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Automobile版 - 用kbb说话, 日/美/德车究竟谁保值
相关主题
关于车保值的一个误区日车美车德车,完全搞不懂你们有啥可以吵的...
日车与美车保值的笑话我提议,今后谁针对日车德车美车发帖,必须提供照片证据
德车,美车,日车的争论中,大家忽略了一个事实。***终结德车/日车/美车安全性争论的一问***
关于lease车的探讨日车SUV求推荐
二手日车,美车,德车的日常费用德车日车美车我也来说说到底差在哪
美车日车吵什么吵德车,日车 还是美车?
美车、日车和德车的发动机日车不安全,德车不可靠,还是看我美车
从车上可以看出来智商大家有安全、可靠的德车美车推荐么
相关话题的讨论汇总
话题: kbb话题: 日车话题: 保值话题: 美车话题: 2013
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1 (共1页)
w****g
发帖数: 1143
1
假设都是买个新车,4年开50k miles之后卖掉.全选最低配,乞丐版,用的是kbb fair
purchase price和trade in good condition.
这里排除了个别人能拿到超级大的deal,12k off msrp之类的。既然用kbb说话,就都用
它的数字好了。以下数字都是在kbb上的,可能有1-200的地域差距。你都可以在kbb查
到,而不是凭在版上的经验和发言。
4个数字,
第一个是 fair purchase price (lowest priced style +standard options),
第二个是4年5万迈的trade in good condition (2009, 50K),
第三是残值占原价的比例 (仅比残值和原价差的绝对值是毫无意义的,理由自己想),
第四,算啦,我把绝对值也列上吧。
midsize sedan:
2013 Camry L 21967 10082 45.9% 11885 日车
2013 Accord LX 21005 10886 51.8% 10119 日车
2013 malibu LS 22358 9281 41.5% 13077 美车
2013 Fusion S 21247 7775 36.6% 13472 美车
2013 passat(MSRP-$1K)20640 11490 55.7% 9150 德车
passat 完胜啊。出乎意料吧。完了,我的世界观被颠覆了。
g********d
发帖数: 19244
2
赞福特
09年新帕萨特的价格比现在帕萨特的价格贵8000

),

【在 w****g 的大作中提到】
: 假设都是买个新车,4年开50k miles之后卖掉.全选最低配,乞丐版,用的是kbb fair
: purchase price和trade in good condition.
: 这里排除了个别人能拿到超级大的deal,12k off msrp之类的。既然用kbb说话,就都用
: 它的数字好了。以下数字都是在kbb上的,可能有1-200的地域差距。你都可以在kbb查
: 到,而不是凭在版上的经验和发言。
: 4个数字,
: 第一个是 fair purchase price (lowest priced style +standard options),
: 第二个是4年5万迈的trade in good condition (2009, 50K),
: 第三是残值占原价的比例 (仅比残值和原价差的绝对值是毫无意义的,理由自己想),
: 第四,算啦,我把绝对值也列上吧。

g********b
发帖数: 8461
3
日车保值就是一笑话.
A***n
发帖数: 8859
4
http://m.motortrend.com/roadtests/sedans/1212_2012_2013_midsize
测评也是第一。
永远不理解怎样的傻b才买测评和安全性都垫底的丰田佳美

),

【在 w****g 的大作中提到】
: 假设都是买个新车,4年开50k miles之后卖掉.全选最低配,乞丐版,用的是kbb fair
: purchase price和trade in good condition.
: 这里排除了个别人能拿到超级大的deal,12k off msrp之类的。既然用kbb说话,就都用
: 它的数字好了。以下数字都是在kbb上的,可能有1-200的地域差距。你都可以在kbb查
: 到,而不是凭在版上的经验和发言。
: 4个数字,
: 第一个是 fair purchase price (lowest priced style +standard options),
: 第二个是4年5万迈的trade in good condition (2009, 50K),
: 第三是残值占原价的比例 (仅比残值和原价差的绝对值是毫无意义的,理由自己想),
: 第四,算啦,我把绝对值也列上吧。

