 3775 | 14
lol
18个档，想咋玩就咋玩！
【在 E*******1 的大作中提到】
: 追求这么点可怜的控制欲，我觉得变速自行车不是更能体现速度在自己的控制之下吗
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O*********h
发帖数: 4674 | 15 。。。。。自动档最大的问题是不智能啊
shift paddle换档比较傻X，delay厉害
不过DSG PDK之流貌似很牛X了，的确是从性能角度手动档没有优势了
唯一的优势就是皮实可靠了
另外就是操作角度，自动档没法代替那种感觉，就跟同样是高潮，自慰的和合体给你的
感觉就是不一样 |
l**********i
发帖数: 11748 | |
g********b
发帖数: 8461 | 17 现在还没有一个完美的方案代替离合器。半自动变速箱虽然有paddle shift但是仍然使
用Torque Converter，有至少10-20%的动力损失；DSG是一个最接近的approach，但是
可靠性不行啊。 |
w********r
发帖数: 14958 | 18 一般人开个手动车，都是带同步器的。 有了同步器是牺牲了反应速度而换来了舒适性。
因此，开一般的手动车，确实没什么特别的优势。 要真是开不带同步器的赛车，那还
真不是一般人能玩得转的。 也只有这种车才能玩出state of art的境界。 |
g********d
发帖数: 19244 | 19 state of the art
专有词组，the是不能省的
性。
【在 w********r 的大作中提到】
: 一般人开个手动车，都是带同步器的。 有了同步器是牺牲了反应速度而换来了舒适性。
: 因此，开一般的手动车，确实没什么特别的优势。 要真是开不带同步器的赛车，那还
: 真不是一般人能玩得转的。 也只有这种车才能玩出state of art的境界。
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h*****3
发帖数: 1461 | 20 这么说吧，我最喜欢带档滑行和空挡滑行那种感觉，自动档没有这个 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 21 这个问题也没有那么简单绝对，比如对着志玲姐姐自慰和跟凤姐合体二者之间就有很大
差别。
【在 O*********h 的大作中提到】
: 。。。。。自动档最大的问题是不智能啊
: shift paddle换档比较傻X，delay厉害
: 不过DSG PDK之流貌似很牛X了，的确是从性能角度手动档没有优势了
: 唯一的优势就是皮实可靠了
: 另外就是操作角度，自动档没法代替那种感觉，就跟同样是高潮，自慰的和合体给你的
: 感觉就是不一样
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A***n
发帖数: 8859 | 22 那些开丰田停不下来的人，要是有个离合器该多好啊
【在 E*******1 的大作中提到】
: 追求这么点可怜的控制欲，我觉得变速自行车不是更能体现速度在自己的控制之下吗
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T********e
发帖数: 8631 | 23 电脑控制的自动档早就把发动机转速算好了，应该没有降档轰油这一说。
手动雪地脱困可以用车震法，自动好像没戏。 |
M**2
发帖数: 1121 | |
b***6
发帖数: 6011 | 25 一直以为只有柴油的才能这么干。。。
【在 M**2 的大作中提到】
: 如果电池没电，可以推着手动档的车下坡启动。
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V***b
发帖数: 3419 | 26 嗯，保持发动机高转速，减速过弯，出弯就爽了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 但是让发动机多少动力传到轮胎上却只有一个办法控制：离合。
: 手动的精髓并非在档位，而在离合。
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V***b
发帖数: 3419 | 27 DSG升档快，降档还是慢啊，尤其是6降2这种在同一个轴上的两个齿轮，200ms的水平？
【在 g********b 的大作中提到】
: 现在还没有一个完美的方案代替离合器。半自动变速箱虽然有paddle shift但是仍然使
: 用Torque Converter，有至少10-20%的动力损失；DSG是一个最接近的approach，但是
: 可靠性不行啊。
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V***b
发帖数: 3419 | 28 英文真好
【在 g********d 的大作中提到】
: state of the art
: 专有词组，the是不能省的
:
: 性。
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V***b
发帖数: 3419 | 29 发动机没起来，车停不住了..............
【在 M**2 的大作中提到】
: 如果电池没电，可以推着手动档的车下坡启动。
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d*******s
发帖数: 15155 | 30 手动主要是可以弹离合吧，什么时候能解决离合器的半联动问题（记得以前F1有过方向
盘的离合器），手挡就真没必要了。 |
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E*******1
发帖数: 3464 | 31 这和自动档有个毛关系，东西坏了都可以失灵，离合器也可以不离
【在 A***n 的大作中提到】
: 那些开丰田停不下来的人，要是有个离合器该多好啊
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O*********h
发帖数: 4674 | 32 恩，手动GTI就是合体志玲
手动toyota就是凤姐
zf8t是对着志玲撸，烤肉4at是对着凤姐撸
【在 t**********3 的大作中提到】
: 这个问题也没有那么简单绝对，比如对着志玲姐姐自慰和跟凤姐合体二者之间就有很大
: 差别。
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