p*******y
发帖数: 1064
5
reliable

【在 A***n 的大作中提到】
: http://m.motortrend.com/roadtests/sedans/1212_2012_2013_midsize
: 测评也是第一。
: 永远不理解怎样的傻b才买测评和安全性都垫底的丰田佳美
:
: ),

w****g
发帖数: 1143
6
哦,那就make sense 了。我想怎么09年passat就一款可选呢。

【在 g********d 的大作中提到】
: 赞福特
: 09年新帕萨特的价格比现在帕萨特的价格贵8000
:
: ),

i********e
发帖数: 1782
7
你还是睁看眼睛看看现实吧,说一句“可靠”太空洞无物了。

【在 p*******y 的大作中提到】
: reliable
w****g
发帖数: 1143
8
比起美车来还是保一些的。而且passat 实在是个特例,那年的passat 仅一款,$28K起
,没有低配。

【在 g********b 的大作中提到】
: 日车保值就是一笑话.
w****g
发帖数: 1143
9
额,我们在讨论保值,和2002的odyssey的问题有一毛钱关系吗?

【在 i********e 的大作中提到】
: 你还是睁看眼睛看看现实吧,说一句“可靠”太空洞无物了。
A***n
发帖数: 8859
10
似乎不是同一代比较
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美车日车吵什么吵日车美车德车,完全搞不懂你们有啥可以吵的...
美车、日车和德车的发动机我提议,今后谁针对日车德车美车发帖,必须提供照片证据
从车上可以看出来智商***终结德车/日车/美车安全性争论的一问***
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A***n
发帖数: 8859
11
不是同一代比的话可靠性下降
g********b
发帖数: 8461
12
讨论保值首先要看时间。如果只是买来开几个月卖掉的话日车确实保值,但那也主要是
因为很多人追捧日车造成日车好卖而已。但多数人买新车的都是要开5年以上的,这样
的话日车就没有任何保值方面的优势了。

【在 w****g 的大作中提到】
: 比起美车来还是保一些的。而且passat 实在是个特例,那年的passat 仅一款,$28K起
: ,没有低配。

b***6
发帖数: 6011
13
保值是一回事
市场是另外一回事
再保值卖不动也白瞎啊
包不保值去crag上面看
Y****a
发帖数: 17170
14

),
4年新的车,什么车都是好车。没有什么可以比较的。
二手市场一般看的是10万/10年左右的车的残值。

【在 w****g 的大作中提到】
: 假设都是买个新车,4年开50k miles之后卖掉.全选最低配,乞丐版,用的是kbb fair
: purchase price和trade in good condition.
: 这里排除了个别人能拿到超级大的deal,12k off msrp之类的。既然用kbb说话,就都用
: 它的数字好了。以下数字都是在kbb上的,可能有1-200的地域差距。你都可以在kbb查
: 到,而不是凭在版上的经验和发言。
: 4个数字,
: 第一个是 fair purchase price (lowest priced style +standard options),
: 第二个是4年5万迈的trade in good condition (2009, 50K),
: 第三是残值占原价的比例 (仅比残值和原价差的绝对值是毫无意义的,理由自己想),
: 第四,算啦,我把绝对值也列上吧。

d********f
发帖数: 43471
15
你这比较考虑到了美车基本都是30% off msrp在卖么?考虑到了3-4年新的美车50%以上
都有rental history么?你GRE逻辑考了几位数?

),

【在 w****g 的大作中提到】
: 假设都是买个新车,4年开50k miles之后卖掉.全选最低配,乞丐版,用的是kbb fair
: purchase price和trade in good condition.
: 这里排除了个别人能拿到超级大的deal,12k off msrp之类的。既然用kbb说话,就都用
: 它的数字好了。以下数字都是在kbb上的,可能有1-200的地域差距。你都可以在kbb查
: 到,而不是凭在版上的经验和发言。
: 4个数字,
: 第一个是 fair purchase price (lowest priced style +standard options),
: 第二个是4年5万迈的trade in good condition (2009, 50K),
: 第三是残值占原价的比例 (仅比残值和原价差的绝对值是毫无意义的,理由自己想),
: 第四,算啦,我把绝对值也列上吧。

r*******5
发帖数: 3413
16
博导息怒,好像LZ不是按MSRP排的, 是按KBB排的

【在 d********f 的大作中提到】
: 你这比较考虑到了美车基本都是30% off msrp在卖么?考虑到了3-4年新的美车50%以上
: 都有rental history么?你GRE逻辑考了几位数?
:
: ),

d********f
发帖数: 43471
17
kbb什么时候能提供实际购买价格了?

【在 r*******5 的大作中提到】
: 博导息怒,好像LZ不是按MSRP排的, 是按KBB排的
x*********n
发帖数: 28013
18
ford msrp -8k 轻松地,日车根本不可能。
不过楼主算钱要算每年的cost。
其实同样是经济型破车,2万刀的煤车要比2万刀的日车cost多。当然也更fun。
就像是同样4万块钱的德车和日车,每年的cost德车不知道要贵多少。这里假设前3年,
不算修车。
g********b
发帖数: 8461
19
没这说法。头5年美车日车德车的用车成本不相上下。德车机油贵但是更换周期非常长
,美车日车用的机油是一样的价钱一样的周期。油耗上同级同排量的车型日车油耗最高
,所以用车成本上只有日车高没有日车低。

【在 x*********n 的大作中提到】
: ford msrp -8k 轻松地,日车根本不可能。
: 不过楼主算钱要算每年的cost。
: 其实同样是经济型破车,2万刀的煤车要比2万刀的日车cost多。当然也更fun。
: 就像是同样4万块钱的德车和日车,每年的cost德车不知道要贵多少。这里假设前3年,
: 不算修车。

t*****g
发帖数: 7455
20
还保持着上个世纪的观点啊
上世纪丰田当之无愧最reliable
但是这个世纪以来连续的大规模消减成本以后,丰田已经快成市场上最不reliable的了
看看这几年的投诉和召回就知道,最高的时候丰田投诉数量甚至比平均水平高40%
加上购买的时候,丰田几乎是几大买菜车里面价格最高的
能比ford同级别同配置至少贵出去1.5-2k多
媒体上的保值性基本都是基于msrp的
所以resale value算下来,保值性基本都是一样的
也就是你先把2k花出去,卖的时候再拿回来,还是你买的时候就少掏2k,卖的时候便宜
些的差别

【在 p*******y 的大作中提到】
: reliable
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日车SUV求推荐日车不安全,德车不可靠,还是看我美车
德车日车美车我也来说说到底差在哪大家有安全、可靠的德车美车推荐么
德车,日车 还是美车?去年的hurricane sandy淹了日车没有?
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f*****r
发帖数: 1043
21
我同意某楼的说法,保值不保值,让市场去检验,网上啥数字都是瞎掰。100k的camry
和passat,哪个更容易以合理的价格卖出去(注意,是合理的价格,即二手车市场均价
的1-sigma区间内)?我想还是camry吧。
t**********3
发帖数: 12623
22
大众TDI发来贺电

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: ),
: 4年新的车,什么车都是好车。没有什么可以比较的。
: 二手市场一般看的是10万/10年左右的车的残值。

i********e
发帖数: 1782
23
还有牧马人,外加七十年代的福特bronco。

【在 t**********3 的大作中提到】
: 大众TDI发来贺电
g********b
发帖数: 8461
24
市场检验的结果,美车比日车更受欢迎。

camry

【在 f*****r 的大作中提到】
: 我同意某楼的说法,保值不保值,让市场去检验,网上啥数字都是瞎掰。100k的camry
: 和passat,哪个更容易以合理的价格卖出去(注意,是合理的价格,即二手车市场均价
: 的1-sigma区间内)?我想还是camry吧。

1 (共1页)
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大家有安全、可靠的德车美车推荐么二手日车,美车,德车的日常费用
去年的hurricane sandy淹了日车没有?美车日车吵什么吵
06年的美车日车德车比较质量如何?美车、日车和德车的发动机
两个德车有日车无的Features从车上可以看出来智商
关于车保值的一个误区日车美车德车,完全搞不懂你们有啥可以吵的...
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